Nouvel inscrit sur le forum, je le parcours depuis quelques jours, depuis avoir eu cette idée de parcourir l'Asie du Sud-est en 2 roues. L'idée parait saugrenue car je n'ai ni permis moto, ni visas touristiques et que je dois être rentrer en France avant le 9 décembre.
Je précise que je n'ai pas encore acheté de billets d'avion, que l'idée est très récente et je souhaite, via ce forum, savoir si un éventuel départ a court terme est possible.
L'idée et de partir seul, et d'être libre de mes déplacements. Pour la période 10 novembre - 10 décembre, le billets d'avion le plus abordable et l'aller retour Paris - Bangkok et je prévoit donc une boucle a partir de Bangkok. J'ai ensuite vérifier les délais d'obtention des visas touristiques et, si j'ai bien compris, ils sont tous disponibles en moins d'1 semaine.
C'est essentiellement pour la partie moto que j'ai besoin de conseils. Puis-je louer une moto/scooter aux alentours de Bangkok pour une longue période de 3 semaines afin de parcourir des centaines de km avec ?(et traverser les frontieres?) Sinon, est-ce possible d'acheter une moto d'occasion et la revendre (j'imagine que ça va poser des pb pour avoir des papiers a mon nom) N'ayant qu'un permis voiture français, ai-je le droit de conduire une moto type 125 (style Honda wave)?
En parcourant ce forum, j'ai lu beaucoup de conseils concernant la sécurité sur 2 roue et je prévois donc d'utiliser la moto uniquement pour mes long déplacements inter-villes et pas dans les villes. J'en arrive donc a me poser la question, est-ce sécuritaire de laisser son véhicule sans surveillance pendant 1 journée entière? Est-ce judicieux de prendre une assurance en France avant le départ pour ce type de véhicule?
Par ailleurs, que me conseillez-vous pour dormir? Sachant que je suis un voyageur type routard, j'ai l'habitude d'alterner auberge/camping, est-il possible de camper dans cette région du monde? trouve-on des auberges facilement?
Pour finir, je suis très motivé et j'ai 2 semaines devant moi pour préparer ce voyage. Mes plus grosse interrogations se portent plus sur la possibilité de traverser les frontières avec une moto de location et s'il est possible d'avaler les kilomètres avec ce type de véhicule. J'avoue avoir peur de me retrouver en panne a des centaines de km du lieu de locations.
Donc voila, j'aimerai avoir votre avis sur la faisabilité de préparer ce voyage en 2 semaines. Je me donne qq jours pour prendre une décision et il me restera ensuite a préparer un bel itinéraire, mais dans cette région magnifique je n'ai que l'embarras du choix.
Oublies l'idée de passer les frontières avec ton scoot.
De toutes façons, ton loueur va certainement te demander ton passeport en caution !!!
A ma connaisance, il n'y a pas d'équivalence permis B français avec le permis moto thai.Cela ne t'empechera pas de louer une mob, mais tu ne seras pas en règle (comme la majorité des touristes)avec la réglementation thai.
Pour le Cambodge et le Viet-Nam, théoriquement , il faut être en possession du permis de conduire locale !
Partir à "l'arrache"comme toi ne pose aucun problème, car il est très facile de s'organiser sur place.
Attention quand même, si tu n'as pas beaucoup d'expérience du 2 roues , car cela peut être dangereux, surtout en ville.(des dizaines, centaines?, de touristes tués chaque année en Thailande).
Au mois de novembre risque de pluies dans la région.Conseillé: Nord-Vietnam pour cette période.
C'est essentiellement pour la partie moto que j'ai besoin de conseils. Puis-je louer une moto/scooter aux alentours de Bangkok pour une longue période de 3 semaines afin de parcourir des centaines de km avec ?(et traverser les frontieres?) Sinon, est-ce possible d'acheter une moto d'occasion et la revendre (j'imagine que ça va poser des pb pour avoir des papiers a mon nom) N'ayant qu'un permis voiture français, ai-je le droit de conduire une moto type 125 (style Honda wave)?
salut il ya bien un membre que vend sa moto viet en thailande , , ( je ne sait pas trop comment il va faire légalement , , ) mais elle est bien en vente , ,
conseille simple , , louer une moto dans chaque pays visiter , , de 3 a 4 euros par jour , , 😉 beaucoup moins de tracasserie administrative , ,
demande deja le permis international , , ( c'est gratuit pour les français )
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
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J'oublie donc de passer la frontière avec mon véhicule de location. Je vais suivre vos conseils et louer un 2 roues dans chaque pays. Ça m’amène a une autre question, quel moyen de transport me conseillez vous pour les long trajets?
Par ailleurs, je me suis renseigné pour le permis de conduire international et ma préfecture me donne un délai de 8 a 10 jours, donc je devrai pouvoir l'obtenir avant mon départ 😉. Serais-je en règle sur une mobylette ou une 125 avec ce permis?
Et puis, le mois de novembre semble en effet être le début de la saison des pluies, est-ce que cela ne sera pas trop gênant, y a t-il beaucoup d’accalmie entre les averses ou est ce que ça bloque des journées entières? La température reste-t-elle élevée pendant la pluie?
Comme vous pouvez le deviner au vue de mes questions, je n'ai toujours pas acheté de guide ou de littérature en prévision de ce voyage, d'ailleurs si vous avez un ouvrage a me conseillez je suis preneur.
J'oublie donc de passer la frontière avec mon véhicule de location. Je vais suivre vos conseils et louer un 2 roues dans chaque pays. Ça m’amène a une autre question, quel moyen de transport me conseillez vous pour les long trajets?
avion, low cost, moins d embrouilles et plus simple pour lesvisas (ex: 30jous visa on arrival en thailande, seulement 15jours si tu arrives par voie terrestre
Par ailleurs, je me suis rrenseigné pour le permis de conduire international et ma préfecture me donne un délai de 8 a 10 jours, donc je devrai pouvoir l'obtenir avant mon départ Clin d'oeil. Serais-je en règle sur une mobylette ou une 125 avec ce permis?
en thailande oui, au vietnam non (amande, confiscation du scooter, embrouilles avec le loueur...), au cambodge???
Et puis, le mois de novembre semble en effet être le début de la saison des pluies,
la fin tu veux dire
est-ce que cela ne sera pas trop gênant, y a t-il beaucoup d’accalmie entre les averses ou est ce que ça bloque des journées entières?
y a plus de saison ma bonne dame, le temps change tous les jours, c est dingue!
La température reste-t-elle élevée pendant la pluie?
oui sauf en altitude
Comme vous pouvez le deviner au vue de mes questions, je n'ai toujours pas acheté de guide ou de littérature en prévision de ce voyage, d'ailleurs si vous avez un ouvrage a me conseillez je suis preneur.
lonely planet pour le nombre et la richesse des cartes
tu devrais te limiter à un seul pays (la thailande étant la plus adaptée: prix(loc a partir de 80baht=2euros/jour, meme si a ce prix la le confort est sommaire et le mal au cul redhibitoire pour les longues distances), législation plus souple, plus ouverte au tourisme, etat des routes, cartographie et indications routieres bien plus riches et disponibles (en particulier choix de systemes GPS et cartes speciales moto voir le site gt rider (golden triangle), en thailande, googlemaps est tres satisfaisant (a jour) si tu as un smart phone (internet mobile illimité pour 650baht/mois)
BJ
conseil d'amis (même si je ne vous connais pas encore)
Thaïlande (au carémment toutes L'Asie du sud est )et la moto ne font pas bon ménage du tout !..
Comme disait (très getiment d'ailleur !!) un autre foromiste , .."très dengereux la moto en Thailande" (même si on est habitué !!!..encore 100 x pire quent on est pas !)
Dangereux au point de pérdre sa vie très facilement la bas sur un engin de cette nature !
Ils sont des milliers (et non pas des 100enes )ce qui ne reviens jamais (ou "si" , ...mais dans une boite en carton !!)de Thailande , ...puisque ils ont commis l'imprudence de "monter" sur un des ces engins de la mort un beau jour pour esseyer comme tous le monde !...🤪
les louers des motos(Thais) en Thailande ne vous dirrons pas cela comme ça naturellement !.😠
A vous de voir , une fois prévenu ainci d'énorme danger... ( de mort violente ou chaisse roulante à vie !!)...en voulent réliser votre périple !.
Si les Thaïs sont en régle générale un peuple charment et pacifique et sourient, ... il y au moins un "truc" la bas que ne vas pas du tout !!:=> "c'est leurs conduite" !(y compris en voiture !)et surtout leurs comportement completement fous et irésponssable sur la route = "c du jamais vu" !!.
S.
deja 3/4 semaines c est court, je me contanterais que d un pays.🤪
la thailande est deja un assez grand pays pour moins d un mois.
ensuite, conduire en thailande, c est d abord a gauche et la il faut etre habitue, en plus c est dangereux. comme dans tout le sud est.
le permis internationnal n est pas reconnu au vietnam, il faut le permis local.
en novembre, au sud vietnam, les pluies sont terminees et c est vraiment du beau temps.
alors il faut choisir pour ne pas perdre son temps a courrir pour voir un max de choses.
a+
J'ai visité la Thailande pendant un mois en backpacker au printemps 2009...(uniquement la Thaïlande)
je louais des "motos" (scoot 125cc) pratiquement tous les jours et dans toutes les villes et sites que j'ai visité...
sortir des sentiers battus était nécessaire pour moi aussi je suis parti en "rando-moto" (sur un trail de 250cc) de 5 jours en solo sur les petites routes fréquentées et bcp moins fréquentées du nord du pays à la lisière de la birmanie et du Laos..ça à été inoubliable car tu ne dépend de personne et tu passes vraiment où tu veux...tu trouves les cartes routières pour motards golden triangle bikers...
mes conseils de motard que je suis depuis 15 ans : tu ne loue pas plus gros qu'une 125cc pour les villes et routes avoisinantes et une 250CC ou 350CC por les longs trajets, tu roules cool en ville en t'intégrant dans le traffic (dans les "grandes villes", tu essaies d'éviter les heures de pointes vers le début de soirée), tu mets un casque (le plus correct possible) et tu te protèges le bas des jambes et tes pieds avec un bonne paire de chaussures montantes (de chaussures de rando et pas des tongs) et tu t'assures d'avoir un bonne assurance assistance pour être tranquille...pour le ravitaillement pas de stress car ya de l'essence et de quoi se substanter dans le moindre des petits villages perdus.. (profites-en pour faire un trek...à pied)
j'ai du m'arrêter un seule fois pour un problème mécanique dans un village le long d'une route, l'affaire était réglée en 10 minutes, ils connaissent les motos, pareil pour les crevaisons, ya des petits réparateur le long des routes...si c'est plus grave tu téléphone à ton loueur...
pas moyen à ma connaissance de passer les frontières avec ton engin, tu peux louer moto au laos mais j'y suis pas allé, fais gaffe la-bas car les routes laotiennes c'est autre chose qu'en Thailande..et leurs campagnes (et villes) sont à l'image de celles de leurs voisins Thailandais..il y a 30 ans...
si tu as d'autres questions, n'hésites pas et surtout take care et bonne route...
Bonjour !
La saison des pluies est terminée depuis quelques jours dans la partie centrale et nord de la Thaïlande, mais inondations dans l'extrême sud.
Voyager à moto, avec de la prudence et un peu de chance, ce n'est pas si dangereux une fois qu'on a compris comment ça fonctionne en Asie du Sud-est.
Je vis en Thaïlande depuis bientôt dix ans (j'ai 61 ans) et je parcours 20.000 à 25.000 km par an (Laos-Cambodge-Malaisie). Une seule glissade due à un gros morceau de tambour de frein de camion sur la route il y a cinq ans... Pas de gros bobo, et je suis reparti tout seul panser mes blessures chez moi.
Sur la route, je vois pas mal d'accidents de bus et autos, et dans le journal encore plus...
Qui ne risque rien n'a rien ! en France, non seulement je m'ennuie à mourir, mais je vis dans la peur des radars...
Je pars au Cambodge la semaine prochaine, à moto bien sûr ! (Kawasaki ER6n 650).
Bonne route à tous les motards sur toutes les routes !
Nota : en Thaïlande, le permis international est OK, mais il faut avoir le permis moto pour tous les deux roues à moteur, même 125.
Rouler sans permis n'est pas un problème (5 à 10 euros d'amende) à condition de ne pas avoir d'accident. Car pas d'assurance.
Claude
Bonjour ,
Je suis tout à fait d'accord concernant les trajets en moto en Thailande . Il y a des pays beaucoup plus dangereux ! Bangkok n'est pas Hanoi ou Ho Chi Minh , et j'y ai roulé en moto avec beaucoup plus de facilité qu'à ...... Naples !
Je recherche un maxi scoot 250 ou 400 à l'achat , je vais aller voir en fin de mois à Pattaya , Phuket ou Hua Hin car sur Bkk je n'ai trouvé 2 magasins ( un trés bien mais ils n'ont pas ce modèle , et un en qui je n'ai pas confiance ) .
Je suis en Thailande tout les mois , ma mère est installée à Koh Samui , ma belle-famille est de Surat Thani
J ai vu sur certaine discussion que c était possible de se déplacer a scooter a 3 je voyage avec ma femme et mon fils de 6ans donc le moyen le plus pratique je…
Il y a deux ans je suis parti au Vietnam ou j'ai effectué un mototrip de 5 jours dans la région de Hanoï (hoa binh, ninh binh, environ 100-150km/j). En janvier…
Nous comptons voyager dans le nord Vietnam en voiture mais en faisant des boucles en scoot! On nous dit qu'il faut un permis moto/Scoot pour se déplacer au…
15 jours sur cette ile fin mars dont 4 jours sur Malapascua. Je fais appel aux habitués du coin pour avoir quelques coins sympa à voir dans la mesure ou je…
Voyager à moto › Laos / Thaïlande / Sri Lanka · 22 replies
Je prépare pour novembre ou décembre 19 un voyage moto/scooter avec quelques amis, 6 personnes au total, 2 ont le permis moto A, les 4 autres seulement le…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
