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Désormais tous les passagers SNCF seront dédommagés dès 30 minutes de retard de leur train TGV ou Intercité, et ce qu'elle qu'en soit la cause.
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La SNCF va indemniser les retards de plus de 30 minutes
by VoyageForum
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Effet ces prochains mois ?
- Moins de retards des trains... ? - ... ou hausse conséquente et "justifiée" du prix des billets ? 😏
- Moins de retards des trains... ? - ... ou hausse conséquente et "justifiée" du prix des billets ? 😏
"Vivre, c'est faire de ses rêves des souvenirs." Sylvain Tesson
Ni l'un ni l'autre je suppose :
inutile d'argumenter sur le premier point, chacun sait qu'il est plus permis de croire à la disparition réelle du chômage en Europe qu'à la fin des trains en retard à la SNCF. 😏
Pour le second point, la tentation de la hausse sera forte, mais vu le recul actuel du trafic grandes lignes et la concurrence croissante du covoiturage, des bus et à la marge de l'avion low-cost, ce serait se tirer une balle dans le pied...
Bref, on va bien voir... 😉
inutile d'argumenter sur le premier point, chacun sait qu'il est plus permis de croire à la disparition réelle du chômage en Europe qu'à la fin des trains en retard à la SNCF. 😏
Pour le second point, la tentation de la hausse sera forte, mais vu le recul actuel du trafic grandes lignes et la concurrence croissante du covoiturage, des bus et à la marge de l'avion low-cost, ce serait se tirer une balle dans le pied...
Bref, on va bien voir... 😉
https://www.lasourisglobe-trotteuse.fr
Les voyages à petit prix d'une souris en Europe (plus de 20.000 photos, des plans, conseils pratiques sur les transports, les formalités, les vols low cost, la location avec airbnb...)
Les voyages à petit prix d'une souris en Europe (plus de 20.000 photos, des plans, conseils pratiques sur les transports, les formalités, les vols low cost, la location avec airbnb...)
Pour le second point, la tentation de la hausse sera forte, mais vu le recul actuel du trafic grandes lignes et la concurrence croissante du covoiturage, des bus et à la marge de l'avion low-cost, ce serait se tirer une balle dans le pied...
La SNCF a déjà pris de l'avance en faisant payer, depuis cet été, le fait de changer son billet d'horaire... C'est une augmentation déguisée.
Pour faire face à la concurrence, la SNCF continuera de fermer des petites lignes peu rentables bien avant de baisser ses prix...
Par ailleurs, le taux d'indemnisation est faible (25%) jusqu'à deux heures de retard...
La SNCF a déjà pris de l'avance en faisant payer, depuis cet été, le fait de changer son billet d'horaire... C'est une augmentation déguisée.
Pour faire face à la concurrence, la SNCF continuera de fermer des petites lignes peu rentables bien avant de baisser ses prix...
Par ailleurs, le taux d'indemnisation est faible (25%) jusqu'à deux heures de retard...
Chers amis canadiens , veuillez preciser les choses telles qu'elles se présentent réellement SVP :
Le remboursement se fera via un dossier envoyé par Internet . Merci pour ceux qui n'y ont pas acces ou qui n'ont pas les moyens de souscrire un abonnement et de s'acheter un ordinateur.
Pour les trains TER , régionaux , de banlieue = > Allez vous faire voir messieurs les usagers. Donc si on considère la Gare de Lyon et son "goulet" au niveau du pont sur la Marne à Alfortville , on peut s'imaginer que les TGVs Grande Ligne en retard auront la priorité sur les trains de banlieusards.
Et puis si la SNCF considère que le retard ne lui est pas imputable , allez également vous faire voir. S'attendre donc à des excuses farfelues et autres mensonges dont elle est coutumière.
Le remboursement se fera via un dossier envoyé par Internet . Merci pour ceux qui n'y ont pas acces ou qui n'ont pas les moyens de souscrire un abonnement et de s'acheter un ordinateur.
Pour les trains TER , régionaux , de banlieue = > Allez vous faire voir messieurs les usagers. Donc si on considère la Gare de Lyon et son "goulet" au niveau du pont sur la Marne à Alfortville , on peut s'imaginer que les TGVs Grande Ligne en retard auront la priorité sur les trains de banlieusards.
Et puis si la SNCF considère que le retard ne lui est pas imputable , allez également vous faire voir. S'attendre donc à des excuses farfelues et autres mensonges dont elle est coutumière.
Le remboursement se fera via un dossier envoyé par Internet.
Merci pour ceux qui n'y ont pas acces ou qui n'ont pas les moyens de souscrire un abonnement
et de s'acheter un ordinateur.
En même temps, il va falloir vivre avec son temps (dans quelques années, il faudra obligatoirement remplir ses impôts sur internet aussi)... Sinon, on connait quand même quelqu'un qui est équipé dans son entourage non ?
Et puis si la SNCF considère que le retard ne lui est pas imputable, allez également vous faire voir. S'attendre donc à des excuses farfelues et autres mensonges dont elle est coutumière.
En fait, il s'agit désormais d'un texte écrit mais globalement, sur les trains grandes lignes, tous les retards de plus de 30 minutes sont partiellement indemnisés depuis assez longtemps... La SNCF a même l'habitude et ils mettent souvent du personnel pour distribuer des formulaires dès la sortie des trains.
En même temps, il va falloir vivre avec son temps (dans quelques années, il faudra obligatoirement remplir ses impôts sur internet aussi)... Sinon, on connait quand même quelqu'un qui est équipé dans son entourage non ?
Et puis si la SNCF considère que le retard ne lui est pas imputable, allez également vous faire voir. S'attendre donc à des excuses farfelues et autres mensonges dont elle est coutumière.
En fait, il s'agit désormais d'un texte écrit mais globalement, sur les trains grandes lignes, tous les retards de plus de 30 minutes sont partiellement indemnisés depuis assez longtemps... La SNCF a même l'habitude et ils mettent souvent du personnel pour distribuer des formulaires dès la sortie des trains.
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Pour faire face à la concurrence, la SNCF continuera de fermer des petites lignes peu rentables bien avant de baisser ses prix...
Expérience faite ce jour en prenant un car affrété par la SNCF car plus de ligne de train. Bilan : 3/4 de retard 😕 Dans ce cas aucune indemnisation prévue. 😠
Expérience faite ce jour en prenant un car affrété par la SNCF car plus de ligne de train. Bilan : 3/4 de retard 😕 Dans ce cas aucune indemnisation prévue. 😠
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Pour faire face à la concurrence, la SNCF continuera de fermer des petites lignes peu rentables bien avant de baisser ses prix...
Expérience faite ce jour en prenant un car affrété par la SNCF car plus de ligne de train. Bilan : 3/4 de retard 😕 Dans ce cas aucune indemnisation prévue. 😠
Ahaha en plus de l'aigreur due au retard des trains, il va se développer chez les gens une déception créée de toute pièce car le retard n'est pas suffisant pour pouvoir recevoir la "gratification d'un évènement qui a déchiré le contrat... mais pas assez" ! 😄
Expérience faite ce jour en prenant un car affrété par la SNCF car plus de ligne de train. Bilan : 3/4 de retard 😕 Dans ce cas aucune indemnisation prévue. 😠
Ahaha en plus de l'aigreur due au retard des trains, il va se développer chez les gens une déception créée de toute pièce car le retard n'est pas suffisant pour pouvoir recevoir la "gratification d'un évènement qui a déchiré le contrat... mais pas assez" ! 😄
"Vivre, c'est faire de ses rêves des souvenirs." Sylvain Tesson
Expérience faite ce jour en prenant un car affrété par la SNCF car plus de ligne de train.
Après il faut savoir ce qu'on veut aussi. Le Français (en général) gueule contre la SNCF (fonctionnaires, déficit, pris en otage, bla bla bla, ...) et d'un autre côté on veut que la SNCF ne soit pas déficitaire. Pas simple non ? 😉
Après il faut savoir ce qu'on veut aussi. Le Français (en général) gueule contre la SNCF (fonctionnaires, déficit, pris en otage, bla bla bla, ...) et d'un autre côté on veut que la SNCF ne soit pas déficitaire. Pas simple non ? 😉
C'est le point de vue usager versus le point de vue économique ...
Dans nos contrées occidentales, l'usager paye un billet souvent coûteux, et souhaite être amené d'un point A à un point B en un temps donné dans des conditions acceptables (chauffage ou climatisation, sanitaires disponibles et propres) et en ayant des interlocuteurs professionnels ....
Il y a certaines lignes où malheureusement, ce service n'est pour ainsi dire jamais rendu entre les retards, grèves, suppression de trains ...
C'est bien mais le nouveau formulaire ne tient toujours pas compte des clients qui ont utilisé plus d'un train. Quand le retard est dû à une correspondance non assurée il faut imprimer le formulaire et le remplir en dehors des cases prévues pour un seul train - impossible à faire en ligne donc ! Ces gens-là ont-ils un cerveau ?
Il est toujours possible de réclamer par courrier, l'adresse figure sur le formulaire.
D'autre part j'ai utilisé plusieurs fois Flixbus suite à des retards de 2 heures en train (pour moins de 500km) et je suis toujours arrivée à l'heure.
Il est toujours possible de réclamer par courrier, l'adresse figure sur le formulaire.
D'autre part j'ai utilisé plusieurs fois Flixbus suite à des retards de 2 heures en train (pour moins de 500km) et je suis toujours arrivée à l'heure.
Quand le retard est dû à une correspondance non assurée il faut imprimer le formulaire et le remplir en dehors des cases prévues pour un seul train - impossible à faire en ligne donc ! Ces gens-là ont-ils un cerveau ?
ben... oui... hélas, c'est cohérent. Ca va dans le même sens que la suppression de certains trains qui assuraient des trajets longs, ils sont remplacés par 2 trains faisant un trajet plus court, avec correspondance obligée pour les voyageurs. Et ainsi, 2 trains qui ont un retard de 16 minutes, ça revient moins cher à la SNCF qu'un train en retard de 32 minutes...
Vous direz que je suis mauvaise langue, mais dans ma région, la raison qui nous avait été donnée officiellement quand on s'était plaints de la suppression de directs Grenoble - Dijon (il faut maintenant obligatoirement changer à Lyon), c'était que le Grenoble-Dijon était "trop souvent" en retard. Les causes de ces retards n'ont pas été traitées, mais en coupant le trajet en 2, ces retards disparaissent des "retards de plus de 30 minutes" 🤪
ben... oui... hélas, c'est cohérent. Ca va dans le même sens que la suppression de certains trains qui assuraient des trajets longs, ils sont remplacés par 2 trains faisant un trajet plus court, avec correspondance obligée pour les voyageurs. Et ainsi, 2 trains qui ont un retard de 16 minutes, ça revient moins cher à la SNCF qu'un train en retard de 32 minutes...
Vous direz que je suis mauvaise langue, mais dans ma région, la raison qui nous avait été donnée officiellement quand on s'était plaints de la suppression de directs Grenoble - Dijon (il faut maintenant obligatoirement changer à Lyon), c'était que le Grenoble-Dijon était "trop souvent" en retard. Les causes de ces retards n'ont pas été traitées, mais en coupant le trajet en 2, ces retards disparaissent des "retards de plus de 30 minutes" 🤪
J'ai tout de même été indemnisée pour les correspondances non assurées jusqu'à présent, mais en faisant un courrier à chaque fois. La conception du formulaire ne répond donc pas à un souci d'économie d'indemnités... sauf si ça décourage ceux qui ne comprennent pas qu'il faut réclamer par écrit.
Les statistiques sont douteuses même en l'absence de correspondance, je l'ai constaté en suivant les retards d'un train que je prenais souvent.
Les statistiques sont douteuses même en l'absence de correspondance, je l'ai constaté en suivant les retards d'un train que je prenais souvent.
Une bonne nouvelles.. meme si le mieux serait de reduire les retards et faire en sorte que cela soit marginal.
Martin, Travel Blog http://bf-cafe.com
J'ai tout de même été indemnisée pour les correspondances non assurées jusqu'à présent,
tant mieux pour vous, mais ça ne marche pas à tous les coups. La SNCF refuse généralement d'indemniser en cas de retard du premier train si vous aviez prévu de prendre une correspondance avec moins de 20 minutes de battement. Et pour les TER, pas d'indemnité non plus pour les voyageurs (la SNCF verse des pénalités à la Région, mais le montant est plafonné, et il n'est pas rare que le plafond annuel soit atteint à la fin du premier semestre...). Ceci dit, moi aussi je préférerais, et de loin, que les trains soient moins souvent en retard, voire supprimés, plutôt que de compter sur des indemnités...
tant mieux pour vous, mais ça ne marche pas à tous les coups. La SNCF refuse généralement d'indemniser en cas de retard du premier train si vous aviez prévu de prendre une correspondance avec moins de 20 minutes de battement. Et pour les TER, pas d'indemnité non plus pour les voyageurs (la SNCF verse des pénalités à la Région, mais le montant est plafonné, et il n'est pas rare que le plafond annuel soit atteint à la fin du premier semestre...). Ceci dit, moi aussi je préférerais, et de loin, que les trains soient moins souvent en retard, voire supprimés, plutôt que de compter sur des indemnités...
Je viens de tester le remboursement suite à une correspondance non assurée. J'ai dû réclamer suite à l'absence de réponse mais je viens de recevoir le bon d'achat par mail.
La correspondance prévue était de 20 minutes. Je ne vois pas pourquoi la SNCF refuserait un dédommagement si cette durée était inférieure puisque c'est son logiciel qui établit le billet ?
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