tu parle de quoi permis thai ou permis cambodge si c est pour le permis thai , je connait un mec a yaya qui te fait les 2 permis pour moin de 3500 baht si tu n a pas de certificat de residence , il faut un visa touriste
huu prk 2 certificat et 2 certificat medicaux , si tu le fait le méme jour tu a juste besoin d un seul document certificat de residence et medoc
ca depend ou tu tombes: a sakon nakhon en juillet, c etait un certificat par permis. Enfin je crois, j ai pense au dernier moment a faire aussi le permis voiture, j ai rajoute ca sur le tapis, je suis tombe sur un mur, j ai pas insiste plus que ca et mon thai est trop basique, au point que j ai peut etre mal compris, ou que la preposee a renonce a me donner les details, ou les 2...
sinon t en es ou avec le permis cambodgien?
Normalement et pour ne pas dire officiellement, il faut un visa 1 an multiples entrées ou un permis de travail en Thaïlande pour obtenir le permis de conduire pour une auto ou une moto;
Je parcours toutes les infos présentement et...
-le médical (moins de 30 jours)
-la certification d'adresse (mieux à l'ambassade que à l'immigration, mais plus chère)
-le permis international (bon pour 1 an, mais peux aussi être bon viager)
-la traduction du permis (nécessaire?)
-le visa (non touristique)
- ou work permit
-les deux photos.Qualifying requirements:
•Being of sound mind and good health (not having physical or mental handicap(s) that will prevent them from operating a vehicle safely) - being at least 18 years of age
•If the applicant is not Thai national, the applicant must hold a valid Non-Immigrant Visa (tourists can not apply).
What you will need when applying for your thai drivers license:
•If you can not read and / nor understand the Thai language, you are allowed to bring a interpreter to fill the forms and translate the possible instruction class and tests.
•Valid Passport with Valid Non-immigrant Visa
•Signed copies of the passport's first page, the page with the current non-immigrant visa, the page with the last entry stamp and the TM-card.
•A certified letter of address from the applicant's embassy, or from the Immigration Bureau (document can not be older than 30 days).
Tip: The letter from the embassy is the fastest option, but the immigration office will provide this service for free. However, it will take them 3-6 weeks to complete and an officer from your local police station will visit your place of residence for verification.
•A doctor's certificate stating that the applicant is in good health, both physically and mentally (standard forms are available from most clinics and should not be more than 30 days old)
•2 photos, 1 x 1 inch and not older than 6 months (photo service is available on the premises).
•Valid international driver's license plus signed photocopy or translated regular driving licence from the applicant's home country, certified by Embassy or consulate. (if available).
•Note that 1 set of these documents is required per licence applications. However, when applying for both a car and a motorcycle license, an extra copy of the doctor's certificate and the letter of address will suffice for the second application.
Tous cela pour : le type 1, (tempory private car), de 1 an et renouvelable pour 5 ans...soit type 2 (private car)
Toi Renaud? tu as obtenus le type 6 (motorcycle)...avec un visa touristique?
Maintenant, moi, j'ai besoin des deux permis et comme tu disais, cela prend deux copies;
Dans les cas où tu achète ou que tu importe un véhicule, la nécessité des assurances est capital et cela passe par le permis de conduire Thaï...en plus de l'autorisation du bureau des affaires étrangères pour importer le véhicule...
Reviens-moi s-t-p, sur la question de ton obtention de permis de moto avec un visa touristique?😊
@ plus 😉
...l'important n'est pas la destination mais l'expérience de ce que le voyage nous apporte...
Normalement et pour ne pas dire officiellement, il faut un visa 1 an multiples entrées ou un permis de travail en Thaïlande pour obtenir le permis de conduire pour une auto ou une moto;
Je parcours toutes les infos présentement et...
-le médical (moins de 30 jours)
-la certification d'adresse (mieux à l'ambassade que à l'immigration, mais plus chère)
-le permis international (bon pour 1 an, mais peux aussi être bon viager)
-la traduction du permis (nécessaire?)
-le visa (non touristique)
- ou work permit
-les deux photos.Qualifying requirements:
tout depend de l'office ou tu te rend pour faire tes permis, les requis changent d'un a l'autre, donc verifie bien surplace voir appel avant de reunir les documents.
il est possible d'obtenir le permis avec un visa touriste, uniquement le provisoir 1 an.
ceritificat de residence a l'immigration, mais avec WP ou book jaune de l'amphor pas besoin du certif. ca evite de chaque fois t'y rendre
ambassade jamais vu quelqu'un faire une preuve d'adresse la bas, faut il un tampon aux affaires etrangere / traduc thai apres?
permis internationnal est une traduction officiel, pas besoin de traduire tes permis
si tu fais les deux permis, tu dois donner 2 dossier complet, donc certif medical/adresse ou photocopies a double
Toi Renaud? tu as obtenus le type 6 (motorcycle)...avec un visa touristique?
Maintenant, moi, j'ai besoin des deux permis et comme tu disais, cela prend deux copies;
Dans les cas où tu achète ou que tu importe un véhicule, la nécessité des assurances est capital et cela passe par le permis de conduire Thaï...en plus de l'autorisation du bureau des affaires étrangères pour importer le véhicule...
Reviens-moi s-t-p, sur la question de ton obtention de permis de moto avec un visa touristique?
oui j ai obtenu le permis moto temporaire (1an) avec une exemption de visa
comme dirait Pascal, cela dépend de l'endroit où tu te rend pour passer le test...😊
Merci!
@ ++
Effectivement. A Nong Bua Lumpu ils exigent le visa O non immigrant. Je leur ai présenté aussi mes permis A et B français et inter, ils ne les ont même pas regardés et j'ai du me farcir la totale, le code et la conduite et même deux fois le code, une fois pour la moto et une fois pour la bagnole, le plus fort c"est que c’était exactement les mêmes questions.
j ai obtenu le permis moto temporaire (1an) avec une exemption de visa
Pareil pour moi : permis 1 an, une année avec une exemption de visa, une autre année avec le visa tourisme (permis auto). En janvier j'essaie les 2 permis d'un coup avec tous les documents en double, exemption de visa, ça passe ou ça casse et de toute façon on se marre
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
j ai obtenu le permis moto temporaire (1an) avec une exemption de visa
Pareil pour moi : permis 1 an, une année avec une exemption de visa, une autre année avec le visa tourisme (permis auto). En janvier j'essaie les 2 permis d'un coup avec tous les documents en double, exemption de visa, ça passe ou ça casse et de toute façon on se marre
Je remonte ce "vieux" sujet
Justement pour dire que, oui, on s'est marrés
Je dis "on" parce qu'on s'est retrouvés par hasard un groupe de 8 ou 9 Farangs et seulement 4 à 5 Thaïs pour passer nos permis entre avant-hier et aujourd'hui
Et ça a été la joyeuse rigolade
Un peu pendant et surtout après
Parce que tant qu'on ne sait pas comment on va être mangé, on attend un peu avant de rire vraiment...
Cette histoire se déroule à Koh Samui.
Episode n° 1 :
Mardi matin, direction le Immigration Office, près de Nathon. A l'ouverture, déjà 10 personnes avant moi. Mais ça va assez vite car je ne suis pas là pour les visas, comme la plupart, mais pour mes permis. Et surtout pour obtenir l'une des pièces nécessaires le "certificat de résidence". Je précise que je suis arrivé sans visa, juste un tampon avec la date d'entrée et droit à 30 jours gratuits...
Ma GH m'a écrit et signé un certif préalable selon lequel j'habite chez eux. Sans autres précisions... Le préposé me demande mon passeport, 2 photos (que j'ai) et 500 bahts puis me dit de revenir à la réouverture à 13 heures
Aussitôt après, direction l'hôpital public de Samui, près de Nathon pour obtenir 2 certificats médicaux (je voulais le permis auto et le permis moto, comme je l'avais dit précédemment, et le membre Hmh avait dit que seuls les hôpitaux publics étaient désormais habilités à délivrer ces sésames)
Un joyeux bordel, mais en réalité très organisé pour peu qu'on observe attentivement les mouvements de personnels.
Entre l'enregistrement et la prise du premier ticket, et la sortie avec les certificats en poche : 2h30 de temps
Ce sont les attentes qui font ce délai
Il faut d'abord se faire toiser, et prendre la tension à un bureau au milieu du hall principal
Puis attendre qu'un médecin vous reçoive
Celui-ci vous demande la raison de votre présence... Vu qu'à la question de la première dame à l'accueil "how do you feel ?" j'ai répondu "fine thank you, and you ?" (elle était mignonne)...
Au médecin j'ai donc répondu humblement (c'était un homme) "only for a new driving license"
Aussitôt il a sorti son téléphone, j'ai cru qu'on l'appelait
Non, il a ouvert une appli qui permet de vérifier qu'on n'est pas daltonien avec des gros chiffres bien cachés dans des ronds pleins de fleurs...
Ca roule, direction la caisse : 2 x 100 bahts please et hop, retour près du bureau d'immigration où on attend un peu, il est presque 13 h. 15 personnes sont déjà là... Mais là aussi ça va vite, car pour les permis c'est déjà prêt dans un bureau de côté. On me rend mon passeport, un reçu et le fameux certificat (que notre logeuse nous a traduit et qui dit globalement et entre autres que je peux désormais acquérir une voiture, une moto, un bateau et/ou une maison vu que j'habite ici...)
Episode n° 2 :
Mercredi matin, direction le Bureau des Transports, à l'ouverture. Prise d'un ticket au premier guichet. Et là, le préposé me regarde des pieds à la tête, j'étais en short (propre), tee-shirt (propre), chaussures légères (pas des tongs) et il me fait carrément la leçon... Revenir demain matin avec un pantalon, pour le reste ok...
Là le rire était vaguement jaunâtre... Et c'est en sortant qu'on remarque une pancarte un peu comme celles qu'on voit à l'entrée de certains temples : un dessin d'un personnage en short avec une grosse croix rouge sur le short, et pour les femmes, pas d'épaules nues, et des tongs pour personne...
Levés tôt pour rien, pas grave, on revient demain en tenue décente ! En plus je me raserai, tiens, après tout...
Episode n° 3 :
Jeudi matin, aujourd'hui : Bureau des Transports, toujours à l'ouverture. Prise d'un ticket (n° 18, ça fait du monde devant malgré l'heure matinale), on retrouve la bande de la veille, hilare. Ben oui, eux aussi se sont fait refouler, non mais
Je croyais avoir tout bien bétonné, et puis non, le préposé, après avoir pris mon passeport et toutes les copies (il a fallu faire 2 dossiers identiques) me demande mon permis précédent... Je l'avais archivé, il est à la GH... Il me dit ok, montez, tests à 9h30
On monte et on attend.
Oui on attend beaucoup dans cette histoire
Et c'est le 3ème jour...
A 9h30 les 2 préposés du bas se pointent, font aligner les Thaïs en premier, les Farangs derrière, et on entre tous dans une petite salle, il fait bien chaud, et il y a là tous les instruments de torture habituels.
On va tous y passer dans l'ordre
- D'abord un feu tricolore, il faut énoncer les couleurs qui apparaissent assez vite dans le désordre. Bon, à quoi ça sert alors que j'aie déjà passé le test de daltonisme hier, hein ? Tais-toi et dis-y que c'est du rouge !
- Ensuite les réflexes : le pied gauche à gauche, normal, il faut l'oublier celui-là. Et avec le droit, on appuie sur une pédale fixée sur un socle en bois. En face, à 3 mètres, une lumière verte s'allume. Dès qu'on voit une lumière rouge il faut appuyer sur la pédale de gauche (le frein, merci d'avoir suivi !) et il ne faut surtout pas que la rangée de petites leds vertes devienne rouge avant l'appui ! Droit à 2 essais
- La profondeur de champ : au-dessus de la boite aux lumières rouges et vertes se trouve une ouverture dans laquelle on distingue une baguette verticale blanche fixe. A l'aide d'un joystick on doit amener une autre baguette au même niveau en la faisant coulisser avec doigté... Pareil : droit à 2 essais
- La largeur de champ : on pose le menton sur un socle et on regarde droit devant. Sur la gauche et sur la droite apparaissent 3 couleurs de façon aléatoire, il faut dire rapidement ce qu'on voit avec le côté, genre "left yellow, right red" etc. Droit à 2 essais...
Le préposé signe chaque fois tous les papiers à ceux qui ont réussi, d'ailleurs tout le monde a réussi. Mais à moi il redemande l'ancien permis ! Pffff... Je te dis que je l'ai pas ! Il est chez moi. Veux pas le savoir, il le faut... Bon, pas s'énerver...
- La vidéo... La sieste quoi. On nous a tous enfermés dans une salle (heureusement climatisée !) et on eu droit à un dvd de 2 heures (oui, DEUX heures, jusqu'à midi) sur le code Rousseau local... Certains avaient apporté un bouquin, moi je me suis devant pour qu'on voie pas que je somnolais...
A midi : "let's go everybody ! Comme back at one pm !"
A 13 heures ! Et la GH est à une demi-heure de scooter ! A peine le temps ! Au fait j'ai pas mon permis moto moi. Ah mais non c'est pas grave je suis venu en moto passer le permis moto. Bon, tant pis pour la bouffe, je fonce vers Maenam. Je suis de retour à 13h05, les copains sont déjà là en bas à faire la queue au guichet n°1 pour la phase finale.
Le préposé a renoncé à essayer de nous appeler par nos noms. De loin il brandit le papier de l'Immigration où on voit la photo de chacun et chacun se reconnait. C'est pas plus bête...
On doit signer au bas de chaque photocopie fournie, puis s'asseoir pour la photo, puis retourner s'asseoir et attendre. Attendre.
Je voulais 2 permis, on me les remet, enfin, et je paie 360 bahts + 20 Baths pour les badges et la photo, mais c'est plutôt pour la petite caisse jaune - pas noire - pour sortir faire la teuf le samedi soir
Une dame qui n'est venue que pour un seul permis a payé 250 Bahts + les 20 bahts de tip...
Moralité : mieux vaut passer les 2 permis le même jour si on en veut 2
Ca y est, j'ai le droit de conduire ma moto, me voila soulagé. Soulagé de 1080 bahts au total. J'ai pas envie de calculer ce que ça m'aurait coûté en France, sans parler qu'on n'aurait sûrement pas autant rigolé.
Voilà, ça c'était à Koh Samui.
Ca ne préjuge en rien de la façon dont ça se passe ailleurs.
Mais les 2 grandes différences par rapport à l'an dernier c'est quand même qu'une tenue correcte est exigée et qu'il n'y a aucune épreuve de conduite moto à passer. C'est donc identique pour auto ou moto
Merci de votre attention ! 😏😏
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
un peu différent pour moi , les deux permis , auto et moto en 20 minutes , juste l'épreuve des couleurs et freinage d'urgence , puis direction la photo et la caisse. Pas de vidéo , pas de blabla . des résultats 😄, je précise qu'en France je n'ai pas le permis moto , la case n'était donc pas cochée sur mon permis international !
Par contre j'ai assisté à un truc dingue en arrivant au centre des transports , il y a bien un petit circuit auto pour le passage des épreuves des gens qui n'ont pas encore de permis , je suis allé voir par curiosité , j'ai bien fait , cela me confirme qu'il faut vraiment faire attention sur les routes !!! en effet , des candidats sont arrivés au volant de leurs voitures !! pour passer le permis , et sont tous reparties avec après l'épreuve , soit, 100 % de réussite , soit , tu repars avec, même sans permis !!
Je savais déjà que l'on pouvait l'acheter , mais là , c'est trop fort 😎
dsl milhusa mais moi j ai prefere paye et j ai fait bcp plus court que toi donc
cout total 3500 baht
Mardi matin, direction le Immigration Office, près de Nathon. A l'ouverture, déjà 10 personnes avant moi. Mais ça va assez vite car je ne suis pas là pour les visas, comme la plupart, mais pour mes permis. Et surtout pour obtenir l'une des pièces nécessaires le "certificat de résidence". Je précise que je suis arrivé sans visa, juste un tampon avec la date d'entrée et droit à 30 jours gratuits...
Ma GH m'a écrit et signé un certif préalable selon lequel j'habite chez eux. Sans autres précisions... Le préposé me demande mon passeport, 2 photos (que j'ai) et 500 bahts puis me dit de revenir à la réouverture à 13 heures
mon résumé , j ai donner 1000 baht et mon passeport j ai attendu 20 min et j ai eu mon certificat de residence , au mec de l auto ecole
🙂
direction l'hôpital public de Samui, près de Nathon pour obtenir 2 certificats médicaux (je voulais le permis auto et le permis moto, comme je l'avais dit précédemment, et le membre Hmh avait dit que seuls les hôpitaux publics étaient désormais habilités à délivrer ces sésames)
2 résumé , bon je suis entrer dans une clinique rentre signé 100 baht méme pas 5 min top chrono bienvenu a YAYA pas de prise de sang de tension ( 1 seul certificat médical puisque la demande des 2 permis et faite le méme jour )
🙂
Mercredi matin, direction le Bureau des Transports
je suis arriver avec le mec de l auto ecole , je me suis assis il a pris le ticket je suis monter a l étage il a remplie tt les papier j ai signé et mis mon nom prenom
🙂
la video j ai pas eu droit puisque j avait le permis international , et juste a changer mon permis voiture en thai 🙂
permis voiture j ai pas eu a le passe je l ai eu le 10 septembre et moto je suis revenu le passe et je l ai eu le 13 puisque j avait raté le code la premiere fois
VOILA si des personne veulent avoir le permis thai et se facilité la tache je leur donnerais ID line du mec de l auto école il parle anglais et vous négocier avec lui pour la total ( il et sur YAYA )
Comme quoi tu arrives à être aussi disert que moi
Tu paies plus cher que moi
Tu passes moins de temps que moi dans le stratif
Tu prouves une fois de plus que ce n'est nulle part pareil
Et merci de ce reportage
1 : Il faut vivre ses rêves et non pas rêver sa vie - 2 : mieux vaut vivre avec des remords qu'avec des regrets
je oublier de signaler milhusa que moi j ai pas eu a montrer de contrat de location ou n importe quel autre document pour avoir mon certificat de residence a yaya on accepte pas les gh ou hotel , mais comme je l ai dit le mec de l auto ecole je lui donner 1000 baht et j ai attendu a l auto ecole je lui passer mon passeport et 20 ou 30 min apres il et venu avec le certificat , un peu pour lui et pour sont pote de l immigration .
oui j ai paye plus cher que toi mais j ai perdu a tt casse 3 heure ^^
oui je prouve qu il y a une altérnative
on peut faire plus court que t démarche avec 3500 baht et 3 heure ,
bcp de personne veulent paye 3500 baht que se casser le cu l a faire des aller retour avec tt les paperasse
c est une solution que bcp aime tu paye t servis plus rapidement
renaud je part le 1 février au cambodge et je v voir si je peut changer mes permis thai la bas si j arrive a le faire je t envoie la procédure
moi j aime bien ce genre de petits details, ca m a fait gagner du temps quand je me suis taper le meme delire
chock dee krap
Salut Renaud, , , et les autres😉...Alors pour moi ça été top chrono...bon j'avoue que j'ai eu de l'aide...😎
Voici pour moi en trois étapes...
1- Lorsque j'étais à Bangkok, je me suis diriger à mon ambassade du Canada pour avoir la certification de résidence en Thaïlande et ce, vu que j'avais les papiers de ma défunte épouse toujours en vigueur...
Donc 1,500 bahts pour trois copies, , , dans mon cas c'est : une fois moto, une fois auto, et une fois immatriculation de véhicule; (Moto qui attend au Canada pour s'en venir en Thaïlande) et la durée de ce déplacement...environ 1 heure...
2- Étant à Kam Ta Kla, Sakhon Nakhon ... Je suis redescendu du nord ...pour me rendre à Chaiyaphum à l'adresse de mon ex famille (résidence fictive en Thaîlande) et revois l'ex beau-papa...alors, hier dimanche, ont va à la clinique...Sayan parle pour moi...60 bahts pour les deux rapports du médecin et j'ai rien dit... le temps de signer et de repartir...ça a pris : 15 minutes !!!
3- Ce matin, j'arrive en retard avec le beau père pour les test de permis ...le temps de convaincre la dame au guichet avec toute la paperasse...
Et là il y avait un Hic...mon permis international étais bon que pour un an mais la date ne figure pas sur mes photocopies et je dois lui montrer l'original qui est tout mal amoché ...c'est indiquer en lettre à l'endos que c'est valide que pour un an ... mais il n'y a plus de date de visible...et comme j'avais lu qu'au states leur permis international est valide pour toujours plutôt que juste pour un an et bien je dis au Beau-Père...chan América! drivers licence mak mak houilà!
Ce qui fait que bon ça passe avec un peu d'humour...mais là je me retrouve quand même en haut ??? soit; pour le test des pédales; du champ de vision; et des couleurs...
Ils sont environ 25 Thaïs à la queue leu leu pour les couleurs, , , et puis met ton nez ici ...et joue avec la corde ...puis pèse sur la pédale et freine avant que ça dépasse la ligne rouge...
Bon! mais là je me retrouve dans une salle... pour la vidéo!? et c'est en fin d'après midi tout va être terminer que me dis Sayan;
Mon ex beau Père réapparaît et me dis de venir...la vidéo avait débuter depuis 5 minutes...je redescends ..je paye... et je fais les deux photos...
et hop les deux permis valide pour un an pour 370 bahts!!!...En tout et partout ce matin...1 h 30 minutes, , , total: 1,930 bahts...et 2 h 45 minutes...
La trotte pour me rendre dans ce bled perdu...avec l'allez-retour... 1 h 30 !!! la suite l'année prochaine pour renouvelé bon pour 5 ans 😉...avec environ 970 bahts...😎
Salut, je remonte maintenant à Sakhon et je reviens sur Bangkok cette semaine...(paperasse: « expédition de la moto du Canada en Thaïlande » à finalisé)
À Salim, , , 😊donne de tes nouvelles s-t-p...je dois allé au Cambodge moi aussi!😉
@ +
...l'important n'est pas la destination mais l'expérience de ce que le voyage nous apporte...
salut renaud , concernant le permis au cambodge c est simple et complique lol
il te faut un visa 6 mois 150 dollars ou 1 ans dans les 285 dollars tu a bcp d office qui font cela sur river side (phnom penh ) pour pouvoir recevoir le certificat de residence en gros il faut vivre la bas avec un logement a soit
apres cette etape la procedure et simple ,
certificat de residence
permis francais ou international ( au cambodge si vous avez le permis voiture vous avez automatiquement le permis moto)
65 dollars
attente 1 mois et voila c est finis
vous avez vos 2 permis sans rien passer 😄
merci pour les infos
Est-ce que tu as tâté le terrain pour savoir si le permis thai etait bien accepté comme permis d'un pays membres de la communauté ASEAN?
Et quand tu rentreras en europe, ru fais comment pour valiser ton permis asiatisue?
il y a moyen de valider le permis passe a l etranger, Il y a une procédure prevue pour ça, les conditions sont detaillees dans les textes de loi facile à trouver sur le net. Ces conditions ne sont pas forcément facile à réunir (en tout cas pas pour moi au moment ou j ai cherché), mais ça n'est pas d'actualité pour moi pour le moment.
Et quand tu rentreras en europe, ru fais comment pour valiser ton permis asiatisue?
il y a moyen de valider le permis passe a l etranger, Il y a une procédure prevue pour ça, les conditions sont detaillees dans les textes de loi facile à trouver sur le net. Ces conditions ne sont pas forcément facile à réunir (en tout cas pas pour moi au moment ou j ai cherché), mais ça n'est pas d'actualité pour moi pour le moment.
pour la suisse, il faut le faire durant la premiere annee du retour, pour un pays hors europe, il y a un test pratique d'une 40aines de minutes uniquement a passer, on a droit qu'a un essai.. sinon il faut le passer completement
Et quand tu rentreras en europe, ru fais comment pour valiser ton permis asiatisue?
Le permis asiatique n'existe pas. Apres ca depend d'accords passés entre pays. Par exemple, le permis Laotien se converti en permis français en 5 minutes en préfecture car il y a un accord entre ces pays. Ce n'est pas le cas de la Thaïlande donc tu ne peux circuler qu'un an en France avec le permis Thai. Petite compensation: si tu as un problème d'infraction (style radar) durant ce délai tu peux dégainer ton permis Thai, tu n'échapperas pas à la prune mais tu sauveras tes points. La liste des pays qui ont des accords et les formalités a accomplir sont sur le site servicepublique.fr
CAS 1 : Vous avez le Permis A Moto
CAS 2 : Vous avez le Permis B Voiture
CAS 3 : Vous avez Rien
Nouvelle loi du 2 juin 2014 contre le laxisme passé et lutter contre la mortalité sur les routes de Thaïlande (3e pays le plus mortelle au monde)
Tout les détails, démarches, validité, renouvelable, équivalence en France
www.specialthailande.com/permis-moto-thai/
Chod dee na khrap, Circulez... 😎
Kob Khun Khrap Renaud 🙂
avec le permis francais ou sans c'est pareil puisqu'il ne t'arrete pas...
sauf quand ils t arretent... c est arrive dans des coins touristiques comme SAPA
http://voyageforum.com/v.f?post=3810876#3810876
http://voyageforum.com/v.f?post=4569934#4569934
Que ce soit sous l'impulsion d'une politique locale, nationale, ou sous l'impulsion des fins de mois difficiles pour un flic mal payé, le flic qui arrête le gringo a déjà cette carte de la conduite sans permis dans sa main pour te faire cracher un backshish
J ai prévu d'aller en Thaïlande courant mi-Sept (voyage de dernière minute). Ma motivation comme tu dois t'en douter est celle de passer mon permis Moto comme vous tous.
J ai une question pour toi et les autres. Ayant fais des recherches mais n ayant trouvé malheureusement aucunes réponses a ma demande, j ai décidé de te la poser.
Est-il possible de passer le permis moto en Thaïlande en n' étant qu'en possession d'un permis français?. (je ne réside plus en France depuis plusieurs mois. Maintenant j'habite au Japon et le permis international n est pas reconnu la-bas. (la raison pour laquelle je n ai jamais fait la demande).
Théoriquement je suis sur que cela est impossible, mais par rapport a ce que j ai pu lire, il y a quelquechose de magique en Thaïlande donc je pense que tout est possible.
Par hasard si Toi ou une personne de ton entourage ou une personne lisant mon post aurait une info sur çà, je vous en serai reconnaissant.
J ai lu tes posts, je serai intéressé si tu as toujours le ID Line de ton moniteur Moto école.
J ai poste un post precedement, si tu as du temps lit le stp. J'y pose une question. Si tu as des infos par rapport a ma demande please fais le mois savoir.
Donc je ne subirai aucun refus lors de mon inscription? Es-tu passe par cette voie la aussi?
Non pas de soucis , tu donnes l'adresse de ta gueshouse et c'est bon , suffit d'aller dans une petite auto école t'inscrire . Non perso pas encore mais ça va pas tarder , par contre pas mal d'amis l'ont passer pendant leurs vacances et pas de problème .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Oui sans problème , le permis moto sera valable 1 an et ensuite 5 ans par contre le faire valider avant l'expiration d'un an .
pas forcement aussi simple: je suis passé fin juillet 2014 (avant l expiration du precedent 1 an) pour faire renouveler mon permis en esperant avoir ce renouvellement de 5 ans, mauvaise pioche, comme je n avais qu une exemption de visa (ce que la preposee au bureau des permis a verifié attentivement), le renouvellement n est possible que pour un an. ça s est passé au bureau des permis de Sakon Nakhon. j ai essayé de lui demander quel type de visa était nécessaire ou suffisant, mais la ça devenait trop fort pour moi au niveau thai
Je suis actuellement en voyage en Asie du sud est, après de nombreuses discussions avec d'autres voyageurs, j'ai très envie de continuer ce voyage en achetant…
Mon amie et moi partons en Indonésie au mois de septembre et aurions souhaité louer un scooter (moto) a Java ou Bali. Je suis actuellement en train de passer…
J'aimerais savoir si il est possible de passer son permis moto en Thaïlande (avec cours + exam) sachant que je ne l'ai pas en France... Je parle pour le permis…
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Peux t on avec une moto de location louée au laos ou Thaïlande traversé la frontière nord Laos / nord Thaïlande? J ai trouvé des infos ou site de location sur…
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
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