4x4 travel

Bonjour à tous,

Nous nous rendons à Mada au mois de Septembre et comptons prendre le train FCE entre Fianarantsoa et Manakara. Nous souhaitons ensuite remonter vers Tamatave par le canal des pangalanes mais cela semble plutôt... aléatoire. En parcourant le forum j'ai pu trouver quelques infos notamment au sujet des bateaux de marchandises remontant vers Mahanoro ou de l'éventualité de louer un 4x4 avec chauffeur pour parcourir la piste mais sur certaines portions du parcours seulement. Il existe aussi des "mini-croisières" pour remonter une partie du canal mais les prix sont exorbitants ! Quelle est selon vous la meilleure solution ? Combien de jours faut-il compter ?

Le trajet souhaité :

Manakara - Mananjary - Nosy Varika - Mahanoro - Brickaville - Tamatave.

Merci par avance,

Cordialement

Bonjour,

Nous partons début octobre en Tanzanie et nous souhaiterions louer 1 4x4 à Dar es Salaam pour visiter les parcs du sud. La seule agence qui nous ait répondu pour l'instant est sam's car rental. Est-ce que quelqu'un est déjà passé par eux? Est-ce que vous avez des agences à nous recommander? Merci d'avance

Elisa

Pour faire suite à mon message du 31 mars 2012, alors que nous étions en plein doute quand à la faisabilité d'un voyage de ce type au Kenya, voici à notre retour un CR pour ceux qui seraient tentés. J'en profite pour remercier ceux qui m'avaient aidée et encouragée suite à ce message, c'est précieux!

Nous avons choisi pour plus de liberté de louer un 4x4 : je n'avais pas réservé avant de partir mais j'avais des contacts mails avec 2 agences qui avaient des véhicules disponibles. Nous avons finalement loué par l'intermédiaire de Uniglobe Lets Go travel un Nissan X-Trail. Au final, véhicule pas neuf en assez bon état mais pneus avant assez usés. Nous aurions aimé un 4x4 avec tente sur le toit mais ce type de véhicule est encore rare au Kenya et doit être réservé à l'avance. Nous sommes partis sans tente, ne voulant pas retarder notre départ pour chercher une tente à Nairobi (c'était le WE). Nous n'avions pas réservé d'hébergement à l'avance, nous avons cherché sur place avec des infos collectées sur ce forum et sur le GdR.

Notre circuit : J1 Nairobi-Longonot, rando au cratère, route pour Naivasha, nuit au Fish Eagle Inn (assez cher pour les cottages, possibilité de camper, restau, hôtel recevant des groupes).

J2 Vélo à Hell's Gate le matin (on est parti sur le circuit Buffalo, tous les autres allaient tout droit, on était seuls, génial!), rando dans la gorge l'AM, on a essayé de trouver seuls le chemin : impossible. Guide obligatoire si on veut aller au bout, il n'y a bien sûr aucune indication !

J3 Jour de galère ! Balade à Crescent Island le matin, on était également seuls, c'est très joli et on côtoie à pieds les animaux (le garde nous avait seulement indiqué les zones à éviter à cause des buffles). Route pour le Massaï Mara, la piste est difficile avec beaucoup de gros cailloux : crevaison à environ 40km du parc. C'est en traversant un village Massaï qu'on nous a alerté (la piste est tellement mauvaise qu'on ne s'était pas rendus compte que l'on avait crevé). Mais chouette expérience, tout le village était là, 2 hommes parlaient anglais et on a discuté. Retour à Narok pour réparer (roue de secours aussi en mauvais état, on n'a pas voulu prendre le risque de faire le Mara comme ça). Arrivée de nuit à Narok, dur de trouver 1 hôtel (pas d'écalirage public). Il y en a 2 côte à côte à la sortie de la ville (en arrivant de Nairobi), : Maralink en bordure de route et Royal Valley en contrebas, c'est là que nous avons été, tout à fait correct et pas cher, restau. Notre loueur, contacté par tel nous a trouvé un contact sur place pour changer les 2 pneus avant, pas de souci, garage « de brousse » mais efficace !

J4 A nouveau route vers le Massai Mara (les routes ne sont pas indiquées, nous n'avons pas trouvé l'entrée que je visais). Entrée par la porte Sekenani. Comme on voulait plutôt faire l'autre partie du parc, les rangers ont accepté de ne pas nous faire payer à cette entrée et nous avons payé au pont pour passer de l'autre côté. Nuit à Mara West, lodge beaucoup – cher que les gros loges du parc, situé à l'ext en sortant par Oloolo Gate, piste très mauvaise pour y monter (c'est sur la colline) mais chouette vue le lendemain matin. Tentes avec lits, accueil sympa, zèbres autour des tentes la nuit.

J5 Route vers Nakuru. On ne voulait pas repasser par la grande route pour changer donc on a pris des pistes secondaires qui traversent par une région montagneuse assez élevée en alitude, froide et pluvieuse : très mauvaises, beaucoup de boue, là encore une expérience car on a pu voir de près la dure vie de ces populations, mais 8h30 de route très fatiguante. Difficile de trouver un hôtel en ville à Nakuru, ils étaient tous pleins (il y avait plusieurs conventions ce jour là). On a finalement trouvé dans un immeuble qui loue des appartements (Vienna Hôtel), pas grand luxe mais grand et pas cher, avec petit déj.

J6 Parc de Nakuru avec nuit sous tente type canadienne louée par le camp du Youth Hostel (les bandas étaient occupés, certains en réfection). Nuit glaciale, on n'avait que nos draps en polaire, très insuffisants. Il faut avoir ses provisions. Rugissement des lions juste à côté la nuit, ambiance !

J7 Route vers Bogoria. Nous n'avons pas trouvé d'hébergement autour du parc (un seul hôtel cher à côté du parc, ils louent aussi des tentes mais il faut prévoir à l'avance car très demandé) ni à Marigat (en tout cas de standard européen, il y a pas mal « d'hotels » dans des baraquements en tôle, on n'a pas été jusque là...). Du coup, on a sauté ce parc et fait la route vers Baringo, 1 tente dispo au Roberts Camp, effectivement très sympa, hippos vus de très près. A savoir que le cottage sur pilotis a les pieds dans l'eau et est inutilisable pendant plusieurs mois ou années.

J8 Balade sur la falaise, très facile pas besoin de guide (malgré ce qu'ils disent... Ok il faut faire travailler les locaux mais il y a des limites...). Le sentier part en face de la route d'accès au village. Chouette balade sur le lac en bateau avec la lumière de fin de journée.

J9 Route vers Maralal, piste moyennement difficile. Ville difficile, pleine de boue (il avait plu) avec des « sangsues » difficiles à écarter, poliment ou pas, mais plusieurs hôtels, banque, essence... et surtout premier contact saisissant avec la population Samburu.

J10 Route Maralal- parc de Samburu par Wamba. Piste avec quelques passages délicats (gros cailloux, boue) mais paysages superbes sur la Rift Valley et nombreux villages Samburus tout le long. Nuit dans l'un des camps du parc qui louent des tentes. Il faut avoir ses vivres. Beaucoup de voitures dans ce parc et vu assez peu d'animaux à la rivière aussi bien le soir que le matin (on a quand même vu les éléphants, c'était chouette). Il semble que ce soit en raison de la pluviométrie exceptionnelle de juillet, il reste de nombreux points d'eau disséminés et les animaux n'ont pas besoin de venir à la rivière.

J11 Route Samburu- Chogoria. Paysages très différents, plus tropicaux, très verts, avec cultures en terrasses, bananiers. Nuit au Transit Motel de Chogoria, correct et pratique car restau (service interminable, mais on est en vacances !).

J12 On voulait monter en voiture aux bandas et faire l'étape du 2è jour de l'ascension du Mont Kenya mais en fait la piste est impratiquable avec un 4x4 de ce type, on s'est arrêtés au poste des rangers et on est montés à pieds, pas tout à fait jusqu'en haut: rando en forêt, il y a des éléphants et des buffles dont on voit les nombreuses traces mais on n'en n'a pas vu. On ne voit pas le Mont Kenya sur cette partie.

J13 Route vers Timau (on nous a dit qu'on voit bien le MK de ce côté). Nuit au Ken Trout grill, très joli cottage (5 couchages possibles, il y en a un autre avec 6 couchages) au calme, restau (truites) en plein air (on mange tôt!). Rando à partir des chemins passant derrière le domaine, on a trouvé le sentier qui monte au MK. Paysage très différent de ceux du côté de Chogoria, cultures assez haut en altitude et pas de forêt, du coup très dégagé. Mais on n'a pas eu de chance, il faisait très nuageux et on n'a pas non plus eu la vue sur le MK. C'est comme ça !

J14 Retour à Nairobi pour rendre la voiture. Le loueur nous a remboursé en liquide les pneus neufs. Train de nuit très lent pour Mombasa (billets achetés dès l'arrivée à Nairobi pour être sûrs d'avoir des places) en 2è classe, bien et pratique avec possibilité de ½ pension (on a bien mangé !). Arrivée vers 11h30 à Mombasa.

Fin des vacances à Watamu sur la côte Nord. Tous les touristes avec qui nous avions discuté dans le train allaient à Diani, cela nous a fait peur car nous n'avions pas réservé et on a cherché une autre destination. Accès en matatu jusqu'à Guede (1h30 sans arrêt ou 2h si omnibus) puis matatu ou tuk-tuk jusqu'à Watamu. Village assez sympa mais annexe italienne de Malindi, tout le monde parle italien, restaus italiens. C'est très surprenant et on ne s'attendait pas à ça d'après la description du GdR (globalement pas très bon sur ce pays). On a trouvé une chambre spacieuse avec kichenette à la Villa Krabella Blue Lagoon, guest-house tenue par Nancy, très sympa. Très bien située car au niveau du village mais avec des chambres orientées vers la mer (qu'on voit peu), on est bercé par le bruit des vagues la nuit. Grand balcon partagé avec les autres chambres. 3 plages : celle du village avec du monde surtout le WE et ambiance italienne++, la plage de Blue Bay qui était impratiquable en raison d'une quantité d'algues et l'immense plage de Turtle Bay sur laquelle nous avons été. La partie la plus proche du village est occupée par les resorts et clubs mais plus loin, il n'y a personne et c'est très beau. Nous on aime marcher donc on y est allés chaque jour à pieds par la plage (environ 3 à 4 km de notre hébergement). Il est bien sûr possible d'y aller avec un tuk-tuk si on loge au village. Watamu ne convient pas à ceux qui veulent une plage déserte au bas de chez eux (sauf ceux qui sont dans l'un des resorts de luxe de Turtle Bay...) mais on n'a pas regretté car l'ambiance du village est cool, aucune insécurité et pour ceux qui veulent il y a des activités dans le coin (visite de Gede et Mida creek notamment). Possibilité de snorkelling sur la barrière de corail, assez éloignée mais de nombreux bateaux pour vous y emmener si vous le souhaitez. Je ne sais pas comment c'était sur la côte sud au même moment mais la période était assez perturbée sur le plan météo avec de grandes marées et beaucoup de vent d'où la quantité d'algues. Il paraît que ce n'est pas comme ça d'habitude au mois d'août.

Au final, très beau voyage, varié, mais quelques remarques: ce modèle de 4x4 est insuffisant pour certaines pistes du pays (dans les parcs cependant ça va), trop bas et limite au niveau puissance. Très bons contacts avec Lets Go Travel et l'agence de location avec laquelle ils sous-traitent. Nécessité d'avoir une bonne carte routière : là encore, j'ai été un peu « légère » pensant trouver facilement à Nairobi ce qui n'a pas été le cas. On a juste trouvé une mauvaise carte touristique, insuffisante. Très peu de noms de routes et de panneaux indicateurs, il nous est arrivé d'avoir recours à la boussole (utile!) pour savoir si on avait pris la bonne piste. Allègement du budget possible si vous avez votre tente car de nombreuses aires de camping un peu partout alors que les hébergements de catégorie moyenne ne sont pas très représentés, surtout aux alentours des parcs. Il faut un bon duvet car il fait très frais la nuit sur les haut plateaux. Nous n'avons rencontré aucun problème de sécurité. Nombreux points de contrôle de police, ils ne nous ont jamais embêtés. Les routes sont cependant mauvaises partout, même les routes goudronnées (nombreux trous, pas de bas côté), il faut être prudent et ne pas prévoir de moyenne horaire élevée. Densité de circulation élevée autour de Nairobi mais ailleurs ça va, et sur les pistes on est tranquille (à part les chèvres et les vaches !). Les pistes sont beaucoup plus difficiles qu'en Namibie, pour ceux qui connaissent. Pour les parcs, pas de problème pour les faire tous seuls, on avait les plans approximatifs sur notre carte (malgré le tarif exorbitant, on ne vous donne même pas un plan...). Il est de toute façon tout à fait possible de prendre un ranger à l'entrée. Nous, on n'a peut être pas vu tous les animaux (guépard notamment) mais on a aimé chercher (et trouver!) nous même. On n'a bien sûr pas eu le temps de tout faire, Amboseli, Tsavo, Turkana... il y aurait de quoi faire un autre voyage! Voilà pour l'essentiel. Je peux donner plus de détails à ceux qui le souhaitent.

Salut

Du 27 oct.au 10 nov. je pars en 4x4 dans le nord de la Tanzanie

Pourrie vous me donner des endroits a ne pas rater.des campings a petit prix

Merci

johnny

Bonjour à tous!

En novembre nous comptons envoyer notre Defender jusqu'en Afrique du Sud pour 6 mois de voyage en Afrique australe et de l'Est. Nous avons obtenu plusieurs devis et la différence est assez marquée entre le RoRo et le container. Niveau sécurité il est clair que le container est la meilleure solution, mais c'est aussi nettement plus cher et pour des questions de budget nous pensons plutôt faire le transport par Roro. J'ai vu que les portes arrières et le coffre peuvent être soudées avant le départ, est-il facile de trouver qqun sur place pour les dessouder? ce serait quand-même con de se taper 6 mois à devoir rentrer par les portes avant:-)

Je suis preneur de tous vos avis, propre expérience, etc. Le problème principal est la tente qui est sur le toit et que nous ne pouvons pas verrouiller. Ce serait vraiment une sale surprise de découvrir qu'elle n'est plus là au port de déchargement!

Est-ce que vous pensez que le risque soit important si on choisit l'option Roro?

Merci pour votre aide:-)

Bonjour tout le monde ! Arrivés à l'âge de la retraite, nous sommes bien décidés à reprendre la route et envisageons d'investir dans un pick-up genre F150 avec cellule camping dans le plateau. Projet : traversée du Canada, Alaska, descente le long des Rocheuses, rejoindre la pointe sud de l'Amérique du sud, Argentine, etc. Mais...😠

Se pose une question cruciale, à savoir la limite de PTAC autorisée. Ma moitié et moi-même frôlons les 160 kilos + une cellule + le matériel dans la double cabine + l'équipement de la cellule... Nous dépasserions très rapidement le PTAC autorisé ! Il semblerait que ce soit le cas de beaucoup d'amateurs de ce genre de concept.

Est-il raisonnable d'investir environ 60000 $ Canadiens pour se retrouver d'emblée en infraction ? Le PTAC est bien connu au moment de l'achat et du véhicule porteur et de la cellule. Certains modèles dépassent déjà - vides et non équipés - la charge utile ! Je n'ose imaginer ce qui se passerait dans les situations du genre :

Situation 1 : Nous sommes depuis quelques jours dans une de ces "démocraties dictatoriales" fleurissant un peu partout... - Attiré par la lumière des phares, un cycliste alcoolisé confond notre véhicule avec l'entrée d'un bar et se pète un jarret contre notre superbe et si accueillant mataburros nickelé. Bien que non responsables de l'accident, nous sommes en surcharge. Que se passe-t-il ? Au niveau police... Au niveau assurance...

Situation 2 : Nous sommes en zone dite civilisée, genre Canada, USA. - Les feux clignotent au loin... Un policier nous demande de passer sur la bascule... Nous sommes en surcharge.... Faudra-t-il être remorqués ? Le voyage s'arrêtera-t-il à la bascule ?

Questions communes aux deux situations :

Qui a connu ce genre de cas ? Quelqu'un a-t-il été obligé de subir un remorquage, voire d'interrompre son voyage ?

Merci de vos réponses.

Bonjour, j' aimerais connaitre la distance en 4X4 de Puerto viejo ( hotel Cariblue ) au volcan Paos. Quoi faire a Paos, cela vaut-il vraiment la peine d'y aller, nous allons aussi à Arénal. Merci.

bonjour je ne suis pas une grande marcheuse , incapable d'enchainer 3 jours de randos mais j'ai bien envie de découvrir le parc sur une première journée à mon rythme en voiture en parcourant les routes et les differentes pistes du parc avec arrets ;ballades , voire petite rando puis le soir aller coucher au camping pres du refuge de los torres pour faire le lendemain à l'aube la rando de las Torres et retour le soir à Puerto Natales. Je vais donc louer un vehicule 2 jours: un vehicule standard est il suffisant , quelle categorie? ou faut il absolument louer un 4x4 ? Peut on garer son vehicule pres du camping de las TORRES ? Merci d'avance pour vos réponses A C

Bonjour, Après un périple en 4x4 à travers le Maroc cet automne nous envisageons pour fin Mai, début Juin de visiter Belgique, Pays-bas, Danemark et retour par Allemagne. Nous sommes en autonomie avec tente de toit, mais il semble que le bivouac libre soit impossible et interdit dans ces pays (Pays bas et Dk). Trouverons nous aisément de petits campings? devons nous envisager des étapes "hotel" pour visiter les villes? (Bruges, Amsterdam, Copenhague...) Quelqu'un pourrait il nous donner une idée d'itinéraire pour ne pas louper des points sympas. L'idée générale est d'étaler sur 3 ou 4 sem. 2j pour rejoindre le Nd de la France depuis Grenoble 3j dans le Nord 4j pour Bruges, Bruxelles, Anvers 5jpour Breda, Rotterdam, Amsterdam, digue du Nd, Groningue. 1j pour rallier Hambourg 2 j pour rallier Copenhague par et 1j pour visiter 3j pour redescendre sur Berlin 1j pour visiter Berlin 3j pour retour sur Grenoble. Merci de nous signaler tout point à prendre en considération pour préparer ce périple (réservations, risques, centres d'intérêt...) précision: nous étrennons le forum avec cette demande. Merci par avance pour vos réponses

Bonjour,

J'ai vu qu'il y avait quelques loueurs de véhicules tout terrain avec tente sur toit + réfrigérateur etc.... pour faire un Safari au Kenya (voir en Tanzanie si la traversée de le frontière est possible). Vu les prix des lodges, ça me semble une idée à creuser...

Quelqu'un peut-il me donner un retour d'expérience sur la formule ?

Merci WebRep currentVote noRating noWeight

Je pars prochainement en Namibie et souhaite pouvoir utiliser mon GPS Garmin Etrex Venture HC Faut-il faire une manip particuliere quand on pass de l'hemisphère Nord à l'hémisphere Sud ?? Merci d'avance pour toute info Gerarlet 😠

Bonjour à tous,

Nous sommes quatre à partir voyager depuis l'Europe jusqu'en Afrique du Sud en passant par l'Est. Nous avons notre propre véhicule et comptons dormir tant que possible en "camping sauvage" et dans des campsites. Si vous avez déjà eu l'occasion de faire de tels voyages, combien comptez-vous de dépenses par personne et par jour en moyenne et pour quel pays?

Certains me répondront que cela dépend évidemment des activités, etc. Nous comptons nous rendre dans les parcs naturels mais ne sommes pas beaucoup dépensiers, et puisque nous voyagerons durant plus de six mois, nous allons évidemment faire attention et tenter de réduire au max les dépenses, tout en nous autorisant quelques petits "excès" de temps à autre.

Merci beaucoup pour vos précieuses informations

G.

Bonjour a tous ,

J'ai comme projet de partir en Mongolie , je voulait avoir l'opinion de personnes y étant déjà aller Vous parait risquez de laisser son véhicule aménagé pendant plusieurs jours sans surveillance pendant que l'on fait un trek de 5/6 jours ou plus ?? Je parle bien évidement de le laisser dans un coin pommé mais a proximité d'une piste .

Bonjour, Dans l'ouest américain, pour 6 personnes, j'envisage de prendre un 4x4 pour un ou deux jours dans les environs de Page ou Cédar city (Moab me parait un peu haut pour mon circuit) mais je ne trouve pas d'adresse où m'adresser. Si quelqu'un a une info, merci de la communiquer et je prendrai contact avec ce loueur. Cette location conditionne mon parcours que je soumettrai aux spécialistes du coin qui m'ont influencé (en bien) par leurs commentaires, leurs récites etc... Merci

Bonjour,

Je recherche depuis quelques semaines des avis sur des loueurs de 4x4 (avec l'équipement de camping) dans le cadre de mon voyage en Namibie et Botswana pour octobre 2012. Je suis un peu en retard mais bon tout le reste est maintenant réservé et confirmé... J'ai parcouru différents échanges, discussions et retours de voyages pour y trouver quelques informations mais je ne suis pas parvenue à trouver une discussion axée uniquement sur le sujet - ni à me décider d'ailleurs 😊. J'ai visité le site de Caran, étudié différentes options et envoyé des emails aux loueurs pour obtenir des devis. Je fais donc appel à celles et ceux qui ont (récemment ou non) loué un 4x4 avec équipement de camping en Namibie. Cela permettrait d'avoir dans une même discussion vos précieux avis et conseils (et éventuels retours d'expériences) sur les loueurs que vous avez privilégiés.

Quelques exemples de questions que j'aimerai vous poser : - quel loueur avez-vous choisi ? - quelle a été la durée de votre location ? - avez-vous opté pour le rachat de franchise ? Si oui, lequel ? - avez-vous souscrit à l'assurance spécifique "Glass and tyres) ? - avez-vous souscrit une assurance complémentaire (type : assurlocauto) ? - y avait-il un supplément pour franchissement de frontière ? - avez-vous eu des imprévus pendant votre location (et qui ont été facturés par la suite) ? - l'agence a-t-elle été réactive pour vous aider en cas d'incident ? - Recommanderiez -vous ce loueur ?

Par avance, merci !!!!!

Shoupinia

Bonjour,

nous allons louer pour un séjour en Zambie en novembre 2012 une voiture dans une agence locale. Nous aimerions savoir si quelqu'un a une expérience et un avis sur les trois agences avec lesquelles nous sommes en contact, Limo Hire, Hemingway et Juls Africa?

merci de vos infos!

Bonjour, quelqu'un(e) a traversé la méditerrannée Sète-Tanger avec la nouvelle compagnie italienne je crois !!!depuis que comarit et consort, ont arrêté parce que j'ai cru comprendre que dans le prix de la traverée, les repas ne sont pas compris !!! aussi si une personne a utilisé les services de cette compagnie, je serai, et je pense ne pas être le seul, très intéressé d'avoir un ou plusieurs avis, utilisant cette traversée régulièrement , et pour prochainement octobre !!! alors merci d'avance !! patrick

Nous envisageons de faire étape à l'oasis de fint, pensez vous que ce soit une bonne idée, merci de vos conseils

Est ce quelqu un a déjà l'experience du séjour une semaine en Turquie proposé par Marmara intitulé ''Circuit 4X4 et Mont Taurus ?

Merci de vos réponses rapides . Départ éventuel le 23 juin. C'est court !!

Bonjour je souhaite faire le trajet NY-LA en voiture combien de jour se trajet demande si on se concentre que sur la route (en faisant des pause et des arrêt a l’hôtel ) mais en visitant aucune ville.

Je souhaite du vécu et pas de google map ou de Michelin car pour de telle trajet ses moteur de recherche sont inutile.

cordialement🙂.

Bonjour, Nous préparons un voyage en Oman fin Novembre 2012 pour 3 semaines. Nous sommes un couple qui avons une bonne expérience des déserts et de la conduite en tout terrain suite à de nombreux voyages au sahara. Nous prévoyons de louer un 4x4 au départ de Mascate puis après une descente par la côte et le Wahiba, d'aborder par le sud au départ de Salalah la partie Omanaise du Rub Al Khali pour remonter au nord du pays. Savez-vous s'il existe des restrictions de circulation pour les étrangers dans cette partie du Sultanat (Rub Al Khali)? Quelqu'un connait-il cette partie du pays et pourrait nous communiquer des renseignements utiles comme des points GPS par exemple? Merci d'avance.

Depuis la 89 entre Kanab et Page , peut on emprunter la House Rock Valley road, et jusqu'où? un 4x4 est il nécessaire ?, Merci pour vos conseils (époque :début juin). Est ce qu'il faut une autorisation spéciale ? Est-ce que la route est autorisée à tous ?

Bonjour

Nous avons bouclé notre périple sur l'ouest USA du 3 au 24 septembre 2012. J'aimerai avoir votre avis sur quelques informations succeptibles de nous interrresser ou de faire en sorte que notre voyage soit plus agréable (en terme de visites, d'horaires de ballades/Treck...) même si j'ai réussi a glaner par ci par là des infos sur différents forums... :

(On aura pdt tt la durée du trajet un SUV 4X4 type Chevrolet)

> 03/09 : Arrivée LA dans l'après midi nuit sur LA > 04/09 : Route vers Cedar City Nuit à Cedar City > 05/09 : Route vers Capitol Reef en prenant par l'HW 12 scenic drive - coucher de soleil à Capitol Reef Nuit à Torrey > 06/09 : Route vers Page. Récupération vers 17h d'une location Jeep Wrangler - départ pour voir le coucher de soleil sur Island in the sky. Nuit sur Moab > 07/09 : départ très tôt avec la jeep vers Canyonland puis shaffer trail et white rim trail - avons un permis pour camper sur la White rim trail. Nuit sur la White rim trail > 08/09 : Fin de la white rim trail puis retour sur page pour rendre la Jeep. - route vers Blanding Nuit sur Blanding > 09/09 : Valley of the god road - monument Valley et route vers Page Nuit sur Page > 10/09 : Loterie de the waves (on a été elliminé du tirage internet, on retente notre chance...) pus différents trecks et ballades autour de the waves dans la journée. Nuit sur Page > 11/09 : Antelope Canyon lower le matin (suivi de The waves si la chance est avec nous la veille ! 😇) et quelques trecks mais aussi détente à Page Nuit sur page > 12/09 : Cotton wood road direction Tropic Nuit sur Tropic > 13/09 Bryce Canyon sur la journée Nuit à Panguitche Lake (petit chalet vers le lac réservé😮) > 14/09 : Cedra Breaks National monument, Dixie national Forest et direction Zion - coucher de soleil à Zion Nuit à Springdale > 15/09 : Journée sur Zion Nuit a Hurricane > 16/09 : Route vers LV Nuit sur LV > 17/09 : LV (détente dans les piscines de l'hôtel 😎 - Aria - après plusieurs jours de trecks et nature !) 😄 Nuit sur LV > 18/09 : Death Valley Nuit sur Bishop > 19/09 Route en direction du lac Tahoe (on ne veut pas re-faire Yosemete) puis on file vers le nord de SF Nuit au nord de SF (vers Fairfax...) > 20/09 : Muir wood puis Point Reyes monument Nuit au nord de SF 21-22/09 : SF sans la voiture de location ! 23/09 : Retour vers la France ! 😕

Quelles sont vos premières impressions, des tuyaux ? des bons plans ? des restos à faire ?

merci ! 😉

Bonjour ! (1er poste sur le site 🙂)

Je suis entrain de boucler les dernières étapes d'un road trip de 4 semaines. La journée du 12 septembre prochain j'envisage le programme suivant: le départ le fait à Page , l'arrivée à Cortez (co)

au programme: Monument valley Mexican hat Gooseneck Valley of gods Muley Point mule canyon

Je crains que Mule canyon soit de trop. Je ne voudrais pas tout faire au pas de course ! Pensez vous que cela soit possible dans une journée ? Je me tate encore pour retourner à Monument Valley pour le sunset ... mais là j'ai peur que le programme soit intenable si il faut ensuite faire la route jusqu'à Cortez !

Marine

(un énorme merci aux nombreux forummeurs qui postent de magnifiques photos et des conseils très utiles pour sortir des sentiers battus ! et en particulier merci à Philippe alis "sedonax")

Je recherche quelque infos concernant l itinéraire 4x4 entre bescaran et san Julia de loria. Merci

Je recherche un loueur de 4x4 avec chauffeur pour faire un périple (d’hôtel en hôtel) au Burkina au départ de Ouaga. Il faut bien entendu qu'il soit fiable et, si possible, pas trop cher... Ce serait pour fin octobre-début novembre. Merci de vos conseils, db

Nous serons à Alice Spring du 20 au 25 décembre 2010. Aucune compagnie ne veut nous louer un van 4x4 pour 5 jours, à ces dates. Nous nous sommes orientés vers autoescape qui pourrait nous louer un 4x4.Où trouver du matériel de camping à Alice spring, à louer ou à acheter (on pourrait s'en servir pour la côte Est puis en Nouvelle zélande , mais ensuite il faudrait s'en débarrasser). Merci pour vos tuyaux. Colette

bonjour j ai lu (et verifié) que la carte bleue visa premier ne couvre pas les locations de vehicules 4x4 Or une amie vient de prendre une carte bleue Mastercard gold, et la notice n etant pas explicite sur le sujet elle vient de telephoner. Le service lui affirme que la location de 4X4 est couverte (vol accident) Je suis dubitative et tres perplexe. Quelqu un a t il des infos ? Merci

Bonjour

Je commence à planifier un circuit dans le sud-marocain et j'ai besoin de votre aide.

J'ai quelques critères bien précis:

arrivée un vendredi à Marrakech, départ de Marrakech un lundi (10 jours plus tard). La période serait le printemps (avril-mai), pour 2013 (je sais, j'ai du temps...).

le circuit est individuel, j'aime conduire et je connais les routes marocaines. Par contre je n'ai jamais tenté par moi-même de faire du 4x4. Je l'ai fait aux Etats-Unis et en Amérique du Sud, est-ce que l'un d'entre vous connaît des endroits au sud de Marrakech où on peut se balader seul en 4x4 sur des pistes, sans trop de risque de se perdre ?

Il faudrait 2 jours entiers à Marrakech. Un crochet à Essaouira (peut-être au retour)

Et le reste du séjour dans le sud.

IMPORTANT: une personne de notre petit groupe a 80 ans. Elle est valide et en forme pour son âge, mais il faut tout de même que je puisse loger dans des endroits où on trouve des restaurants "propres" et minimum 3 étoiles (pas de bivouac ou des choses de ce style). Le rêve de cette personne est de voir le sahara, les dunes, les casbah, les maisons en terre, les villages "rouges", les vallées vertes au milieu de montagnes rocailleuses.

Voilà, je crois avoir donné un maximum de détails...

J'attends vos idées :) Connaissant ce forum, je sais qu'elles viendront très vite :) je fais confiance en votre expérience et votre créativité

Merci d'avance :)

bonjour tout est dans le titre je fais un tour d oman et je voudrais savoir si un suv surffit plutot qu un 4X4

merci d avance