Bonjour à vous tous;
Je suis un vrai mordu de vélo et de vélo tourisme en particulier. Dès que j'ai trois jours ou plus de congé je saute sur mon vélo et je part sur les routes du Québec, seul ou avec ma blonde. Pour l'instant, car je planifie une année sabbatique pour 2009-2010. En effet je compte partir pour un an et faire le tour de l'Europe. Tout ça pour mes 50 ans. Donc c'est un projet qui est déjà en marche depuis une année et demi et le 17 octobre 2009, jour de mon cinquantième anniversaire de naissance, je part en Europe pour une année. J'ai toujours rêver de parcourir l'Europe. Je sais que cela peut paraître assez loin mais un voyage comme celui là se prépare de longue date. Alors je viens de m'inscrire sur ce site afin d'entrer en contact avec des gens qui connaissent l'Europe et qui peuvent m'aider dans la planification de mon voyage. Ce qui m'intéresse particulièrement: Les routes et les endroits où je peux camper, le prix dans les différents pays que je traverserai et les endroits et pièges à éviter, la bouffe etc. J'ai beaucoup d'expérience en cyclotourisme mais je ne suis jamais sortis du Québec. Je suis en exellente condition physique pour mon âge. Je roule entre cinq et sept milles kilomètres par été. Cela pourrais vous paraître peu mais n'oubliez pas qu'ici l'hiver est assez long et pénible. Les conditions pour rouler confortablement ne sont en place qu'environ sept à huit mois par année.
Alors j'ai bien hâte de communiquer avec vous...
À+
Mikfort.
pour avoir des réponses précises, peut etre pourrais tu donner une idée du parcours que tu souhaites faire exactement, dans quel sens, à qu'elle période de l'année tu penses passer dans tel ou tel pays etc, car l'europe peut etre froide aussi en hivers ... bref donnes nous en un peu plus que l'on réve de partir avec toi ;-))
Merci Laurent! Disons que pour l'instant je ne cherche pas de réponses précises. Disons que grosso modo je compte partir début novembre et commencer mon tour par le Portugal. Ensuite je veux aller vers le sud. Parcourir le sud de l'Espagne pour ensuite bifurquer un peu en Afrique du nord. Et c'est à partir de là que je ne sais pas trop. Car vois-tu j'ignore totalement comment c'est dans ce coin du monde. Je voudrais bien faire le sud de la Méditérannée pour ensuite me rendre en Italie via la Tunisie mais je ne suis pas sûre du tout de pouvoir traverser l'Algérie en relative sécurité. Alors pour l'instant je nai pas d'ittinéraire d'établie. En gros je veux être dans le sud pour l'hiver et remonter au nord vers février mars et revenir vers mon point d'arriver au début Octobre environ.
bonjour au quebec, nous rentrons cette annee ma femme et moi d'un tour d'europe velo et remorque chaqu'un.Parti pour 10500 km, nous avons effectué 9000 km, 13 pays traverses en 4 mois: espa, portu, esp fran, ita, slov, croa, hong, rep-tch, slova, polon, allem, pay-b, belg...Pour tout renseignement, mon adresse(lafamillegalu@wanadoo.fr)
si jamais tu fais un petit blog avec itineraire et quelques photos je suis preneur de l'adresse car c'est un beau voyage que tu présentes ici ! et ça va en interesser plus d'un !
Très bonne idée le tour d'europe en vélo !
Nous sommes en pleine préparation aussi, le départ est prévu en avril 2008
ça fait déjà un moment que je compte les mois...
je te laisse le lien de notre site
http://www.velopourvous.com/
tu y trouveras notre itineraire, sachant que je suis déjà allé lors d'autres escapades depuis le nord est de la France jusqu' à la mer noire en suivant le Danube et jusqu'au Maroc .
N'hésites pas à me demander des infos plus précises .
à bientôt
Tomlerom
Bonjour,
Je te conseille d'aller sur le sîte d'un copain Julien LEBLAY qui a fait, entre autres, un tour d'Europe. Il est actuellement en Amérique latine pour 6 mois de Lima à Ushuaia.
Pierre
Bonjour!
Merci à vous tous qui avez participé à la discussion. J'apprécie beaucoup vos commentaires et suggestions. Bien sûre que je visiterai les sites que vous me proposez et que je continuerai d'alimenter la discussion qui commence sur un bon rythme. J'en suis plus que ravis. Pour le moment la question que je me pose le plus est de faire le bon choix de vélo. Je roule présentement avec un trek 5000 tout carbonne. http://www.trekbikes.com/fr/fr/bikes/2007/archive/5000 C'est mon premier vélo en carbonne et j'en suis plus que satisfait. L'année dernière j'ai roulé avec un touring http://www.devinci.com/anciensite/2006/fra/pages-velos/cyclotourisme/caribou.htm en alu et fourche en chromo. Ce n'était pas un vilain vélo mais je le trouvais trop mou. Chargé ce vélo était comme de la guénille. Comme ici au Québec le terrain est assez accidenté et que moi j'aime bien pédaler debout dans les montés, je n'aimais pas la façon dont ce vélo se comportait. Alors cette année j'ai décidé d'essayer le carbonne. Et laissez moi vous dire que j'adore ce vélo. Pour les voyages par contre j'ai dû m'équipé d'un remorque aussi appelé(bob). Et ce fût une bonne décision. Avec un trois plateau j'ai monté toutes les côtes qui ce sont présenté sur ma route. Alors je trouve que c'est un bon compromis. Aussi avec une tige de selle en alu je peux installer un petit porte bagages pour des sorties de trois quatres jours. Bien sûre je couche dans de petites auberges ou encore dans des B&B. Alors je me demande si il serait compatible avec les routes d'Éurope. J'imagine que oui. Mais je me demande si c'est vraiment une bonne idée de partir avec du carbonne. Beaucoup de cyclistes que je rencontre sur la route me conseille plutôt un bon cadre en acier et de le monter sur du campagnolo. Il paraîtrait que le shimano n'est pas très populaire en Europe. Bien sûre avec un touring en acier je pourrai charger davantage le vélo. Mais j'ai quand même l'intention d'avoir le bob avec moi. IL faut aussi tenir compte du fait que je veux aussi aller au moin au Maroc. Alors les routes dans ce coin du monde je n'en n'ai aucune idée. Et si je décide d'aller plus loin en Afrique du nord disons pour le mois de janvier peut-être est-ce que je serais mieux avec un vélo de montagne. Alors qu'en pensez-vous?
Difficile de te conseiller sur le type de vélo. Apparemment c'est de la rando light que tu veux faire en Europe alors pourquoi pas un vélo carbonne?
Dans de nombreux pays d'europe les routes sont très bonnes. Quant à "Campagnolo" tout se perd ...même chez nous!!! Depuis de nombreuses années Shimano est devenue leader avec sram.
Pierre
Merci Pierre pour ce renseignement. Il me guidera bien lors de mon choix final. J'ai en effet bien envie de partir avec mon vélo en carbonne. Il est aussi évident que je ne recherche pas les route isolés en pierre ou en sable. C'est sûre que de ce coté du monde les routes sont pratiquables en vélo. Et quand je dit ce coté du monde je veux surtout parlé des pays dévellopés. J'ai pas encore décidé mais ça me rassure de savoir que le vélo que j'ai présentement pourrais bien faire l'affaire. En passant l'hiver dans le sud de la France comment est la température? Est-ce que c'est sous le piont de congélation?
Je te rassure les hivers en France ne sont pas comparables avec les votres, surtout dans le sud de la France. Il est tout de même difficile de faire des prévisions. Tu peux trouver un temps doux et ensolleillé mais également des vents froids voir de la neige(plus rare dans le sud et que quelques jours par ans).Si tu passes en Auvergne (centre france) n'hésites pas à nous contacter nous accueillons volontier des cyclocampeurs.
Pierre
J'avais mis une "caméra de surveillance" sur cette discussion il y a deux semaines car je n'avais pas le temps d'y participer bien que le sujet m'intéresse. Je termine tout juste en effet un tour d'une partie de l'Europe que j'ai débuté il y a presque 5 mois et j'étais donc encore sur la route. J'ai essayé de retenir quelques points de tes questions et de la discussion qui a suivi et je te laisse quelques observations en vrac.
De novembre à à octobre: Bien que tu sois dans le sud, en hiver, les journées et les nuits peuvent être très fraîches. Pour ce qui est de pédaler, à part dans le nord de l'Europe où les conditions sont beaucoup plus celles que nous connaissons au Québec, tu peux pédaler partout, tout le temps et sous toutes les conditions. Pour ma part, mon départ il y a deux ans s'est fait de Paris un 26 décembre et chaque jour sans exception pendant deux semaines (y compris dans le sud ouest), je n'ai eu que de la pluie, et/ou de la neige et/ou de la grêle et ça n'empêche absolument pas d'avancer car l'asphalte est toujours la gagnante. Il faut cependant exclure des cols d'altitudes qui peuvent parfois rester fermer jusqu'à très tard dans l'année. Il faudra donc vérifier ça pour ton trajet en Espagne qui compte de sacré cols à ce qu'on m'a dit (l'Espagne n'a pas fait partie de mon trajet européen). Donc pour rouler, pas de problème et comme je retiens que tu comptes dormir au chaud dans les hôtels ou les auberges et non sous la tente, tout le pourtour méditerranéen sera donc "climatologiquement friendly" pour les six premiers mois de ton voyage. Tu demandais quelque part quel temps il faisait dans le sud de la France. Sache que depuis 1 an et demi au moins, la météo dans le sud ouest est loin d'être idyllique. Beaucoup beaucoup de pluie. Des températures sous les normales, ...
Ton vélo ou pas: Mais bien sur! Il n'y a pas à hésiter. Tu dormiras au chaud et ta BOB te suffira entièrement. De plus tu auras toutes les libertés pour rester quelques jours au même endroit et aller faire des escapades avec ta bécane préférée à vide dans des sentiers qui seraient moins accessibles avec les bagages. Tu pourras sortir des sentiers battus quoi.
Pour le reste: T'as bien fait de t'inscrire ici. Je t'invite à y devenir de plus en plus actif. D'une part parce que les cyclopathes francophones ou francophiles avec l'expérience des circuits nord américains sont ici moins nombreux que ceux connaissent à fond les circuits européens ou dans une moindre mesure les autres parties du monde. Ton expérience est donc un plus pour tous ici. Ensuite parce que tu ne pourras qu'être chaque fois subjugué par la gentillesse, la disponibilité et la compétence des intervenants (et je ne parlais évidemment pas de moi. Quoi que ...😇 )
Pour ma part, je ne sais pas où je serais dans deux ans à pareille date, n'hésite pas à me solliciter autant que tu le souhaiteras.
Amitiés
Darryl
p.s.: Je fais un test pour voir si ça marche. Je viens de tracer "grosso merdo" (certaines portions sont très précises, d'autres pas encore) l'itinéraire des 5 derniers mois sur Google et la chose devrait être visible (voyons voir) à cette adresse. Le trajet débute et se termine à Villemur-sur-Tarn au nord de Toulouse.
Salut majuscool et aussi rebonjour à tous.
Plus que 23 mois maintenant avant le grand départ.
Merci beaucoup beaucoup majuscool pour tes précisions. Et aussi je suis sûre que tu fais un super beau voyage. Sur la route depuis cinq mois. Wow ça c'est vraiment génial. Quel sentiment de liberté ce doit être. Pour moi c'est ça la liberté. Mon vélo mes jambes et la route devant moi. J'ai tellement hâte de ressentir ce feeling.
Alors mon vélo en carbonne et un bob fera l'affaire à ton avis. Je me doutais bien aussi qu'en Europe un vélo de route serais très adéquat. J'ai pas l'intention de voyager très lourd. Juste le nécéssaire. Mais par contre je compte faire du camping la plupart du temps. Mais je serai équipé avec du matériel le plus compact possible. Je vais aussi tester mon matériel ici avant de partir. Je vais faire plusieurs sorties et voir si tout est adéquat.
Juste que je me demande si je vais trouver beaucoup d'endroit pour camper. Ici au Québec les grand espaces c'est pas ça qui manquent. Il est très facile de trouver une place pour planter une tente, mais en Europe je ne suis pas sûre que je pourrai trouver aussi facilement. Et aussi il faut bien le dire je ne connais pas les coutumes et les mentalités des pays que je visiterai. Alors je devrai être très prudent si je décide de dormir dans un terrain vague.
Alors pour la température je dois dire que le froid ne me fait pas peur. Ici le froid on connais. Je suis à l'aise avec des températures en bas de dix degrés celcius. Tout ce que je veux éviter à tout prix c'est la neige. C'est pourquoi j'ai décidé de commencer mon tour par le Portugal. Lisbonne serais je crois un bon point de départ et aussi d'arriver.
Ensuite direction sud. Jusqu'à la méditeranné et ensuite l'Espagne et aussi pourquoi pas un pointe au Maroc.
Alors une autre chose qui me tracasse un peu c'est les finances. En camping et si je me ravitaille dans les épiceries je dois prévoir en moyenne combien par jour?
Moi je prévois pouvoir compter sur un budget avoisinnant les 25, 000 euros. Pour un an croyez-vous que ce sera sufissant?
Aussi les auberges de jeunesses. Il y en a beaucoup en Europe?
En tout cas beaucoup de questions encore à venir.
Mais mon voyage commence à prendre forme de plus en plus dans ma tête. Vos commentaires et suggestions sont grandement appréciés.
Je compte maintenant les mois avant mon départ. Le temps passe si vite.
Un rêve commence traquillement à se réaliser.
En attendant ici l'hiver s'installe tranquillement. J'ai pas toucher mon vélo depuis l'action de grâce. Mais je garde la forme au gym et je fais du spinning 3 fois la semaine. Alors je suis comme on dit ici en ''top shape''.
Aux plaisirs de vous lire tous et à majuscool j'ignore si tu es encore sur la route mais si tu y es encore tout ce que je peux te souhaiter c'est du bon temps et de belles rencontres.
À+
Le voyage était agréable en effet. En fait les 5 derniers mois, c'est pour une boucle européenne que j'ai improvisée à partir d'un rendez-vous que j'avais pris à Lausanne en juillet. En fait, c'est en décembre 2005 que j'ai tout plaqué pour le vélo mais la première année, je n'ai tourné qu'en France. Cette liberté est agréable en effet mais dans mon cas, elle est financièrement parfois difficile à atteindre. Mais ça va ! ;-). J'ai donc terminé ce tour il y a deux semaines et je m'arrête pour l'hiver chez des amis et je travaille à renflouer les coffres.
Pour ton vélo en carbone, la réponse à tes questions réside dans un test simple. Charge le du poids que tu penseras traîner avec toi et va le tester au printemps sur tous les type de routes allant de l'asphaltée au sentier forestier. Tu rencontreras forcément tous ces types de routes même si tu essaies de prévoir autrement. Dans l'est de l'Europe (Pologne et République Tchèque en tout cas) par exemple, les soi-disant "pistes cyclables sont parfois un simple tracé intermodal où tu peux avoir l'impression qu'il n'est pas inutile de traîner un équipement de plongée ou une panoplie d'alpiniste. J'exagère mais ça veut dire que les routes et pistes européennes peuvent révéler des surprises, bonnes ou mauvaises. Les routes asphaltées de l'ouest de la Pologne par exemple sont très souvent dans un si mauvais état que tu en regretterais de ne pas rouler 10 000 bornes sur des pavés. Donc teste ton vélo dans ce que tu trouveras de pire.
Pour le campement, il y a plein de posts ici sur le sujet. En résumé, ce n'est généralement pas permis mais selon les endroits, plutôit généralement toléré. Perso, en deux ans, je ne me suis jamais fait emmerdé sur mes bivouacs "sauvage". Il n'est pas nécessaire d'avoir de grands espaces mais, si comme moi tu cherches à ne pas être vu, des coins tranquille. Par contre, je connais des cyclos qui s'en fichent royalement et à qui ça ne pose aucun problème de planter la tente dans les villages près d'un parking ou dans un parc. Beaucoup demandent directement aux habitants de planter la tente chez eux. Quand je dois me plier à ça aussi, je me tourne plutôt vers le stade qui en France en tout cas, est souvent à l'extérieur du village en retrait. En gros, tu peux toujours trouver où planter la tente si tu ne termine pas ta journée dans une grande ville mais la recherche d'un coin isolé peut elle parfois être hasardeuse. J'ai déjà mis 5 heures pour me trouver un spot et parfois même, en ayant marre de chercher, j'ai choisi de continuer à pédaler de nuit. Mais ce niveau d'exigence que je met à trouver mes emplacement n'est certainement toujours justifiable quand tu songe au fait que c'est quand même essentiellement pour bouffer et dormir.
Sinon les campings. ça vaut un post unique ce sujet. Je travaille d'ailleurs à rédiger un texte sur le sujet. ça va "viendre". Le point commun de tous les campings à mon sens c'est que c'est l'horreur. Toute cette promiscuité et ces sources d'emmerdement juste pour une bonne douche ? Ah non! Ils ont intérêt à avoir de la bière en plus sinon ça ne vaut vraiment pas le coup. En plus, certains déconnent franchement sur les prix. Je me suis arrêté dans beaucoup de camping ces derniers mois. Peu m'ont laissé un agréable souvenir. Mais au moins, ils avaient de la bière ;-) Mes meilleurs moments dans les camping c'est lorsque je peux les utiliser alors qu'ils sont fermés comme c'est souvent le cas entre septembre et mai.
En ce qui concerne les coutumes et les mentalités, sort toi ces questions de la tête ça vaudra mieux. Voyage en fonction de tes besoins et pose les gestes et prend les décisions qui te conviennent. Tu décides et assumes tout sans te laisser emmerder. Ceci dit, côté emmerdement, moi je n'ai aucune anecdote à raconter. La plupart du temps les gens se contentent de regarder. Ceux qui viendront te parler seront assez peu nombreux crois-moi.
Pour en revenir au froid, ce n'est pas vraiment une question d'habitude. Nos hiver du Québec sont ce qu'ils sont pour ceux qui aiment le VTT, on y pédale même l'hiver dans la neige et la "slush" à des -30° à -40° (j'adorais ça). Au sud et au nord de la Méditerranée, c'est l'inconfort (on peux parler de facteur d'humidité) qui joue. Dans le nord de l'Afrique comme partout autour de la Méditerranée, les nuits d'hiver sont très souvent entre 0 et 5 degrés celsius. Ayant vécu au Maroc 3 ans ainsi qu'en Israël et en Egypte, je n'ai jamais autant souffert du froid que ces années là. Les maisons n'étaient que peu ou pas chauffées et le temps très humide. Je n'ai jamais eu autant de grippe et de rhume dans ma vie alors qu'au Québec, je n'était jamais malade. Sous la tente, 0 à 5 ça va encore. Ce qui est plus difficile c'est toute la manipulation de cuisine et de tente qui peu parfois bien te geler les mains et/ou les pieds et à la longue atteindre le moral. Tu es peut-être déjà venu en Europe et peut-être même l'hiver. Quand il fait -5° à Paris par exemple, c'est beaucoup plus pénible que -20° ou -25° à Montréal.
Mais une fois sorti des pays chers comme la France, l'Italie, la Suisse, ... tu pourras très souvent te mettre vraiment au chaud pour pas cher du tout.
On en viens à ton budget. 25 000 euros!!!!!
C'est royal. Avec de bonnes idées de recettes, en ne faisant que du camping sauvage et en ne dépensant pas pour l'alcool ou les clopes ou tout autre luxe à la terrasse d'un bistrot ou dans un restaurant (à moins de te faire inviter), je peux te démontrer que tu peux voyager dans les pays les plus chers, comme la France, avec 3 euros par jour. A ce rythme là, tu as de quoi voyager pendant 22 ans où plus si tu fais les bons placements dans tes REER ;-)
Mais bon! On est pas des curés non plus alors je te dis de suite, 2000 euros par mois pendant un an, tu auras même les moyens d'embaucher des assistants pour te faire la bouffe, monter la tente et pédaler à ta place 😏
Parce que le 3 euros par jour qui est la limite budgétaire inférieure en France, devient bien plus confortable dans d'autre pays. En république tchèque par exemple, tu te bois 1 litre et demi de bière en terrasse avec ça. (Je ne sais pas ce que j'ai moi avec la bière)
Pour ce qui est de l'entraînement. Imagine que sur l'année tu ne pédale que 300 jours et que tu t'en tiens à une petite soixantaine de kilomètres par jour de "pédalage". ça te fera quand même 18 000 kilomètres (en comparaison, je viens d'en faire 7 300 en 136 jours exactement ce qui est à peu près ce rythme si j'enlève les jours "off"). Avec un tel programme, tu peux relaxer sur l'entraînement et annuler ta commande de stéroïde. Il y a plein de papy et de mamy ici qui font bien plus que ça sans préparation particulière. Si tu comptes faire plus, tu n'as qu'à commencer doucement et augmenter la cadence au fil des jours. La forme vient tout seul.
effectivement, 25 000 euros pour une annee c'est enorme. je ne depense meme pas ca par an quand je ne voyage pas.
etant donne que voyager revient bien moins cher que de rester chez soi tu peux diviser ton budget par 5 facilement, et la tu voyageras encore tres confortablement.
disont que tu rajoute 1000 euros grand max pour ton billet d avion, tu es a 6000 euros. il ne te reste plus qu a acheter le reste de ton equipement, mais tu n en aura pas pour 19000 euros.
mon tour de l europe en 1 an ma coute 5000 euros en partant de france, j etais deja sur place.
pour le camping sauvage en europe, pas de probleme, meme si c est parfois un peu plus dur dans des pays comme la belgique ou la hollande qui sont un peu trop peuples a mon gout.
les auberges de jeunesse oui il y en a un peu partout, les prix varient selon les pays.
Vous avez l'air de vous être pas mal baladé dans l'Eurocoin également. Le dernier message de votre carnet date du mois d'août. êtes-vous de retour au Québec déjà?
Vous avez raison pour la Hollande. La densité de population rend difficile les bivouacs sauvages. Par rapport à un de mes commentaires précédents, vous étiez quel genre de bivouaqueur? Le genre à vous éloigner du genre humain ou au contraire à vous en rapprocher?
pour les bivouaques, dans la mesure du possible on essaye d eviter la proximite des villes et des villages. mais ca arrive qu on soit oblige de s en rapprocher quelques fois.
on a jamais eu de probleme.
Salut Darryl!
Et bien je suis agréablement surpris d'apprendre que 25, 000 euros c'est presque trop pour un an sur la route. Tout le monde ici me disent que l'Europe c'est très cher. Alors tant mieux si je pourrai me payer un petit hôtel à l'occasion. C'est bien sûre que je veux essayer de voyager le moin chère possible mais je ne veux pas manger trop de misère non plus. Donc si il me reste de l'argent à la fin de mon voyage ce sera bien. Pour mon projet je compte tout simplement sur un an de salaire. Alors si je te rencontre je te paye une bouffe et un pot.
Bon pour le vélo, le carbonne c'est bien mais si il casse je suis foutu. Pas possible de réparer. C'est pourquoi, bien que je suis bien confiant que les routes d'Europe me le permettent, j'ai pas encore pris de décision. Comme tu dis Darryl je vais tester mon vélo et essayer de l'amener à la limite des ses possibilités. Car c'est pas seulement le cadre mes aussi les roues. Car je ne peux pas mettre des pneus de plus de 25mm. Alors sur les routes en gravier ou pire encore ce ne sera pas très adéquats. Mais d'un autre coté je ne crois pas que je serai toujours à la recherche de la petite route pittoresque. De toute manière tu sais bien que chaque courbe, chaque côte m'amèneras sur des paysages inconnus de moi. Il est très tôt encore pour prendre une décision finale.
Je suis par contre un peu inquiet des conditions climatiques en hiver dans le sud de l'Europe ou dans le nord de l'Afrique. Je croyais avoir des températures assez clémentes même en janvier ou février. Alors je suis un peu surpris d'apprendre que la nuit le mercure descend près du point de congélation. Bien sûre je serai bien équipé en sac de couchage mais tu as tout à fait raison coté moral. À la longue ça peux devenir très lourd de se les geler soir après soir. En tout cas je devrai m'ajuster.
C'est vrai que le camping c'est pour dormir et manger. Alors un petit coin de gazon et le calme c'est parfait. Ce qui me fait un peu peur c'est de me réveiller le matin et de ne plus avoir de vélo ou pire encore... Mais bon je me dit qu'ici comme ailleurs les gens sont acceuillants et bienveillants. Enfin je verrai.
En autant que je suis concerné je suis toujours prêt à aider les gens que je rencontre sur la route. Ici au québec le cyclo tourisme est très populaire et de plus en plus chaque année. Je rencontre beaucoup de cyclistes. Et tous sont très aimables. Moi je suis un passionné et je suis toujours très ouvert et porter sur les autres. Je suis un peu naïf bien sûre mais je m'imagine que tous sont comme ça. Tu as quand même raison sur un point. Je fait ce que j'ai à faire et j'assume. L'indépendance est de rigueur. Et c'est très bien ainsi.
Alors Darryl tu es rentré de voyage. Et tu comptes repartir? Es-tu encore en Europe?
Ici l'hiver est arrivé assez tôt cette année. Il y a déja de la neige et le froid est bien installé. J'ai comme l'impréssion que je ne toucherai pas à mon vélo avant le mois d'avril. Bon au moin j'ai le gym et mon spinning.
Alors Darryl et vous tous qui m'avez lu et répondu continuez de m'envoyer vos conseils et vos réflexions. Ils sont comme vous savez appréciés au plus haut point.
Tant qu'à moi je continu d'avancer vers la réalisation de mon but.
Chaque jour qui passe est un pas en avant.
Merci!
À+
T'en fais pas. Je ne connais pas ton expérience de voyage aussi tu excuseras le constat qui va suivre et qui est peut-être évident pour toi: La vie de nomade, si on exclu les voyages de luxe et quel que soit le mode de déplacement, est généralement beaucoup (mais alors là vraiment de beaucoup) moins chère que la vie sédentaire. On a pas toujours un regard juste sur tous les besoins créés par l'immobilisme. Quand tu avances, la plupart de ces besoins n'existent plus.
Pas de souci donc. Ton budget pourrait même te permettre de voyager beaucoup plus loin et plus longtemps. On pourrait te préparer des budgets très sévères pour cela mais ils seront finalement déterminés par l'hédonisme qui est le tien. Avec une année de salaire, tu as de quoi assouvir un très grand nombre de plaisirs y compris celui de m'inviter à bouffer 😇.
Concernant le climat, franchement, selon mon expérience, ce n'est pas tellement le soir que tu te les gèles quand le mercure descend. En effet, avant le coucher de soleil, lorsque tu t'arrêtes pour monter le bivouac, tu as pédalé toute la journée et il pourrait faire -10° que ce ne serait pas vraiment gênant. Tu passes du froid au chaud. Après une nuit d'un doux sommeil au creux de ton duvet par contre, on ne peut pas en dire autant. Ton corps est au chaud et il faut infiniment plus de volonté pour t'extirper de ce confort qu'il ne t'en aura fallu pour t'y installer. Perso, il m'arrive de mettre entre une et deux heures avant de me convaincre de me lever. Dans les mois où le soleil se couche tôt et se lève tard, je peux me réveiller à 5 ou 6 heures du matin et ne commencer à bouger qu'à 7 ou 8 heures. Une fois que tu es en mouvement ça va. Moi j'ai une tente qui au besoin me permet de faire la totalité de ce que j'ai à faire sous la toile ce qui est un petit confort supplémentaire. Si tu dois faire la popote et ta toilette dehors, c'est un peu plus dur. Si tu prévois passer tes mois d'hiver dans le nord de l'Afrique et non pas en Europe comme moi, les températures chutent près de zéro comme je te l'ai dit mais c'est tout de même moins pénible qu'au nord de la méditerranée. De ce côté ci, tu dois prévoir les froids entre octobre et avril. Rien de mortel bien sûr mais c'est à prévoir.
Pour ce qui est de ne pas te faire voler ton vélo, il y a plein d'astuces. Consulte les archives de ce forum et ne t'inquiète pas. Mais je comprend ton inquiétude car je l'ai partagée et j'ai réglé le problème par le choix de la tente. Je dors avec le vélo.
Pour mon voyage, il est continuel. Je suis en Europe depuis 2000 mais à vélo depuis 2005. Là j'ai bouclé ce trajet européen et bien que je m'arrête pour l'hiver, je compte effectivement repartir. Quant à savoir où, "No sé". Je lorgne vers l'Afrique ou l'Amérique du sud. J'ai beaucoup de boulot à faire avant de me décider. J'y verrai peut-être plus clair au printemps.
Salut a tous !
Darryl content de te savoir de retour !
Vigognes, j en a ivu plain dans le desert de Lipez !!
Pour le tour d Europe mikfort tu peux aller voir sur le site des voyageurs au grand coeur voyage-grand-coeur.org.
On avait fait 5400 bornes en 2003, mais je te conseille surtout de te pencher sur les Balkans. Slovenie amagnifique, Bosnie incroyable, nord serbie chaleureuse, montenegro grosse montagne et j en passe et des meilleurs !
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Hey! Coucou les copains! J'pense que c'est mon premier message ici, même si je vous lis depuis pas mal de temps! Une p'tite présentation s'impose donc! Je…
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
