Séville-Paris: Vueling, Transavia ou Ryanair?

Vueling et Transavia sont fiables. Ryanair sera sans doute la moins chère mais faut vraiment bien planifier son voyage pour ne pas avoir de mauvaises surprises au niveau des bagages, de l'enregistrement en ligne, de l'impression des cartes d'embarquement.

Si je devais choisir entre les trois je préfèrerais Vueling.

Merci pour votre opinion.Quand j'ai voulu acheter le billet chez Iberia(un billet non low cost) il m'ont dit que le vol est assuré par vueling.Donc il me parrait pour l'instant que Vueling est la bonne. Car j'ai checké une page de notation de companie Aérienne et ceux qui font du Low cost Europe nord d'afrique sont les mal noté. http://fr.whattheflight.com/compagnies-aeriennes/VY/vueling-airlines/notation/

En effet... Iberia vend des billets d'avion avec Vueling. La seule différence c'est que si vous passez directement par Vueling vous aurez à payer un supplément pour le transport des bagages tandis qu'Iberia le compte déjà dans son tarif... ce qui explique les prix supérieurs d'Iberia.

Quant à la notation des low cost... elles sont généralement classées en bas du classement en raison de la faiblesse de leurs services. Il faut dire que la première fois que j'ai voyagé en low cost ça peut surprendre de voir les hordes de passagers se ruer à la porte d'embarquement bien avant l'heure de monter dans l'avion... uniquement pour être sûr de pouvoir s'assoir où ils souhaitent. Le low cost, c'est le transport du bétail... mais parfois c'est une des rares solutions pour aller d'un point à un autre sans trop perdre de temps.

Ne vous laissez pas impressionner par un individu qui, depuis l'Argentine (!), prétend vous dicter le choix du meilleur transporteur entre Paris et Séville ... et qui est bien connu pour être un anti-Ryanair systématique. Ryanair est une excellente compagnie européenne, sûre, volant avec des Boeings 737-800 modernes et récents, et dont la ponctualité est proverbiale. Il vous faut comparer : les prix, avec les suppléments bagages éventuels, les horaires et fréquences, l'aéroport de départ (Beauvais pour Ryanair, Orly pour Vueling et Transavia) - et faire au total le choix qui est le meilleur pour vous.

J'en ai dejà voyagé avec deux companie de low cost au Mexique et je suis trés satisfait de leur qualité et service(peut etre la bouffe c'est plus pour les petits genre petit chips et un verre de soda/jus) sinon bagages, prix, siége tout est dans les normes, ils sont ponctuelles , trés bon Qualité/prix , on aimerai avoir aussi au niveau de la méditerrané de ce genre.

Merci de toute façon par vos explications, je crois que je passerai via Iberia ça serait mieux(j'avaois fait une simulation et yavait juste 5 euro de difference).

J'avais lu que en période de crise Ryanair a fait un chiffre d'affaire que ni eux ont estimé, mais ça m'étonne car souvent je lis que des critique sur leur services (heure de départ/bagages ou des fois il vous laisse meme pas embarqué hors vous avez votre billet...je ne connais pas les cas réelle des critique et j'aimerai pas tomber dans ce genre de probléme).

Donc voilà les seules ligne qui relient Seville a PAris sont vueling/Transavia/Ryanair, ils sont presque au meme prix une difference de 3 à 10 euro entre les 3, mais si je dois payer les 10 de plus pour avoir un service plus sure je le ferai sans doute.j'aimerai pas qu'on m'annule le vol ou qu'on me laisse pas embarqué ou bien à l'aeroport je me trouverai avec une surprise de payer plus de frais .

"Vueling et Transavia sont fiables."

ça veux dire que la 3è ne l'est pas ?

faut arrêter la discrimination à 2 balles, j'ai utilisé T et R, same same

Donc voilà les seules ligne qui relient Seville a PAris sont vueling/Transavia/Ryanair, ils sont presque au meme prix une difference de 3 à 10 euro entre les 3, mais si je dois payer les 10 de plus pour avoir un service plus sure je le ferai sans doute.j'aimerai pas qu'on m'annule le vol ou qu'on me laisse pas embarqué ou bien à l'aeroport je me trouverai avec une surprise de payer plus de frais .

Je n'ai jamais volé avec Transavia et très peu avec Vueling, mais j'ai fait des centaines de vols sur Ryanair, et je n'ai jamais eu aucun ennui avec eux - ni refus d'embarquement ni frais supplémentaires et vraiment très peu d'annulations au dernier moment (une annulation de vol peut arriver à n'importe quelle compagnie, y compris les plus chères). Ceci à titre de renseignement; mais bien entendu, chacun est complètement libre de choisir son moyen de transport.

(...) Il vous faut comparer : les prix, avec les suppléments bagages éventuels, les horaires et fréquences, l'aéroport de départ (Beauvais pour Ryanair, Orly pour Vueling et Transavia) - et faire au total le choix qui est le meilleur pour vous.

Vous pourriez voir l’honnêteté de préciser que Beauvais n'est PAS un aéroport parisien, au lieu de glisser dans la conversation "Orly" et "Beauvais" comme si vous disiez "Roissy".

Ryanair ne vole PAS vers Paris. Ni vers Bruxelles, ni vers Milan ou Stockholm etc.

En plus de profiter de l’argent du contribuable de manière éhontée, cette compagnie gruge les gens en prétendant voler vers des endroits vers lesquels elle ne vole pas, et ce avec la complicité de gens comme vous qui relaient ce message trompeur, sans doute trop fiers d'avoir autant voyagé à moindre coût aux frais des autres.

Vous pourriez voir l’honnêteté de préciser que Beauvais n'est PAS un aéroport parisien, au lieu de glisser dans la conversation "Orly" et "Beauvais" comme si vous disiez "Roissy". Ryanair ne vole PAS vers Paris. Ni vers Bruxelles, ni vers Milan ou Stockholm etc.

Il n'y a, en effet, pas d'aéroport à Paris. Il y en a à Orly, à Roissy, à Pontoise, à Beauvais, à Villacoublay, à Creil, etc; Il n'y a pas d'aéroport à Bruxelles. Il y en a à Zaventem/Melsbroek, à Charleroi, à Anvers ... il n'y a pas d'aéroport à Milan. Il y en a à Linate, à Malpensa, à Bergame. Il n'y a pas d'aéroport à Stockholm. Ils sont à Bromma, Arlanda, Skavsta ... Il n'y a pas d'aéroport à Rome (sauf Urbe, si on vient en jet privé) - ils sont à Fiumicino et Ciampino. Tout le monde sait ça.

Et j'ajoute au passage que je viens de fêter mon cinq centième vol sur Ryanair. Un grand merci à tous ceux qui les auraient éventuellement subsidiés ! [:P]

Vous pourriez voir l’honnêteté de préciser que Beauvais n'est PAS un aéroport parisien, au lieu de glisser dans la conversation "Orly" et "Beauvais" comme si vous disiez "Roissy". Ryanair ne vole PAS vers Paris. Ni vers Bruxelles, ni vers Milan ou Stockholm etc.

Il n'y a, en effet, pas d'aéroport à Paris. Il y en a à Orly, à Roissy, à Pontoise, à Beauvais, à Villacoublay, à Creil, etc; Il n'y a pas d'aéroport à Bruxelles. Il y en a à Zaventem/Melsbroek, à Charleroi, à Anvers ... il n'y a pas d'aéroport à Milan. Il y en a à Linate, à Malpensa, à Bergame. Il n'y a pas d'aéroport à Stockholm. Ils sont à Bromma, Arlanda, Skavsta ... Il n'y a pas d'aéroport à Rome (sauf Urbe, si on vient en jet privé) - ils sont à Fiumicino et Ciampino. Tout le monde sait ça.

Et j'ajoute au passage que je viens de fêter mon cinq centième vol sur Ryanair. Un grand merci à tous ceux qui les auraient éventuellement subsidiés ! [:P]

Il y a 3 aéroports en région parisiennes (Île-de-France): CDG, ORY et LBG (ce dernier principalement dédié à l'aviation d'affaire. FR ne dessert aucun de ses aéroports, mais dessert au contraire BVA (Picardie) et XCR (Champagne-Ardennes). À moins que j'ai loupé un récent décret annexant la Picardie et la Champagne-Ardennes à l'Île-de-France, les deux derniers ne sont pas des aéroports parisiens, au contraire des trois premiers. Bien sûr, le reconnaître nécessite un minimum d'honnêteté. ..

Allez voir sur le site de BVA, le nom officiel est "Aéroport de Paris Beauvais Tillé" - que ça vous plaise ou non. Et les voyageurs qui veulent se rendre à Paris à bon compte prennent Ryanair et y atterrissent. Tout le reste, c'est du coupage de cheveux en quatre.

Ne vous laissez pas impressionner par un individu qui, depuis l'Argentine (!), prétend vous dicter le choix du meilleur transporteur entre Paris et Séville ... et qui est bien connu pour être un anti-Ryanair systématique.

Cet individu... depuis l'Argentine... a également une grande expérience des voyages en Europe... et tout particulièrement entre la France et l'Espagne. Je vous l'ai déjà dit mais vous faites autant la sourde oreille que quand il s'agit d'écouter les reproches qui sont fait à Ryanair... et pas seulement de ma part.

Alors évitez de rallier à votre obscurantisme d'autres voyageurs qui un jour ou l'autre se rendront compte de ce qu'est cette compagnie.

Que les gestionnaires de L'aéroport de Beauvais-Tillé soient aussi malhonnêtes que toi n'enlève rien au fait, avéré par n'importe quelle carte de géographie, n'est pas en région parisienne. Enfin, je suppose que pour toi, si FR décidait de commercialiser des vols vers sous le nom de vols vers l'aéroport de Paris-Nice tu soutiendrais mordicus que Nice est un aeroport parisien.

Gardez vos insultes pour vous. On trouve en librairie des manuels de savoir-vivre, on y enseigne la politesse élémentaire, ça vous ferait le plus grand bien.

Quelles insultes ?

Quelles insultes ?

Dire du mal de Ryanair c'est une insulte pour lui.

Dire du mal de Ryanair c'est une insulte pour lui.

D'autant plus amusant comme réaction de la part de la part d'un provocateur qui n'hésite pas à fanfaronner sur le nombre de vols qu'il a effectué aux frais des autres.

Que les gestionnaires de L'aéroport de Beauvais-Tillé soient aussi malhonnêtes que toi

Que "malhonnête" ne soit pas, à votre point de vue, une insulte en dit long sur votre degré de savoir-vivre. De même que le tutoiement d'une personne que vous ne connaissez pas.

un provocateur qui n'hésite pas à fanfaronner sur le nombre de vols qu'il a effectué aux frais des autres.

Je paie et j'ai toujours payé moi-même intégralement le prix de mes billets d'avion, sur Ryanair comme sur d'autres compagnies; au contraire de très nombreux usagers qui voyagent aux frais de leur employeur, privé ou public. Sans parler de ceux qui profitent de billets gratuits (c'est à dire payés en fait par les autres usagers).

salut, pour revenir au sujet même de ce post... ryanair n'a pas un passé de défaillance au niveau de la fiabilité…… (on sait bien qu'il y a qq mois, 2 avions ont du se poser sur un aéroport n'étant pas leur destination, c'est arrivé aussi à d'autres compagnies……) perso j'ai fait récemment un lille-porto avec eux et j'étais super content de pouvoir partir à moins d'une heure de route de chez moi …… donc la localisation des aéroports convient ou ne convient pas, chacun voit midi à sa porte, ……

maintenant on connait le prix à payer pour avoir un tarif au ras des paquerettes…… pasde places attribuées (ou payantes) = ruée vers l'or pour avoir un siège tout y est payant… (bagages, snacks et autres, très cher) voyageurs = bétail et personnel pas mieux considéré……

tout est à prendre en ligne de compte est-ce que je reprendrai Ryanair ? oui peut-être [;)]

Et sans doute pas si nos potentats locaux cessent enfin de subventionner cette compagnie avec l'argent du contribuable. [:)]

Car dans ce cas, vous trouverez que le prix du billet ne justifie plus de devoir accepter les contraintes et autres désagréments imposés par Ryanair.

Et sans doute pas si nos potentats locaux cessent enfin de subventionner cette compagnie avec l'argent du contribuable. [:)]

entièrement d'accord mais je doute que Ryanair soit la seule dans ce cas…… (à commencer par notre très très chère compagnie nationale)

(...) entièrement d'accord mais je doute que Ryanair soit la seule dans ce cas…… (à commencer par notre très très chère compagnie nationale)

AF a certes BEAUCOUP reçu d'argent du contribuable, mais cette période est révolue depuis longtemps.

Quant à Ryanair, c'est la seule compagnie européenne dont le modèle économique est basé sur les subventions.

Sans subventions, Ryanair fait faillite, son bénéfice étant égal voire inférieur au montant total des subventions reçues.

Les autres compagnies peuvent toucher ponctuellement des subventions pour des lignes bien particulières, mais de manière limitée dans le temps. Et sans ces subventions, les compagnies en question arrêteraient les lignes sans que cela remette leur existence en cause, contrairement à Ryanair qui ne vit que de cela.

Dans tous les cas, Air France ne fait pas croire aux régions qu'elles doivent investir dans la construction ou l'aménagement d'un aérodrome local pour "développer" leur économie. Combien de régions se sont engagées dans de tels travaux suite à une négociation avec Ryanair qui leur promettait une ou deux liaisons par semaine avant de s'en aller parce que cette ligne ne semblait pas rentable ? Si on avait suivi l'exemple espagnol avec des aéroports distants d'une centaine de kilomètres entre eux... je ne vous parle pas de la facture pour le contribuable.

un provocateur qui n'hésite pas à fanfaronner sur le nombre de vols qu'il a effectué aux frais des autres.

Je paie et j'ai toujours payé moi-même intégralement le prix de mes billets d'avion, sur Ryanair comme sur d'autres compagnies; au contraire de très nombreux usagers qui voyagent aux frais de leur employeur, privé ou public. Sans parler de ceux qui profitent de billets gratuits (c'est à dire payés en fait par les autres usagers).

Alors celle là elle est bien bonne, il faudrait une section "Bêtisier" pour la mettre dedans. Le mec il a tous ses billets payé par les contribuables pour la plus grande partie, et il ose dire qu'il paye intégralement ses billets

Lorsque vous irez dans une librairie acheter un manuel de savoir-vivre, profitez-en pour prendre aussi un dictionnaire et une grammaire, vous en avez manifestement le plus grand besoin.

N'oubliez pas d'acheter vous-même ce même manuel de savoir-vivre parce que venir fanfaronner sur ce forum en disant que vous êtes bien content de profiter de billets d'avion à deux balles grâce aux impôts de tous ceux qui n'ont pas la chance ou l'envie de voyager... c'est un manque de retenue qui fait également du savoir-vivre.

Quant à vos 500 vols avec Ryanair... soit 250 A/R... cela représente tout de même un voyage par semaine par an pendant 5 ans. Même si les billets d'avion sont "donnés", faut avoir le temps et l'argent pour voyager autant. Les transferts entre l'aéroport et le centre ville ne sont pas gratuits, les hôtels et les dépenses sur place non plus. Alors tout le monde n'a pas la chance et le temps de voyager autant que vous... si c'est bien réel.

Quant à vos 500 vols avec Ryanair... soit 250 A/R... cela représente tout de même un voyage par semaine par an pendant 5 ans. Même si les billets d'avion sont "donnés", faut avoir le temps et l'argent pour voyager autant. Les transferts entre l'aéroport et le centre ville ne sont pas gratuits, les hôtels et les dépenses sur place non plus. Alors tout le monde n'a pas la chance et le temps de voyager autant que vous... si c'est bien réel.

On est loin du sujet d'origine, mais je vais quand même répondre - pas seulement pour vous et vos semblables qui, de toute façon avez votre avis et n'en démordrez pas - mais aussi pour les (bien plus nombreux) lecteurs intellectuellement honnêtes qui lisent ce forum. 250 vols AR en 10 ans font 25 vols par an soit en moyenne deux voyages AR par mois et non pas un par semaine - en fait, ces 500 vols comprennent aussi des triangles, boomerangs et quadrangles, ce qui fait en fin de compte moins de 2 voyages par mois. Je fais uniquement des voyages d'un jour et n'ai donc pas de frais d'hôtel - juste des frais de sandwiches ou de McDo. Je fais les transferts avec les transports en commun locaux, leurs prix sont généralement très abordables. "Si c'est bien réel ?". Ce l'est, mais vous êtes tout à fait libre de le croire ou pas.

Expliquez comme cela c'est plus crédible. Cela dit... des voyages d'une journée en comptant le temps de vol, de transferts entre les villes et les aéroports... il ne reste plus beaucoup de temps pour découvrir les lieux. Mais à chacun son style de visite. Prendre l'avion pour aller boire une pinte de bière dans un pub anglais et revenir... cela a peut-être son charme.

(...) Mais à chacun son style de visite. Prendre l'avion pour aller boire une pinte de bière dans un pub anglais et revenir... cela a peut-être son charme.

Cela montre s'il en était encore besoin, l'imbécilité du principe des subventions et de ce qui est gratuit (ou presque).

Cela engendre des gaspillages sans fin.

Les voyages ont un coût économique et écologique. Il faut donc qu'ils ne soient effectués que lorsque le besoin est réel et une des manières d’approcher cette situation est de faire payer les voyages à leur vrai coût économique. Système imparfait (notamment pour ce qui est du coût écologique), mais déjà bien meilleur que le quasi-gratuit qui engendre les dérives telles que celles décrite par B737.

Une question, que définie tu par "lorsque le besoin est réel " ?

Une question, que définie tu par "lorsque le besoin est réel " ?

Ce n'est pas aux autres de juger de la réalité du besoin, donc je ne définis pas.

D'où l'utilité de laisser à chacun le libre arbitre pour limiter les gaspillages.

Mais pour que le libre-arbitre s'établisse dans un sens d'efficacité économique et social (au sens sociétal du terme), il faut qu'il y ait dans la balance une liste d'inconvénients (dont le prix) à mettre en face d'une liste d'avantages (dont le besoin).

Si le prix tombe à zéro, l'arbitrage est faussé en faveur du gaspillage car il suffit d'un tout petit besoin (du genre "tient, si j'allais voir le temps qu'il fait à Madrid") pour que la décision de voler soit prise, puisque le coût individuel est proche de zéro (mais le coût collectif est élevé).

C'est donc à chacun d'évaluer la réalité du besoin, mais à mettre en regard de la réalité des coûts.

Vous me suivez?

Je crois oui. En fait on pourrait le résumer par: "Serais-je prêt à payer pour ce service s'il n'était pas gratuit ou presque ?" Si la réponse est oui, alors le besoin (ou l'envie) est justifiée, correct ?

Je crois oui. En fait on pourrait le résumer par: "Serais-je prêt à payer pour ce service s'il n'était pas gratuit ou presque ?" Si la réponse est oui, alors le besoin (ou l'envie) est justifiée, correct ?

Voui, sauf qu'il est tellement facile de mentir dans un cas comme celui-là.... (mentir ou se mentir [;)])...

Donc la seule manière de savoir le vrai, est que ce ne soit pas gratuit...

Donc la seule manière de savoir le vrai, est que ce ne soit pas gratuit...

Dans cet ordre d'idées, on peut faire la même réflexion chaque fois qu'on prend le train, le métro, le bus etc. On sait en effet que les usagers des transports en commun paient leur place entre 35 et maximum 60% du prix coûtant, le reste étant assumé par la collectivité. Au fond, le mieux ne serait-il pas que tout le monde reste chez soi - il y a suffisamment de sources de renseignements (guides et autres livres, revues, films, DVD, émissions de Tv, sans oublier voyageforum) pour qu'on puisse se passer de voyager soi-même et ainsi, paraît-il, sauver la planète.

Dans cet ordre d'idées, on peut faire la même réflexion chaque fois qu'on prend le train, le métro, le bus etc. On sait en effet que les usagers des transports en commun paient leur place entre 35 et maximum 60% du prix coûtant, le reste étant assumé par la collectivité.(...)

En effet.

Ceci étant, si vous mettez sur le même plan le banlieusard qui a l'obligation de se déplacer et le voyageur loisir qui fait un aller retour Europe sur la journée, ca va être difficile.

Je parlais de choix, or le banlieusard ne l'a pas. Il DOIT se déplacer et la société a fait le choix de subventionner ces déplacements (ce sur quoi on pourrait débattre).

Mais ce n'est pas pour autant que les usagers du RER multiplieront les voyages pour rien (ou pour leur plaisir) et feront gonfler les déficits public d'autant. Et ce contrairement aux passagers Ryanair, comme vous l'avez compris.

Encore une fois, on est loin du sujet de ce topic, mais soit.

Jusqu'à preuve du contraire, les conditions offertes à Ryanair par les aéroports sont légales. Si vous estimez qu'elles ne le sont pas, rien ne vous empêche d'interpeller les responsables de ces aéroports ou de déposer plainte si vous êtes lésé par leurs agissements.

Et jusqu'à nouvel ordre, on est encore libres de se déplacer où, quand et comme on veut, pour autant qu'on paie son déplacement et qu'on ait des papiers en ordre. L'Union Européenne, ce n'est pas le Goulag. Que les fadas de l'écologie restent chez eux si ça les amuse, nous on voyage parce qu'on aime ça, et basta.

Lorsque vous irez dans une librairie acheter un manuel de savoir-vivre, profitez-en pour prendre aussi un dictionnaire et une grammaire, vous en avez manifestement le plus grand besoin.

c'est assez risible de lire ce genre de remarque quand on sait que vous êtes incontestablement le membre le plus détestable et le plus détesté de ce forum

vous êtes aussi nauséabond que la compagnie que vous défendez, et ce, au prix d'attaques sous la ceinture et d'énormes HS

(...) Jusqu'à preuve du contraire, les conditions offertes à Ryanair par les aéroports sont légales.

Ce qui ne les empêchent pas d'être scandaleuses.

Si vous estimez qu'elles ne le sont pas, rien ne vous empêche d'interpeller les responsables de ces aéroports ou de déposer plainte si vous êtes lésé par leurs agissements.

Je n'ai ni le temps ni les moyens financiers de me lancer dans une telle croisade. Des plaintes ont été déposées par d'uatres. Une enquête approfondie de la commission européenne est en cours. Attendons et espérons qu'ils mettront bon ordre à cette gabegie.

Et jusqu'à nouvel ordre, on est encore libres de se déplacer où, quand et comme on veut, pour autant qu'on paie son déplacement et qu'on ait des papiers en ordre. L'Union Européenne, ce n'est pas le Goulag.(...).

C'est HS. Le débat n'est pas sur la liberté de déplacement, mais sur "qui paye".

vous êtes incontestablement le membre le plus détestable et le plus détesté de ce forum vous êtes aussi nauséabond que la compagnie que vous défendez,

Calmez-vous, cher monsieur, et gardez votre sang-froid. Vous exciter de la sorte est très mauvais pour la santé.

Lorsque vous irez dans une librairie acheter un manuel de savoir-vivre, profitez-en pour prendre aussi un dictionnaire et une grammaire, vous en avez manifestement le plus grand besoin.

c'est assez risible de lire ce genre de remarque quand on sait que vous êtes incontestablement le membre le plus détestable et le plus détesté de ce forum

vous êtes aussi nauséabond que la compagnie que vous défendez, et ce, au prix d'attaques sous la ceinture et d'énormes HS

Ça aussi c'est risible, toujours de sa part :

Et jusqu'à nouvel ordre, on est encore libres de se déplacer où, quand et comme on veut, pour autant qu'on paie son déplacement

De la part d'un individu dont les voyages sont payé à 99% par l'exploitation d'un autre…