Gardiennage camping-car en Uruguay
by Suerte4
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Original post
Nous sommes à la recherche d'un endroit sécurisé pour stocker notre véhicule pendant 7 mois. Merci d'avance pour toutes informations, cordialement
Bonjour
Perso je n'ai pas l'expérience , mais je me documente beaucoup sur VF en ce moment.
Sur le site www.chtihelix.com : ils parlent du gardiennage de leur CC en Uruguay....
à Riachuelo près de Colonia au musée des collections pour 1$/j , apparemment satisfaits...
Cordialement
Perso je n'ai pas l'expérience , mais je me documente beaucoup sur VF en ce moment.
Sur le site www.chtihelix.com : ils parlent du gardiennage de leur CC en Uruguay....
à Riachuelo près de Colonia au musée des collections pour 1$/j , apparemment satisfaits...
Cordialement
Hola, merci beaucoup pour l'information, je vais aller voir sur leur blog, bonne journée et meilleures salutations
Bonjour
je vous conseille a " Nueva Helvetia " l'hotel " Swisa " J'ai laissé 2 fois mon camion et beaucoup d'autres routards le stationnent à cet endroit. C'est un endroit très très sur. Le coût est de 1,5€ par jour. Soit environ 45€ par mois. De cet endroit on peut se rendre à Montevideo en bus qui vient nous chercher directement à l’hôtel. Un des meilleurs endroit d'Uruguay. Si vous me laissé votre adresse mail je pourrais vous scanner la carte et vous la faire passer. Vous pouvez vous présenter de la part de Bernard au camion jaune.
Salut les baroudeurs
Bernard
Bonjour
je vous conseille a " Nueva Helvetia " l'hotel " Swisa " J'ai laissé 2 fois mon camion et beaucoup d'autres routards le stationnent à cet endroit. C'est un endroit très très sur. Le coût est de 1,5€ par jour. Soit environ 45€ par mois. De cet endroit on peut se rendre à Montevideo en bus qui vient nous chercher directement à l’hôtel. Un des meilleurs endroit d'Uruguay. Si vous me laissé votre adresse mail je pomurrais vous scanner la carte et vous la faire passer. Vous pouvez vous présenter de la part de Bernard au camion jaune.
Salut les baroudeurs
Bonjour, A la recherche d 'un endroit sur pour garder un camping car pouvez vous me donner les coordonnées de la Nueva Helvetia et d'El' hôtel Swisa.
Cordialement Hervé
Bonjour, A la recherche d 'un endroit sur pour garder un camping car pouvez vous me donner les coordonnées de la Nueva Helvetia et d'El' hôtel Swisa.
Cordialement Hervé
Salut Herve
voici les coordonnées de l'Hotel swiso ainsi que le plan. Il est préférable d'arriver à Newa Helvecia par la grande route " Colonia / Montevideo. L-Hotel se trouve juste à l'entrée de l’agglomération route à gauche avant de passer sous le porche d'entrée de la ville. Faire env 500m et l'hotel est sur la droite dans un grand parc.
Je ne peux pas joindre le plan et les photos, alors si tu veux bien me laisser une adresse mail se sera plus pratique.
En attente de tes nouvelles, bonne route
Bernard
Bernard
Salut Bernard
Encore merci pour ta réponse et ta réactivité, voici mon e mail : saintmarcguide@yahoo.fr
Cordialement Herve
Encore merci pour ta réponse et ta réactivité, voici mon e mail : saintmarcguide@yahoo.fr
Cordialement Herve
Bonjour,
Nous confirmons Nueva Helvetia " l'hotel " Swisa
Nous y avons gardienne en 2014. Eviter simplement de se placer le long de la grande toiture du grand hangar AR. Très humide, l'eau de pluie ruisselle sur les véhicules et avons retrouvé le nôtre très humide.
Bonne chance
Quelques photos sur http://souslesetoilesdumonde.wifeo.com
JACKY
JACKY
FRANCOISE & JACKY
http://souslesetoilesdumonde.wifeo.com
Bonjour Bernard, partant pour la 1ère fois en AmSud en septembre, je compte aussi laisser mon 4x4 en Uruguay après un tour de 4 mois en Argentine, Bolivie et Chili. Comment ça se passe pour la douane du véhicule en Uruguay quand on repart qques mois en France ? On peut laisser le camion combien de temps ? Merci d'avance de ta réponse 😉
Rester c'est exister mais voyager c'est vivre
Salut Thierry
Quand tu reviens d'Argentine, mieux vaut passer par Paysandu. Le poste frontière est plus petit et l'on passe en 5mn. Pour le temps de séjour du véhicule, c'est 1 an. L'adresse de Neva Helvecia est super. Tu peux même y aller de ma part " Bernard au camion jaune " Tu peux me laisser un tél et je pourrais répondre à tes questions divers pour chaque pays, Si non bon voyage. Quant a moi je vais peut être repartir en fin d'année en Am Sud.
Bernard
Merci pour l'adresse de gardiennage qui va sûrement nous être utile ! Est-il également possible de séjourner là-bas en mode "camping" car nous cherchons un endroit agréable, pratique ( avec eau, électricité, wifi ) pour pouvoir se poser un peu à la fin de notre voyage et préparer notre Camping-car pour une autre famille qui en prendra possession 2 mois plus tard ( d'où la nécessité du gardiennage).
Merci d'avance !
Alerte à l'attention des voyageurs motorisés qui auraient l'intention de laisser temporairement leur véhicule en Uruguay
Nous souhaitons alerter les voyageurs motorisés actuellement présents en Amérique latine qui auraient l'intention de laisser temporairement leur véhicule en Uruguay le temps d'un aller-retour en Europe en avion.
Nombreux sont les propriétaires de camping cars, camions, fourgons aménagés, 4x4 ou motos à choisir l'Uruguay comme lieu de gardiennage temporaire. En effet la législation dans ce pays était jusqu'à ce jour particulièrement favorable puisqu'elle permet de laisser le véhicule une année entière sur place, le temps pour les voyageurs d'un séjour hors du pays.
La loi n'a pas changé mais son interprétation récente par les douanes uruguayennes semble brutalement remise en question.
Voici un résumé de la situation au 30 septembre 2017 :
En tour du monde depuis 4 ans, nous avons laissé notre fourgon le 4 juillet 2017 près de Colonia de Sacramento, à l'hôtel Suizo, un des lieux de gardiennage connus des voyageurs, d'où avons pris l'avion pour un séjour de quatre mois en France.
Nous avons appris récemment que, dans le courant du mois du mois de septembre, les doaunes uruguayennes sont intervenues sur le site de gardiennage et ont saisi tous les véhicules étrangers (18) sous le prétexte que les voyageurs devaient être présents AVEC leur véhicule.
La loi ne dit rien de tel mais la situation est grave. En effet, tous les véhicules ont été saisis et mis sous scellés. Nous sommes dans l'impossibilité de récupérer notre camion et, surtout, dans la plus grande incertitude quant à l'issue finale. L'affaire est actuellement en justice et un procureur doit rendre son avis... à une date interminée.
Nous voyageons autour du monde depuis 2014, avec deux interruptions temporaires pour rendre visite à notre famille en France et avons toujours été très prudents dans le choix des pays de séjour du véhicule, aux législations souvent floues. En Uruguay, tous semblait clair et sûr. Pas besoin de carnet de passage, le simple document d'entrée devait suffire. Nous ne savons absolument pas ce qui a motivé ce brusque changement d'attitude des douanes. A ce jour, les douaniers ne sont intervenus dans aucun autre lieu mais, au cas où cela se généraliserait, nous tenons à mettre en garde ceux qui auraient l'intention de laisser temporairement leur véhicule en Uruguay.
Lucile et Michel
Nous souhaitons alerter les voyageurs motorisés actuellement présents en Amérique latine qui auraient l'intention de laisser temporairement leur véhicule en Uruguay le temps d'un aller-retour en Europe en avion.
Nombreux sont les propriétaires de camping cars, camions, fourgons aménagés, 4x4 ou motos à choisir l'Uruguay comme lieu de gardiennage temporaire. En effet la législation dans ce pays était jusqu'à ce jour particulièrement favorable puisqu'elle permet de laisser le véhicule une année entière sur place, le temps pour les voyageurs d'un séjour hors du pays.
La loi n'a pas changé mais son interprétation récente par les douanes uruguayennes semble brutalement remise en question.
Voici un résumé de la situation au 30 septembre 2017 :
En tour du monde depuis 4 ans, nous avons laissé notre fourgon le 4 juillet 2017 près de Colonia de Sacramento, à l'hôtel Suizo, un des lieux de gardiennage connus des voyageurs, d'où avons pris l'avion pour un séjour de quatre mois en France.
Nous avons appris récemment que, dans le courant du mois du mois de septembre, les doaunes uruguayennes sont intervenues sur le site de gardiennage et ont saisi tous les véhicules étrangers (18) sous le prétexte que les voyageurs devaient être présents AVEC leur véhicule.
La loi ne dit rien de tel mais la situation est grave. En effet, tous les véhicules ont été saisis et mis sous scellés. Nous sommes dans l'impossibilité de récupérer notre camion et, surtout, dans la plus grande incertitude quant à l'issue finale. L'affaire est actuellement en justice et un procureur doit rendre son avis... à une date interminée.
Nous voyageons autour du monde depuis 2014, avec deux interruptions temporaires pour rendre visite à notre famille en France et avons toujours été très prudents dans le choix des pays de séjour du véhicule, aux législations souvent floues. En Uruguay, tous semblait clair et sûr. Pas besoin de carnet de passage, le simple document d'entrée devait suffire. Nous ne savons absolument pas ce qui a motivé ce brusque changement d'attitude des douanes. A ce jour, les douaniers ne sont intervenus dans aucun autre lieu mais, au cas où cela se généraliserait, nous tenons à mettre en garde ceux qui auraient l'intention de laisser temporairement leur véhicule en Uruguay.
Lucile et Michel
J'ai un ami qui est actuellement à l'Hôtel Suizo. Il cherche, avec son avocat, à trouver la loi qui dit qu'il ne peut laisser le véhicule en gardiennage et quitter l'Uruguay. Mais ils ne trouvent rien. Tous les autres gardiennages ont été contactés mais aucune n'a été visité par les douanes. Le problème pour l'instant est limité à Hôtel Suizo où il y a 18 véhicules en cas de saisie. Je cherche des blogs en anglais mais je n'ai toujours pas trouvé la nouvelle. Je suis en contact direct avec mon ami via WhatsApp. Demain est dimanche et tout est fermé.
Cesare
Gianni
Bonjour,
Voici le lien 'aduanas' qui parle de l'opération 'coup de poing'..... http://www.aduanas.gub.uy/innovaportal/v/17632/1/innova.front/mas-de-1-millon-de-dolares-en-vehiculos-incautados-en-nueva-helvecia.html
J'ai simulé une demande de gardiennage à un autre endroit et voici la réponse... c'est 'non' ! "Buenas tardes. Aduana ha connfiscado motorhomes en Uruguay últimamente. Por el momento no es posible estacionarlo en mi parking. Lo sentimos pero no podremos ayudarle. A las órdenes. Emmanuel "
Cela est quand même inquiétant pour ceux qui ont leurs véhicules et aussi pour les futurs voyageurs souhaitant faire un break avec gardiennage Cordialement
Voici le lien 'aduanas' qui parle de l'opération 'coup de poing'..... http://www.aduanas.gub.uy/innovaportal/v/17632/1/innova.front/mas-de-1-millon-de-dolares-en-vehiculos-incautados-en-nueva-helvecia.html
J'ai simulé une demande de gardiennage à un autre endroit et voici la réponse... c'est 'non' ! "Buenas tardes. Aduana ha connfiscado motorhomes en Uruguay últimamente. Por el momento no es posible estacionarlo en mi parking. Lo sentimos pero no podremos ayudarle. A las órdenes. Emmanuel "
Cela est quand même inquiétant pour ceux qui ont leurs véhicules et aussi pour les futurs voyageurs souhaitant faire un break avec gardiennage Cordialement
La douane est allée dans un autre dépôt de gardiennage pour véhicules de touristes et les a tous séquestrés. On ne sait rien de plus. Cette dernière nouvelle n'a pas encore été publiée sur le site de la douane.
Concernant les véhicules séquestrés à l'Hôtel Suizo, la date du 18 octobre a été fixée pour une première rencontre entre l'avocat de la douane, l'avocat des touristes et le juge.
Gianni
En effet ça pourrait être celui-ci: http://www.parkingenuruguay.com/index-es.htm
mais je n'en sais rien.
Gianni
Il semblerait qu'on ne peut pas quitter le pays pendant que les véhicules sont en gardiennage.
Gianni
Bonjour Cesare
Tu peux laisser ton véhicule en gardiennage à condition de le déclarer aux douanes.
Tu dois donner les motifs de ton retour, le lieu de gardiennage, voir l assurance.
Ceci dit personne ne le fait.
Cela est valable pour les pays ayant un visa de plus de 3 mois
Pour les autres comme le Chili cela est plus problématique
À bientôt
Bonjour à tous,
Avez vous des nouvelles concernant ces histoires de gardiennages?
Nous aurions été intéressé pour faire garder notre véhicule pour l'été 2018.
Cordialement DESLANDES Jean-François
Avez vous des nouvelles concernant ces histoires de gardiennages?
Nous aurions été intéressé pour faire garder notre véhicule pour l'été 2018.
Cordialement DESLANDES Jean-François
metro boulot depression ...
Rien n'est simple. Après l'audition du 18 octobre nous attendons désormais l'avis du procureur puis la décision d'un juge (différent du premier) entre 15 et 20 jours si l'on en croit l'avocat de 4 propriétaires allemands de camions. Nous sommes 18 propriétaires de véhicules concernés à Nueva Helvecia.
Bonjour,
Où en êtes-vous dans votre problème avec la douane uruguayenne. Selon un ami du Costa Rica, le juge s'était déclaré incompétent, ce qui signifiait qu'il estimait que la douane était dans son tort. Nous avions prévu de laisser notre véhicule début janvier 2018 en Uruguay et nous sommes un peu désemparés.
Cordialement
Où en êtes-vous dans votre problème avec la douane uruguayenne. Selon un ami du Costa Rica, le juge s'était déclaré incompétent, ce qui signifiait qu'il estimait que la douane était dans son tort. Nous avions prévu de laisser notre véhicule début janvier 2018 en Uruguay et nous sommes un peu désemparés.
Cordialement
Bonjour,
des nouvelles toutes fraîches chez Sandra : le juge a libéré hier tous les véhicules 🙂 La douane a 6 jours pour faire appel (mais l'avocat de Sandra n'y croit pas) et la libération effective se fera dans la quinzaine qui suit.
Nous attendons toujours les nouvelles pour l'hôtel Suizo...
des nouvelles toutes fraîches chez Sandra : le juge a libéré hier tous les véhicules 🙂 La douane a 6 jours pour faire appel (mais l'avocat de Sandra n'y croit pas) et la libération effective se fera dans la quinzaine qui suit.
Nous attendons toujours les nouvelles pour l'hôtel Suizo...
La situation s'éclaircit : hier, le juge a libéré les véhicules de Nueva Helvecia sans retenir aucune charge contre les propriétaires. C'était évidemment attendu.
Mais s'il est permis d'entrer dans les véhicules et d'y vivre, de les démarrer et les changer de place, ils ne peuvent encore quitter la propriété de l'hôtel Suizo. Le temps pour les propriétaires, après notification à toutes les parties, de vérifier que la douane a bien été informée de libérer les véhicules dans son système informatique. Cela peut prendre du temps ...bien qu'elle ne dispose pas de période légale ni de droit de faire appel de la sentence du juge. En effet les juges ont décidé que la saisie n'a pas été légale.
Néanmoins le juge a fini par cette phrase : "Transmis en l'espèce aux archives sans préjudice"
Il faut en fait comprendre : ce jugement ne fait pas jurisprudence, nul autre particulier ou site de gardiennage ne peut s'en prévaloir à l'avenir pour éviter toute prochaine saisie des douanes.
A bon entendeur ...
Mais s'il est permis d'entrer dans les véhicules et d'y vivre, de les démarrer et les changer de place, ils ne peuvent encore quitter la propriété de l'hôtel Suizo. Le temps pour les propriétaires, après notification à toutes les parties, de vérifier que la douane a bien été informée de libérer les véhicules dans son système informatique. Cela peut prendre du temps ...bien qu'elle ne dispose pas de période légale ni de droit de faire appel de la sentence du juge. En effet les juges ont décidé que la saisie n'a pas été légale.
Néanmoins le juge a fini par cette phrase : "Transmis en l'espèce aux archives sans préjudice"
Il faut en fait comprendre : ce jugement ne fait pas jurisprudence, nul autre particulier ou site de gardiennage ne peut s'en prévaloir à l'avenir pour éviter toute prochaine saisie des douanes.
A bon entendeur ...
Merci pour ces informations. Bon courage pour en finir avec ce problème. Quant à nous, nous sommes toujours sans solution pour laisser notre véhicule.
Cordialement
Cordialement
Quant à nous, nous sommes toujours sans solution pour laisser notre véhicule.
Nous avons reçu un avis du Consulat de France qui reprend le discours des douanes. Voici l'extrait :
Madame, Monsieur,
Dans le cadre de la saisie de véhicule de touristes par les douanes, il ressort de la législation uruguayenne qu’une procédure est prévue en cas de sortie du territoire du touriste sans son véhicule.
"Le décret N° 477/84 régissant l’entrée et le séjour en Uruguay des véhicules de touristes non membres du MERCOSUR, prévoit que l’autorisation qui a été accordée lors de l’entrée sur le territoire du véhicule, pour une durée de 365 jours, reste soumise à la présence de son propriétaire sur le territoire. Dans le cas où le touriste devait être conduit à une sortie du territoire uruguayen sans son véhicule, pour des raisons de force majeure, les douanes exigent qu’il déclare cette sortie, l’endroit de stockage du véhicule ainsi que le responsable du véhicule lors de son absence (clés, formulaire AT et tout autre papier pertinent) auprès d’une de leurs antennes. Les douanes considèrent qu’en cas de non-respect de cette procédure, le véhicule aurait dû également sortir du territoire et le considère par conséquent abandonné. Dès lors, celui-ci peut être saisi pour infraction aux règles douanières."
Rien dans le décret cité ne dit cela ...( et les juges l'ont bien compris)
Mais si vous trouvez une "raison de force majeure" pour vous absenter et que vous appliquez les consignes de la douane, peut-être alors pourrez vous tout de même laisser votre véhicule en Uruguay ?
Nous, nous n'allons pas retenter l'expérience, vous le comprendrez mais il sera intéressant de lire tous les commentaires sur ce sujet à l'avenir.
Cordialement
Nous avons reçu un avis du Consulat de France qui reprend le discours des douanes. Voici l'extrait :
Madame, Monsieur,
Dans le cadre de la saisie de véhicule de touristes par les douanes, il ressort de la législation uruguayenne qu’une procédure est prévue en cas de sortie du territoire du touriste sans son véhicule.
"Le décret N° 477/84 régissant l’entrée et le séjour en Uruguay des véhicules de touristes non membres du MERCOSUR, prévoit que l’autorisation qui a été accordée lors de l’entrée sur le territoire du véhicule, pour une durée de 365 jours, reste soumise à la présence de son propriétaire sur le territoire. Dans le cas où le touriste devait être conduit à une sortie du territoire uruguayen sans son véhicule, pour des raisons de force majeure, les douanes exigent qu’il déclare cette sortie, l’endroit de stockage du véhicule ainsi que le responsable du véhicule lors de son absence (clés, formulaire AT et tout autre papier pertinent) auprès d’une de leurs antennes. Les douanes considèrent qu’en cas de non-respect de cette procédure, le véhicule aurait dû également sortir du territoire et le considère par conséquent abandonné. Dès lors, celui-ci peut être saisi pour infraction aux règles douanières."
Rien dans le décret cité ne dit cela ...( et les juges l'ont bien compris)
Mais si vous trouvez une "raison de force majeure" pour vous absenter et que vous appliquez les consignes de la douane, peut-être alors pourrez vous tout de même laisser votre véhicule en Uruguay ?
Nous, nous n'allons pas retenter l'expérience, vous le comprendrez mais il sera intéressant de lire tous les commentaires sur ce sujet à l'avenir.
Cordialement
Bonjour
Avez vous trouvé un gardiennage en Uruguay
Je suis dans le même cas que vous, je cherche pour stocker mon fourgon en juin 18
Et j'espérais le déposer à l'hôtel suiza
Patrick
Patrick
Bonsoir à tous et meilleurs voeux,
Je reviens sur le fil de cette discussion pour dire que les douanes Ufuguayennes ne font plus de difficultés pour laisser un véhicule en storage le temps de rentrer en France.
Cordialement
Je reviens sur le fil de cette discussion pour dire que les douanes Ufuguayennes ne font plus de difficultés pour laisser un véhicule en storage le temps de rentrer en France.
Cordialement
Bonjour
Meilleurs vœux , merci pour cette très bonne info à tu connaissance des démarches à effectuer
Patrick
Patrick
Merci pour toutes les infos que tu as publiées.
De notre côté, malgré les risques et faute d'autre solution, nous venons d'entrer en Uruguay.
Toutefois au passage de la frontière, nous n'avons obtenu que 90 jours pour nous et aucun document pour la voiture ???
Est-ce ainsi que cela s'était passé pour vous ?
Nous allons tenter de suivre la procédure et d'aller à la douane pour signaler que nous laissons le véhicule.
Dans son courrier le consulat parle d'un document AT, sais-tu de quoi il s'agit ?
Merci pour ton aide Christine
Merci pour ton aide Christine
Bonjour Christine,
Avoir 90 jours pour vous, c'est normal mais aucun papier pour le véhicule ce n'est pas normal. Vous devriez en entrant avoir rempli le formulaire de l'AT c'est à dire l'Admission Temporaire de votre véhicule. (On ne remplit pas de carnet de passage en douane).
Nous, comme tous les autres voyageurs entrant habituellement avec leur propre véhicule , nous avions obtenu pour notre fourgon un séjour d' une année, 365 jours . (on voir déjà le hiatus : un an pour le véhicule mais 90 jours pour le chauffeur) Peut-être cette durée est-elle remise en cause aujourd'hui, après les saisies ? Mais en tout état de cause, moi je m'inquiéterais de ne rien avoir pour le véhicule. Si vous êtes encore près de la frontière, ça vaudrait peut-être le coup d'y retourner.
Désolée d'être un peu alarmiste. Sans doute les restes de notre "aventure" ...😕 Tenez nous au courant .
Cordialement
Lucile
Avoir 90 jours pour vous, c'est normal mais aucun papier pour le véhicule ce n'est pas normal. Vous devriez en entrant avoir rempli le formulaire de l'AT c'est à dire l'Admission Temporaire de votre véhicule. (On ne remplit pas de carnet de passage en douane).
Nous, comme tous les autres voyageurs entrant habituellement avec leur propre véhicule , nous avions obtenu pour notre fourgon un séjour d' une année, 365 jours . (on voir déjà le hiatus : un an pour le véhicule mais 90 jours pour le chauffeur) Peut-être cette durée est-elle remise en cause aujourd'hui, après les saisies ? Mais en tout état de cause, moi je m'inquiéterais de ne rien avoir pour le véhicule. Si vous êtes encore près de la frontière, ça vaudrait peut-être le coup d'y retourner.
Désolée d'être un peu alarmiste. Sans doute les restes de notre "aventure" ...😕 Tenez nous au courant .
Cordialement
Lucile
Bonsoir Patrick, désolé pour ce retard à te répondre.
Même si la situation semble être redevenue normale, nous pensons faire un storage en Argentine lorsque nous ferons notre périple et rentrerons temporairement en France.
Cordialement
Bonjour Patrick,
Nous avons laissé notre 4x4 en Uruguay faute d'autre solution car nous rentrons en France pour plusieurs mois. Nous sommes arrivés à la frontière Argentine Uruguay de nuit et nos documents ont été enregistrés informatiquement, y compris notre carte grise, mais aucune autorisation papier ne nous a été remise. Grâce aux conseils de Lsm31, nous avons su que cela n'était pas normal. En fait, sans ce document, à tout contrôle de police - et il y a pas mal de police sur les routes - ton véhicule peut être confisqué sur le champ ! Donc 1er conseil, assure-toi que tu as bien un doc "papier" d'autorisation d'entrée et assure-toi de sa durée, 365 jours. Etant donné que notre vol était depuis Montevideo, nous avons garé la voiture dans une ferme à 1h de l'aéroport. Tarif 50 dollars/mois indoor. Très professionnels et bien habitués à ce système, pleins de ressources aussi si tu n'es pas dans la légalité par rapport à ce papier de la douane. Maintenant je ne peux pas te dire quelle sera la suite ! car j'avais contacté la douane uruguayienne avant de partir qui m'avait confirmé que l'autorisation n'était donnée pour le véhicule qu'à condition que le propriétaire reste sur place, comme dans les autres pays Argentine, Bolivie, Perou, etc. En fait cela n'est pas écrit explicitement dans la loi, mais cela n'avait pas arrêté les douaniers en octobre 2017. Heureusement il n'y a pas un système informatique commun entre la douane et l'immigration, donc les douaniers ne savent pas que tu es sorti du pays. Enfin, l'Uruguay mise beaucoup sur le tourisme et n'a normalement pas trop envie d'embêter les touristes.
Nous avons laissé notre 4x4 en Uruguay faute d'autre solution car nous rentrons en France pour plusieurs mois. Nous sommes arrivés à la frontière Argentine Uruguay de nuit et nos documents ont été enregistrés informatiquement, y compris notre carte grise, mais aucune autorisation papier ne nous a été remise. Grâce aux conseils de Lsm31, nous avons su que cela n'était pas normal. En fait, sans ce document, à tout contrôle de police - et il y a pas mal de police sur les routes - ton véhicule peut être confisqué sur le champ ! Donc 1er conseil, assure-toi que tu as bien un doc "papier" d'autorisation d'entrée et assure-toi de sa durée, 365 jours. Etant donné que notre vol était depuis Montevideo, nous avons garé la voiture dans une ferme à 1h de l'aéroport. Tarif 50 dollars/mois indoor. Très professionnels et bien habitués à ce système, pleins de ressources aussi si tu n'es pas dans la légalité par rapport à ce papier de la douane. Maintenant je ne peux pas te dire quelle sera la suite ! car j'avais contacté la douane uruguayienne avant de partir qui m'avait confirmé que l'autorisation n'était donnée pour le véhicule qu'à condition que le propriétaire reste sur place, comme dans les autres pays Argentine, Bolivie, Perou, etc. En fait cela n'est pas écrit explicitement dans la loi, mais cela n'avait pas arrêté les douaniers en octobre 2017. Heureusement il n'y a pas un système informatique commun entre la douane et l'immigration, donc les douaniers ne savent pas que tu es sorti du pays. Enfin, l'Uruguay mise beaucoup sur le tourisme et n'a normalement pas trop envie d'embêter les touristes.
Bonjour
Merci pour ce long message
Nous repartirons également de Montevideo peut tu me donner des infos (en message privé) sur l’emplacément de ton storage le tarif etant attractif
Merci d’avance
Patrick
Patrick
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Hi,
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
https://www.amazon.fr/dp/B0CQ4LFVVR?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_3
Thanks in advance! Nath
How do you manage to charge your battery using a solar panel while keeping your vehicle in the shade so it doesn’t turn into an oven?
I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
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Thanks in advance! Nath
Hi everyone, I don’t think there’s already a thread on this topic,
we’re planning—two or three years from now (I know, it’s a ways off...)—a cross-Canada trip from east to west, meaning Montréal ====> Vancouver, and leaving the RV in Vancouver. First, we’ll spend a few days visiting Québec City, then pick up the RV in Montréal. The trip will likely be around 5 weeks, late August to early September. If you’ve got any route ideas, we’d love to hear them! Banff is probably a must-see stop for us. Thanks in advance!
Didier and Nicole
Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette






