tout est dans le titre. Air Transat, la principale compagnie d'aviation qui dessert le Quebec, a confisqué mon réchaud a essence a l'aéroport de Montréal, au pretexte qu'il avait été utilisé. perte de 150$.
De plus la compagnie a refusé de me faire une attestation de confiscation.
Concrètement Air Transat a toujours été très pointilleux sur les bagages, et tous mes bagages ont été scannés, car n'ayant pas le format d'une valise ordinaire. Au scann est apparu le rechaud a essence, propre et bien emballé, sans trace d'essence. J'ai argumenté que des milliers de voyageurs transportent cet objet, que j'ai pris l'avion depuis 10 ans avec,
rien a faire, juste la betise tétue digne du sckeche de Fernand Raynaud "Brassard" (http://blogs.mediapart.fr/blog/patrick-rodel/050212/jusquou-mene-le-respect-des-procedures)
et mon réchaud a été confisqué. Ok c'est légal mais totalement en dehors du réel.
J'ai alors demandé un certificat, car ce réchaud ne fonctionnant pas (j'avais fait une réclamation auprès de Au vieux Campeur) je voulais au moins pouvoir solliciter un échange auprès de ce magasin, même pas moyen d'obtenir le certificat.
Et comble de tout cela, touts ces gens étaient surpris et fachés que je sois remonté, que je dise que j'allais prévenir tous les voyageurs, via internet.
En espérant que ce message rappelera à ces gens qui croient qu'on peut faire n'importe quoi, que ça n'aura pas de conséquences.... qu'ils se trompent, qu'ils doivent le respect à leur clientèle, car elle les fait travailler.
a bientot Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
le rechaud était dans le bagage a soute.
Ce bagage etait de forme non commune, c'est à dire que ce n'etait pas une valise mais un ensemble de sacoches de vélo liées ensemble, a été scanné. et c'est la que le rechaud a été repéré. Il s'agissait d'un Primus gravity MF presque neuf.
Comme je l'ai dit, sur le principe, il est effectivement interdit de transporter un réchaud fonctionnant avec de l'essence de voiture.
Mais dans la réalité nous sommes des milliers à le faire chaque année, sans incident, ni pour le vol ni pour les voyageurs.
Je le fais depuis 10 ans plusieurs fois par an, avec ce meme type de bagage.
Donc cette application stricte de la loi est absurde, complètement en dehors de la réalité, digne de bonriens (cest une chanson quebecoise), qui ne s'assument même pas, puisqu'ils ont refusé de me faire l'attestation.
C'est ce qui m'a decidé a répandre l'info sur internet.
a bientot Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
C'est ce qui m'a decidé a répandre l'info sur internet.
Tu fais bien , c'est toujours mieux de savoir qu'il faut respecter les règlements surtout dans les voyage en avions. Prendre des chances c'est à nos risques.
Je continuerai a voyager avec Air Transat car il prennent la sécurité au sérieux.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
J'ignore comment les choses se sont déroulées à l'aéroport mais il peut se conter chanceux, voir très chanceux, surtout si le ton a monté, que le personnel au sol n'ait pas fait venir la sécurité.
À ce moment-là il n'y a pas que le petit réchaud qui serait fait interdire l'avion.
Dans un aéroport américain on n'aurait pas niaisé avec ça, allez hop, en retenue le délinquant.
La prochaine fois tu éviteras les cies Nord Americaine , voilà tout ; ils appliquent tjrs le reglement à la lettre, c'est la même chose pour les velos entre autre:
Tu parts avec la Luf. par expl et n'ayant qu'un seul bagage on te le met en second bagage, tu rentres avec Air Can. (qui est pourtant une excellente cie au passage) , bien taux de bagages atteint ou pas tu payes le passage de ton velo 100 ou 150$ en plus... et tu ne bronches pas car ça ne se fait pas lol.
Bref ce n'est pas parce que tu sorts d'un pays latin que forcement tu retrouves les mêmes tendances dans celui qui t'accueille...le choc des culture forcement!
La prochaine fois tu éviteras les cies Nord Americaine , voilà tout ; ils appliquent tjrs le reglement à la lettre, c'est la même chose pour les velos entre autre:
Oui, ils appliquent les règlements à la lettre et ils reçoivent les félicitations de tous, sauf de ceux qui considèrent les règlements comme n'étant pas pour eux, étant sûrement à un niveau d'intelligence supérieure.
Pour les loyalistes jusqu'au bout, je renvoie au scketche deja cité de Fernand Raynaud.
Le policier du sketche a pris ses risques, il a appliqué stricto sensu le reglement, il a empêché le medecin de passer, alors qu'il n'y avait aucun danger à le laisser passer, qu'il ne gênerait personne, et la petite fille du policier est morte, faute de soins.... Cette conséquence est assurément juste, une bonne chose, pour les loyalistes. Ne plaignons pas le policier, et s'il se fache mettons le en prison. Quant au médecin, c'est assurément un imbécile pour avoir voulu malgré le règlement soigner la petite fille et avoir perdu son temps à négocier avec le policier, au lieu d'aller jouer au golf avec ses amis.
J'étais juriste pour l'administration, nous n'appliquions pas les reglements et lois a la lettre comme des machines, mais avec discernement, en appreciant les risques et les intentions de la personne. C'est un des fondements du droit, sinon il n'y a plus besoin de juges ni de débats, un ordinateur suffit.
Quant a une eventuelle difference de comportement entre les latins et les anglosaxons, d'abord il est amusant de noter que les Quebecois se pretendent Français, donc latins, et soudain Anglais quand ça les arrange.
ensuite je rentre du Quebec, ou quelques milliers de restaurants viennent de fermer car maintenant ils sont obligés de payer leurs impôts, une nouvelle machine empêche la tricherie. et où les dirigeants politiques de Montréal sont noyés dans une histoire de corruption et de mafia à grande échelle.
Alors faisons comme les Quebecois latins, prenons toutes ces chicaneries et magouilles avec humour.
Je n'appelle pas au boycott d'air Transat, j'informe les voyageurs de l'incident. A chacun d'agir comme bon lui semble ensuite, de prendre un réchaud à bouteille de gaz par exemple.
a + Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
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J'étais juriste pour l'administration, nous n'appliquions pas les reglements et lois a la lettre comme des machines, mais avec discernement, en appreciant les risques et les intentions de la personne. C'est un des fondements du droit, sinon il n'y a plus besoin de juges ni de débats, un ordinateur suffit.
Pierre
Je comprend ta déception mais qui te dis que la compagnie n'a pas fait preuve de discernement et que ton cas exigeait cette mesure ? Faut se mettre a leur place , il y a toujours deux côtés à une médaille.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
tout est dans le titre. Air Transat, la principale compagnie d'aviation qui dessert le Quebec, a confisqué mon réchaud a essence a l'aéroport de Montréal, au pretexte qu'il avait été utilisé. perte de 150$.
De plus la compagnie a refusé de me faire une attestation de confiscation.
Concrètement Air Transat a toujours été très pointilleux sur les bagages, et tous mes bagages ont été scannés, car n'ayant pas le format d'une valise ordinaire. Au scann est apparu le rechaud a essence, propre et bien emballé, sans trace d'essence. J'ai argumenté que des milliers de voyageurs transportent cet objet, que j'ai pris l'avion depuis 10 ans avec,
rien a faire, juste la betise tétue digne du sckeche de Fernand Raynaud "Brassard" (http://blogs.mediapart.fr/...spect-des-procedures)
et mon réchaud a été confisqué. Ok c'est légal mais totalement en dehors du réel.
J'ai alors demandé un certificat, car ce réchaud ne fonctionnant pas (j'avais fait une réclamation auprès de Au vieux Campeur) je voulais au moins pouvoir solliciter un échange auprès de ce magasin, même pas moyen d'obtenir le certificat.
Et comble de tout cela, touts ces gens étaient surpris et fachés que je sois remonté, que je dise que j'allais prévenir tous les voyageurs, via internet.
En espérant que ce message rappelera à ces gens qui croient qu'on peut faire n'importe quoi, que ça n'aura pas de conséquences.... qu'ils se trompent, qu'ils doivent le respect à leur clientèle, car elle les fait travailler.
a bientot Pierre
Moi aussi je ne trouve pas qu'ils vous ont manqué de respect, peut-être si vous n'aviez pas, vous, monté le ton, on vous aurait donné ce papier.
Je suis d'accord avec cela, on peut voyager en paix et tranquillité, c'est rassurant.
Il faut suivre les règlements à la lettre surtout en avion...
La prochaine fois tu éviteras les cies Nord Americaine , voilà tout ; ils appliquent tjrs le reglement à la lettre, c'est la même chose pour les velos entre autre:
Air France aurais les mêmes règlements si tu lis plus haut.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
C'est aussi interdit à bord d'Air France ( site de la cie.)
"Équipement conçu pour contenir un liquide inflammable (p. ex., poêles‑cuisinières, lanternes et récipients)"
C'est NON en cabine et NON en soute.
C'est sur le site de l'ACSTA, site auquel réfère Air Transat.
Air Transat a suivi la règle et c'est bien.
Pas d'accord....!
Il y a la loi et l'esprit de la loi...
Et ici on n, est même pas dans l'esprit de la loi: ON EST DANS LA PARANO 100% NORD-AMERICAINE😛
Quand je prends le bateau(croisiere) pas de contrôle ou si peu! Je pourrais passer une 12aine de petits Primus.....
Tant il est vrai que je rêve de mourrir en mer......
Accepté comme bagage enregistré seulement :Réchaud de camping neuf, inutilisé, rangé dans sa boîte d’origine qui n’a jamais été ouverte.Réchaud de camping usagé qui a contenu un liquide inflammable, comme du kérosène, du gaz de pétrole liquéfié, du propane, du butane ou de l’isobutène. Le réchaud de camping usagé sera accepté seulement si :la bouteille de combustible ou la pile à combustible a été retirée du réchaud;la bouteille de combustible ou la pile à combustible a été complètement vidée de tout combustible liquide et rincée au moyen d’un agent neutralisant comme de l’huile à friture;la bouteille de combustible est fermée au moyen du capuchon fixé solidement, et elle est enveloppée dans un matériau absorbant, comme des essuie-tout, et placée dans un sac en polyéthylène ou l’équivalent. La partie supérieure du sac doit être scellée ou resserrée et fermée au moyen d'une bande élastique ou d'une ficelle.
Accepté comme bagage enregistré seulement :
la bouteille de combustible ou la pile à combustible a été complètement vidée de tout combustible liquide et rincée au moyen d’un agent neutralisant comme de l’huile à friture;
Comment le prouver ?Les compagnies ne doivent pas se casser la tête comme Air Tansat ; confisqué
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Le règlement n'est pas un règlement de Air Transat , ni de Air France, ni d'aucun autre transporteur aérien.
Il est dicté par L'AITA (L’Association internationale du transport aérien) et doit être appliqué par toutes les transporteurs aériens detenant une licence de vol.
Pourquoi, pour vous Monsieur le juriste, quelqu'un devrait fermer les yeux sur votre écart alors que TOUTES les cie de transport aériennes DOIVENT appliquer le règlement...... (drôle de justice)
Que tu sois d'accord ou pas ne changera rien et tu le sais très bien.
Peut-être une petite manif de casseroles devant l'Acsta ?😛😉
je rêve de mourrir en mer......
À défaut de la mer, tu as le lac devant toi, chanceux va! Mais j'espère bien que ce n'est pas pour demain.
Ps. Fais une petite recherche sur ce forum et tu verras que le sujet du réchaud n'est pas nouveau et il reviendra probablement encore et avec toujours le même type de voyageur au-dessus des lois.
Je sais que tu as raison et que je n, ai pas tout a fait tort.....😛
Le réchaud n'est qu'un exemple, parmi tant d'autres, de l'ergortage, pointillonnage exacerbant des conséquences d'un certain 11 septembre.....
On est tous pour les voyages sécuritaires mais comme il m'arrive, occasionnellement, de sortir de la Belle Province, j, en profite aussi pour comparer les mesures de sécurité en vigueur au Guatémala, au Salvador, au Nicaragua etc etc.....
¨Ça à l'air que les exigences de l'IATA different selon la richesse et/ou le degré de tolérance des états....😕
Selon que vous serez puissant ou misérable.... (Sardou)
PS: le lac est de toute beauté ce matin-le dernier voilier de bernaches vient de me passer pardessus la tête....
pour etre precis, voici les recommandations de Air Transat et du Canada au sujet du transport de réchauds a essence de voiture, kérosène, alcool, ou tout autre produit liquide inflammable.
Il en ressort que Air Transat pouvait confisquer le réchaud, neuf ou non, mais n'y était nullement obligé, si toute trace d'essence avait été au préalable brulée ou évaporée pour le réchaud et la bonbonne.
Cela explique que le comportement diffère selon les compagnies.
Et cela justifie ma sollicitation de tolérance, puisque qu'il n'y avait pas de trace d'essence, en l'espèce mon réchaud, qui avait un défaut, ne fonctionnait pas à l'essence, j'ai été obligé d'utiliser des bonbonnes de gaz.
De plus il était dans le bagage de soute, et emballé dans 2 sacs en "tissu plastique" et la gamelle en alu fermée.
http://www.airtransat.fr/fr/gammes.aspx?parentid=53&type=voyageur&id=28 Équipement de camping
Certains articles de camping sont considérés comme des marchandises dangereuses et ne peuvent être acceptés à bord d'un aéronef. Cette restriction s'applique aux liquides inflammables, bouteilles de carburant et poêles-cuisinières (ou réchauds) et récipients. Pour de plus amples renseignements sur le transport d'équipement de camping, consultez le site web suivant : http://www.catsa-acsta.gc.ca/francais/travel_voyage/list.shtml#sportingequipmenthttp://www.catsa-acsta.gc.ca/page.aspx?id=4&pname=Whattopack_Faitesvosbagages&lang=fr&CategoryID=7&mode=list
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Équipement conçu pour contenir un liquide inflammable (p. ex., poêles‑cuisinières, lanternes et récipients)
Votre transporteur aérien peut accepter de transporter des contenants vides n’ayant jamais renfermé de liquide inflammable ou ayant déjà renfermé un liquide inflammable si des mesures adéquates ont été prises pour éliminer le danger. Communiquez avec votre transporteur aérien pour obtenir des instructions précises sur l’élimination des dangers liés aux marchandises dangereuses.
Non autorisé
N° d'avis 1
Date 2001-04-24
1. Les Carburants pour moteur automobile, ONU 1203 (essence, gazoline), l'Alcool, n.s.a. , ONU 1987, et le Pétrole, distillats de, n.s.a., ONU1268 (essence, combustible pour réchaud Coleman)
Pour éliminer le danger créé par les marchandises dangereuses qui se trouvent dans un réchaud de camping, suivre les étapes suivantes : transvider le contenu du réchaud dans un contenant approprié; pomper le réchaud; ouvrir la soupape pour laisser brûler les résidus; enlever le bouchon du réservoir et laisser la soupape ouverte pendant une heure afin que les résidus s'évaporent. Vous pouvez pomper ou pressuriser le réchaud à nouveau pour vous assurer qu'il ne reste plus de vapeurs inflammables. Toutefois, le réchaud doit être dépressurisé et le bouchon du réservoir doit être dévissé pour le transport aérien.
Conclusion si vous voulez voyager au Canada avec un réchaud, choisissez une autre compagnie qu'Air Transat. ou utilisez les réchauds a alcool faits à partir d'une canette, que vous fabriquerez en arrivant.
http://thehanddrill.com/halconstove.htmhttp://randonner-leger.org/wiki/doku.php?id=p3rs
bon voyage
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
bonjour,
C'est curieux ce qui t'est arrivé : j'ai pris 3 fois Air Transat avec mon XGK de MSR pas eu de problèmes une fois pour un A/R sur Cancun , deux fois pour la France.
Lorsque j'habitais à Montréal j'ai utilisé plusieurs fois l'aéroport de Montréal et emporté mon XGK je n'ai pas eu le moindre problème.
J'ai utilisé toutes les compagnies aériennes au Canada, Sunwing, Westjet Air Canada, Air Transat et même Air North
Même à l'aéroport de Toronto ils m'ont fait déballer mon sac à dos en revenant du Brésil avec Air Canada...
Concrètement Air Transat a toujours été très pointilleux sur les bagages, et tous mes bagages ont été scannés, car n'ayant pas le format d'une valise ordinaire.
Tu as certainement passer dans la petite zone "bagages hors dimensions" qui est proche du comptoir d'Air Transat si je ne me trompe et à droite au fond dans le terminal des départs
Là effectivement pas de bol s'ils ont examiné tous tes bagages
On est tous pour les voyages sécuritaires mais comme il m'arrive, occasionnellement, de sortir de la Belle Province, j, en profite aussi pour comparer les mesures de sécurité en vigueur au Guatémala, au Salvador, au Nicaragua etc etc.....
pour anecdote en arrivant à Mexico ou Cancun , on a vu que j'avais une banane dans mes sacs on m'a demandé de la jeter alors que j'avais également une machette de 60cm dans mon sac-à-dos 🤪 et là on n'a jamais rien dit
Même à l'aéroport de Toronto ils ont vu mon coupe-coupe dans mon sac-à-dos
bonjour
tu as 2 fois raison. effectivement je suis passé par la petite zone de scannage du bagage, et pas de bol. n'empeche que apparement d'autres compagnies auraient été plus tolérantes.
et le controle c'est n'importe quoi, la banane, le nutella, le dentifrice, alors que moi aussi j'ai passé des coupe coupe du brésil ou du népal, et plein de boites de thé fermées qui auraient pu contenir n'importe quoi.
a + pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
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Effectivement, toute cette histoire de réchaud est tout simplement…excessive!
Par contre, je trouve que :
Dixit mandolpierre : «Quant a une éventuelle différence de comportement entre les latins et les anglosaxons, d'abord il est amusant de noter que les Quebecois se pretendent Français, donc latins, et soudain Anglais quand ça les arrange.
ensuite je rentre du Quebec, ou quelques milliers de restaurants viennent de fermer car maintenant ils sont obligés de payer leurs impôts, une nouvelle machine empêche la tricherie. et où les dirigeants politiques de Montréal sont noyés dans une histoire de corruption et de mafia à grande échelle.
Alors faisons comme les Quebecois latins, prenons toutes ces chicaneries et magouilles avec humour.»
Ce n’était vraiment pas nécessaire!!!
"On ne va jamais aussi loin que lorsqu'on ne sait pas où l'on va."
(Christophe Colomb)
comme c'etait au retour, je n'ai rien fait pour l'instant. si ca avait été a l'aller, j'aurai fabriqué un rechaud a alcool avec une canette, ca fonctionne moins bien mais c'est gratuit.
Je donne les liens plus haut.
a + Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
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Bonjour Pierre,
pour éviter ce genre de problèmes, j'avais acheté en 2010 lorsque je suis parti pour mon tour d'Amérique mon réchaud à Vancouver chez MEC. Mais j'ai eu des problèmes de fuites de carburant pas à cause d'une compagnie aérienne mais à cause du fabriquant qui a d'ailleurs fait un rappel sur ces réchauds. Sauf que j’ai appris le rappel lorsque j'étais à Mexico sur la liste CCI ! Optimus Katadyn a bien un représentant à Mexico que j'ai contacté. Quand j'ai expliqué le problème et que la fabriquant faisait un rappel, j'ai cru que je parlais en Javanais (Mon espagnol n'est peut être pas parfait mais quand même, je pense avoir été assez clair eux ... et j'étais avec une française qui vivait à Mexico au moment de l'appel qui parlait parfaitement espagnol et qui leur a expliqué aussi)
Bref j'ai laissé tomber l'affaire et continué à utiliser le réchaud en étant extrêmement vigilant ( en particulier je ne l'utilisais plus la nuit ) les fuites que j'avais constaté étaient très faibles et assez sporadiques. 95 % du temps ça ne fuyait pas. Il a quand mêle fini par lâcher le dernier jour en montant au Cerro Paranal, je me suis passé de thé. Lors de mon 2eme voyage, j'ai pris la LAN vers Lima et je ne sais plus quelle compagnie ( filiale d'Iberia ? ) entre Toulouse et Madrid, avec un réchaud neuf du même modèle mais déjà déballé. Je n'avais pas de bouteille de combustible puisque j'ai utilisé celle qui était resté au Chili. J'ai renvoyé l'ancien qui était resté au Chili avec mon vélo et le matériel de camping par la poste chilienne. Le colis est bien arrivé en France. Au retour je m'occuperais de le rendre à Optimus France pour un échange ou une réparation. J'ai laissé ce matériel à Puno en lieu sur et je reviendrais sans le transporter. Quand je quitterais l'Amérique du Sud pour aller en Nouvelle Zélande ou en Australie, je prendrais mon temps et partirais par la mer et je n'aurais pas tous ces problèmes. Il y a quelques cargos qui prennent des passagers et la limite des bagages est de 100 kg et les tolérances sont beaucoup plus larges. Bien sur même en cargo, je viderais le carburant, ce n'est pas la peine de prendre des risque inutiles. Par contre c'est assez cher.
Pierre.
Re bonjour Pierre,
Je me souviens aussi d'une émission sur France 5 que j'ai vu en juin ou juillet qui relatait un accident d'avion survenu sur un vol d'Air Canada entre les USA et le Canada où il y a eu un feu à bord. Il y a avait à bord un jeune chanteur canadien ( dont je ne me souviens plus le nom ) qui est décédé dans l'accident, ce qui avait provoqué pas mal d'émotion. L'enquête n'a pas pu déterminer l'origine du feu ( vraisemblablement d'origine électrique ). Depuis la réglementation a évolué en particulier sur la signalisation lumineuse au sol pour faciliter l'évacuation. En effet le pilote avait réussi à poser l'avion en urgence et certains passagers ont survécu. Ceci explique peut être la rigueur des Canadiens sur l'application du règlement. Par contre, l'information qu'ils donnent sur le site me parait quand même assez ambiguë. Comment fait on pour prouver qu'on a bien tout purgé et respecté à la lettre leurs recommandations avec l'huile de friture ? ( Peut être que chez Mac Do, ils savent ? .... )
Si un Canadien a des précisions sur le nom du chanteur et l'année de l'accident, ça serait intéressant.
Pierre.
Je crois comprendre donc que tu es passé par un endroit de contrôle spécifique dû à la présence de ton matériel de cyclo, ce qui n'est pas le cas de tous les voyageurs avec du matos de camping. J'entends bien aussi que c'est la vue de ton matos qui a gêné le contrôle et non l'odeur. Aprés, d'une personne à l'autre, même dans les aéroports, les rigueurs d'application des règlements varient... Tu n'as pas eu de chance sur ce coup-là....
Je reviendrai témoigner sur ce post début 2013 puisque nous allons être amené à utiliser en décembre / janvier les services d'Air Canada, avec nous aussi, comme de nombreux trekkeurs de par le monde, notre réchaud multi combustible.
Accepté comme bagage enregistré seulement :Réchaud de camping neuf, inutilisé, rangé dans sa boîte d’origine qui n’a jamais été ouverte.Réchaud de camping usagé qui a contenu un liquide inflammable, comme du kérosène, du gaz de pétrole liquéfié, du propane, du butane ou de l’isobutène. Le réchaud de camping usagé sera accepté seulement si :la bouteille de combustible ou la pile à combustible a été retirée du réchaud;la bouteille de combustible ou la pile à combustible a été complètement vidée de tout combustible liquide et rincée au moyen d’un agent neutralisant comme de l’huile à friture;la bouteille de combustible est fermée au moyen du capuchon fixé solidement, et elle est enveloppée dans un matériau absorbant, comme des essuie-tout, et placée dans un sac en polyéthylène ou l’équivalent. La partie supérieure du sac doit être scellée ou resserrée et fermée au moyen d'une bande élastique ou d'une ficelleMerci pour ces infos, hyper précises comme d'hab' avec toi, David !😉
Il ne s'agit pas d'Air Transat ou d'Air France mais bien d'un reglement de l'ONU sur les matières dangeureuses admises a bord ou non des aéronefs! On ne monterait pas en soute ou en cabine une cusinière! Les Passagers devraient peut être s'informer un peu mieux avant de prendre l'avion en 2012....Cela éviterait des pertes et frustrations au comptoir d'enregistrement!
http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/normes/commerce-marchandisesdangereuses-menu-1578.htm
la réponse est très pertinente mais elle tombera dans les oreilles d'un sourd
Pourquoi s'informer quand on se fout des règles depuis toujours?
La règlementation, elle est pour les autres, jamais pour soi qui doit impérieusement bénéficier de passe-droit. Et ce sont ces mêmes gens qui viennent ici râler.
Il ne s'agit pas d'Air Transat ou d'Air France mais bien d'un reglement de l'ONU sur les matières dangeureuses admises a bord ou non des aéronefs! On ne monterait pas en soute ou en cabine une cusinière! Les Passagers devraient peut être s'informer un peu mieux avant de prendre l'avion en 2012....Cela éviterait des pertes et frustrations au comptoir d'enregistrement!
http://www.tc.gc.ca/...reuses-menu-1578.htm ...un réglement de l'ONU ?😛
Mince, Bachard-el-Assad peut dormir sur ses deux oreilles, l'ONU a d, autres chats à fouetter.....
Quant à moi, je vais, derechef, planquer mon Primus au fond du garage, des fois que......😏
L'ONU n'a rien a voir là dedans.
La réglementation est issue de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale).
Elle regroupe environ 200 pays, et son siège social est basé à Montréal.
la réponse est très pertinente mais elle tombera dans les oreilles d'un sourd
Pourquoi s'informer quand on se fout des règles depuis toujours?
La règlementation, elle est pour les autres, jamais pour soi qui doit impérieusement bénéficier de passe-droit. Et ce sont ces mêmes gens qui viennent ici râler.
Vraiment pénible.
Pas pénible du tout: Montréal aura désormais 4 escouades spéciales:
...le plus drôle est que notre ami pleure parce qu'il s'est fait prendre....🙁
je ne suis pas d'accord; les douanes au Canada ont tendance à être particulièrement casse-pieds !
La première fois que je suis arrivé à Vancouver la fille des douanes m'a fait totalement tout déballer mon sac-à-dos, je n'avais qu'un seul droit c'était de rester en silence..
Ensuite en revenant du Brésil c'est pareil à Toronto ils m'ont cassé les pieds
J'ai l'impression que dans les aéroports du Canada anglais ils se font un malin plaisir à ennuyer les francophones ou autre.
A Dorval ça va j'ai pas trop été enquiquiné mais les autres aéroports faut éviter..
Sans compter des personnes qui vous donnent des renseignements à Toronto Pearson parfois détestables
MandolPierre ne fait qu'exprimer un ressentiment qui semble être généralisé
Sinon faut pas oublier aussi les policiers de l'aéroport de Vancouver qui ont tué avec un Taser un voyageur polonais
@Mandolpierre
Je viens de lire tous ce post sur ta mésaventure et la déplore fort.
Quand à cette réglementation valable aussi pour d'autres compagnie, elle a du être pondu par des costard-cravates qui ne voyages qu'à l'hôtel et appliqué à la lettre par des employés stigmatisés par leur promotion dans leur carrière. Ces 2 classes de gens qui agissent sans discernement juste par plaisir" militaire" de faire appliquer ou d'appliquer un réglement dénué de bon sens. Jackdps et Néfer doivent faire partie de ceux là.
Et à ces règlementeux, je serais curieux qu'il m'explique ce manque de discernement dans ce règlement.En quoi une bouteille ayant été utilisée mais vide, nettoyée, bouchon ôté peut elle être un risque dans un transport aérien?En quoi un brûleur de réchaud, débranché même nettoyé peut il créer un danger dans la soute avion? Sachant que le peu de liquide inflammable se sera écoulé du tuyau depuis longtemps rien qu'en le rangeant, que le peu de vapeur risquant de se trouver encore sur les parois du tuyau ouvert qui ne sont donc pas sous pression, quel risque là encore y a t'il?Bon finalement en mettant la bouteille sur le vélo comme une gourde cela se serait il passé de la même façon?
Ces compagnies aériennes très réglementées souhaitent elles qu'une certaines classe de leurs passagers achète un nouveau réchaud à chaque vol?
Quand aux compagnies aériennes canadiennes (Vancouver), elles feraient mieux de réglementer le transport des bagages pour que la délicatesse, avec laquelle leur employés au sol manipulent les vélos, soit bien appliquée😕
Pour répondre a Stratelle 52
"Prouve le qu'elle est vide , qu'il n'y plus de carburant dans ton réchaud . Ce n'est tout simplement pas applicable à mon sens."
simple regle de chimie pourtant, combien de temps une infime quantite d'essence ou d'alcool a 90 met elle pour s'evaporer a 20 degré ?
réponse quelques secondes.
des compagnies l'ont comprise, telle Canadian Airlines, d'autres non, telles Air Transat, Air France, American Airlines, Air Corsair. Tout dépend qui on emploie, en effet.
Pour avoir été fonctionnaire en France, je connais ces gens qui appliquent les reglements sans rien connaitre et sans aucun vécu, et donc sans discernement.
Je signale que cette regle sur les rechauds s'applique aussi pour les rechauds a alcool a 90.
la sanction de cette situation, cest la perte de clientele, pour les fabricants de rechauds, et pour les compagnies aeriennes.
Il finira par avoir sur internet une liste noire des compagnies aeriennes, celles qui refusent les rechauds, celles qui font payer tres cher les bagages de sport, etc....
Un exemple de changement de politique, Quantas, Australie. Tant qu'elle avait le monopole du marché en Australie, le transport des vélo coutait une fortune. Du jour ou d'autres compagnies ont aussi assuré des liaisons, le transport du vélo est passé a 20$.
personnellement jai definitivement abandonné le rechaud a essence, je me tourne vers le bois, et le rechaud a alcool fabriqué avec une cannette. plus leger, moins cher, moins salissant pour l'alcool, et tout aussi efficace.
a + Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Ces 2 classes de gens qui agissent sans discernement juste par plaisir" militaire" de faire appliquer ou d'appliquer un réglement dénué de bon sens. Jackdps et Néfer doivent faire partie de ceux là.
Pôvre Zwoofff.
Le réglement stipule ''pas de bouteilles de gaz''.
Ça me semble très simple et quoique tu dises ou tu fasses, que tu considères ce règlement dénué de sens, cela ne changera rien.
Je suis très heureux que ceux qui ont a appliquer un règlement de sécurité le fasse sans discernement. Il sont payés pour appliquer le règlement tel que rédigé... sans discernement.
Tu ne peux apporter dans l'avion un bouteille de liquide de plus de 100ml...
boff, pourquoi pas 101ml, ou 110, ou 150ml....on arrête ou????
Tu as toujours le choix de venir au Canada par bateau si les règlements de l'OACI ne te plaisent pas.🙁
"Tu as toujours le choix de venir au Canada par bateau si les règlements de l'OACI ne te plaisent pas"
D'abord par chance on peut choisir une autre compagnie. Ou effectivement venir en bateau.
et puis pour l'interet touristique que represente le quebec, et le caractere desagreable des quebecois, bien montré d'ailleurs par ceux qui ont répondu a mon present post, effectivement on peut eviter cette destination. Le monde a tant de lieux a admirer, et tant de gens plus agreables.
Pour ca je renvoie a mes posts a mo retour de 6000km au quebec en velo.
a + Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Je ne souhaiterais pas mettre tous les Québequois dans le même panier donc je ne généraliserais pas et ne me réfèrerais qu'aux réponses.
Aors mon cher Jackdps, de pôvre je ne vois que le vide de ta boite crânienne. Celle du petit soldat bien habituer à obéir sans réfléchir. Surement trop atteins par les froideurs forestières du fin fond de la forêt pour donner des réponses dignes de la classe primaire.
Le règlement stipule "interdiction des réchauds " et c'est là que le bas blesse.
Car s'il est logique d'interdire bouteille de gaz, bouteille plein d'un liquide inflammable en pression ou non, cela n'explique la différence entre ma bouteille/gourde en alu et la bouteille de de combustible qui ouverte (même sur un scan ça se voit ) ne peut logiquement contenir un produit quelqu'il soit.
Au pire comme cela est fait avec une valise pour les produit suspects, il suffit de faire déballer et de constater que celle-ci est vide. (là ce n'est pas une question de temps puisqu'il prendrait le même de confisquer la dite bouteille).
Quand à venir par bateau, pourquoi pas mais faut il en avoir le temps.
Tu ne me sembles ma plus réfléchis dans tes affirmations que ces politiques qui font tout pour l'auto et pas grand chose pour le vélo et autres moyens de déplacement non polluant mais qui se contredisent en prônant l'écologie et la sauvegarde de la planête.
Compagnies aériennes › Québec › Montréal et Laval · 17 replies
Voulais prendre des billets pour le 03/02/2018 au 16/02/2018 de Lyon pour Montréal, mais impossible de trouver les tarifs Air transat... savez vous quand ils…
Compagnies aériennes › Québec › Montréal et Laval · 13 replies
Après plusieurs visites sur les forums j'ai finalement pris mon billet pour Montréal sur la compagnie Air Transat. Quelqu'un a-t-il voyager sur cette compagnie…
Compagnies aériennes › Québec › Montréal et Laval · 28 replies
Cet été, au départ de Marseille, nous allons à Montréal, en voyageant avec AIR TRANSAT pour la 1ere fois. Nous voyageons en famille (à 4). Ne connaissant pas…
Compagnies aériennes › Québec › Montréal et Laval · 10 replies
J'ai vu sur Air transat qu'on avait droit à 10 kilos de bagage à main. Ma question est la suivante si je prends un sac à dos pour mettre mon ordinateur…
Compagnies aériennes › Québec › Montréal et Laval · 6 replies
Air Transat sont ils strictes sur le gabarit du bagage Cabines? car j' ai valise cabine de 21*39*55, alors que sur leur site gabarit indiqué: 23*40*51? Un de…
Hi there, I’m planning a road trip to Quebec in late September/early October.
Since I’m over 75, it’s impossible to rent a camper van. So, the option left is a car plus hotels. I’m used to traveling freely—I sketch out a rough route and stop wherever and whenever I feel like it.
Is it possible during this period to travel without booking hotels/motels or B&Bs in advance, knowing I’ll only need a double room?
Thanks for your replies.
Hi, I’d like to visit Quebec this fall or starting in August (what do you recommend?). I’d love to meet some Quebecers and get some tips on transportation. I’m wondering if it’s doable with an electric mountain bike (not too much rain?). I’m planning to buy one second-hand and return it afterward. If there are any travel buddies out there too...thanks
Hello,
I’m not sure if it’s still possible to travel to Quebec. I haven’t bought my flight ticket for June (from June 11 to July 1) and I’d like to know the current cost of gas. Also, can we book hotels last-minute without risking cancellation due to current events? Thanks
Hi everyone, from August 7th to 10th I’m renting an apartment right across from the WESTMOUNT library, next to the park of the same name. The landlord tells me that parking around the apartment is free. Does that cause any issues? I was planning to rent my car before leaving MONTREAL, but I might visit a friend who lives nearby—I’ll only know for sure at the last minute. Thanks in advance for the replies
Hi everyone,
We’re heading to Québec for 4 days in Montréal and 4 days in Québec City from April 18 to April 22. I’ve been looking but can’t find any excursions—any tips for seeing belugas or other whales?
If it’s really off-season and impossible to find anything,
what else can we do in the area instead?
Thanks in advance!
Hi there,
We’re planning a trip to Quebec from June 15 to 28, 2025, specifically along the St. Lawrence River. As I’ve been looking into it, I’ve got two main questions:
First, about our route—I feel like I might be biting off more than we can chew by wanting to follow the left bank downstream from Quebec City (including the Saguenay Fjord and Lac Saint-Jean), then heading to Gaspésie by ferry, and finally returning along the right bank. We’re flying into Montreal and will likely stop in Quebec City too. Over about ten days, is that too much? Would it be better to stick to the left bank, enjoy the coast and the lake, and maybe explore Mauricie or Mont-Tremblant on the way back instead?
Second, about prices. Since we’re thinking of renting a car and booking accommodations at each stop, I was a bit surprised by hotel and motel rates. I’ve always heard Canada is a pretty expensive destination, but I’m seeing average prices very similar to France—between 60 € and 90 €. Am I missing something? Is service not included? Meanwhile, on platforms like Airbnb, the prices seem exorbitant.
This second question is a bit generic, but as I’m trying to budget, I don’t feel like there’s a huge difference compared to France, even for meals. Am I way off base?
Hello everyone.
We’ve already traveled to Canada in 2018.
This time, we’re prioritizing heading to Quebec City right after arriving in Montreal to stay for 3 days, then moving on to Rivière-du-Loup for 2 to 3 days before heading toward New Brunswick.
We want to see Acadia, Prince Edward Island, the Bay of Fundy, etc., before returning to Quebec City to drop off the rental car.
We were thinking of taking the bus from Montreal Airport to Quebec City and only renting the car 3 days later. Same route on the way back, with one night in Quebec City.
We arrive in Montreal around June 25 (11 AM) and return on July 26 (6 PM).
Could you give us some advice? Routes, sights, accommodations, and chalet rentals.
On our first trip, we went through an agency, but this time we’d prefer to organize everything ourselves.
Thank you so much for your tips and suggestions!
See you soon,
Fabienne
Hi everyone, as a regular in the "bike travel" section, I’m reaching out for some info since I’m planning to come to Montreal at the end of September 2026 for the Road Cycling World Championships. If I get the time off and manage to gather the details, I’ll arrive on Wednesday the 23rd and leave on Tuesday the 29th. Traveling solo with just my backpack, I need answers to:
1°) Do you know of any youth hostels (or similar) within walking distance (less than 3 km) of the finish circuit on Mount Royal?
2°) What’s the best way to get to this accommodation from the airport—metro, bus, etc.?
I’m just starting my research and counting on you all for any tips. My goal is to watch the road races and explore Montreal afterward—restaurants, bars, and more.
Hi everyone! 🙂
My partner would love to discover Quebec, while I’ve already been there over 15 years ago (Quebec City, Tadoussac, the Fjords, Lac Saint-Jean).
This time, of course, we’d want to do something different.
Quebec City would still be a must for my partner in this plan.
With the tight budget we have right now🤪, we’re thinking of spending several days in Quebec City, then maybe renting bikes to explore the surrounding areas—aside from Montmorency Falls, what other nice spots are worth visiting? I remember there being tons of bike paths.
After that, we’d rent a car (for a few days to visit the parks) and use trains or buses for the rest of the trip. From what I recall, cars aren’t super fuel-efficient there.
Since we’ve never seen Niagara Falls, I’d like to include it in this itinerary.
For a roughly 15-day trip in September, I was thinking of a multi-destination flight: France-Quebec / Toronto-France, so it’d look something like this:
Quebec City: 5 days (including arrival day)
Pick up the car
La Mauricie National Park (or others?) 1 day
Mont-Tremblant 1 day
Montreal 4 days
Drop off the car in Montreal
By train/bus
Toronto 2 days
By train/bus
Buffalo-Niagara Falls 1 day
Toronto 1 day (return to France)
I was planning one night at Niagara Falls—is that enough, or is a single day sufficient?
If our finances don’t stretch that far, we’d shorten the trip from Montreal (so long, Niagara🙁), adding extra nights between Quebec City and Montreal.
Anyway, thanks in advance for all your great tips!
Hi, I’d like to plan a trip for 4 adults. 14 days.
From June 4–6 to June 21, 2026
Arriving in Montreal
Then Quebec City... Gaspésie, Lac Saint-Jean
Looking for a loop route starting and ending in Montreal
Where to sleep... where to stay 1 day or more
Thanks for your ideas!
Nature, hiking, a little city time—but not too much.
Jean-Yves. B ARBRISSEL
hi there,
it's been a long time since I've been to Quebec, and I've kinda lost my bearings...🙂
What's the best spot to hitchhike from Montreal to Quebec City and from Quebec City to Tadoussac?
If you've got the public transit route to get to those spots, I'd love to hear it!
Hi there!! We all know there are mosquitoes in Quebec… but is it bearable? Are the cities affected too? Like Montreal and Quebec City? I can imagine it’s bad in the parks… The road trip would be from July 5th to the 21st, right in the middle of bug season!! Best, Christophe
If you’re French, you *have* to make an effort to go see Alexandre Texier play at the Bell Centre. The new player for the Montreal Canadiens, originally from France, is having a lot of success. 🏒
Looking for a comparison? Imagine a Quebecer playing for Paris Saint-Germain. ⚽ You’d be surprised, and we’d be proud. Well, that’s exactly what’s happening. Yesterday, he was the hero of a great win. 🌟
Many of you often wonder what makes Quebecers’ hearts race. Go see a Montreal Canadiens hockey game, and you’ll experience something unforgettable. Especially right now with this young team. Okay, does this fit the travel forum criteria? I think so—especially if you want to learn more about the locals you’re visiting. 😄
Enjoy your trip to Quebec! And if you’re from France, don’t worry about the snow—it always melts eventually. 😄😄👋👋👋
We’re planning our first trip to Quebec for early July 2026. There’ll be 2 adults and 2 teens (17 and 14 years old). For now, we’re thinking of renting an RV in Montreal for this loop.
Here’s a first draft of our route, based on itineraries I’ve seen on the forum.
The times below are the useful time spent at each stop, not including driving.
Does the order make sense? It has us crossing the river twice.
Are the lengths of the stops reasonable? We like to take our time and not spend too much time on the road.
Finally, any other suggestions for places to add or swap out?
Arrival and half a day in Montreal
Pick up RV the next day
Mauricie National Park: 2.5 days
Quebec City: 2 days
Jacques Cartier National Park: 2.5 days
Saguenay Fjord–Tadoussac: 2.5 days, then crossing
Bic Park: 2.5 days, then crossing back
Charlevoix: 3.5 days
Montreal: 2 days, then return to France
Thanks so much in advance for any help you can give us!
Hi, I'd like to know if I rent a car at Quebec City airport, can I drive to New Brunswick without any issues and then return to Quebec?
Thanks in advance for the answer, Claude
Hi everyone,
I’m planning a trip to Quebec at the end of June/beginning of July 2026 for 20 days.
We’re a family of 4, with two kids aged 7 and 4 at that time.
I’ve already started drafting our itinerary but I’m open to all suggestions and ideas.
We plan to land in Montreal and stay a few days to recover from the trip.
Here’s my first draft of the itinerary:
-Day 1 to 4: Exploring Montreal:
-Day 5: Sucrerie de la Montagne in Rigaud.
-Day 6/7: Parc Omega (staying in Pods)
-Day 8-10: Saint-Alexis-des-Monts (staying at Pourvoirie du Lac Blanc)
-Day 9/10: Heading toward Lac Saint-Jean: I’m still looking for accommodation halfway to La Tuque. I’ve noticed Pourvoirie du Triton or Domaine Le Bostonnais.
-Day 10/11: Zoo Sauvage de Saint-Félicien: I’m also looking for accommodation near the lake for this stop + visiting Village historique de Val-Jalbert?
-Day 12-13-14: Stop in Sacré-Cœur at Ferme 5 Étoiles. (I also saw the Canopée Lit accommodations in the area—something to consider).
-Day 15-16: Tadoussac: Whale-watching excursion. Should we do it by Zodiac given my kids’ ages?
I’m also looking for accommodation in the area (Hotel Tadoussac is out of budget).
On the way back from Tadoussac to Quebec City, I’m considering an intermediate stop if there’s a spot worth the detour (Malbaie??).
-Day 17-18-19: Exploring Quebec City (Montmorency Falls / Old Town / Wendake).
-Day 20-21: Return to Montreal and flight home.
I’d love recommendations for activities for young kids along this route.
Thanks
I’m heading back to Montreal in early November after several years away. I’m so excited!
I won’t be staying long, but I’ll have time to wander and explore.
I’d love to get your recommendations for great things to eat—restaurants, bakeries, all kinds of food.
I’m open to all your suggestions and addresses.
I’ll definitely hit up the market. And eat bagels, of course.
I’ll probably stay in the Quartier des Spectacles,
but I’ll definitely be getting around the city.
Hi everyone,
I’m planning to spend at least 3 weeks on the Côte Nord all the way to Natashquan to see the whales. I’m torn between renting a van or finding accommodations.
For the van, it’s hard to find one in Quebec City—most rentals start in Montreal... plus the prices are pretty high.
For accommodations, there aren’t many towns, so there aren’t a lot of options on Booking, for example. Do you have any leads, websites, or addresses to help me find some?
Thanks for any info you can share!
Isabelle
We’re heading out for 3 weeks and just bought our flight tickets;
3 days in Montreal
2 days in La Mauricie Park
drive down Route 155 to Lac Saint-Jean
2 days in Tadoussac
ferry to Gaspésie—planning to stay 6/7 days there
Charlevoix region for 3 days
Quebec City for 2 days
Back to Montreal
If you’ve got any great tips, I’d love to hear them—accommodation, activities (seaplane, bears, whales), parks.
We’re traveling with our kids, aged 20 and 23,
I’ve got a bit of a weird request , but you never know...
I’m currently traveling—we left Tadoussac this morning and are in Rimouski for 2 nights. We’re then heading down the Bas-Saint-Laurent and will be in Montreal on Tuesday. We fly back to Belgium on Friday.
I left 7 sweaters/T-shirts in Tadoussac 😕. Would anyone happen to be going there this weekend and then heading back to Montreal? To pick them up and meet me somewhere?
We’re heading to Quebec in just over a week to meet up with our son, a young adult on a Working Holiday Visa who’s been there for nearly a year 🙂🙂🙂 and I still have a few questions:
1) We’re starting with 3 nights near Shawinigan (Lac à la Tortue). The day after we arrive, we’ll have a relaxed day with one or two activities (sugar shack in St-Mathieu-du-Parc? A seaplane ride?). Any other suggestions? (Besides Parc de la Mauricie, which we’ll visit the next day.)
2) Then, we’ll head to Quebec City via the Chemin du Roy, where we’ll spend 3 nights, followed by a scenic drive to La Malbaie. We’ll be staying in St-Aimé-des-Lacs near Hautes-Gorges de la Malbaie National Park for another 3 nights. One day will be dedicated to hiking in the park—likely the Acropole des Draveurs for our son, and the Riverain trail plus two shorter walks for my husband and me, since he can’t use hiking poles. So, I’m unsure about the second day: should we go back to the park for the cruise, or do something else nearby? Any suggestions?
3) After St-Aimé-des-Lacs, we’ll spend 3 nights in Tadoussac. We’ll definitely stop at Port-au-Persil, but since the drive isn’t too long, we’ll arrive pretty quickly (I think you say "rendu" here 😉). I was thinking of exploring Tadoussac that day, doing the Pointe de l’Islet trail, the Estuary trail, and the Dunes lookout.
The second day, we’d head toward Les Bergeronnes and Les Escoumins to visit the interpretation center and take a Zodiac cruise. I was considering Neptune because they offer covered boats. Any other options?
And on the third day, we’d go to Sainte-Rose-du-Nord via the Saguenay Fjord National Park’s Baie Sainte-Marguerite sector to hike part of the "Le Fjord" trail from the Beluga Observation Center. I’m aware this trail requires a park access fee. However, I just realized that the trails we planned for the first day (Estuary and Pointe de l’Islet) are also part of the Tadoussac sector of the park. Do we need to pay the access fee (10.10 CAD) for these two short trails? If so, it might make sense to do them on the third day. In that case, can we pay the fee in Tadoussac, then head to the Baie Sainte-Marguerite sector and use the same ticket?
Hi there,
My partner and I are planning a trip with our two kids to see whales this summer in Canada. We’ve got two options: Tadoussac or the Bay of Fundy in Saint Andrews. We’ll be there at the end of July.
Could you let me know if one spot is better than the other? Especially in terms of how likely we are to actually see the whales.
Thanks in advance, and have a great day!
Bruno
Hi everyone! We’re nearing the end of our trip and have 3 nights in Quebec City. What are your must-try spots for a good poutine? Our previous attempts haven’t gone well, and where’s the best place to buy souvenirs that actually scream "Quebec"? Also, what are your top picks for sights and walks? We’re thinking Old Quebec, Lévis, and Montmorency Falls. We’ll be there for 3 nights but only have 2 full days. Thanks in advance for your ideas!
Hello,
We (a couple aged 60 and 66) are arriving in Montreal on 09/21 to meet up with our son (on a working holiday). Our original plan was to spend the first 3 nights near Parc de la Mauricie, then 3 nights in Quebec City, and the following 3 near Parc des Hautes-Gorges-de-la-Malbaie. The 2 days we’d planned in each park were supposed to be for hiking (including the Acropole des Draveurs) and canoeing if possible.
The issue is that I’ve recently developed frozen shoulder (capsulitis😕), and I likely won’t have recovered by the time we leave. So, we’re scrapping hikes with significant elevation gain, trekking poles, or any risk of falling.
My question is: which hikes of 10–15 km max on easy terrain with beautiful views would you recommend? (We’ll be there in late September, hoping to catch the fall colors already!). For this type of hike, would it be better to swap Parc de la Mauricie for Réserve faunique des Laurentides, Parc de la Jacques-Cartier, or is Mauricie still okay? And should we replace Parc des Hautes-Gorges-de-la-Malbaie with Parc des Grands-Jardins?
Are there spots easier than others for canoeing (I could get in the canoe with my son, but he’d be the only one paddling—I’m light, and he’s strong, but I don’t want to overdo it 😉). Or maybe pedal boats, if that’s still an option this season?
Thanks for your advice after these unexpected changes of plans.
Claire
If I want to take a seaplane tour... is it necessarily around Mauricie, or do you have other spots to recommend?
If I want to see whales... it's around Grandes-Bergeronnes from land.
If I want to see belugas... it's around Baie-Sainte-Catherine.
If I want to see seals... where is it?
If I want to see moose... it's in Gaspésie.
If I want to see bears... it's around Saint-Jean-des-Piles on the banks of the St. Maurice River.
If I want to visit the Museum of First Peoples' Civilizations... where is it?
If I want to go canoeing... it's around Lac de la Mauricie or Mont-Tremblant.
If I want to see a beautiful waterfall, it's Montmorency Falls.
If I want to eat the best poutine, where is it?
Just to remind you, my round trip is: Montreal – Mauricie – Lac Saint-Jean – Tadoussac – Gaspésie – Charlevoix – Quebec City... but I'm really hesitating between Montreal, Mauricie, Charlevoix, Quebec City, the Saguenay Fjord, Lac Saint-Jean, Tadoussac, the Gaspésie ferry, and back to Montreal.
Thank you for your valuable tips—I’m taking notes! If you have other suggestions, as well as restaurants and accommodations along the way, I’d really appreciate it!
Hello,
We’ll be arriving in Montreal on Sunday, September 21st for a Quebec road trip. Do you have any car rental agencies to recommend (or avoid)? A favorite search engine? Are all agencies open on Sundays? Should we book the car in advance? And finally, is there still a Voyage Forum discount code with Hertz, like there used to be? I know, that’s a lot of questions , thanks for answering them! 🙂
Claire
