Mon avis sur Thai Airways

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Sur votre message précédent vous parliez du bruit, j'ai voulu vous répondre à ce sujet.
Ce n'est pas, parce que le personnel palie aux difficultés de l'avion, qu'il dégage la Thai de ses responsabiltés et c'est bien cette dernière qui a choisi ces avions, qu'elle n'entretient pas correctement.
Je me pose aussi des questions au sujet de la maintenance.
Mon petit fils a voyagé en octobre dernier aux Etats Unis, il a été déconcerté par les conditions de voyage.
Il voulait repartir pour un périple, San francisco, Los Angeles, Las Vegas. Pour se rassurer sur la traversée il comptait prendre un A380 de AF, il abandonne car il a appris que l'avion est grand mais que les sièges sont serrés et les gens bien tassés. Résultat de la manoeuvre, il abandonne ce périple au long cours, pour faire des voyages avec un transport aérien plus court. Et il a réservé un circuit en 4.4 au Maroc au début du printemps. Et avec les économies faites sur ce voyage, il en fera un autre, au mois d'octobre.
Un correspondant du forum me conseillait de prendre le bateau, en ce qui concerne les moyens de transport, rail, bus, et navire, les conditions ont toujours évolué vers un meilleur confort pour les passagers.
Il en est pas de même du transport aérien. Pour en revenir au 777, il n y aucune aire de détente pour déplier ses jambes et ses bras. Le moindre espace est utilisé. Je pense qu'il en est de même sur les autres avions et les autres lignes.
Dans ces conditions, il est fortement conseillé de porter des bas de contention car les pieds et les jambes s'alourdissent.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)S´inscrire sur un forum uniquement pour venir y râler Si vous ne supportez que votre petite personne, restez donc chez vous... celà fera un râleur de moins dans l´avion

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Vous demanderez a votre fils si il a de la place dans le 4.4 au maroc
et vous me direz, je l'ai fait.
Bon il pourra toujours se détendre les jambes sur les dunes de sable.
Et qu'il regarde les plans cabines des A380 de AF avant de faire des jugements
un peut trop rapide sur l'espace entre les sièges.
J'ai appris que............
on ma dit que.............
ya machin chose qui sait que............
trop facile!!!!!!!!!!!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Si une compagnie te convient pas suffit d'aller vers d'autres compagnies a ta convenance, aussi simple que ça.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Concernant le bruit, il me semble bien que ce soit plus bruyant quand on est près des réacteurs. J'ai personnellement un casque anti bruit. Et je conseille les boules quies. Sur une longue durée, honnêtement, ça repose.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Nous on a pris la Thai Airways en Novembre dernier et absolument pas déçu !!Confort plutôt bien, repas vraiment bien aussi, un bon voyage pour nous, sans escale en plus pour des billets vraiment pas cher !
Moi je la recommande

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)salutjuste un petit mot sur la thaiairways et mon experience apres chacun son truc,me voila au depart de phuket vol de 19 h pour bangkok plus de 4 h30 de retard car l'avion que je devais prendre a eu un probleme en vol et a ratterri a bangkok sa commence bien mon retour en france....en 4h00 de retard la compagnie nous a donner un sandwich et une boissons, jen est demander un deuxieme (mini sandwich pain de mie vous voyez quoi) et bien non!!! ni boissons!!! serieux.. bon enfin pas grave il avais de quoi faire dans laeroport mais bon cest la maniere quil ne ma pas plus!!!! commme si jetais un clochard lol....arrivé a bkk, je rate mon vol pour dubai avec emirates direction nice donc on me propose un vol pour bangkok francfort et nice ok! de la on arrive vers 2 h du mat a bkk puis hotel sofitel de laeroport yavais tellement de monde que jai eu ma chambre a 5h30 du matin les receptiomlmniste debordés!!! et depart de lhotel a 11h fatigué je repars a suvarnabhumi...le vol bkk frankfort au secours!!!11 h30 de vol bouffe pas terrible lavion bruyant pourtant jetais pas a coté des réacteurs, hotesse presque moqueuse et méchantes tu demande de leau tu las 2 heure apres comme tout le monde meme si cetais pour prendre un cachet dun peu je menerve....casque qui marche pas film en allemand anglais japonais etc...pas de francais sauf 1 lol rien de tres grave mais laddition de tout commence me mettre les boules!!!arrivé a francfort 3 h descale allez plante encore sur un fauteuil!!! heuresement je me restaure bien!!! et dela direction nice arrivé a 00h00 a peu pres ouf merci bondieu!!! je suis crever sa a été le pire retour de voyage de ma vie!!!donc pour retourner en france ma fallu presque 30 heures dans de mauvaise condittions!!!merci thaiairways!!!!!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci pour votre témoignage, je n'ai pas subi tous ces inconvénients. Pour vous c'est du très lourd.
Voir la réponse de filou33.
La prudence et la prévoyance sont de mise dans ce genre d'expédition.
J'espère qu'elle rendra prudent toute personne qui envisage un long trajet.
Je le répète, il faut être costaud pour pouvoir se préparer à toute éventualité.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Les moutons de Panurge voguait sur une barquasse, elle vous attend à Roissy

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Jugez les faits et non pas les personnes, et informez-vous le mieux que vous pouvez, j'ai visité le site de la Thai Airways, voici les configuration retenues pour un 777-300 en classe économie
- 303
- 383
- 468
Seriez-vous prêt à prendre le risque de voyager, sur un vol de 11h, sur la dernière configuration ?
Il serait temps de converger vers un seul but, le respect des voyageurs.Je vois que vous avez voyagé sur un A380, c'est une chance.
Mais un A380 aux mains de certaines compagnie, peut devenir un transport de poulet en batterie

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Cela fait 10 ans que je n'avais pas voyagé sur un long vol, en 2002 aux caraibes avec AF sur un boeing 747, voyage très désagréable. En 1998 et 2000, bangkok avec la Thai sur un boeing 747, un voyage au top.
C'est pour cette raison, que j'ai pris les yeux fermés cette compagnie pour ce dernier voyage.
Votre citation, résume très bien l'état des lieux dans la navigation aérienne au long cours.
Quel dommage, car mon séjour à Bangkok, a été formidable et les autochtones sont aimables, policés et accueillants..

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)me voila au depart de phuket vol de 19 h pour bangkok plus de 4 h30 de retard car l'avion que je devais prendre a eu un probleme en vol et a ratterri a bangkokah ça doit être le TG 217 (B 747-400) il est assez peu à l'heure celui là... d'ailleurs la thai même au départ de grandes villes du monde à des retards très fréquents (on a flytrack pro) et les stats sont en appel pour eux et d'autres compagnies bien évidemment. vous n'avez pas eu de bol (ça devait être très chargés la période où vous avez eu ça).. car la thai à des vols toutes les heures pour phuket - bangkok, donc ils auraient pu vous reprotéger sur vol suivant surtout les passagers qui avaient une connexion internationale... il fallait peut être vous faire connaitre au personnel au sol pour demander si ct possible.. on a déjà eu le coup et on a pris la place de volontaires qui n'avaient pas de connexions après... (ils avaient un dédommagement).. faut y aller au culot souvent... ou y penser...le vol bkk frankfort au secours!!!11 h30 de vol bouffe pas terrible lavion bruyant pourtant jetais pas a coté des réacteurs, hotesse presque moqueuse et méchantes tu demande de leau tu las 2 heure apres comme tout le monde meme si cetais pour prendre un cachet dun peu je menervec'est un A340-600 si je ne me trompes pas je l'ai pris bof il y a pire.. juste que par contre les PNC pas aimables mais bon.. je l'ai pas trouvé extrèment bruyant pour ma part.. juste un truc appréciable dans cet avion (les WC sont en sous-sols)

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)quelque soit la compagnie sur les long courrier ca devient le meme service de base et la sympathie de l equipage peut varier d un jour sur l autre ou d une equipe sur l autreen tout cas pour ta gouverne la ou y a du 100 % de choses qui me choque surtout en arrivant d un long courrier, c'est le personel au sol d orly rarement sympa ou l equipage de la ccm ou l equipage super nul qui a eu son boulot par piston est plus enclin a discute avec ses amis ou cousins en voyage qu a debarrasse ton verrre ou ce putin de canistrelli tout sec encore un budget bien alloue (je prefererai qu il suprime ce service boisson et qu il baissent leur tarif enaurmessinon maintenant j hesite toujours entre la magie du voyage et l angoisse d etre confine dans cet air et espace rarefie pendant des heuresapres de nombreux voyage j ai acquis une bonne technique pour le choix des horaires, de l avion, (j aime bien le 777) de la place de l embarquement (faut pas hesiter a bousculer un peu) ou du moment ou je dois aller pisser pour faire un voyage le plus confortable possibleje change aussi de temps en temps de compagnie pour varier les plaisirs, pas la meme ambiance en montant a bord de korean que de singapour, bien qu emirates reste ma favoriteapres des fois ta pas de chance un gosse qui hurle, un gros qui squate l accoudoir, un mec qui veut poser sa tete sur ton epaule ou qui te donne des grand coup de pied dans le dos, mais c 'est plutot l exeption

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Il ne faudrait tout de même pas oublier une chose : des millions de personnes sont demandeurs de voyages long-courriers à prix démocratique.
Un Paris-Nice Air France par exemple coûte +/- 160-200 € et un long courrier qui vous emmène à 10.000 Km coûte +/- 600-700 €.
Pour pouvoir pratiquer ce prix, l´espace est rentabilisé au maximum.Sur ce long courrier, vous voudriez avoir 3 repas gastronomiques, des boissons gratuites, des écrans TV individuels, des sièges vous permettant de vous "allonger", de l´espace pour vous détendre, des allées vous permettant de faire un petit jogging, etc, etc...Alors, voyagez en business ou mieux, en first et payez un prix conforme à vos exigences. Ou voyagez avec d´autres moyens de transport et arrêtez de râler ici.Tout le monde à le choix dans la vie.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,Voilà qui est bien résumé, bravo +1.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Un Paris-Nice Air France par exemple coûte +/- 160-200 € et un long courrier qui vous emmène à 10.000 Km coûte +/- 600-700 €.
Pour pouvoir pratiquer ce prix, l´espace est rentabilisé au maximum.

toute à fait d'accord il faut être réaliste... donc moi perso je m'en fiche du confort tant que la sécurité est là... bouffe et bien si je sais que c'est pas terrible et bien je prends des petits encas dans mon sac...si pas de petite tv j'ai un ipad avec films... si un passager tape dans le siège derrière je lui demande gentiment de faire attention.... etc etc...
je vois même certains passagers empêcher le passager situé devant lui d'allonger son siège!!! et j'hallucine quand la personne se laisse faire...je préfère payer pas trop cher un vol et subir les contraintes afin de dépenser plus sur mon lieu de vacances... et si quelque chose me plait pas je la ramène pas car j'ai pas payé le tarif plein pot et que je savais le rapport qualité prix sur la compagnie...et bien j'assume mon choix...je râlerai bien sur si ct une classe supérieur où l'on a rien de terrible par exemple.....et que l'on a mis le prix....et que c'est sensé être un service plus attentionnédonc je vous rejoints totalement pour dire à ceux qui rouspètent de prendre plus cher.....tout simplement

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)+1

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonsoir,
Et puisque l'on parle de Thai-Airways, voici les dernières nouvelles :La suiteici