South America · Antarctique

Bonjour Plus de voyageurs en international alors Qantas décollera en novembre pour des rotations touristique au dessus de l’Antarctique pour 12h 13 h de vols premier prix 730 euros en éco pour un siège au dessus de l'aile 🙁 4875 euros pour les meilleures places en affaire . vol en B787 dreamliner . avis aux amateurs lol source air journal Mich74

Hello, Je suis en train de commencer la préparation de mon futur voyage : la Patagonie en décembre 2019 (4 semaines).

Vu que je vais passer qq jours à Ushuaia, je me dis que ce serait le moment idéal pour aller faire un tour en Antarctique. Je précise que je n'aime pas les croisières, a fortiori sur les gros paquebots. Passer plusieurs jours sur un gros paquebot en pleine mer, où il n'y a rien à voir à part de l'eau, ne m'intéresse pas.

Ce que je voudrais faire est, en partant d'Ushuaia, prendre un vol A/R pour l'Antarctique, passer 1 voire 2 nuits sur la banquise (marcher un peu sur ce pole, et profiter des lever et coucher de soleil) puis revenir sur Ushuaia. J'ai vu qu'il existe un voyagiste qui propose qq chose dans cet esprit (je n'ai pas le site sous les yeux), mais ça ne correspond pas à mes attentes car le circuit est sur 1 semaine (trop long pour moi) et que seul l'aller se fait en avion. Leur retour se fait en paquebot ce qui augmente donc la durée du séjour et augmente considérablement le prix !! Je n'ai pas 5-10 000 euros à claquer là dedans.

Je suis donc à la recherche d'une compagnie aérienne (ou à défaut un voyagiste) qui proposerait ce genre de service. Merci pour votre aide !

Bonjour/Bonsoir

Je travaille sur cette île depuis peu et je recherche une carte. Elle se situe par 69*S et 90* W. Donc tout proche de l Antarctique. J'ai cherché sur Google mais aucun résultat. Je n ai pas encore cherché dans les geoportails, ni dans les cartotheques privées. Je suis preneur de la moindre trace de carte de cette île. Merci d avance Sylvain

j aimerais avoir des renseignement sur les circuits qui font les circuits vers la terre de feu cap horn chili argentine meme si c est programe j ai quand meme peur des excursions si elle sont dur surtout pour le zodiac et la randonnee sur glace je suis seule et j ai 62 ans j ai un peu du mal a marcher vite si vous avez fait un circuit me dire comment c est passer le voyage merci dom

Bonjour à tous,

Je me suis moi-même rendue en Antarctique il y a quatre ans à bord d'une croisière et c'était le plus beau voyage de ma vie.

Evidemment, j'ai envie d'y retourner, mais en faisant des recherches, je me pose maintenant énormément de questions sur l'impact du tourisme en Antarctique. J'ai écrit le fruit de mes réflexions actuelles dans la deuxième section de cet article: https://voyagesetvagabondages.com/voyage-en-antarctique-guide-pratique/, mais je cherche à en apprendre plus.

Avez-vous d'autres articles que ceux que je liste en anglais sur le sujet ou d'autres références?

Merci d'avance!

Bonjour, je démarre cette discussion car quand j'ai voulu partir, je n'ai pas trouvé l'info que je cherchais sur le site. Il y a bien quelques sujets sur les croisières en Antarctique, mais peu sur la voile. Alors, voici quelques réflexions, 3 mois après mon retour.

J'ai donc expérimenté une croisière de 24 jours sur le Vaihéré, goëlette de 24 m, sur la péninsule Antarctique, à partir d'Ushuaïa.



D'abord, les raisons de mon choix : - Si le prix est très cher (comme la plupart des passagers, j'ai cassé ma tirelire pour ça), ramené au prix de la journée, et en plus, au prix de la journée en Antarctique, c'est tout à fait concurrentiel. - Je suis passée par une agence (Terre d'Aventures Nantes - ils ont été au top - relayés par Grand-Nord Grand-Large). On peut s'adresser directement au capitaine du Vaihéré, mais je voulais la sécurité d'un voyage organisé et d'une bonne assurance. Lors de la grève d'Aeroargentinas en arrivant à Buenos-Aires, ils ont tout pris en mains : nouveau vol, hôtel, contact avec le Vaihéré et remboursement des frais de taxi et téléphone. Un très bon boulot d'agence. Mais ça a un prix. - J'ai choisi un "bateau" qui avait de l'expérience (environ 50 croisières comme celle-ci) et des références. C'est à mon retour, pourtant, que j'ai retrouvé un article sur son capitaine, Eric ; - Un bateau assez gros pour avoir un peu de confort. 3 membres d'équipage et 10 passagers, ça permet de se connaître et de trouver des gens avec des points communs. - J'ai choisi les dates pour une meilleure météo, statistiquement bien sûr, et le plus de chances de voir des animaux. Je m'étais renseignée sur Podorange, qui a aussi un bon programme, mais qui partait trop tard à mon goût. Les capitaines se connaissent et Eric nous en a dit du bien. Ce peut être un bon choix (je ne veux pas faire de publicité spécialement pour Vaihéré mais je ne peux juger que ce que j'ai essayé). - Et surtout Noël et jour de l'an avec les pingouins et les phoques, loin de l'Europe et des fêtes traditionnelles.

Et j'ai tout eu : - Un temps splendide : mer calme (trop, car on a presque tout le temps navigué au moteur), un thermomètre qui est monté à 20 ° (je parle bien de °C positifs et de température à l'ombre, mais au-dessus de la cabine. J'ai vérifié un autre jour dans le cockpit pour éviter l'erreur peut-être due au chauffage : 12 °). A l'inverse, on a dû descendre à -1 ou -2 °C. Donc, très loin des températures attendues (pour ne pas dire "espérée"). Peu de vent (juste un retour anticipé de 2 jours - mais on avait déjà notre record de navigation sur place) pour éviter un "coup de chien". Seul bémol : si ça préfigure le réchauffement climatique, c'est très triste.

- L'expérience du skipper et la sécurité : il faut savoir qu'il n'y a ni port, ni quai en Antarctique. On descend à terre en zodiac qu'on accroche à des rochers. Idem pour le voilier. Et s'il n'y a pas de rocher, on reste en "stand-by (quarts de nuit pour surveiller la dérive du bateau et des icebergs). Or, quand on arrivait au mouillage, notre skipper sortait ses notes manuscrites et savait exactement à quel rocher nous accrocher. Cette connaissance du terrain était très rassurante. Question sécurité, il y avait tout à bord (normal). Le bateau est légalement enregistré et possède une radio, plusieurs moteurs et un stock de carburant. Moi qui ai fait pas mal de voile, je suis hyper exigeante sur le sujet. - Sur les animaux : c'est un régal d'approcher ces petits manchots. Les bébés sont nés le 1e janvier. On n'en a vu qu'à un seul endroit, mais tout petits.



Les baleines venaient jouer avec le bateau, et on aurait pu toucher les phoques, mais nous avons respecté les règles d'approche (l'agence et le bateau sont inscrits aux conventions internationales de protection de l'Antarctique). Il y a à bord une bibliothèque d'une grande richesse avec les trace de passage de scientifiques, et les 3 membres de l'équipage ont su nous montrer bien autre chose que les manchots et phoques : tubes de pontes de mollusques, drôles de méduses, phoques traversant des bancs de plancton luminescent et visibles comme des spectres sous l'eau, etc ... Je suis amateure d'astronomie. J'avais à peine levé les yeux que le second s'approchait pour me montrer la croix du sud. Bruno, fan d'histoire, ou Claire, d'alpinisme, avaient aussi réponse à tous leur appétit de connaissance. - le confort ? On a eu la chance d'avoir beau temps. Dans ces cabines minuscules avec des vêtements mouillés, ce doit être moins drôle. Mais il faisait bien chaud à bord. Les quarts étaient un peu longs d'autant plus que rien ne se passait. Mais ça nous faisait sortir du bateau, participer à sa vie, et faire connaissance. Une très bonne chose pour 13 personnes qui ne se connaissent pas et sont renfermés ensemble pendant 24 jours. Et sans trop se laver. Le téléphone et Internet ? éteint au fond du sac. Ca n'a apparemment gêné personne. En cas de problème, il y a la radio à bord. Alors, on se libère l'esprit. Moi, j'ai adoré. - Les gens ? A ce sujet, pour avoir accompagné des voyages "aventure", je savais qu'il y avait un risque. Nous étions pour la plupart de jeunes retraités (la majorité entre 60 et 65 ans) mais il y avait un couple de jeunes "routards" qui avaient travaillé à UshuaÏa pour se payer le voyage. Les gens étaient simples et décontractés. Pas de concours de fringues ou de "rouleurs de mécaniques". On avait tous dû faire de grosses économies pour venir. Bon ! ce n'était pas non plus ce qu'on peut qualifier de "milieu modeste". - L'équipage ? : J'ai trouvé un équipage au top de ses responsabilités, sachant déjouer les éventuels mini soucis qui peuvent se déclarer en vase clos. D'une intelligence et d'une patience extraordinaire de la part de tous les trois (et je sais que moi même, je ne suis ni facile ni patiente) . Et ça, ce n'est pas rien !!!



- Le trajet : les 4 semaines sont prévues pour répondre aux aléas (météo ou ... grève des avions). Avec 13 jours sur place nous avons égalé le record de durée. Nous sommes rentrés de façon à éviter une tempête et quand elle est arrivée, nous étions à l'abri en Terre de Feu. Cela nous a permis une transition en douceur avant le retour à Ushuaïa. Là encore, le skipper connaît très bien le coin. Cependant, en raison des nouvelles relations Argentine / Chili, il n'était pas possible de passer la frontière en bateau (ou sans le déclarer, à ses risques et périls). Le Cap Horn est côté chilien. On l'a vu de loin. Mais ça, ça change tous les ans. Le Vaihéré fait aussi de super croisières dans les canaux de Terre de Feu, quand il le peut. Le trajet dépend aussi des conditions météo. Le soir de Noël, un bloc de glace gros comme une maison était suspendu au-dessus du mouillage. Nous avons dîné en vitesse et dû reprendre nos quarts pour 7 H de plus. Plus au sud, nous n'avons pas pu traverser le canal Lemaire et aller aussi bas qu'on le souhaitait. Mais tout ça c'est normal quand on navigue à la voile dans ce type de pays. Avec 4 semaines, on finit toujours par "en avoir pour son argent".





Que dire de plus : Si ! on a très bien mangé. Et ça, je ne m'y attendais pas. Je m'étais bourrée de vitamines avant de partir, mais nous avions un bon stock de fruits et légumes. Attention ! on ne pêche pas en Antarctique et nous avons été au régime "viande".

Voilà, j'avais envie de vous raconter tout ça. Et si vous avez des questions, je serai hyper contente d'y répondre, si je peux. Je vais essayer de mettre quelques photos. Certaines aussi du site Vaihéré sont de moi ou de mon groupe. Chantal

Le Cap Horn avant la tempête

Bonjour,

Je suis en train de me pencher sérieusement sur les croisières en Antarctiques (un rêve de longue date...), et j'en ai repéré deux avec Hurtigruten. Je ne sais pas laquelle choisir, aussi j'aurais besoin de vos conseils, vous qui connaissez déjà cette région du monde :-)

La première option est une croisière de 20 jours sur le MS Roald Amundsen, "vers le cercle polaire antarctique". Au programme, 9 jours en Antarctique "pure et dure" et 3 jours dans les Malouines. Pas d'arrêt en Géorgie.

La deuxième option est une croisière de 23 jours sur le MS Fram, "grande expédition en Antarctique, aux Malouines et en Géorgie du Sud". Elle comporte 3 jours aux Malouines, 5 jours en Géorgie du Sud et 6 jours en Antarctique. J'ai l'impression que les voyages de janvier et février vont jusqu'au cercle polaire mais ce n'est pas très clair, il faut que je les appelle pour préciser ce point.

Bref, je suis partagée car je ne sais pas quelle croisière serait la mieux. A la fois j'ai envie de découvrir la Géorgie du Sud, et en même temps je me dis que passer 9 jours 100% en Antarctique, c'est le top et le but premier du voyage... Mais je ne sais pas si en 9 jours on en voit vraiment plus qu'en 6 jours, ou si on prend juste plus notre temps... A noter que l'option 1 est environ 2000 euros moins chère que l'option 2, ce qui pèse aussi dans la balance.

Pour ce qui est des débarquements, j'ai contacté Hurtigruten qui me dit qu'une descente à terre/jour est prévue, quel que soit le bateau (ce qui est en contradiction avec d'autres infos que l'on m'avait données, comme quoi le Fram permettait 2 descentes au sol/j contrairement au Midnatsol).

Côté période je pensais partir plutot en janvier/février, histoire de voir plus d'animaux.

Bref, je suis preneuse de tout retour d'expérience !

Merci d'avance pour votre aide,

Aurélie.

Bonjour, cette discussion fait suite à celle "Antarctique à la voile" qui se voulait plus technique. Kola l'a orienté vers la lecture et je propose donc de changer de rubrique. Il m'a parlé de deux livres : "Zona Frigida", de la Norvégienne Anne B Ragde (ça se passe en Arctique) , puis de "Traversée" de l'Australienne Nikki Gemmel. De mon côté je lui ai parlé d'Isabelle Autissier, qui ne se contente pas de naviguer, mais écrit aussi très bien. Nous en étions à justement parler d'Isabelle et il me demandait ce que je lui conseillait. Voici ma réponse :

D'Isabelle Autissier, j'ai récemment lu "Soudain seuls". D'abord, j'ai trouvé que c'était un livre d'aventures classique, avec de grosses invraisemblances. Mais la 2e partie aborde des thèmes très forts qui vont bien au-delà de la simple découverte de ces terres très rudes.

Bonjour à tous,

L'un de mes rêves s'est récemment réalisé : voir des baleines à bosse en Antarctique et pouvoir faire des photos de leur caudale ou moment ou elles plongent ( je dois en avoir une trentaine bon poids ! ) Seulement voilà, sur certaines photos, le dessous de la caudale apparait orangé franc ( vu aussi en direct bien sur - donc par un artéfact photographique ) et malgré mes recherches sur le net, cette face de caudale est toujours décrite comme blanche, jamais l'orangé n'est signalé. Je crois même avoir une couleur un peu rosée ( type intermédiaire ? ) Ou alors, c'est une autre espèce de baleine qui " voyageait" avec ses copines à bosse ?

Je suis sur qu'il y a parmi vous des connaisseurs érudits, alors merci de m'éclairer sur ce point. Bonne fin de journée.

On est à Rio Gallegos en attendant notre bus pour Ushuaia. Ca nous laisse un peu de temps pour méditer la terre de feu avant de la toucher pour de vrai!

On monterait bien sur un de ces gros brises glaces russes ou ukrainiens qui vous emmènent vers la banquise de la péninsule antarctique (on renonce d'entrée aux propositions des quelques skippers francais echoués à Ushuaia qui vous proposent le grand saut à bord de leur voilier : 30 jours de mer hauturière dans les 40èmes rugissants), histoire de ressentir le froid de ces latitudes, voir les icebergs et rigoler en voyant les manchots faire du tobogan sur la glace. En parcourant le net, on trouve pas mal de croisiéristes, anglo-saxons notamment, qui proposent des tours de 10-12 jours. Les tarifs sont prohibitifs, au moins 4 000 USD. Mais on se dit qu'en se pointant la bouche en coeur à Ushuaia, la veille du départ d'un bateau on pourrait peut être négocier des tarifs cassés? Avez-vous eu des expériences similaires? Recommendez-vous certaines compagnies?

Merci pour vos infos.

Bonjour à tous.....

J'ai promis à mes garçons (24 et 21 ans !!!) un "dernier" voyage ensemble....et nous sommes tombés d'accord pour les régions polaires Nous avons tjrs voyagé de manière indépendante mais sur ce coup là j'ai choisie de m'en remettre entre les mains d'un pro Quelqu'un peut il me conseiller sur ; -la destination -un organisme? Sachant que nous aimerions voir les icebergs d'un bateau.....faire du canoë kayak..... du chien de traîneau????? cotoyer les phoques....etc etc

Bref, si l'un d'entre vous qui me lit a eut une belle expérience, merci de me la faire partager

Bonjour à tous,

Voilà mon sujet, pas à proprement parler photo et vidéo mais on s'en approche. Je dois aller dans quelques mois faire une croisière en antarctique et je pense ne pas être déçu en ce qui concerne les animaux. seulement voilà, j'ai bien l'intention de me munir de jumelles pour en rater le moins possible. Ma demande est donc : quel type de jumelles me conseillez vous, sachant que mes recherches sur le net orientent vers un grossissement 10 pour une ouverture à 50 ( ce sont des moyennes ) pour l'observation des dits animaux. Au delà de l'avis des marchands, j'aimerais bien le vôtre. Alors par avance, merci à toutes et tous.

Bonjour,

Nous préparons un voyage vers l'Amérique du sud en 4x4 et cellule. Nous recherchons des personnes intéressées par le partage d' un container de la France (ou l'Europe) vers Montevideo en Uruguay. Le container sera un 40' High cube. La longueur disponible restante sera de 6m et la hauteur maximum possible 2,56m. Nous souhaiterions commencer notre périple début octobre 2016 et par conséquent le container avec les véhicules devra partir début septembre 2016. Si vous êtes intéressés merci de votre réponse Cordialement Jean-Noel

Bonjour à tous,

De retour de 5 semaines en Argentine (novembre/décembre 2014), avec un détour de 11 jours en Antarctique, ci-dessous quelques infos pour les futurs voyageurs vers cette destination.

L'Antarctique est un voyage à part et indescriptible tellement les impressions sont fortes, réalisé en croisière expédition avec une compagnie française avec descente en zodiac sur le continent et sur les glaces, la traversée après le cap Horn est un peu "mouvementé" mais après le spectacle est fabuleux, donc mettez des "sous" de coté et payez vous ce voyage exceptionnel.

De retour sur le continent Argentin nous avons été surpris par le coût des Hôtels, restaurants et surtout des excursions qui ne correspondent pas du tout à ce que l'on peut trouver dans les # guides; de 50 à 100% de plus

Heureusement il est possible de changer de partout hors cours officiel; dans les hôtels, restaurants, magasins etc....entre 30 et 40% de plus. Nous avions pris des Euros pour tout le voyage et n'avons jamais retiré avec une carte bancaire, de toute façon les retraits sont limités à 150€.

Voilà pour l'essentiel, vous pouvez aller sur le blog fait pour l'occasion: magueloneargentine.blogspot.com où vous trouverez textes et photos, pour des infos détaillées ne pas hésiter à me contacter

Après les opérations de secours du navire russe bloqué par les glaces ces dernières semaines, les scientifiques demandent un meilleur contrôle des croisières dans la zone Antarctique. Lire la suite...

Bonjour,

Bon, pour un premier sujet, je prisque d'en faire rigoler quelques uns/unes ... 🤪 En fait, nous sommes deux jeunes (la vingtaine) en mal de voyage (peu de moyens) qui voudrions atteindre l'Arctique (ou l'Antarctique) en bateau (le brise-glace serait fantastique !) 🙂

Evidement, ce genre de voyage n'étant pas vraiment donné, et nous nous demandions (un peu naïvement peut être), s'il était possible de voyager en accompagnant une équipe scientifique (en tant que personnel d'entretient sur le navire (genre plongeur ou autre) par exemple) 😮

Le fait de cotoyer des scientifiques (toujours passionnant !) serait un plus fantastique 😉

Bref, ce serait réalisable, ou je débarque complètement 😇 ?

Merci !

Bonjour à Tous

Je suis nouvelle inscrite sur Forum Voyages et je souhaite votre aide pour mon projet. Je suis en début d'organisation d'un long voyage qui pourra se faire en partie par mer pour rejoindre l’Argentine / Buenos Airès (je navigue en voilier – 2 transats) puis rejoindre la Patagonie, Terre de Feu et ses canaux et une traversée vers l'Antarctique

Période : Fin Eté 2014 jusqu'à environ printemps 2015

Je cherche des infos :

Argentine/Buénos Airès jusqu’en Terre de Feu. - Je n’exclus pas de descendre en bus, par étapes. Chambre chez l’habitant, ou logement routard. Qui l’a déjà fait ?

- une étape à Puerto Madryn au sud Buenos Aires pour plonger avec les lions de mer. Je cherche un centre de plongée. Qui connait ?

Ushuaïa - je recherche un hébergement pas trop cher et des Plongées dans les eaux froides du Beagle

Croisière dans les canaux de Patagonie Argentine/Chili. Préférence pour un voilier de taille moyenne, pas une usine à touristes !

Antarctique : La traversée jusqu’à la banquise, idem les canaux, je souhaite un bateau de taille humaine

Pour résumer, avez-vous trouvé des solutions moins onéreuses que par les T.O Une partie du voyage peut être faite à plusieurs si vous êtes intéressés

Toute info est bonne à prendre ! Sympathiquement Jeanette

Bonjour,

Je suis météorologiste et je viens d’être envoyé sur le continent antarctique, plus précisément sur la base française Dumont-Durville, pour y travailler un an. Dans ce journal je vous propose de suivre mon quotidien. Pour des raisons de débit internet très limité je ne joins pas ici de photos. Par contre vous en aurez – et plein d’articles supplémentaires aussi – en vous rendant sur mon site « Adélie, à l’envers de la terre ». Vous pourrez vous abonner à la newsletter si suivre plus confortablement cette aventure vous intéresse.

Ci-dessous donc le 1er compte rendu, récit du périple qui m’a permis d’atteindre le continent polaire austral :

Le temps sait être long. En tout cas celui passé sur l'Astrolabe, navire polaire tient le cap vers DDU, s'étire à n'en plus finir. Voici déj�� plus de 250 heures (10 jours, oui) que le navire a largué ses amarres, à Hobart. (Là je vous fais grâce des 40' de voiture, 1h50 de train, 22h d'avion, 15' de bus, et 15h d'attente cumulées nécessaires pour atteindre la capitale tasmanienne, ainsi que des 11h de décalage horaire dont il faut se remettre). J'allais vous dire que, depuis, l'Astro file plein sud mais le verbe est mal choisi. Dans un premier temps évidemment le bateau n'a pas eu de mal à tenir une vitesse de croisière tout à fait honorable d'environ 11 nœuds (multiplier par 1,8 pour avoir les km/h). Car ce navire évidemment se moque du vent qui va bien sous ces latitudes australiennes (les 40èmes rugissants, un peu plus loin les 50èmes hurlants), il se moque des vagues qui le chahutent, de la houle qui le berce et se moque plus encore des passagers livides qui errent du salon à leur couchette, et de moins en moins fréquemment vers la cantine. Le temps passe agréablement (en ce qui me concerne en tout cas), les premiers albatros font leur show et les sacs à vomi se remplissent doucement. Mais l'océan antarctique -comme son nom l'indique quasiment – ce n'est pas que de l'eau salée qui bouge. C''est bientôt, aussi, des glaçons qui flottent. Tant qu'ils sont très isolés, comme ce bel iceberg aperçu vers 55° de latitude sud, il n'y a pas de raison de ralentir l'allure du navire. Au delà du 60ème Sud nous évoluons dans un champs de blocs de glace, parfois très modestes, parfois des plaques de 10, 20 ou 30 mètres. Et ça cogne souvent très fort contre la coque du bateau qui maintient un bon 10 nœuds. On observe nos premiers manchots Adélie, un peu effrayés tout de même par cet intrus monstrueux, des phoques également qui semblent se prélasser, et, à condition d'être très attentif et fidèle à la passerelle (le poste de pilotage), quelques baleines. C'est dans le pack que le pilote doit lever le pied (si j'ose dire évidemment, car toutes les commandes, on s'en doute, sont manuelles). Le pack est parfois dense, parfois moins. Il est épais, ou pas. Le pack ce sont des plaques de glace qui s'agglomèrent entre elles, plus ou moins donc, et qui freinent la progression de l'Astrolabe, jusqu'à la stopper quand il est très compact. C'est un cas extrême mais quand cela arrive le navire fait marche arrière (puis avant puis arrière etc..), reprend son élan et vaille que vaille, à fond les manettes, essaie de disloquer cette croûte glacée et y parvient finalement. A bord, les passagers apprécient la mer plus calme désormais et, remis de leurs nausées, ils traînent. Ils traînent devant la télé, Ils traînent à la passerelle à profiter de ce paysage jusque là inconnu, à guetter la première apparition des orques qui ne viendront pas, ils traînent dans leur couchette où la lecture est confortable, ils traînent sur le pont arrière car la température, proche de 0°, est finalement clémente. Les yeux rivés sur leur PC portable, ils envoient quelques nouvelles ou classent les dizaines de photos déjà prises et qui malheureusement souffrent toutes de l'absence du soleil. 60°, 63°, 65° le bateau avance doucement. Et parfois il tourne en rond plusieurs heures pour éviter les tempêtes génératrices des packs les plus piègeux, ceux qui vous emprisonnent le bateau pour 1 semaine, 15 jours ou plus encore à quelques encablures de DDU. Un voyage vers l'antarctique ça peut donc être des heures d'immobilité. Dans le genre je suis devenu familier avec le 65°44,73'S et 140°40,19'E, point de la planète où il n'y a rien à voir si ce n'est 3 pingouins et quelques centaines de km² de glace blanche. Nous y sommes restés 5 jours, pas tout à fait immobiles puisqu'en dérive lente, au rythme du pack. L'environnement est évidemment unique, mais l'attente est si longue qu'on s'habitue, finalement, à l'exceptionnel. Car ce qui ressemble le plus à un jour coincé sur la banquise, c'est un autre jour coincé sur la banquise. On perd la notion du temps, du jour, les horloges sont là heureusement pour nous rappeler que demain c'est dimanche, la promesse de croissants au petit déjeuner, et c'est tout ce qu'on a trouvé pour briser la routine. Il y a, tout au long de ces 24 heures de clarté -car à minuit il fait grand jour -, du blanc au sol, du gris au ciel, parfois un peu de neige à moins de 10 jours de l'été austral, quelques immenses icebergs qui font l'horizon, un damier du Cap qui tourne, 3 manchots qui rampent sur la glace, il y a la cantine le matin, la cantine à midi, la cantine le soir, il y a ça, et rien que ça, qui tourne en boucle. Bon d'accord, là, un léopard dévore tout près de nous un manchot dont l'option bain de mer aurait dû être remise à plus tard. Pour sûr c'est un événement, les flashs crépitent, on échange nos images, mais cela reste une animation sanguinolente bien éphémère dans cette routine blanche. Nous en étions là. Et puis un jour, est arrivé un petit miracle. Ou, pour être plus exact, une succession de petits miracles. C'est d'abord l'hélico du bord qui peut enfin décoller pour un vol de reconnaissance, qui joue enfin son rôle de vigie et peut « router » le navire, lui indiquer les zones les plus navigables. Et bientôt un enchantement, le soleil revient au moment où le bateau, qui s'est enfin libéré du pack, navigue dans un champs d'icebergs énormes, magnifiques. C'est un spectacle de toute beauté, les visages des passagers s'illuminent, et les photos éclatent enfin de couleurs. Quel univers incroyable, unique. Le soir je rejoins ma couchette et m'endors tant bien que mal, quelque peu surexcité, avec le grand espoir de débarquer le lendemain. Et le lendemain est magique. Il faut imaginer en haut le ciel bleu, au nord la mer calme, libre, mais dessus quand même quelques grands bergs pour faire plus joli, au sud la banquise, épaisse, compacte, infranchissable, quelques dizaines de manchots Adélie qui y prennent pied, une baleine qui fait le dos rond en soufflant, l'Astrolabe adossé là, posé dans ce cadre sublime. Et la cerise sur le gâteau c'est que puisque nous ne sommes plus qu'à 22 miles nautiques, nous allons rejoindre DDU en hélico, nous allons survoler pendant un bon quart d'heure ce paysage fabuleux. Après, quoi vous dire ? Je ne veux jamais, jamais, oublier ces quinze minutes de plaisir, l'émotion que j'ai ressenti à découvrir d'en haut la banquise, les géants de glace posés dessus, les jeux de lumière, les ombres, le continent qui s'élève en pente douce à perte de vue, les îlots rocheux qui font de jolies tâches et perdus là, au bout de ce rêve, quelques bâtiments colorés, habités des hommes, DDU.

Voilà. Je suis par 66°40 de latitude Sud et 140°01 de longitude Est, base Dumont d'Urville, Terres Australes et Antarctique Françaises et j'y suis pour 1 an. J'ai posé le pied sur le grand continent blanc.

(Je posterai dès que possible la suite du récit de mon séjour antarctique)

Bonjour,

Je souhaiterais faire une croisière d'une dizaine de jours en Antarctique début 2011. Je suis attiré par les navires de type expedition, dont le nombre de passagers n'excède pas une centaine, de manière à pouvoir débarquer plus facilement et plus souvent. De nombreuses compagnies offrent le même type de voyage. Quelqu'un a-t- il une bonne expérience à partager? Ou une mauvaise à déconseiller? Le last minute à partir d'Ushuaia est-il possible?

Bonjour à tous, Après avoir repoussé au profit d'autres contrées mon voyage en 2012, je suis décidé à aller visiter une partie de l'Argentine et du Chili. Je me suis inspiré des carnets de voyages remarquablement documentés qui ont fleuri ces dernières années sur Vf et viens vous soumettre mon projet.

J1 – Paris – aéroport Foz de Iguazu nuit sur place

J2 – Iguazu visite des chutes côté Brésil et parc des oiseaux nuit sur Foz de Iguazu

J3 – transfer vers Iguazu visite des chutes côté argentin nuit à puerto de Iguazu

J4 – Vol ou car vers Salta, visite de Salta et récupération de la voiture de location

J5 – Salta – Cachi

J6 – Cachi – Estancia colome

J7 – Estancia Colomé – Cafayate

J8 - Cafayate – Quilmes – Cafayate

J9 – Cafayate – Las Conchas – Salta

J10 – Salta – San Antonio – Salinas Grandes – Purmamarca

J11 – Purmamarca – Quebrada de Humahuaca – Iruya – Purmamarca

J12 – Purmamarca – San Pedro de Atacama

J13 – San Pedro de Atacama - Toconao / Quebrada De Jerez / Salar De Atacama - Laguna Chaxa – Laguna Cejas / Ojos Del Salar / Laguna Tebinquiche / San Pedro De Atacama

J14 – San Pedro De Atacama Lagunas Altiplanicas / Socaire /

J15 – San Pedro De Atacama Vallée De La Lune / Ruines De Quitor / Vallée De Catarpe /

J16 – San Pedro De Atacama Geisers Du Tatio / Termes De Puritama

J17 - San Pedro De Atacama Valle De La Luna / Quitor / Tulor

J18 – San Pedro de Atacama – Salta

J19 – Salta Buenos Aires

J20 – Buenos Aires

J21 – Buenos Aires - Paris

Ca peut être allongé d'une journée ou deux, rien n'est figé.

Ceci est une première ébauche. Je n'ai pas beaucoup travaillé sur le voyage mais les idées se mettent en place.

Ce qu'il faut savoir: - Départ en octobre 2013 - On voyage à 2, en couple - Je voudrais louer une voiture pour faire la boucle Salta-Salta de J4 à J18. Est-il nécessaire de louer un 4x4 à SPA ou bien je peux me contenter d'une petite voiture. A ce moement, serais-je obligé de partir en excursion avec d'autres personnes car les pistes autour de SPA sont difficiles? - Je voudrais descendre jusqu'à Mendoza. Je sais, ça n'apparait pas mais est-ce-que Mendoza et la région de San Juan ne sont pas préférable à visiter que Buenos aires. Je ne suis pas attiré du tout par Buenos Aires et ce que j'ai lu y compris sur le site de Hergé (très bien documenté d'ailleurs!!) ne m'a pas convaincu que j'aimerais y passer du temps. - Quid du passage des frontières?

Voici les premières questions qui se posent un peu en vrac avant de modifier et d'affiner le parcours.

Merci pour votre aide.

FreD.

Bonjour, Je me présente, je m'appelle Romain, j'ai 16 ans et je suis passionné par la montagne et les randonnées dans la neige ... Il y a environ 1 ans et demi, j'ai eu l'envie de découvrir l'Antarctique. J'envisage donc dans le futur de m'y rendre, et mon but serait de relier toutes les stations des différents pays qui sont basés sur place. Voilà, donc j'aurais besoin de renseignements, sur la possibilitée ou non de faire un voyage de ce type, des recommendations de votres part ... Merci d'avance Romain.

L’aventurier Sir Ranulph Fiennes s’est lancé, ce lundi, dans une nouvelle expédition inédite, avec cinq équipiers. Direction l’Antarctique, qu’il va tenter de traverser à ski, en hiver, sans assistance et sans possibilité d’être secouru.

L’explorateur britannique Sir Ranulph Fiennes, 68 ans, a quitté comme prévu le Cap, en Afrique du Sud, ce lundi. Son navire doit arriver sur le continent glacé à la fin du mois. Lire la suite...

Bonjour à tous,

j'envisage un tour du monde, départ décembre 2010 avec pour première étape l'Antarctique.

Je souhaiterais avoir des infos sur les croisières en Antarctique au dépat de la ville d'Ushuaia sans réservation préalable (en gros arrivée à Ushuaia et booker sa croisière directement sur place).

Les agences citées dans les discussions précédentes ont elles pignon sur rue à Ushuaia (ou à Buenos Aires) ? Est ce possible de réserver en "last minute" ce type de voyage ET directement sur place ?

D'avance, merci pour vos infos.

bonjour ! qui peux me donner la fourchette des temperatures ( maxi et mini ) en peninsule antarctique en decembre /janvier . a vous lire avec un grand merci .

Bonjour,

Nous partons dans un an jour pour jour en tour du monde pendant 6 mois. Nous irons en alaska en passant par le mexique jusqu'en antarctique ! Nous avons crée un blog ; www.tdm-eco-responsable.com Nous avons un projet de tour du monde eco responsable Qu'en pensez vous ?

Bin dis donc, je ne connaissais pas ce petit court métrage, et ce fut un plaisir de le découvrir, alors j'le partage. C'est un documentaire "témoignage" d'un hivernant d'une année en Antarctique à la base dumont d'urville, donc. Vraiment je le conseille à tous ceux qui s'intéressent à la grosse banquise là en bas, ou qui sont curieux, tout simplement. J'ai été émerveillée, et le film passe un message que j'aimerais communiquer sur ce forum amoureux de la nature : stop au tourisme en Antarctique ! Enfin. Le tourisme contrôlé, ça va. Seulement dans le film ils parlent du traité sur l'Antarctique qui "protège" ces terres mais qui prendra fin en 2048, laissant libre court à une exploitation douteuse de ce continent. J'vois beaucoup de gens qui demandent comment aller aux iles Kerguelen, St Paul, Amsterdam, Crozet, et surtout en Antarctique... J'ai vraiment peur que cette envie qui est maintenant possible à assouvir finisse par se banaliser. Y poser les pieds, certes, si c'est vraiment bien encadré et strict, mais en toute sincérité, j'espère que les prix ne baisseront jamais, au risque que tout le monde y viendra mettre son grain de sel parce que "c'est l'antarctique" et c'est bien triste. A ce prix là au moins, on trime pour qqch et on sent aboutir un projet de longue haleine, j'sais pas j'trouve ça plus "sain". DU COUP (et oui y a un but à tout ce blabla) je vous invite à vous renseigner plus précisément et signer cette pétition pour la reconduction (ça s'dit ?) définitive de ce fameux traité, afin que le "tourisme" en Antarctique soit limité jusqu'à la fin de l'espèce humaine \o/

http://www.collectifpolaire.org/...ions_Antarctique.php

Bonsoir!

Glané cette semaine dans la presse (A&Cosmos): une agence de voyage australienne propose, à l'occasion de la prochaine St-Sylvestre, un survol de l'Antarctique en A380.

Ce sera un A380 de Qantas. Départ de Sydney. Vol de 11h30 (4h au-dessus de l'Antarctique), comprenant des passages à "basse" altitude (10000 fts) au-dessus de la mer et 2000 fts % + haut relief. Icebergs géants au sud d'Hobart, falaises du cap d'Hudson: tous les musts (que je ne connais pas) y sont, paraît-il. Une expérience plutôt rigolote, non?

Le seul hic: c'est pas gratuit 🙁. De 591 euros en classe éco/place centrale à 3700 en 1st/hublot, avec déjeuner, dîner, boissons et orchestre de jazz (!!!) inclus.

Bon, faut déjà arriver à Sydney. D'ici là, il me faut absolument gagner au loto.

Plus de détails sur: www.antarcticaflights.com.au/

C'est fou: sur le seating, le prix dépend vraiment de la place choisie, on croirait presque à un plan de salle de théâtre (une idée d'"amélioration" pour les cies aériennes?). Et y a même des consignes pour échanger les places au cours du vol!!! Histoire que chacun puisse profiter de la vue (mais ça suppose que vous ayez une place vous donnant accès à ce droit).

Il va sans dire que je ne perçois aucune comm, hélas.

Ph

PS: mille excuses si le sujet a déjà été abordé ici.

Allô!

Je sais qu'aller en Antartique est très dispendieux mais je voudrais avoir des récits de gens qui y sont déjà allé et j'aimerais avoir une idée du prix. Je n'ai personne dans mon entourage qui y a déjà mis les pieds et je n'arrive pas à trouver une discussion sur voyage forum où quelqu'un en parle mais je suis sûre que je vais finir par trouver.

Merci!

Bonjour,

Je viens un peu aux renseignements auprès de ceux qui se sont déjà rendu sur la péninsule Antarctique au large de la Patagonie.

Savez-vous si les bateaux partant d'Ushuaia pour faire une croisière en Antarctique et qui font des aller-retour en zodiaque sur les terres pour voir la faune et la flore peuvent déposer une personne ???

A t-on le droit (au niveau de la législation) de se faire déposer sur cette péninsule ou sur une des îles (Roi George, Déception) ? Et de repartir avec le prochain bateau ? 😊

(oui oui, je sais que le prix du bateau se compte avec trois zero et que la météo est... 😇)

Merci, Simon

Bonjour, Je pars très bientôt en Antarctique et je voulais savoir si un filtre photo était indispensable là-bas. Si oui, faut-il un filtre polarisant ou un filtre UV ? Merci beaucoup.