Vingt jours dans l'Ouest américain, départ de Chicago: visites, activités et bons plans?

Beaucoup de km en 20 jours... Pourquoi ne pas vous concentrer dans l'ouest et garder le mid-ouest pour le futur? On peut certainement dormir dans l'auto mais plus on s'approche des grands centres, plus on risque de se faire expulser par la police. Le feriez-vous en pleine campagne? Bons préparatifs!😎

Salut

Grossièrement nous avon prévu : Chicago - Nouvelle Orléans - Houston - Dallas - Albuquerque - Phoenix - Las Vegas - Los Angeles - San Francisco - Yosemite Valley - Moab - Denver - Chicago

Alors je me dis que soit c'est une blague, soit il faut revenir à la raison!! 500km par jour sans compter les éventuels détours et les visites... 🤪 Pire qu'un voyage "à la japonaise" et qu'un voyage dans un bus de TO.

Effectivement 20 jours c'est très peu, disons que je n'ai pas eu trop le choix mais j'aimerai quand même voir des choses. Après ça ne me semble pas impossible non plus.

Le mid-ouest c'est plutôt les souhaits de mon co-pilote, nous allons y passer très rapidement.

Alors je me dis que soit c'est une blague, soit il faut revenir à la raison!! 500km par jour sans compter les éventuels détours et les visites... 🤪 Pire qu'un voyage "à la japonaise" et qu'un voyage dans un bus de TO.

🙂

Je ne fais pas trop de soucis pour les kilomètres.

Mais donc tu vas passer 2h à Los Angeles, 2h à SF, 2h à la Nouvelle Orleans... Bon, si tu dis que ça te va, c'est ok! 😉 Je voulais juste mettre en garde car pas mal de voyageurs ne se rendent pas compte des distances, de la durée théorique (sans visites ni pauses) de roulage qu'on peut obtenir via Google Maps et de la nécessité de se laisser du temps de visite... 😛 Bon voyage 😛

bonjour,

Je pense que tu peux rajouter, Yosémites, Portland et San Diego et si vous avez peur de vous ennuyer n'hésitez pas à faire un tour dans la Death Valley

c'est juste infaisable et j’imagine que les billets sont déjà réservés !

Elle a déjà ses billets donc impossible de se concentrer sur l'ouest et je parie qu'elle a aussi loué sa voiture ?

Sinon pour en revenir à ton message (Ddd02), ça me parait périlleux de faire autant de km en si peu de temps. Si j'enlève le jour d'arrivée à Chicago et le jour de départ, il vous reste 18 jours pour faire au moins 90 heures de route: ça fait 5 heures par jour... Et c'est un minimum pq faudra rouler pour faire les courses, pour faire les visites et pour dormir ! Après je ne suis pas à ta place, peut-être que tu résistes bien à la fatigue et que tu ne veux qu’apercevoir ces lieux et non les découvrir.

Admettons que tu ne passes aucun jour à Chicago et que tu arrives à voir un peu la ville les premier et dernier jours. Il t'en reste donc 18 pour faire le voyage. Je vais essayer de le visualiser pour que tu puisses aussi y faire des modifs (ajouts ou suppressions d'étapes).

J1 arrivée à Chicago + visite ? J2 route pour Nola - 13H J3 Nola-Houston en 5H. Tu peux donc visiter si tu te débrouilles. J4 Dallas. Tu peux visiter Houston et dormir à Dallas J5 Albuquerque. 10h de route donc là tu peux rien faire d'autre J6 Phoenix en 7h de route. J7 Las Vegas avec arrêt au Grand Canyon ? J8 Los Angeles en 4h de route. J9 San Francisco en 6 heures de route J10 Yosemite en 4 heures J11 Moab en 13h de route J12 Denver en 6h de route J13 Chicago en 15 heures de route J14 retour sur Paris

Il reste donc 6 jours pour visiter... et éventuellement faire des étapes pq plus de 10 heures de route ça tue...

Si vous n'aviez pas de voiture, vous auriez pu prendre le train (ou même avion) pour rallier Nola et même pour revenir sur Chicago depuis l'Ouest: vous auriez évité beaucoup de fatigue. L'intérêt d'un tel marathon me paraît très limité. Vous devrez choisir entre nature et ville et même avec un tel choix, vous ne verrez qu'une infime partie de ce qu'il y a. Vous risquez d'être frustrés, pourquoi ne pas vous concentrez sur le Nord-Est ?

Je pense que tu peux rajouter, Yosémite

Yosemite est déjà prévu 😛 mais je pense que Yellowstone serait mieux. 😄

Tu pourrais peut-être enlever Houston, la partie Sud Nouvelle-Orléan, Houston, Dallas...c est très loin de ton point de départ. Je te conseille fortement de faire la route 1 entre San Francisco et Los Angeles, c est une des plus belles routes pour les points de vue. Et si tu vas à Las Vegas, pourquoi tu ne passse pas la DEATH VALLEY pour te rendre à Las Vegas, ca va te faire de la route de plus que prendre l autoroute, mais ca vaut le déplacement. Je te dirais que une journée à Las Vegas, c est correcte, au moins 1 à 2 journées complètes pour LA. Si tu veux dormir dans des endroits pas très chers, tu peux dormir dans les hôtels super 8 ou môtel 6 et aussi, il est possible de dormir dans notre auto dans les stationnements de WALMART sans être dérangés. Ils acceptents les camions et les roulottes. Si tu veux faire plusieurs parcs nationaux et ne pas payer à chaque fois le coût d entrés tu peux acheter une passe à 80$ USA qui te permet l entrée dans tous les parcs nationaux pour 1 ans, alors si tu prévois faire plus de 4 parcs, tu vas rentrer dans ton argent. Pour Los Angeles, je te conseil une balade sur la plage de Santa Monica jusqu'à VENICE BEACH et si tu veux voir un beau coucher de soleil sur LA va à l observatoire Griffth. Je suis habituée de faire de la route et de longue distance, mais tu peux peut-être prévoir dormir 2 jours à la même place et faire des activités autour. Bon voyage...

oui oui tu as raison, je voulais dire Yellowstone !

Merci de vous réponses et idées !

Il est clair que je fais surtout ça parce que j'aime conduire et passer du temps dans ma voiture, pour les choses à découvrir en chemin au hasard ou non. Bien sur j'aurai préférer ne pas faire un contre la montre, mais il est trop tard pour faire demi tour. Effectivement les billets et la voiture sont réservés.

Tout d'abord, nous allons annuler notre escale à LA, j'y ai déjà été, ça nous économisera une journée en ville. Il serait aussi plus simple d'éliminer San Francisco, d'autant plus que je connais déjà la ville, mais Yosemite n'ai pas très loin alors pourquoi ne pas faire une halte en ville.

Dans le nombre de jours je n'ai pas inclut ceux que je passais sur place à Chicago avant de partir (cad 2 jours - sans possibilité d'écourter).

YoungDreamer : 90h de route, c'est aussi ce que j'avais compté. merci pour l'exemple d'itinéraire. je vais prendre un peu de temps pour fignoler le mien ! Pour ce qui est du Nord-Est, je connais bien pour y avoir passé plus d'un an, et je pense que l'on voulait tous les deux aller à l'ouest plutôt. Cet itinéraire devient en fait un défi.

Mariebea : J'ai déjà fait la route 1, et oui c'est magnifique. Je note le reste :)

Je n'y ai pas pensé avant mais vous pensez qu'il faut prendre la boucle dans quel sens ? - départ vers l'ouest et remonter par la Nouvelle Orléans - descendre vers les sud et revenir SF-Denver-Chicago

Si tu aimes conduire, alors ton voyage est faisable. De toute façon, c'est toi qui voyage pas nous ! 😉

Mon itinéraire c'est surtout pour voir quels jours entiers tu aurais pour te poser et profiter de tes étapes et à mon avis, tu n'auras que 3/4 jours. C'est plus pour voir si tu peux prévoir de grosses visites/ activités ou si c'est pas possible. Si tu élimines la Californie (Yosemite est indispensable ?), tu peux gagner quelques précieux jours et même si certains le disaient avec humour, tu peux passer par le Wyoming (voire le Dakota du Sud) pour entre-apercevoir étant donné ton rythme Yellowstone (voire le Mont Rushmore) ! Quelques jours en moins en Californie te permettraient de profiter 1/2 de ce merveilleux parc (et dans ce cas tu élimines Denver je pense).

Pareil, tu peux même éliminer Phoenix et foncer entre Albuquerque et Las Vegas pour essayer de voir quelques merveilles (Grand Canyon, Monument Valley). Si Las Vegas est ton point le plus à l'Ouest, tu peux vraiment sauver pas mal de temps pour profiter un peu de quelques parcs et villes.

De même avec Houston, tu peux aussi directement aller à Dallas sauf si tu as envie de voir Houston.

Enfin faudra je pense prévoir des étapes entre Chicago et Nola (je vois pas comment c'est possible de rouler 13h dans une journée) ainsi qu'entre Denver (ou Yellowstone) et Chicago).

Pour le sens, c'est à toi de voir selon tes goûts. Tu as la voie des pionniers ou longer le Mississippi, les deux présentent un certain charme !

slt et a quand pour l'ouest africain ???mdrrr

Bonjour à tous,

Je suis revenue de mon petit périple et je repasse par ici pour vous faire un compte rendu si jamais cela peut intéresser ou aider.

Je vais commencer par vous faire peur, notre voyage a duré 15 jours et non 20. Bien sur nous n'avons pas tout vu (mon plus grand regret étant d'être passée à côté de Zion mais il fallait faire des choix), mais nous avons vu et fait bien plus que je n'aurais pensé. De plus, je considère notre voyage comme un repérage. J'aimerai revenir et prendre plusieurs semaines/mois pour me consacrer entièrement aux parcs nationaux (d'ailleurs pourquoi ne pas y postuler pour un job d'été l'année prochaine). Nous avons conduit tous les deux bien que je sois la seule sur le contrat de location, nous n'avions pas vraiment les moyens de payer le supplément (et ça n'en valait franchement pas la peine). Je planifiais les choses à voir à l'heure près avec le guide du routard. Nous avons bien remanié l'itinéraire (que nous avons plus ou moins respecté) en conservant plusieurs étapes en Californie, donc voilà le parcours :

Jour 01 (j'ai eu deux jours pour visiter Chicago avant) : - récupération de la voiture chez Alamo à Chicago O'hare. Après avoir insisté pour avoir le choix entre plusieurs modèles de véhicule de notre gamme suv, nous avons opté pour une Ford Escape 2013 (ce qui c'est avéré être un très bon choix). - nous avons quitté Chicago plus tard que prévu, en direction de l'ouest, vers 14h - I-80, traversée de l'Illinois, Iowa et Nebraska - nuit sur une aire de repos au niveau de Grand Island (Nebraska). En rabattant les siège arrières le coffre se transforme facilement en lit, même pour mon accolite d'1m90.

Jour 02 : - première douche discrète et gratuite dans un camping de Glenwood Springs - I-80 toujours en direction de Denver (Colorado) - visite de la ville - de retour sur la route I-70 et entrée dans la tempête de neige, il fait moins -11 degrés celsius et -15 la nuit. Route très enneigées. - nous pensions passer par Aspen mais l'Independance Pass était fermé - nuit sur une aire de repos dans les environs de Glenwood Springs

Jour 03 : - I-70 vers l'Utah puis route 128 (magnifique) vers Moab - Fisher Towers, visite de la ville - Arches National Park (les rangers étaient de sorti, l'entrée du parc gratuite) - nuit à l'entrée du Canyonland National Park dans un camping rudimentaire (sans reservation, nous avons réussi a trouver une petite place isolée, ce qui serait évidemment impossible en haute saison)

Jour 04 : - visite de Canyonland - retour sur la route 191 - détour par Needles Overlook - route 95 vers l'ouest, panorama magnifique (attention à l'essence dans ces coins là, on ne croise plus beaucoup de stations service) - nous nous sommes souvent arrêtés pour nous dégourdir les jambes et descendre dans les canyons - route 24 - nuit au camping de Capitol Reef (pas mal de daims et de volailles non identifiés sur les routes une fois dans le parc)

Jour 05 : - douche gratuite dans un motel/camping à Torrey (les propriétaires étant absents, nous nous sommes débrouillés) - route 12 - Bryce Canyon City et petit aperçu de Bryce Canyon (la partie gratuite) - route 89 vers le sud (puisque sur un coup de tête nous décidons d'aller voir le Grand Canyon avant d'aller à Las Vegas) - Kanab et entrée en Arizona - l'accès à la rive nord du Grand Canyon était fermée (c'était à prévoir mais nous ne l'avions pas fait, et l'imprévu à parfois du bon) - il commence à faire nuit, nous décidons de contourner pour aller à la rive sud (4h de route environ, selon conditions et nombre de troupeaux de daims sur la route) - entrée de le parc du Grand Canyon par la route 64 (il fait nuit, les guichets sont fermés, ce sera gratuit pour nous) - nuit sur le parking de Desert View peu après l'entrée du parc

Jour 06 : - visite du Grand Canyon (Desert View, Grandview Point, Mather Point, ...) - route 64 vers le sud puis I-40 - on dévie sur la route 66 au niveau de Seligman - Hackeberry General Store (vaut vraiment le détour !) - retour sur l'I-40, Kingman puis route 93 - Chloride (vaut presque le coup d'oeil mais pas pour sa mini "ghost town" reconstituée) - entrée dans le Nevada puis Las Vegas - découverte du Strip - nuit au Mirage (lundi, hors saison, suite pour le prix d'un motel)

Jour 07 : - shopping outlet stores à la sortie de la ville - I-15 - entrée en Californie et à Mojave National Preserve (belle population de Joshua trees, pas mal de routes non pavées et en mauvaise conditions mais pas de problème avec le suv) - nuit dans un camping rudimentaire désert (vraiment l'impression d'être au milieu de nul part, à l'écart de la civilisation)

Jour 08 : - traversée de l'I40 pour rejoindre la route 66 (des tortues traversent les routes, nous en avons croisés plusieurs) - nous sommes redescendus vers Twentynine Palms avant Bagdad (en fait je l'ai complètement zappé par erreur) - Palm Spring, visite de la ville sans grand intérêt, mise à part la pizzeria où nous avons mangé - I-10 puis route 79 et I-15 vers San Diego - soirée à San Diego et nuit dans un motel

Jour 09 : - visite de jour - route vers Los Angeles via le littoral (I-5 et route 1) - arrêt à Huntington Beach pour profiter du sable et de la mer - soirée chez des amis à Los Angeles - nuit sur un parking à Topanga (au milieu de la forêt entre Santa Monica et Malibu)

Jour 10 : - visite rapide du village - route vers San Francisco via route 1 et route 101 avec 3 nouveaux passagers que nous déposerons à SF (voiture pleine à craquée) - nuit à San Francisco, hébergement chez des amis (Daly City)

Jour 11 : - visite de la ville (Fisherman Warf, Lombard Street, Chinatown, Castro, Union square, ...) - diner et sortie à Mission district - deuxième nuit sur place

Jour 12 : - visite de la ville (brunch en centre ville, Haight-Ashbury, Golden Gate Bridge) - de retour sur la route (route 101, route 37, I-80, route 12, I-5, route 4, route 49 via Sonora, route 120 vers Yosemite) - entrée à Yosemite National Park (de nuit une fois encore donc gratuit) - nuit à l'entrée d'un camping du parc (tous les camping étaient complets - attention aux ours)

Jour 13 : - Visite de Yosemite - nous pensions rejoindre Bodie par le Tioga Pass à la sortie est du parc mais l'accès était fermé, nous avons donc décidé de faire le tour par le nord (long et fastidieux, bien que j'apprécie conduire dans la montagne, il faut vraiment avoir envie de voir Bodie !) - sortie du parc par la route 140 (au sud de la 120) pour remonter par une route que nous n'avions pas prise (on rallonge le détour, mais une fois encore ça valait le coup pour longer les bancs de pierres vertes émeraudes) - route 140, route 49, on rattrape la 120/49 au niveau de Mocassin - route 108 (beaux panorama enneigés) - route 395 via Bridgeport puis 270 vers Bodie - Bodie, je n'avais bien entendu pas vérifié les horaires d'ouverture au public (de surcroit restraints à cette période), nous nous retrouvons donc à l'entrée devant des panneaux interdisant formellement l'accès, la ville étant bien surveillée nous n'avons pas tenté ce coup la et rebroussé chemin - ne souhaitant pas rester sur un échec, nous prenons un gros risque en décidant de passer la nuit dans les environs pour y retourner au matin (ce qui nous laissera 48h pour rentrer à Chicago depuis la Californie et attraper notre avion) - diner et soirée dans les environs de Bodie, puis nuit sur un parking à Bridgeport

Jour 14 : - douche dans un camping de bon matin (7 minutes chacun avec les quarter qu'ils nous restaient au fond des poches) - visite de Bodie (très interessant) - nous quittons Bodie à 12h30, notre avion est dans 49h (je vous laisse imaginer les conditions sur le retour) - route 395, entrée dans le Nevada, embranchement de l'I-80 vers l'est au niveau de Reno (nous resterons sur cette route jusqu'à Chicago) - traversée de Salt Lake City, entrée dans le Wyoming - on continu de nuit jusqu'à Cheyenne, je ferai cette portion de route seule en esquivant les cadavres de daims et priant pour que le soleil se lève et que j'y vois enfin quelque chose

Jour 15 : - 6 heure du matin dans les environs de Cheyenne, traversée d'une longue étendue de brouillard épais (plusieurs miles) au lever du jour - pause bien mérité de 3h de sommeil sur une aire de repos avant l'entrée de la ville - 9h30, on repart et je dors une trentaine de minutes de plus sur le siège passager - I-80 toujours, entrée dans le Nebraska, traversée de l'Iowa et de l'Illinois vers Chicago

Jour 16 : - arrivée à Chicago à 3h30 du matin, on sort les bagages et nettoie rapidement la voiture qui doit être ramenée avant 9h chez Alamo (nous avons prévu de la rendre la veille avant 22h, après avoir téléphoné nous avions quelques heures de plus) - les colocs font une fête, pas le temps de dormir, il faut trier les affaires, refaire les valises, prendre une douche et ramener la voiture (out cela au ralenti, dans une état de fatigue avancée) - 6h30, la voiture est chez Alamo, 45 minutes de métro pour rentrer à l'appart, deux heures de sommeil non réparateur - sous peine de rater mon avion puisqu'il était impossible de me mouvoir dans l'espace avec ma valises et mes sacs, je saute dans un taxi direction l'aéroport, je me trompe de comptoir et je dois traverser un bout de l'aéroport à pied, je dépose mes bagages, je prend un café et je monte dans l'avion - je passe les détails de mon atroce voyage où je n'ai pas pu trouver le sommeil et de mon arrivée à Paris (en retard) dans un état catastrophique ... - je vais bien, je suis en vie, j'ai désormais le temps de me reposer !

Total : 10348 km / 30h de vidéo / 20go de photos

Voilà un beau roman !

Hello

Merci pour ton retour.

Néanmoins je ne conseillerais ce type de voyage à personne 😛

Tu as fait une moyenne de 670km par jour!

Nous avons conduit tous les deux bien que je sois la seule sur le contrat de location, nous n'avions pas vraiment les moyens de payer le supplément (et ça n'en valait franchement pas la peine).

ça aussi je ne le recommande à personne! ça ne vaut pas la peine tant que tout se passe bien. Mais en cas de pépin, un simple accrochage, ça peut te coûter très cher!

nuit sur le parking de Desert View peu après l'entrée du parc

Normalement il est interdit de dormir dans les parcs nationaux comme ceci. Là aussi vous avez eu de la chance de ne pas vous faire mettre une bonne amende par un Ranger.

Palm Spring, visite de la ville sans grand intérêt

La ville sans doute (c'est un lieu de villégiature 😛, piscine, golf) mais quand on va jusque là c'est en général pour arpenter les Indians Canyons et prendre le téléphérique jusqu'à San Jacinto Mountain.

Passons sur le fait que vous n'avez pas vu grand chose dans un tel périple 😕

@++

Je ne conseille pas ce type de voyage à tout le monde non plus. De là à dire personne, je pense qu'il doit bien y avoir deux ou trois tarés dans le genre quelque part 😛

Nous avons conduit tous les deux bien que je sois la seule sur le contrat de location, nous n'avions pas vraiment les moyens de payer le supplément (et ça n'en valait franchement pas la peine).

ça aussi je ne le recommande à personne! ça ne vaut pas la peine tant que tout se passe bien. Mais en cas de pépin, un simple accrochage, ça peut te coûter très cher!

Je suis totalement d'accord avec toi, nous avons eu la chance que tout se déroule parfaitement. Budget étudiant oblige (les frais jeune conducteur me coûtant déjà la moitié du prix de la location) ... D'ailleurs niveau budget, nous tournons autour de 1500$ par personne (hors billets d'avion).

Normalement il est interdit de dormir dans les parcs nationaux comme ceci. Là aussi vous avez eu de la chance de ne pas vous faire mettre une bonne amende par un Ranger.

Effectivement. Toutes les nuits que nous avons passées dans les parking et le parcs nationaux (excepté Capitol Reef où nous étions en règle) étaient de façon complètement improvisées et illégales. Nous étions donc relativement discrets (arrivée après 23h et lever à 7h pour ne pas déranger), le fait de dormir dans le coffre nous protégeait des regards extérieurs et nous passions pour une simple voiture vide en stationnement. Là encore, je pense que faire ça hors saison était un avantage, les rangers que nous avons croisés étaient plutôt amusés et sympathiques lorsqu'ils nous voyaient remballer notre campement de fortune au petit matin.

Passons sur le fait que vous n'avez pas vu grand chose dans un tel périple 😕

Je suis plutôt satisfaite pour tout ce que l'on a pu voir en si peu de temps même si ce n'est pas l'idéal. Nous avons bien rit et partagés de bon moment, aucune tension. C'était le premier road trip de mon ami, il aura commencé par la version extrême ! De mon côté le récit de toute cette route m'a permis de décrocher un contrat de chauffeur privé, de quoi économiser pour le prochain road trip ! Peu d'activités en dehors de la vadrouille dans les canyon et de l'escalade, lorsque nous étions sur la route (j'aurai bien fait un peu de canyoning, mais ce sera pour une prochaine fois). Prochain voyage dans l'ouest d'ici un à deux ans, à organiser à l'avance et avec beaucoup plus de temps sur place !

Bonne journée 🙂

Merci de ton retour d'experience 🙂