Mauvaise nouvelle pour les voyageurs à petit budget et au long cours, la Malaisie va prélever une taxe de séjour de 10 ringgits par personne et par nuit à compter de septembre. On va me rétorquer que cela ne fait "que" deux euros, mais pour ceux qui font de longs voyages/séjours, cela représente 60 € en plus à la fin du mois, un surcoût important !
Mais bon, forcément, il faut bien financer le trou que Najib a laissé en piquant dans la caisse, hein...😉
Reste à voir ce que ça va donner sur le terrain, si les guesthouses vont l'appliquer ou pas (il est possible que le touriste en dortoir paie moins, d'après un établissement qui m'a contacté après une réservation), et si le fait de réserver en personne, à l'accueil (plutôt que sur un site qui laisse des traces par exemple !) permettra d'éviter cette taxe de séjour...
D'ici une dizaine d'années, la ville de Singapour et la capitale malaise de Kuala Lumpur devraient être reliées en 90 minutes par un train à grande vitesse.
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asialyst.com/...e-islamique-du-pays/
A peine six mois après son baptême de l’air, la compagnie malaisienne Rayani Air ne peut déjà plus voler.
Le verdict définitif de la Commission de l’aviation malaisienne (MAVCOM) est tombé.
Dernièrement, les pilotes étaient en grève et les vols étaient régulièrement retardés, voire annulés.
La compagnie aérienne se trouvait à la fois en butte aux critiques des passagers et du gouvernement.
Ses vols avaient déjà été suspendus depuis avril pour une durée de 3 mois.
Après un audit de sécurité effectué par les autorités malaisiennes, le certificat d’exploitation aérienne de Rayani Air a été révoqué.
La MAVCOM a annoncé que la compagnie aurait violé les conditions dans sa licence de service aérien (ASL).
De plus, ses capacités de gestion et de financement seraient trop limitées pour continer d’opérer sur une ligne commerciale.
Rayani Air était la seule compagnie aérienne à appliquer la charia, la loi islamique en Malaisie.
Outre l’interdiction de l’acool à bord et l’obligation de servir des plats halal,
Les femmes membres de l’équipage devait porter le hijab,
tandis que les membres non-musulmans n’avaient pas le droit aux tenues « suggestives ».
A compter du 4 aout 2015, Malaysia effectua ses rotations entre CDG et KL en B777/200ER à raison d'un vol par jour.
Elle supprime de ce fait la classe première.
Elle compte également vendre ou louer 2 de ses A380, elle en possède 6. Ses vols vers Londres 2 par jour restent en A380 pour le moment.
MH poursuit son redressement en supprimant les lignes déficitaires; Elle a également licencié 20.000 personnes mais va en rembauché 14.000 à salaire plus bas. 6000 licenciements net. MH espère renouer avec les profits dès 2017 avec un nouveau nom et de nouvelles couleurs.
Le nouveau terminal "low cost" de Kuala Lumpur dit "KLIA2" devrait enfin ouvrir le 2 mai 2014 .. il remplacera l'actuel LCCT d'où partent entre autre les vols AirAsia
http://www.klia2.info/
L'état en detient déjas pres de 70%, elle va racheté le reste des actions au prix de 356 millions d'euros. Elle va entamé ensuite une restructuration comme suppression des lignes non rentables et va suprimmer une partie du personnel, l'état compte en faire une entreprise rentable.
Il est maintenant hors de question qu'elle disparaisse.
Un avion de ligne malaisien vient de s'écraser (jeudi 17.07.14) dans l'est de l'Ukraine, près de la frontière russe.
L'avion assurait la liaison Amterdam-Kuala Lumpur.
295 personnes se trouveraient à bord.
(source BFM)
Juste pour info ce dimanche est le dernier jour de la grosse promo Air Asia pour de nombreux vols sur la période du 05/05/14 au 31/01/15
J'y ai vu un Bangkok Chiang Mai pour 11 dollars, Bangkok Krabi ou Phuket pour 15 dollars, des vols internationaux aussi. Avec bagages et frais, je pense que ça devrait tourner autour de 50 dollars.
Ca me semble meilleur marché que la récente promo Nokair.
Je n'ai pas poussé mes recherches trop loin car il me prenait des envies de congés sabbatiques...
La nouvelle compagnie proposera dès ce mois-ci des liaisons domestiques de Kuala Lumpur vers Kota Kinabalu et Kuching, puis des vols internationaux en mai vers l'Australie, la Chine et le Japon.
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Le Projet d’un étudiant, «Airgo» retient l’attention des constructeurs.
Depuis les années 1960, le produit de la classe éco n’a pas connu de changements radicaux. L’espace est étroit et confiné. En termes d’ergonomie, la plupart des sièges sont une source de maux de dos ou de nuque, et en cas de manque de mouvement, de problèmes circulatoires.
A Kuala Lumpur, un jeune ingénieur du nom de Alireza Yaghoubi veut en finir avec cela. Son projet «Airgo» a attiré à présent l’attention des constructeurs aéronautiques, des compagnies aéronautiques et des médias. Le changement proposé est radical. Chaque passager dispose d’un compartiment personnel au-dessus de la tête pour son bagage à main. Y sont également fixés la tablette pour les plateaux-repas, ainsi qu’un écran pour les divertissements. Les sièges sont fins, mais ergonomiques et ressemblent à des chaises longues. Ils offrent tout le confort nécessaire, tandis que des réglages électroniques permettent de l’adapter aux besoins de chacun. Le «Personal Space» reste garantit.
Ce sièges nécessite jusqu’à 16% de place en plus, par rapport aux sièges traditionnels. C’est le principal problème qu’il représente, bien que les avantages pour le passager soient indiscutables. Selon Alireza Yahoubi, ces sièges seraient meilleurs marché à produire et plus légers. Une vidéo explicative est disponible ici.
A partir du 14 février le poids autorisé des bagages enregistrés gratuitement va passer notamment de 20 à 30 kg en en Classe Economie.
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La compagnie aérienne malaise fait désormais partie officiellement de l'alliance Oneworld (American, Beitish Airways...), devenant ainsi son douzième membre et le troisième en Asie.
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Pour ceux qui ne seraient pas au courant, Air France assurera à partir du 23 avril une liaison Paris-Kuala Lumpur.
Vol direct. Pour l'instant seul Malaysia Airlines le proposait.
Sans doute plus pratique pour les départs de province, plus besoin de changer de compagnie aérienne, les bagages transitent directement.
Ils faisaient des promos jusqu'à fin janvier, proposant des A-R à 695 euros. Les promos sont manifestement prolongées, sans doute parce que Malaysia Airlines vient qui avait équiper sa flotte Kuala Lumpur-Londres d'A380 vient de faire de même pour les vols Kuala-Lumpur-Paris. Bilan, ces derniers jours, les deux compagnies aériennes proposaient des offres promotionnelles.
Une petite info qui pourra peut-être en intéresser certains, Berjaya Air vient d'ouvrir une ligne KL-Penang avec 5 vols par jour.
Et? Me direz-vous. L'avantage est que les vols Berjaya décollent de Subang Jaya et l'aéroport est plus rapidement accessible (environ 30 minutes) que KLIA ou LCCT (45 à 55 minutes).
Les prix affichés récemment proposaient un A-R à 250RM.
Malaysia Airlines va devenir membre à part entière de l'alliance Oneworld (American Airlines, British Airways...) à partir du 1er février 2013.
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... un aeroport qui va revivre Hua Hin en Thailande 🙂
la Cie regionale Berjaya Air va ouvrir un vol Kuala Lumpur (SZB) Hua Hin en ATR72 3 fois par semaine (ma je di) a/c du 8 novembre
L'aéroport de KL va ouvrir son nouveau terminal dédié éxclusivement aux lowcosts.
Son nom : KLIA2 il sera à 2km de KLIA1.
Ce sera le plus grand terminal d'asie pour Lowcost, Air Asia, la nouvelle lowcost de Malaisia dont j'ai oublié le nom y prendre place également, tout comme Zest, Cebu Pacific, Jet star, Tiger, enfin toutes les lowcosts venant et partant de Kuala Lumpur.
AirAsia Bhd.(la maison mére du groupe AirAsia ) pourrait se porter acquereur de la Cie serbe JAT et revenir sur l'Europe, avec sa filiale long courrier AirAsia X, sur Belgrade qui servirait de hub "Europe" les preas/continuations vers le reste de l'Europe assurées par JAT
a suivre
