Voyager en mobylette: nouvelle rubrique?
by Martinenego
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Original post
voyager en mobylette!!!!
j aimerai faire la france en mobylette!!!!!
y a t il d autres voyageurs en mobs???, ,,
Martine
Alors moi et un ami avons essayé de descendre en espagne depuis angouleme ( environ 900 kms aller-retour ) sur deux peugeot 103 SP rénovés pour l'occasion, malheureusement nous n'y sommes pas arrivés, après 3 hauts-moteurs de cassés. Je pense que ces faibles cylindrées a refroidissement par air ne supportent pas de rouler chargées des heures durant.
Nous n’étions pas tellement chargés ( 15-20 kgs outils compris + nous-meme ) avons de très bonnes bases de connaissances mécaniques, roulions sur des machines refaites presque a neuves, tout cela après un voyage minutieusement préparé des mois durant, mais nous avons passé plus de temps sur le bord de route a démonter nos cylindres/carbus, qu'a rouler.
J'utilisais pourtant ma machine regulierement meme des fois lourdement chargé, sans jamais avoir rencontré de problème. Mais pour des voyages n'exedant pas 40 min.. J'ai rencontré plusieurs personnes m'ayant confirmé mes doutes; ils avaient rencontré des problemes lors de grands voyages, pas sur des trajets quotidiens. Nous avons du rentrer en stop car il n'y avait pas de pieces de rechange autour de nous, ca aurait été il y a 15 ans en arriere, le garagiste du coin nous aurait dépannés et on aurait pu finir. Les pieces de mobs deviennent introuvables en france, ce qui est bien dommage. Le peu qu'on a fait par contre etait génial, on roulait assez vite pour reellement voir les paysages défiler, mais assez lentement pour les aprécier, et les gens etaient super sympas, les voitures nous doublaient vraiment large en nous faisant des signes amicaux et en klaxonnant, et nous avions droit a une séance photos des gens à chaque arret, moi qui ai voyagé en velo, je n'avais jammais connu ca. ( en meme temps, on etait avec des vieux casques d'aviateur en cuir, blaser, gants en cuir, vielles mob restaurées et rutilantes.. la classe quoi ) Après, il y a des mob qui ont fait des dizaines de milliers de kms sans souci... Chaque cas sera différent On retente au printemps, mais entre ma mob, et les pièces neuves, j'ai deja éclaté du simple au double mon budget.. Heuresement que ca consomme pas.
Mes conseils; démonte et nettoie entierement ta mob avant de partir pour tout verifier et bien la connaitre, fais des pauses régulièrement, roule a 4% MINIMUM d'huile pour préserver le moteur, ne te charge pas trop mais prends touts les outils nécessaires, un cylindre de rechange ( rodé au préalable ) et des jeux de segments ne sont pas de trop.
(photo de mon 103 SP LAND, quelques jours avant le départ)
Nous n’étions pas tellement chargés ( 15-20 kgs outils compris + nous-meme ) avons de très bonnes bases de connaissances mécaniques, roulions sur des machines refaites presque a neuves, tout cela après un voyage minutieusement préparé des mois durant, mais nous avons passé plus de temps sur le bord de route a démonter nos cylindres/carbus, qu'a rouler.
J'utilisais pourtant ma machine regulierement meme des fois lourdement chargé, sans jamais avoir rencontré de problème. Mais pour des voyages n'exedant pas 40 min.. J'ai rencontré plusieurs personnes m'ayant confirmé mes doutes; ils avaient rencontré des problemes lors de grands voyages, pas sur des trajets quotidiens. Nous avons du rentrer en stop car il n'y avait pas de pieces de rechange autour de nous, ca aurait été il y a 15 ans en arriere, le garagiste du coin nous aurait dépannés et on aurait pu finir. Les pieces de mobs deviennent introuvables en france, ce qui est bien dommage. Le peu qu'on a fait par contre etait génial, on roulait assez vite pour reellement voir les paysages défiler, mais assez lentement pour les aprécier, et les gens etaient super sympas, les voitures nous doublaient vraiment large en nous faisant des signes amicaux et en klaxonnant, et nous avions droit a une séance photos des gens à chaque arret, moi qui ai voyagé en velo, je n'avais jammais connu ca. ( en meme temps, on etait avec des vieux casques d'aviateur en cuir, blaser, gants en cuir, vielles mob restaurées et rutilantes.. la classe quoi ) Après, il y a des mob qui ont fait des dizaines de milliers de kms sans souci... Chaque cas sera différent On retente au printemps, mais entre ma mob, et les pièces neuves, j'ai deja éclaté du simple au double mon budget.. Heuresement que ca consomme pas.
Mes conseils; démonte et nettoie entierement ta mob avant de partir pour tout verifier et bien la connaitre, fais des pauses régulièrement, roule a 4% MINIMUM d'huile pour préserver le moteur, ne te charge pas trop mais prends touts les outils nécessaires, un cylindre de rechange ( rodé au préalable ) et des jeux de segments ne sont pas de trop.
(photo de mon 103 SP LAND, quelques jours avant le départ)
c est vraiment sympa de m avoir repondu tout ça!!en effet les pannes c est pas pour moi!!!je connais rien en mecanique!
je vais proposer a mes fils de faire ça avec leur mere!!!!!!!!!!!!c est pas gagné!!!!!!!
en tous les cas pour les jeunes la mob!!c est genial!!faire des petits trajets!!!!!et laisser reposer!!!!!!!
c etait chouette votre virée!!!!!!
si vs veniez en mob dans le var dites nous on vs hebergera!!!enfin mes fils!!!ils ont des tentes de camping pres de la riviere!!!!!
bon trip
je vais proposer a mes fils de faire ça avec leur mere!!!!!!!!!!!!c est pas gagné!!!!!!!
en tous les cas pour les jeunes la mob!!c est genial!!faire des petits trajets!!!!!et laisser reposer!!!!!!!
c etait chouette votre virée!!!!!!
si vs veniez en mob dans le var dites nous on vs hebergera!!!enfin mes fils!!!ils ont des tentes de camping pres de la riviere!!!!!
bon trip
Martine
Donc comme dit precedement, on pense a retenter l'experience en s'avancant en camion pour avoir moins de kms a faire manger aux machines, mais je pense qu'avec des moteurs 4 temps, ca n'aurait pas été beaucoup plus vite, mais les soucis mecaniques en moins. Pour moins de 500e on trouve des vielles motos 125 en etat, il faut le permis B+ une formatin, ou alors le permis 125. 49cc ne sont pas suffisants pour rouler sans craindre de pannes mécaniques.
Un budget mini est necessaire, env 200-300e pour une mob, compter 30e/chambre air+pneu ( a mettre a neuf) + 50e pour les petits accessoires type courroie, filtre a air, bougie, cable accelerateur.. qu'il faudrait changer, 50e pour un cylindre neuf de rechange, 30e pour des sacoches cyclo, a la fin ca fait mal au porte monnaie.. Attention a prendre des mob origine avec le porte bagage arriere. Chez peugeots, les 103 SP sont sans doute les meilleurs pour cet usage. La conso moyenne est faible, 3L au 100 environ en ayant un bon rythme sur la route.
Si le nouveau trip se passe bien, je le détaillerai sur ce fil de conversation, avec tous les renseignements techniques et listes d'outils car je pense que pas mal de monde s’intéresse a des projets similaires. Pour l’hébergement, avec plaisir 😊, je voyage sans argent mais mes bras sont disponibles pour aider en echange d'un souper. Les poches vides, le cœur plein.
Un budget mini est necessaire, env 200-300e pour une mob, compter 30e/chambre air+pneu ( a mettre a neuf) + 50e pour les petits accessoires type courroie, filtre a air, bougie, cable accelerateur.. qu'il faudrait changer, 50e pour un cylindre neuf de rechange, 30e pour des sacoches cyclo, a la fin ca fait mal au porte monnaie.. Attention a prendre des mob origine avec le porte bagage arriere. Chez peugeots, les 103 SP sont sans doute les meilleurs pour cet usage. La conso moyenne est faible, 3L au 100 environ en ayant un bon rythme sur la route.
Si le nouveau trip se passe bien, je le détaillerai sur ce fil de conversation, avec tous les renseignements techniques et listes d'outils car je pense que pas mal de monde s’intéresse a des projets similaires. Pour l’hébergement, avec plaisir 😊, je voyage sans argent mais mes bras sont disponibles pour aider en echange d'un souper. Les poches vides, le cœur plein.
voyager en mobylette!!!!
j aimerai faire la france en mobylette!!!!!
y a t il d autres voyageurs en mobs???, , ,
🙂 bonjour Martine
Un de mes cousins (mécano) a voulu faire le trajet Brest - Bordeaux, sa mob a rendue l'âme à ST.Nazaire........il a fini en "stop" et retour en train. Il a remis ça avec un scooter et là....pas de problème, il a même continué jusqu'en Espagne.😉
🙂 bonjour Martine
Un de mes cousins (mécano) a voulu faire le trajet Brest - Bordeaux, sa mob a rendue l'âme à ST.Nazaire........il a fini en "stop" et retour en train. Il a remis ça avec un scooter et là....pas de problème, il a même continué jusqu'en Espagne.😉
."Qui a l'habitude de voyager... sait qu'il arrive toujours un moment où il faut partir."(Paolo Coelho)
https://www.youtube.com/watch?v=_HMjOiHqE18
https://www.youtube.com/watch?v=_HMjOiHqE18
Bonjour
moi aussi je suis interessé par un voyage en mobylette
j'en cherche une style MBK jaune de la poste
en fait, mon rève serait d'aller en MONGOLIE avec
je sais, ça fait loin
mais bon, on peut rever
mais dans un premier temps, faire le tour de France, pour se faire la main
ou faire l'europe sans visas !!!
au plaisir de vous lire
jpp (voir mon profil)
Ne reves pas ta vie....vis ton rève !
Bonjour à tous.
Un 50 cm3, c'est peut-être un peu juste pour parcourir 100 km par jour avec la charge. Il faut régulièrement laisser refroidir la bête...de plus il faut prévoir l'autonomie en carburant car les réservoirs ne sont pas volumineux.
J'ai fait de la moto, mais maintenant en dose modérée. Je ne suis pas un grand voyageur, mais il y a deux ans, avec un copain, nous fait un périple de 1600 km, chacun avec notre véhicule. Il s'agissait de scooters 125 suzuki (grandes roues). Je dois dire que les étapes étaient très correctes (entre 150 et 250 km/jour) avec chargement. Les pompistes étaient surpris en voyant nos plaques d'immatriculations. Nos vitesses moyennes se situaient autour de 50 à 60 km/heure, et pas de difficulté pour le stationnement....🙂...Voir la bête en avatar...
Seul problème maintenant pour les 125, il faut passer une formation de 7heures pour ceux qui ont le permis B (voiture). Mais c'est une formalité pour ceux qui ont déjà conduit un 50 cm3...😏. Cordialement...
on reverra l histoire des deux roues au printemps!!!!!!
en attendant je repars vers l asie le 31decembre!!!!
une mob jaune ça doit se trouver!!!!!??
on va demander aux postiers et suis partante des les beaux jours!!!!
non c est les adrets du var!!!
a bientot bye martine
Martine
SALUT MARTINE
bon, en ce qui concerne la mob, c'est vrai que ça risque d'etre un peu fragile
j'ai vu les remarques des autres sur ce post et je suis en train de regarder
du coté d'un scooter...J'en ai trouvé un en 125
Et pour se faire la main, au printemps, pourquoi pas la FRANCE voir l'EUROPE
Tu peux m'en dire plus sur toi, ta vie, etc etc tes gouts, tes passe temps
cordialement
jpaul
Ne reves pas ta vie....vis ton rève !
Bonsoir Martine,
Je fais remonter votre post !
Je viens d'acheter une MBK 881 U, c'est THE ULTIMATE version de la bleue ! :)
Variateur pour avaler les côtes, 205 kg de charge utile pour transporter du matériel, moteur AV10 pour la puissance !
Ces projets de voyage en mob m'intéressent, même si pour l'instant je dérouille le réservoir ...
C'est en faisant une recherche sur Google que je trouve votre post.
J'ai déjà parcouru pas mal de blogs, certains vont au delà du cercle polaire en hiver, d'autres font le tour de l'Amérique du Nord, donc oui un tour de France me semble tout à fait faisable !
A mon avis connaitre un minimum en effet la mécanique (ou partir avec quelqu'un qui la maîtrisera pour vous !), essayer de partir avec plusieurs mobs à peu près du même modèle pour se répartir les pièces de rechange, prévoir quelques petits équipements notamment électriques pour pouvoir charger GPS et téléphone portable, ...
Les étapes moyennes journalières semblent être d'environ 150 - 200 km par jour sur les blogs consultés.
Avez vous réalisé votre projet cet été 2014 ?
Je fais remonter votre post !
Je viens d'acheter une MBK 881 U, c'est THE ULTIMATE version de la bleue ! :)
Variateur pour avaler les côtes, 205 kg de charge utile pour transporter du matériel, moteur AV10 pour la puissance !
Ces projets de voyage en mob m'intéressent, même si pour l'instant je dérouille le réservoir ...
C'est en faisant une recherche sur Google que je trouve votre post.
J'ai déjà parcouru pas mal de blogs, certains vont au delà du cercle polaire en hiver, d'autres font le tour de l'Amérique du Nord, donc oui un tour de France me semble tout à fait faisable !
A mon avis connaitre un minimum en effet la mécanique (ou partir avec quelqu'un qui la maîtrisera pour vous !), essayer de partir avec plusieurs mobs à peu près du même modèle pour se répartir les pièces de rechange, prévoir quelques petits équipements notamment électriques pour pouvoir charger GPS et téléphone portable, ...
Les étapes moyennes journalières semblent être d'environ 150 - 200 km par jour sur les blogs consultés.
Avez vous réalisé votre projet cet été 2014 ?
bonjour à tous
un pote et moi projetons de partir debut Mars pour 6 jours en angleterre en mbk 51 v club une bleu et une rouge
nous demarrons de LILLE (59) direction Londres (le but etant de faire une photo devant big ben et la releve de la garde )
les etapes ne seront que de 100 120 km par jours actuellement nous parcourrons le nord pas de calais
aucun soucis mecanique (mon pote est un super mecano moi une brele )
on emmene une bougie une courroie des attaches rapide pour la chaine de l huile biensur
enfin je vous raconterai à notre retour
(ps : je recherche compagnon de voyage pour trip europe en moto 125 j ai une ybr , projet traversee la france puis italie grece croatie autriche suisse allemagne belgique france environ 6000km vers le mois de septembre 2015)
enfin je vous raconterai à notre retour
(ps : je recherche compagnon de voyage pour trip europe en moto 125 j ai une ybr , projet traversee la france puis italie grece croatie autriche suisse allemagne belgique france environ 6000km vers le mois de septembre 2015)
il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres.
Bonjour
je profite de l'intervention de cyril38000 pour confirmer l'interet de faire une rubrique "mobylette" lancée par martine...
je serai toujours partant pour une virée en mob (que je n'ai pas encore) mais pas avant juillet aout 2016 car je suis actuellement immobilisé pour encore quelques temps suite à une "aventure" en montagne.
donc, JE SUIS PARTANT pour lancer cette rubrique
JE SUIS PARTANT pour s'entraider sur le choix de la mob
JE SUIS PARTANT pour un parcours d'entrainement
JE SUIS PARTANT pour envisager pour plus tard "'THE VOYAGE"
bien à vous
Ne reves pas ta vie....vis ton rève !
bon retablissement jean paul
aux plaisirs de dialoguer sur le sujet
et de partager des bons moments
il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres.
non Cyril je n ai pas fait ce trip! mais là; je me prepare pour l asie encore une fois!!!!!!
et aussi j irai decouvrir la birmanie!
bye bye! et merci
et aussi j irai decouvrir la birmanie!
bye bye! et merci
Martine
Bonjour Martine,
Un peu loin en effet pour envisager une première expérience de voyage en mobylette ... :)
Bonne découverte !
Un peu loin en effet pour envisager une première expérience de voyage en mobylette ... :)
Bonne découverte !
Salut a tous,
je me présente, Morgan, je devais faire un tour d’Europe a vélo et 2 semaines avant de partir je me suis blessé lors de l'entrainement, m'obligeant a tout annuler.
J'ai laissé passer un an, rêvant d'un rétablissement mais malheureusement les soucis de santé reviennent des que je fais plus de 30km.
Je n'abandonne pas pour autant apres avoir vu lu qu'on pouvait le faire en mobylette. Le soucis c'est que je suis sensé partir dans 1 mois et demi.
Apres avoir lu le post de Wildodo sur ses mésaventures en mob, je me pose pas mal de questions.... j'espere que des connaisseurs pourront y répondre
Je compte acheter une 103 vogue neuve avec variateur ou proche du neuf, et partir directement sans rien toucher (je suis pratiquement néophyte en méca et compte aller la faire réparer chez un pro) est ce que ca peut le faire ?
Si j'ai bien compris le principal danger est de serrer. 3 hauts moteurs de pétés sur une distance aussi faible c'est assez effrayant ...... combien faisais tu de kilomètres par jours ???? Je compte faire 50km le matin et 50km l’après a allure très tranquille
Comment savoir si le moteur est en surchauffe, faire une pause de 20 minute suffit il pour retrouver une température acceptable ?
Je n'abandonne pas pour autant apres avoir vu lu qu'on pouvait le faire en mobylette. Le soucis c'est que je suis sensé partir dans 1 mois et demi.
Apres avoir lu le post de Wildodo sur ses mésaventures en mob, je me pose pas mal de questions.... j'espere que des connaisseurs pourront y répondre
Je compte acheter une 103 vogue neuve avec variateur ou proche du neuf, et partir directement sans rien toucher (je suis pratiquement néophyte en méca et compte aller la faire réparer chez un pro) est ce que ca peut le faire ?
Si j'ai bien compris le principal danger est de serrer. 3 hauts moteurs de pétés sur une distance aussi faible c'est assez effrayant ...... combien faisais tu de kilomètres par jours ???? Je compte faire 50km le matin et 50km l’après a allure très tranquille
Comment savoir si le moteur est en surchauffe, faire une pause de 20 minute suffit il pour retrouver une température acceptable ?
salut!
je te conseil plutôt de refaire de A à Z un ancien modèle pour connaitre par cœur ta mécanique, sur un 103 c'est très, très simple et facile et pas onéreux du tout pour moins de 150€
tu dois avoir un moteur refait a neuf (j'en ai refais un cet automne pour ma fille)
les derniers modèle de vogue, sont made in china avec la qualité qui (peu) en découle ....
jusqu’à 2004 (de mémoire) les "vrais" made in France ...
Salut Unepatte, malheureusement je n'ai pas le temps de faire ca je compte partir dans un mois et demi (impossible de reculer la date de voyage), mon meilleur pote est mécano et me donnera des cours pendant quelques jours mais je ne pourrai pas faire plus.
Vu le peu de temps que j'ai, et mon faible niveau en méca, je pense que partir avec une vogue neuve, même made in china reste la meilleur option. J'en vois beaucoup d'occase avec pas mal de bornes, je me dis que si je ne tire pas trop dessus ca pourra peut être le faire.
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Hello everyone! ✌️
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip visas and borders the Silk Road and Central Asia riding in China (with or without a motorcycle) volunteering and service exchanges while traveling gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Vincent, Nathalia & Falkor
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
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Vincent, Nathalia & Falkor
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
Hi, I'm looking for a motorcycle route for a 15-day trip starting June 20, 2026, in Mallorca. Thanks!
Hi there,
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
Paul Courtois
Paul Courtois
Hi everyone,
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
Hi everyone,
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
Hi!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine



