Telle est quand même la situation la plus souhaitable et la plus enviable.
Rien ne garanti que l'Écosse pourra rentrer dans l'UE (l'Espagne n'est pas pour car la Catalogne prendrait exemple) et au niveau du travail, commerce etc. ça ne sera pas quelque chose de positif.
Je n'ai pas le sentiment que cela ait nuit à l'Irlande.
Oui le mot pauvre est peut être mal approprié mais quand les Ecossais seront indépendant (si ils le sont un jour ) ils vont devoir faire face à plusieurs difficultés absorber tous les couts des charges régaliennes (Police , immigration, douane , défense , éducation, santé et j'en passe ) ceci se passera par une augmentation des impôts . Puis le chemin sera long et compliqué pour rejoindre l'Europe du fait des critères d'adhésions à moins qu'ils ne bénéficient d'un passe droit mais sur qu'elle base légale ce passe droit .
Refuser de laisser adhérer à l'UE un Etat-nation comme l'Ecosse, qui a été partie intégrante de l'Union pendant déjà des décennies, alors qu'on pense à l'Albanie, à la Macédoine ou au Monténégro, ça ne va pas être très lisible.
La crédibilité et l'honneur de l'UE commandent d'intégrer dans ce cas l'Ecosse au plus vite, pour garantir aussi l'équilibre de l'Europe vers les nations celtiques et occidentales.
À l'occasion du premier referendum l'Espagne avait clairement dit qu'ils refuseraient l'entrée de l'Écosse dans l'Europe si l'Écosse était indépendante, pour ne pas créer de précédent et montrer à la Catalogne qu'ils ne pourraient pas non plus.
L'Angleterre aussi avait dit qu'ils s'y opposeraient, et 6 mois plus tard il était question de Brexit... La position des pays Européens semblent différente depuis le Brexit car l'Écosse ne se retrouve plus dans la même situation mais il faut l'unanimité.
J'ai écrit un petit guide d'observation des aurores boréales, basé sur mes propres expériences: https://voyageforum.com/v.f?post=9872650;#9872650
À l'occasion du premier referendum l'Espagne avait clairement dit qu'ils refuseraient l'entrée de l'Écosse dans l'Europe si l'Écosse était indépendante, pour ne pas créer de précédent et montrer à la Catalogne qu'ils ne pourraient pas non plus.
Oui, les Espagnols sont irresponsables, mais imaginez-vous les Slovaques, les Slovènes, les Lettons, les Estoniens, les Croates, et bien d'autres, refuser à l'Ecosse ce qui leur a légitiment été accordé ?
L'Angleterre aussi avait dit qu'ils s'y opposeraient, et 6 mois plus tard il était question de Brexit... La position des pays Européens semblent différente depuis le Brexit car l'Écosse ne se retrouve plus dans la même situation mais il faut l'unanimité.
Un jour on va devoir régler les affaires européennes un peu plus justement en renonçant à cette unanimité ; là aussi, juste une question de temps.
drole de logique ; si le RU faisait partie de l'UE , l'Ecosse qui en était une composante en faisait partie ; c'est ca cour de justice européenne qui dira s'ils ont besoin de déposer un dossier d'adhésion ; enfin , au bout du compte , l'Espagne , bénéficaire du budget de l'UE , pourra t-elle imposer aux grands contributeurs nets , Allemagne , France , Italie , Pays Bas , de rejeter l'Ecosse qui serait un contributeur net ?
Votre logique est drôle aussi , un pays qui n’existe pas encore mais qui peut exister et qui nen’a jamais fait partie de l’Europe (je parle du pays Ecosse ) aurait un pass droit ? Aucune loi ou traité Européen ne l’autorise .
Je ne suis ni pour ni contre l’adhésion de l’Ecosse; mais l’ Europe doit suivre ses règles sinon personnes n’y comprendra rien , et les anti Européen auront le droit de critiquer et auront raison de critiquer cette Europe à géométrie variable.
La cour de justice n ‘ a rien à voir avec cela dans un premier temps.
L’Ecosse ne sera pas un contributeur net , son économie est trop restreinte .
Cela a été dit et redit si des "morceaux" du royaume uni deviennent indépendants il DEVRONT passer par la case adhésion a l'UE normale, leur ex statut n'est d'aucune utilité
C'est un des mensonges utilisé par les indépendantistes en Catalogne de prétendre qu'ils seraient automatiquement pays UE en cas d'indépendance
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
La nation écossaise fait partie de l'UE, quant à l'Etat, il y a quand même le Scotland Act.
Bien sûr que l'UE a un sens, et certainement pas envie de faire de cadeau aux Anglais avec le tort qu'ils ont fait depuis quelques années aux intérêts commun de l'Europe.
Michel
Mais la je ne suis pas d'accord , l'Etat nation Ecosse ( qui n'existe pas encore ) n'a jamais fait parti de l'EU ; le RU oui.
Vous pensez vraiment que l'EU a un honneur?
Mon propos n'est pas d'être contre ou pour l'adhésion de l 'Ecosse.
Je suis d'accord avec ces chiffres mais quand sera t 'il après l'indépendance ( c'est le plus important ) le PIB est une chose la dépense une autre quand on analyse la France on voit bien le problème . L'Ecosse devra faire face à des frais ( payer pour tout son régalien ), des usines qui vont se retirer ou venir (je vous l'accorde ) , payer sa part d'Europe . Puis après voir les sanctions de l'autre coté de l'Atlantique 😕😠.
Je considère que le PIB va baisser , la dépense augmenter , donc les impôts augmenter.
Mais tout cela n'est pas fait l'Ecosse n'est pas encore indépendant et le chemin sera long .
Puis si on fait un passe droit à l'Ecosse l'Europe devra le faire pour tout territoire appartenant à un pays Européen qui deviendrai indépendant.
Disons surtout que c'est un sens qui échappe à ceux parmi les Français qui n'ont pas la compréhension suffisante de ce qu'est un Etat et de ce qu'est une nation, un peu endoctrinés qu'ils sont dans le concept d'Etat-nation qu'ils conçoive d'autant plus universel qu'il ne tombe pas du tout, chez eux, sous le sens.
Lors du premier vote, il nous a été dit “c’est un vote de colère, les gens ne se sont pas rendu compte, si ils avaient su ils n’auraient pas dit oui” et des manifestations réclamaient un nouveau vote qui clairement serait pro UE.
Les élections hier étaient claires. Tout le monde savait en votant conservateurs que se serait un accord pour le Brexit. Un second referendum en somme. Aucune surprise ni trahison.
Les résultats ont été clairs, nets, la majorité est importante.
Possiblement les élites doivent redécouvrir qu’il y a une population et qu’en démocratie c’est la volonté du peuple qui s’applique, pas celle des « premiers de cordée ».
Maintenant il faut accepter le résultat des urnes et trouver le meilleur accord possible entre l’Union Européenne et le Royaume Uni, sans chercher à humilier ce pays (qui nous a sauvé de la barbarie ne jamais l’oublier, en saccarifiant tant de ses jeunes hommes).
L’Ecosse choisira son destin, entre rester dans l’UE et devenir indépendante. Peut-être résultats du référendum ne seront pas aussi clairs qu’annoncés par leurs partisans.
Il faut arrêter de jouer a se faire peur. La Suisse et la Norvège ne sont pas dans l’UE mais ont un accord qui permet à chacun d’en tirer avantages et il y a peu de différence pour voyager dans ces pays que dans des pays de l’UE, les contrôles de passeport en moins.
Le seul gros soucis du Brexit qui sera dur à gérer sera la question Irlandaise, ou les cicatrices ne semblent pas si refermées que ça. Mais je suis très surpris que les têtes pensantes bruxelloises très bien payées (et exonérées d’impôts) n’aient pas de solution, ou alors ne veulent pas en trouver, ou ne sont pas si compétents que ça?
Quand a ne plus demander l’unanimité pour des décisions lourdes au sein de l’UE, il s’agit d’un fantasme fédéraliste de la technocratie Bruxelloise. Imaginez les conséquences, il y a quelques années la France aurait pu devoir aller en Irak faire la guerre, beaucoup de pays européens y auraient été favorables...
La nation écossaise fait partie de l'UE, quant à l'Etat, il y a quand même le Scotland Act.
Il y a ici comme un quiproquo où chacun à raison/tort, mais pas totalement...
Parce que sans doute les mots ne sont pas employés avec le même sens.
Pays, état, nation.....
Si l'on peut sans trop de risque affirmer que l'Ecosse est bien une nation (au sens où le définissait E.Renan), elle n'en n'est pas pour autant un état, au sens de l'Art 49 du traité de l'UE, et le Scotland Act n'y change rien.
Elle le fut, jusqu'en 1707 si je me souviens bien (c'est plus récent que la Bretagne)
Alors oui, les ressortissants de l'Ecosse, au même titre que les bretons ou les savoyards, font partie de l'UE, ou plutôt sont des citoyens d'un état membre de l'UE, et les Highlands comme les iles Shetland sont bien des territoires faisant partie d'un état membre de l'UE.
Mais comme il est dit précédemment, cela ne constitue en rien un facteur objectif et encore moins un argument juridique pour imaginer que cela suffirait à permettre un "retour" quasi automatique au sein de cette UE en cas d'accès (retour...) de l'Ecosse au statut d'état souverain.
Gageons cependant que cela apporterait des facilités au sein des négociations.
aux Anglais avec le tort qu'ils ont fait depuis quelques années aux intérêts commun de l'Europe.
Il y a ici comme un quiproquo où chacun à raison/tort, mais pas totalement...
Parce que sans doute les mots ne sont pas employés avec le même sens.
Pays, état, nation.....
Oui, tout à fait ; disons qu'il y a un usage et un sens précis, masqué par des sens communs, et tous imprégnés d'idéologie.
"pays", cela ne veut rien dire ; Etat et nation, oui ; mais les Français ont énormément de mal, formatés qu'ils sont, à concevoir qu'on puisse avoir des nations sans Etat, des Etats sans nation, être de plusieurs nations ou de plusieurs Etats. Ce sont pourtant choses communes dans le monde.
Si l'on peut sans trop de risque affirmer que l'Ecosse est bien une nation (au sens où le définissait E.Renan), elle n'en n'est pas pour autant un état, au sens de l'Art 49 du traité de l'UE, et le Scotland Act n'y change rien.
Exact.
Elle n'est pas un Etat, mais l'Etat n'est qu'une volonté politique.
Elle le fut, jusqu'en 1707 si je me souviens bien (c'est plus récent que la Bretagne)
Alors oui, les ressortissants de l'Ecosse, au même titre que les bretons ou les savoyards, font partie de l'UE, ou plutôt sont des citoyens d'un état membre de l'UE, et les Highlands comme les iles Shetland sont bien des territoires faisant partie d'un état membre de l'UE.
Bien sûr.
Mais comme il est dit précédemment, cela ne constitue en rien un facteur objectif et encore moins un argument juridique pour imaginer que cela suffirait à permettre un "retour" quasi automatique au sein de cette UE en cas d'accès (retour...) de l'Ecosse au statut d'état souverain.
Evidemment que non, ce n'est pas "juridique", mais politique.
Gageons cependant que cela apporterait des facilités au sein des négociations.
Les Bretons et les Corses peuvent devenir un pays... mais il semblerait que peu le veulent.
Il y a eu un référendum sur l’indépendance de la Nouvelle Calédonie. Le résultat a été son rejet.
Un groupe de musique breton, Tri Yann, a écrit une chanson très intéressante: « la découverte ou l’ignorance ». La question est: « qu’est-ce qu’être breton, et surtout pourquoi l’être? »
Les Bretons et les Corses peuvent devenir un pays... mais il semblerait que peu le veulent.
Un "pays" ça ne veut rien dire...
Une nation, ils n'ont pas besoin de demander l'autorisation, un Etat, peuvent-ils même savoir s'ils le veulent ou non, tant l'idéologie qu'ils ont ingérée en fait un impensé et un tabou ?...
Il y a eu un référendum sur l’indépendance de la Nouvelle Calédonie. Le résultat a été son rejet.
Un groupe de musique breton, Tri Yann, a écrit une chanson très intéressante: « la découverte ou l’ignorance ». La question est: « qu’est-ce qu’être breton, et surtout pourquoi l’être? »
www.paroles-musique.com/...rance-lyrics, p13491
Non, Tri Yann n'a fait que chanter un extrait de "Essai sur la Démocratie française", Morvan Lebesque.
Merci de la précision.
Mais au-delà le texte répond aux questions.
On s'éloigne du sujet.
Mais si l'Ecosse veut son indépendance je ne pense pas que le Royaume Uni fasse tout pour l'en empêcher comme on le voit dans certains pays du monde. Si tant est que cela se fasse dans les règles démocratiques. Aux Écossais de choisir et d'en assumer les conséquences.
Nous avons quand même bien dévié du post d'origine😊😊😊😊.
Les Corses ne peuvent devenir une nation économiquement fiable , les Bretons c'est différent .
Par contre vous oubliez le dernier peuple à être devenu Français , lui était une grand peuple ....😛😛😛😛😛.Son emblème était sur un drapeau d'un pays jusqu'à la chute de ce pays....Lui pourrait redevenir un pays .
Nous avons quand même bien dévié du post d'origine😊😊😊😊.
Sur un sujet où par définition personne ne peut répondre de façon définitive, c'est normal.
Les Corses ne peuvent devenir une nation économiquement fiable , les Bretons c'est différent .
Une nation n'a pas à être économiquement "fiable".
Par contre vous oubliez le dernier peuple à être devenu Français , lui était une grand peuple ....😛😛😛😛😛.Son emblème était sur un drapeau d'un pays jusqu'à la chute de ce pays....Lui pourrait redevenir un pays .
Pour le sujet initial nous verrons bien.
Entre les promesses électorales et la mise en oeuvre il n y a souvent une marge.
Je suis convaincu que les Britanniques qui sont des gens pragmatiques trouveront une solution raisonnable.
Précisons que la quasi totalité des voyageurs vers le Royaume Uni doivent passer par une compagnie de transport (Aerien, maritime ou ferroviaire), ce qui représente un gros filtre.
A voir si la preadmission appliquée pour le tunnel (et dans certains ports?) existera toujours.
Il faut arrêter de jouer a se faire peur. La Suisse et la Norvège ne sont pas dans l’UE mais ont un accord qui permet à chacun d’en tirer avantages et il y a peu de différence pour voyager dans ces pays que dans des pays de l’UE, les contrôles de passeport en moins.
On parle de l'espace Schengen pour les voyages.
Mais ils sont surtout membres de l'EEE (Islande, Norvège et Liechtenstein) et appliquent de fait obligatoirement une très grosse partie de la législation communautaire notamment dans les domaines de politique sociale, de protection du consommateur, d'environnement, de droit des affaires et de statistiques.
Sans l'union douanière.
Cerise sur le gâteau : ils ne participent pas vraiment à son élaboration faute de représentants à la Commission ou au Parlement.
C'est un peu le Canada Dry de l'UE, ça a la couleur de l'UE, le goût de l'UE mais ce pas l'UE.
C'est leur choix, j'imagine qu'ils y trouvent leurs comptes.
Je crois que cela avait été +/- déjà abordé par le RU et je ne pense pas que cela leur avait convenu.
La Suisse est encore à part puisque non membre de l'EEE.
Sauf que pour avoir un tel statut les pays cités font un chèque tous les ans à l'UE.
Et ont de bonnes relations de voisinage:
- nouvelle ligne de RER Suisse <> Italie
- nouvelle ligne de tramway entre Bale et l'Allemagne ainsi que la France
- nouvelle ligne de tramway et nouveau RER entre Genève et la France.
Payé par les deux, mais beaucoup la Suisse... qui a aussi un gros intérêt dedans.
Pour la Suisse je me souviens de l'époque où ils n'étaient pas dans Schengen. Franchir les frontières n'était pas quelque chose de terrible.
Le soucis avec le Royaume Uni est qu'ils aimeraient avoir un statut "à la carte" comme la Suisse ou la Norvège... mais sans faire le chèque!
Et aussi le très gros soucis de la question Irlandaise, qui elle est politique et ne se regle pas par un chèque.
Par contre vous oubliez le dernier peuple à être devenu Français,
Si vous parlez de la France métropolitaine.... je ne vois que le duché de Savoie. 1860, à l'échelle de l'histoire, c'est juste hier. Et ce pourrait alimenter aussi un débat fleuve : la Savoie : un peuple, un pays, une nation ?
Alors, j'ai faux ?🙂 Ou pas ?🙁
Tu as bien résumé.
C'est pour cela que je disais qu'ils y trouvaient leurs comptes (entre le chèque et les avantages qu'ils tirent d'être membres de l'EEE) tout comme sûrement la Suisse.
Et c'est aussi cette raison (le chèque !) que le RU ne semblait pas trop être d'accord pour ce genre de partenariat.
Les Corses ne peuvent devenir une nation économiquement fiable
Et pourquoi pas ?
Les Corses avec la révolution technologique et la modernité peuvent très bien se débrouiller tout seuls , ils n'ont pas besoin de l'Etat centralisateur et omnipotent français.
Parce que l'Etat centralisateur pompe le peu de ce que produit la Corse en taxes.
Faut pas oublier que le tourisme c'est important pour la Corse et le tourisme, avec une Corse indépendante, ça peut faire sacrément rentrer de l'argent dans un système financier local.
Oui on peut toujours parler d’une nation contemporaine mais qui ne fait pas exploser les propriétés privée ou des pylônes , pas mal de personnes s’en revendiquent , il y a même un mouvement Savoisien.
La Savoie est la dernière nation à être devenue Française et ses couleurs et blason étaient encore sur le drapeau Italien avant guerre .Pour la petite histoire , même la grande , le vrai titre du roi d’Italie était : Duc de Savoie et (seulement après ) Roi d’Italie puisque la famille royale Italienne descend directement de la famille Ducale de Savoie.
Je ne connais pas beaucoup de jeunes gens, en Bretagne, qui ne vous diront spontanément qu'ils sont bretons ; souvent même bien avant le reste.
La Savoie, je ne connais pas trop bien, mais franchement je doute du sentiment national que vous y voyez.
Michel
Oui on peut toujours parler d’une nation contemporaine mais qui ne fait pas exploser les propriétés privée ou des pylônes , pas mal de personnes s’en revendiquent , il y a même un mouvement Savoisien.
La Savoie est la dernière nation à être devenue Française et ses couleurs et blason étaient encore sur le drapeau Italien avant guerre .Pour la petite histoire , même la grande , le vrai titre du roi d’Italie était : Duc de Savoie et (seulement après ) Roi d’Italie puisque la famille royale Italienne descend directement de la famille Ducale de Savoie.
Le tourisme c'est 4 mois par an, la Corse reçoit plus de l'état qu'elle ne versé au budget national, et quand on devient un état il faut prendre en charge le régalien
Bien sûr un Etat indépendant doit prendre en charge le régalien, mais rien n'oblige à le faire à la française, c'est à dire de façon extrême...
Un petit Etat n'a pas de sous-marin nucléaire, n'est pas tenu à avoir une administration omniprésente et centralisée, ne nourrit pas à grand frais un réseau d'ambassades, par exemple.
Modeste et libéral, un Etat de taille modeste a des atouts.
Michel
Le tourisme c'est 4 mois par an, la Corse reçoit plus de l'état qu'elle ne versé au budget national, et quand on devient un état il faut prendre en charge le régalien
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A random draw will be held on September 19, 2025, among all correct entries.
The winner will be contacted directly by DIRECTRAVEL.
The prize is non-transferable, non-exchangeable, and valid based on the accommodation’s availability.
What if your travel memories had a place in a real journal? 🌍
Back-to-school season is when we get back into our routines, but it’s also when we look back on the great memories from summer. We often promise ourselves we’ll organize our photos, jot down our stories… and then life gets busy. Those memories slowly fade, stuck in our phones...
Travel journals from MyAtlas are here to change that. They let you gather your stories, your images, and your emotions in a beautiful keepsake you can hold onto and share. It’s like a personal diary, but illustrated by your travels.
Creating your journal also extends the travel experience: reliving your photos, rediscovering details you’d forgotten, and bringing those moments back to life.
Use the code BIENVENUE10 for 10% off your first album ;)
A new step for visitors starting September 2025
Laos is modernizing its border entry procedures. From September 1, 2025, the Laos Immigration Police Department will pilot a new online arrival registration system for foreign passport holders.
This new procedure is similar to Thailand’s recent switch to a digital arrival card system (introduced in May 2025). Just like in Thailand, travelers heading to Laos will still need a valid visa—either an e-visa obtained online in advance or a visa on arrival (VOA) at eligible checkpoints—but they can now skip the paper immigration forms at the border.
TikTok is currently experimenting with a hotel booking feature directly integrated into its app, in partnership with a well-known specialized platform. American users can now search for and book accommodations without leaving TikTok. Meanwhile, content creators with over 1,000 followers can promote hotels and restaurants in the U.S. and earn commissions or vouchers for bookings. This test, limited to the U.S. market for now, aligns with the trend of social commerce. There’s no doubt this initiative will be closely watched by major players in the online travel industry.
Originally planned for an official opening on July 3, 2025, the Grand Egyptian Museum in Cairo, which has already been partially open since autumn 2024, has had its official inauguration pushed back to the end of the year. This decision, made due to growing tensions in the Middle East, was motivated by the desire to give the event the international dimension it deserves.
Spanning 500,000 m²—larger than the Louvre (which has 360,000 m² of total space, including 73,000 m² of exhibition areas)—the museum will house up to 100,000 artifacts, including the complete collection of Tutankhamun and a monumental statue of Ramses II.
It can already welcome 4,000 visitors per day with limited access, with a future capacity estimated at 13,000 per day once fully open.
It is with deep sadness that we share the news of the passing of François Boucher, the founder of VoyageForum.
We will remember his passion for travel, but most of all, the pride he took in this forum, which has become indispensable among travelers. While there may have been heated debates, we ask that you show respect for him.
François was still very active on the forum, especially in the technical development section. VoyageForum was his life’s work. He worked passionately to update the site and make up for the 4 years of closure due to the pandemic.
Today, VoyageForum has also lost its developer.
That’s why we’re reaching out to this community to continue François’s legacy. If there are any former or current developers among you who know PERL and would be willing to help, your support would be greatly appreciated.
According to a recent study, Bangkok ranks first among the top 100 global destinations for remote workers in 2025. The Thai capital stands out for its excellent value for money, solid infrastructure, and high satisfaction levels among digital nomads.
Dubai, London, Tokyo, and Nakhon Ratchasima (in Thailand) complete the top 5, each catering to different priorities (safety, connectivity, cultural vibrancy). The study also highlights the cost-of-living gaps between cities: from Weligama (Sri Lanka), very affordable, to New York, the most expensive.
Social media engagement and visitor return rates are also becoming key indicators for assessing a destination’s appeal to nomads.
We’re thrilled to share an exclusive offer from our partner Subocea for August:
80 € per person per day to board a private luxury boat in Egypt with friends, family, or colleagues!
The offer includes everything on-site (accommodation, meals, activities, etc.), except for the flight.
Onboard, snorkel with turtles!
A unique opportunity to experience an unforgettable adventure in an exceptional setting while meeting other community members.
Hurry: only 26 spots available! 😉
Departure is imminent—a great chance to escape and reconnect.
If you’ve been looking for a reason to pack your bags, here it is!
Interested? Contact us quickly to book or get more info!
You’ve probably noticed it: the real travel gems no longer show up in search results. In today’s all-digital age, those local operators, small authentic accommodations, passionate guides, and committed local initiatives remain invisible. No flashy website, no ads, often not even an online presence.
Yet they exist—people who take care of their land, their culture, their community. Hidden in valleys, villages, forests. These are the ones who truly give meaning to travel, the kind you only discover through word of mouth... or among savvy travelers.
A collaborative project is starting to patiently catalog them, one by one. It’s called DirecTravel. Not very well-known yet—it’s just getting started—but already shared among independent travel enthusiasts. Here, no standardization or flashy interface: every address has been discovered on the ground, the old-fashioned way. Some have even been recognized by the Sustainable Travel Awards.
Their approach? Taking the time to listen, build connections, and support local initiatives that will never appear on Google’s first page.
If you’re looking for something beyond the usual recommendations, and if the idea of sharing genuine tips speaks to you, then this project might interest you. And maybe you, too, have a gem to share with them.
Travel bookings to the United States are seeing a significant drop in France for summer 2025, with over a 30% decrease in the spring and around -11% for summer departures.
Several reasons explain this disengagement:
an unfavorable exchange rate at the start of the year,
very high prices on the ground (accommodation, dining),
negative experiences with immigration,
as well as a political and social context perceived as off-putting (civil rights, safety, tense social climate).
Tourism professionals also note difficulties for Florida and some Southern states, while destinations like New York and Orlando are faring better.
The recent drop in the dollar and airfares could, however, encourage last-minute departures, and tourism stakeholders are betting on a gradual recovery starting this autumn, with major events planned for 2026 like the World Cup or the 250th anniversary of the United States.
This summer, your memories deserve more than just a corner of film!
For the summer season, our partner MyAtlas is offering you an exclusive deal: 10% off all travel journals to print with the code ETEVF25 😛
Perfect for preserving your photos, anecdotes, itineraries, and highlights, the MyAtlas journal turns every trip into a real keepsake book—personalized and ready to flip through anytime.
Whether you're off on an adventure or exploring just around the corner, now’s the perfect time to capture the essence of your getaways and relive them again and again.
Don’t let your best stories gather dust in your phone: print them, share them, and above all, treasure them 😉
This forum was closed for a long time after COVID, then due to its sale by the previous owner. Since 2022, there have been notable changes for Russia. It became possible to travel to Russia as a tourist again after COVID restrictions ended in summer 2022. But before that, in March 2022, the EU and member countries cut air links with Russia, as well as train lines. They also cut Russian banks off from the Euro-American banking network—meaning cards and wire transfers.
EU-based insurers stopped offering policies for Russia.
The Green Card for cars in Russia was also discontinued.
Then the EU abolished the simplified visa regime agreement with Russia.
All in all, a summary of the current practical aspects would be helpful.
I’ve been traveling to Russia regularly for about twenty years, and after the long COVID break, I resumed in autumn 2022.
Visa
The usual paper visa is much more expensive. On one hand, because the previous regime was scrapped, and on the other, because invitations for multi-entry visas are pricier. A single-entry 30-day visa costs 80 €. The multi-entry one is 240 €. To be sure you’ll get a 12-month multi-entry, it’s best to buy a telex invitation from the MID (Russian Ministry of Foreign Affairs), though there are few resellers. Prices vary depending on the seller.
E-visas are now available for Schengen passport holders. A big simplification for trips up to 16 days within a 60-day validity period. You can apply from 40 days up to 5 days before your desired date. Issued in up to four days. The site is https://evisa.kdmid.ru/ Cost: 50 €. Processed through an Emirati bank (United Arab Emirates).
Medical Insurance
Medical insurance with repatriation is required to get a visa. So you’ll need to buy a policy. This brings up payment methods. If you’re already familiar with Russia and have a Russian bank account, you can pay with your Russian card. Otherwise, you’ll have to buy from a site that accepts payments via a Belarusian bank—which means your bank must work with Belarus—or go through https://goingrus.com/fr/insurance
Transport from the EU
Minibus (marshrutka) from Kirkenes (Norway) to Murmansk. Schedules are coordinated with flights from Oslo, which arrive between 11:00 and 12:00. They wait on the right as you exit the airport. Some are chartered by groups and leave directly, but may have space—ask the driver. Otherwise, two companies run the route, with a stop in town at the corner of the Scandic, where they depart around 14:00 or 15:00. Payment in cash (NOK or RUB) to the driver. Main operator: https://borodinbus.com
Bus from Tallinn (Estonia) to St. Petersburg. The border crossing is on the Narva River. The Russian road checkpoint has been closed since January 2024 for construction expected to last 2.5 years, so reopening is possible in summer 2026. In the meantime, it’s a two-bus journey: Tallinn-Narva, then walk across the bridge between the Estonian and Russian checkpoints at Ivangorod, followed by another bus. Several companies: Luxexpress, Ecolines, Baltic Shuttle, Anniston, СКСавто.
Bus from Riga to Pskov or St. Petersburg (final destination). Departs from Riga’s bus station (behind the train station) daily between 18:00 and 19:00. Arrives in Pskov between 01:00 and 02:00 (Russian time). Company: СКСавто. There’s another bus around 21:00 with Ecolines, but it’s longer, with a long stop at the border.
Bus from Gdańsk to Kaliningrad. Several buses per day. From the PKS bus station, behind Gdańsk’s central station, on the other side of the boulevard. From Kaliningrad, a 1-hour flight to St. Petersburg costs around 5000 RUB.
Basically, unless you’re planning to go to Murmansk and the Kola Peninsula—and possibly from Murmansk, flights to Arkhangelsk, then Nenetsia (Naryan-Mar), etc.—the three main crossing points with airports are Tallinn, Riga, and Gdańsk.
The Gdańsk-Kaliningrad bus is the fastest, and the ticket to St. Petersburg is very reasonable.
The Narva-Ivangorod route is the riskiest in terms of potential queues and crossing time. Holiday periods are especially risky. Last mid-June, I took a 14:00 bus from Tallinn. I’d bought a single-berth compartment on the Grand Express St. Petersburg-Moscow train, leaving at 23:00, with the idea of a good night’s rest before a Moscow-Magadan flight. A 7-hour queue at the border meant I arrived at St. Petersburg’s bus station at 23:00—missed the train, had to book a room, and spent time finding a reasonably priced flight to Moscow the next day for the same airport as my Magadan flight.
The Riga-Pskov route is a bit long but relaxed. If you get off in Pskov, you can still get decent sleep between 02:00 and 12:00. The Oktyabrskaya Hotel is cheap. I’ve also stopped in Izborsk. You ask the driver when boarding in Riga. The stop is on the federal highway—cross the road, and the main inn is 200m away. You can explore the medieval site the next morning before taking a bus to Pskov (30 km).
From Pskov, there are fast regional Lastochka trains—three or four per day—to St. Petersburg, taking 3.5 hours. Very comfortable and affordable.
Also, two daily flights with Azimuth to Moscow-Vnukovo from 5000 RUB. A one-hour flight. It’s a section of Pskov’s military airfield, just a few kilometers from the city center.
Money
Cash. The EU issued a nonsensical decree: a ban on importing EU currency (euros, zloty, kroner, forints, etc.) except for personal travel use. This doesn’t make sense because as a citizen of a eurozone country, you *have* to have euros—cash or electronic (card). You can’t travel without them. The stipulation about a limit for personal use is absurd because personal use can mean anything from a hostel bed to a luxury hotel room, plus transport (flight tickets, train tickets in Russia), restaurants, etc. Estonian customs officers ask about this at the border when leaving. They ask in Estonian, then Russian, then English, depending. Since I cross with a French passport, I just say, "Sorry, I don’t understand," no matter what. Then they ask with a questioning look, "Euro?" and I shake my head. I haven’t been searched, but they do ask to glance in your bag. Russians with large suitcases often get checked.
Cards and phone apps: if you have a Russian bank account.
Telephony and Internet
Roaming works but is pricey. Okay for calls and SMS, but very expensive for data. In that case, use an e-SIM with your home carrier if your phone supports it. Otherwise, look into prepaid rechargeable SIMs in Russia for data only—like SIM cards for mobile modems.
Russian SIM: Since this year (2025), as of March, it’s mandatory to be registered in the EBS (Unified Biometric System) to buy a SIM card. For a non-resident foreigner, this means first registering for a SNILS at an MFC (Multifunctional Center)—also called "My Documents." The SNILS is the pension center, which doesn’t require residency. After getting your SNILS number and certificate, you register on the public services portal, Gosuslugi. Finally, you register in the EBS system (voice sample—you read numbers—and a biometric facial photo).
Personal Car
The Green Card no longer covers Russia, and neither do EU-based insurers. But third-party liability insurance (OSAGO) is mandatory. Since the closure of the Russian checkpoint at Ivangorod for construction and the Finnish border closure, the routes are from Kirkenes in Norway, the Estonia-Pskov route, and—since the Belarus-Russia joint visa this year—the Belarus route, e.g., Poland-Terespol-Brest or Lithuania-Belarus.
No OSAGO sales if you cross via Kirkenes. I didn’t see any at Shumilkino, the Russian checkpoint after Estonia toward Pskov. If you have a Russian card, you can buy online, of course. Otherwise, pay in cash on-site at certain company offices (specific forms aren’t available at all agencies) or online by paying to a third-party account outside Russia—with added fees.
Spotlight on the "What A Trip Festival" in Montpellier
From September 22 to 28, 2025, head to Montpellier for the What A Trip Festival, the must-attend event for travel and adventure in images 😉
This event draws around 40,000 passionate visitors who come to (re)discover the world through documentary film screenings, followed by meet-ups, conferences, and workshops.
The "travel village" hosts a dedicated fair: exhibitor booths, a travel bookstore, photo exhibitions, food trucks, and free concerts set the pace.
The "Les rencontres voyageurs" booth will be there to offer you: a friendly atmosphere, conferences, masterclasses, fun games, and even interviews!
From December 9th to 12th, experience a winter getaway in the heart of the Czech capital, under the magical lights of the Christmas markets.
Enjoy an all-inclusive stay, blending cultural discoveries and festive holiday vibes with Hasamélis & MyAtlas.
Explore Prague’s treasures: Old Town Square, the castle, and the Town Hall Tower for breathtaking views…
This guided tour also takes you to exclusive, privately booked venues: Strahov Monastery, Estates Theatre, Municipal House… A rich cultural program in a cozy, festive atmosphere.
Calling all adventure and off-road enthusiasts: the must-attend event of the year is just around the corner!
From August 26 to 30 in Valloire, don’t miss THE OFF-ROAD SHOW, the premier event dedicated to expeditions, overlanding, and motorized exploration.
4x4s, trucks, motorcycles, SSVs, gear, travel, test drives, meet-ups... Over 180 exhibitors and the 4th edition of the Rencontres Voyageurs, a 1,000 m² space hosted by Campers Lab and MyAtlas.
On the program: Activities, talks, interviews, masterclasses...
One motto: get inspired, connect, explore... in the heart of the Alps.
At the Seto forum (Association of Travel Agents), it was highlighted that, despite an uncertain geopolitical context, summer bookings are showing a slight increase (+1.4% overall as of the end of April), with +1.6% on medium-haul and +0.6% on long-haul flights. This growth is supported by an expected revenue increase of +2.9% and an average basket rise of +3.2%.
In terms of destinations, the Greek islands remain at the top despite a slight decline of -1%, the Balearic Islands are gaining ground (+2%), and Tunisia stands out with strong growth (+13%) thanks to its excellent value for money. For long-haul, Mauritius continues to dominate (+9%), while the United States is experiencing a downturn (-14%), behind Indonesia (-6%) and ahead of the Dominican Republic (+4%). Finally, French Polynesia (+16%) and Vietnam (+41%) are emerging as booming destinations.
"Les rencontres voyageurs" is a must-attend event for all travel enthusiasts, at the heart of France’s most beautiful gatherings.
Whether you're a seasoned traveler or a beginner looking for your first adventures, these meet-ups aim to bring people together, inspire, and share knowledge.
They offer a unique opportunity to chat with inspiring travelers, discover their authentic stories, their favorite spots around the world, and their practical tips for traveling peacefully and enrichingly 😉
"Les rencontres voyageurs" also feature conferences and masterclasses led by industry experts, covering a variety of topics such as responsible travel, content creation, and optimizing itineraries.
These sessions, both practical and inspiring, are designed to expand your knowledge and fuel your projects. On top of that, there are fun and educational activities, including the famous traveler quiz, encouraging exchanges and conviviality. Finally, visitors can explore an exhibition of travel vehicles, vans, 4x4s, nomadic equipment, and chat with professionals about van conversions, mobility, and innovations dedicated to vanlife.
A complete, immersive experience that’s all about discovery.
VoyageForum needs you more than ever! To continue making it the biggest space for exchange, inspiration, and sharing, we want to better understand your desires and expectations.
Take a few moments to answer our survey and let’s build the future of VoyageForum together!
Big traveler survey! We want to know everything! 🌍
Dreaming of your next trip already? So are we, but to better understand the desires and habits of French travelers, we need your help to later offer the best tips, good deals, trips, and more.
It’s a short form (promise, it only takes a few minutes).
And... there might just be a 50 € gift voucher up for grabs for one of the participants. Just like that, to thank you for taking part✨
Just click on this link: https://tally.so/r/mRrj6J and check the box based on your travel preferences 🧳✈️
Thanks in advance for lending a hand!
The cruise sector has seen a remarkable rebound since the pandemic, with 2024 attendance 20% higher than in 2019—outpacing air traffic growth, which was limited to 10%.
This performance is driven by an early recovery in the U.S. starting in 2021, competitive pricing, and enhanced onboard offerings. Cruise companies have invested in innovation, with a notable increase in patents related to passenger health (14%) and onboard services (50%).
These efforts have attracted a younger clientele, with millennials now making up 34% of passengers. This recovery model could inspire the airline industry to accelerate its own rebound.
