Selles Brooks "rodée main"?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut, la mienne aussi je trouvais qu'elle glissait beaucoup au début puis maintenant après rodage (naturel) tout va bien.Elle a prit la forme de ma postérieur et je n'ai plus l'impression de glisser.Voilà pour mon expérience.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Et quand il pleut quelle est la marche à suivre stp ?

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Quand il pleut mieux vaut avoir un garde boue pour ne pas avoir d'accumulation par le dessous et qu'elle soit détrempée.Mise à part ça tu roules et si un jour elle est trempée au matin essaye de la laisser un peu sécher, la nuit protège la bien quand elle dort dehors et c'est tout bon.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)C'est pourtant pas compliqué... une Brooks se rôde comme on flatte une croupe... les amateurs n'ont pas besoin de plus d'explication.
Faire rôder sa Brooks, l'idée ne m'effleurerait même pas !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Ben justement c était pas la question, la question c est " est ce normal qu elle glisse quand elle est neuve et comment on fait quand il pleut".
Merci à ceux qui répondent.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Oui le revêtement est très lisse, mais après quelques milliers de km, on a fait son trou, et on est bien calé (ma B17 est ma première Brooks, et après une douzaine de milliers de km, j'en suis enchanté).Pour la pluie, elle est quand même très tolérante : la mienne en a pris pas mal l'année dernière, et sans conséquence apparente. La nuit, je la recouvrais d'un sachet plastique, mais souvent au matin il y avait de la condensation et la selle était trempée. Je pense qu'un graissage régulier la rend hydrophobe et limite les dégâts.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Rien de spécial, entretien avec un lait pour le cuir et la protéger quand il risque de pleuvoir dessus lorsque le vélo dort dehors.C'est tout de même du cuir et pas du sucre, nos chaussures ne se détériorent pas à la moindre goutte d'eau...A.P

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)J'ai fait pire que roder à la main ma B17 flyer aged, je l'ai impérialisée (voir photo).Avec les orages de l'été dernier 2013 en France, je n'ai pas toujours eu le temps de la protéger, la pluie l'a bien ramollie et déformée voir avachie, elle était devenue très inconfortable comme si j'étais assis sur une barre me rentrant dans le périnée.
Alors, c'était soit l'impérialisation, soit le placard, j'ai tenté de la fendre au cutter avec précaution, d'abord petit puis en agrandissant après quelques test en situation et en m'inspirant de modèles existants.
Maintenant elle est extrêmement confortable, je ne regrette pas, plus de fourmillement ni d'insensibilité au zizi.
Attention, à faire avec précaution quand il n'y a plus le choix !r