Pourtant, ce vol ne nous a pas plu.
La raison en est : la dame avec nous en Première.
Nous avons vite vu qu'elle avait sa fille derrière (en Business) et qu'elle lui rendait souvent visite. Nous avons surtout remarqué qu'elle allait souvent devant (zone des PNC) ainsi que dans le poste de pilotage (sa fille y est également allé en fin de voyage).
Ce ne pouvait que la femme du CDB (ou du copilote). Cela nous a été confirmé lorsqu'elle a pris ses bagages à l'arrivée (sacs de voyage griffés « Air France » avec étiquettes blanches « équipage ».
Ainsi donc, une fois de plus en P avec AF, la femme du Commandant avait fait l'objet d'un surclassement sauvage (je l'avais déjà expérimenté quelques années plus tôt sur un vol AF, mais jamais sur d'autres compagnies). Je pensais que ces pratiques bananières étaient maintenant proscrites.
Vous allez me demander : pourquoi est-ce si désagréable. Nous aurions pu avoir en 1A un autre passager payant, et tout le monde a été parfait avec nous dans l'avion (elle, le PNC, et même le CDB qui est passé avant l'arrivée de sa femme, et qui n'est pas repassé la voir sans arrêt durant le vol -contrairement à ma similaire situation précédente-)
En fait, se payer un voyage en « La Première » est une expérience unique, ou au moins rare.
Le prix pour 2 personnes CGD-PPT-CDG est démentiel (environ 25000€, ou près d'1million de miles au tarif FB d'aujourd'hui), aussi pour ce prix, AF nous doit le meilleur, avec classe et sans complaisance.
Pendant une parenthèse de quelques heures, nous devons avoir un sentiment de moment exceptionnel, qui nous change vraiment de la vie courante.
Or la présence de passe droit gâche complètement ce sentiment de plénitude, et banalise le voyage. Ce n'est pas rationnel, mais c'est comme ça !
D'ailleurs, pour ma femme qui découvrait là AF La Première, la magie s'est arrêtée net quand elle a découvert la situation (je lui avais dit auparavant que ce n'était pas impossible, l'ayant déjà vécu, mais que c'était peu probable, car maintenant contraire aux règlements) . Finie la bonne impression laissée par les remarquables prestations au sol à CDG, finie la qualité des PNC affectés ; la seule chose qui demeure du voyage est la présence inacceptable à nos coté de la femme du Commandant. D'ailleurs, quand mon épouse a téléphoné (Skype) à toutes ses copines en métropole (elle en a beaucoup), il n'était question que de cela !
Quelle mauvaise publicité, à une époque où les clients très haute contribution tendent à se faire rares !
Je comprends bien les surclassements opérationnels quand ils sont indispensables, à condition que les heureux bénéficiaires soit extrèmement discrets.
Pour les passe droit du personnel, ce n'est pas admissible du tout, surtout quand, malgré les premières apparences, la discrétion absolue n'est pas respectée. Au moins pour la classe P.
De tels agissements entachent la réputation de la Cie.
Ils sont dans une situation bien précaire et ils continuent à mener grand train comme si de rien n'était... Lamentable.
Merci en tout cas d'avoir eu le courage de dénoncer ces tronchonades bananières. J'espère que vous n'essuierez pas trop de critiques voire d'insultes, ici et en privé, pour avoir osé dénoncer une pratique, qui je le rappelle -puisque certains ne semblent pas l'avoir bien compris- est strictement interdite.
La réglementation AF prévoit que les épouses de CDB aient accès de plein droit à la J, mais en aucun cas à la P.