Fermeture des espaces aériens en Europe suite éruption du volcan d’Eyjafjallajokull en Islande (15 avril 2010) (page 12 of 26)

Je ne pense pas que la faillite de la Sabena et de Swissair soit due au 11 septembre 2001.... Malheureusement, elle était structurelle !

de Swissair soit due au 11 septembre 2001

effectivement, c'était en grande partie dû essentiellement à la dite "stratégie du chasseur" périlleuse de l'équipe dirigeante de Swissair, mais le 11/09 a été le coup de grâce en quelque sorte.

salut.

Le nuage est supposé arriver en Turquie aujourd'hui, c'est à dire quand même fort loin de l'Islande ; je suppose qu'il n'a pas la même densité. On fait quoi ? On ferme ? 🤪

En fait il est alimenté en permanence donc sans modification notable des vents ... ça va continuer ! et mm si la Turquie semble etre moins touchée elle peut tres bien prendre aussi une decision de fermeture partielle ou totale ! ... les decisions sont a 2 niveaux - Eurocontrol qui a la gestion du trafic europeen dans la quasi totalité de l'Europe, de plus la Turquie fait partie de Eurocontrol pour tout son espace aerien ! - et bien sur en final c'est l'état qui decide !

Sinon oui le "nuage" va tourner autour de la terre pendant des mois mais il sera dilué en arrivant en Asie ou en Amerique ... mais la en Europe la dilution semble encore faible

est-on certain que les autorités vont délivrer des visas ou laisser les passagers sortir de l'aérogare ?

- Les passagers hors Schengen ont reçu un visa exceptionnel pour sortir de l'aéroport.

C'est la moindre des choses ! je suppose que cette forme de "visa" est définie par les reglements internationaux !

le sud ouest est un peu à l'abri pour encore qq jours

Avez-vous des infos sur le maintien ou non de l'ouverture de ces aéroports ? Et s'ils devaient être à leur tour fermés, quelle date est actuellement avancée ? Merci 🙂

le sud ouest est un peu à l'abri pour encore qq jours

Avez-vous des infos sur le maintien ou non de l'ouverture de ces aéroports ? Et s'ils devaient être à leur tour fermés, quelle date est actuellement avancée ? Merci 🙂

Bordeaux a fermé hier sa 17 a 16h reouverture ? trafic normal encore plus ??????... visiblement mm Marseille et Nice suivent ! edit MRS fermé ce dimanche 18 depuis 8h00 et NCE idem depuis 6h00

Les aéroports de la Corse ne semblent pas être fermés mais ce matin, sur Calvi je n'ai entendu aucun avion atterrir;et pour cause:celà evait être des vols de Paris, Marseille et Nice. Même sur le journal aucun vol de l'étranger n'était programmé.

par contre les bateaux sont pris d'assaut !!!!!!!!

Les aéroports de la Corse ne semblent pas être fermés mais ce matin, !!!

... patience ! la derniere carte (meteo UK) http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/VAG_1271569746.png

Ça promet... 🙂

Michel

Oui, en effet !!!!!!!!!!!

Personnellement je pars en vacances vendredi prochain mais je fais la traversée en bateau.

la traversée en bateau

pas de grève de ce côté ?

bonjour

encore du courage à tous les voyageurs,

ce matin les infos à la BA125 sont pessimistes et donc confirmées le volcan ça tout le monde le sait alimente cet énorme masse de nuage de cendres et le vent sera orienté pour le pousser vers l'europe encore jusqu a fin de semaine , peu de chance qu'après mercredi ça s'améliore , petite fenêtre vendredi ?? on le saura sous 48h

il faut espérer que lufthansa qui fait des essais sans passagers encore ce we et examine les B747 et B 777 au retour des essais annoncent qu'aucun dommage n'est constatés et qu'ils reprennent le trafic .

Pour ce qui est des aéroports de l'extrème sud ouest confirmation que c à l'abri du nuage, quelques voies de dégagement donc pour faire venir des avions pour rapatrier des passagers bloqués uniquement à l'étranger mais seuls les avions en provenance de pays très au sud qui n'auront pas à emprunter une ligne envahie pas la masse de cendres donc pas trop de choix

et sans doute faire acheminer en bus de la région parisienne des passagers qui pourront décoller de ces aéroports comme fait hier par contre certains passagers ne sont même pas au courant qu'il y e un peu de départ par là.

et encore une fois pendant quelques tps il y aura d'autres perturbations après réouverture , les islandais l'annoncent

faut être réaliste hélas que réserver un voyage vers les USA etc faut mettre un cierge mais là dans les 15 jours s'assurer pour les nuitées etc que ce soit possible d'annuler à la veille du départ voir jour de l'arrivée (booking .com donne cette possibilité entre autres sans paiement à l'avance même d'une nuit)...

Une pensée encore à ceux qui galère avec leurs enfants et ceux dont les patrons sont peu conciliants dans les aéroports du monde et qui assument les frais supplémentaires

Il y a quand même des compagnies qui essaient de trouver une solution :

Un appareil Boeing 737 de la compagnie KLM a décollé samedi soir afin de déterminer si l'air était suffisamment pur pour que les avions puissent voler. Il s'est posé 2h30 plus tard à l'aéroport néerlandais de Shiphol après avoir volé à une altitude de 13 kilomètres. L'appareil a ensuite été conduit dans un hangar afin d'être inspecté. Les résultats de ce vol d'essai indiquent que tout s'est bien déroulé. La compagnie a dès lors décidé de mener de nouveaux vols tests ce dimanche, a-t-on appris dimanche matin. Le président-directeur de la compagnie, Peter Hartman, a indiqué samedi soir qu'à première vue il n'y a "pas de raison de penser qu'il y a quelque chose d'anormal. Nous n'avons rien décelé d'anormal durant le vol et lors des premières inspections au sol." Le but des tests qui seront effectués dimanche est de mesurer l'effet des cendres volcaniques sur les pièces de l'avion. Ces vols d'essai sont assortis de strictes mesures de sécurité.

Il y a longtemps que je ne prends plus une compagnie française pour traverser !!!

Il y a quand même des compagnies qui essaient de trouver une solution

Et bien voilà un peu d'optimisme... 🙂

Michel

Il y a quand même des compagnies qui essaient de trouver une solution : .

... les anglais ont effectué des vols de ce type des vendredi 16 apres midi , mais ce n'est pas pour ça que le trafic commercial a repris ! ... aller patience 1 ou 2 semaines, on "astique" les vieux ferries en ce moment ! De toute façon cette situation montre que plus on est "technique, sophistiqué" comme peut l'etre le transport aerien plus on est fragile ! ... au dessus du Niv 350 (35000 pieds) il n'y a pas pour le moment de pbl, la question est d'y arriver !

Il y a quand même des compagnies qui essaient de trouver une solution :

C'est très bien ce qu'ils font , mais maintenant à voir si ce nuage volcanique n'est pas plus dense à certains endroits que d'autres . 🤪

.. au dessus du Niv 350 (35000 pieds) il n'y a pas pour le moment de pbl, la question est d'y arriver !

Et d'en redescendre... 🙂

Michel

- Des aéroports militaires.... Quelles raisons y a-t-il de penser que le Sud Ouest de la France reste épargné

Les modèles mathématiques et les prévisions météo actuelles

et surtout cela ne vaut rien si rentrer suppose de franchir des espaces aériens fermés. Si demain sont fermés, allez, disons, Russie, Ukraine, Turquie et Balkans, ils arrivent comment à Bordeaux les vols du Japon ? 🤪

Ils feront un gros détour, comme le font déjà les vols des compagnies du golfe entre leur hub et l'Amérique du Nord par exemple.

- Pourquoi est-il absolument impossible de voler à d'autres altitudes, au moins partiellement ?

Parce qu'un avion qui vole plus bas que son altitude de croisière, c'est un avion qui vole moins vite, mais surtout qui consomme bien plus. Donc qui coûte bien plus cher, et qui n'a pas forcément assez de kéro pour arriver à destination dans le cas d'un long-courrier.

- A-t-on de vraies informations claires sur la dangerosité de cette poussière précisément pour les avions ?

Le vol British Airways 9, en 1982, en a eu lui. Et un avion de chasse de l'armée suédoise également cette semaine (réacteurs à changer).

- Et enfin si j'ai bien compris les pays concernés sont aussi sans défense aérienne ? Ah non ? Ah bon.... 🙂

Disons que les avions envoyés seront sacrifiés sur le plan technique.

Alors, questions de plus : un jour où l'autre, ce genre de nuage se disperse, tout de même ; il ne tourne pas éternellement autour de la terre, paralysant demain Sochi, et dans un mois Valparaiso....

Tant qu'il ne tombe pas (en se mélangeant avec un nuage de pluie par exemple), si.

De quelle manière se disperse-t-il ? Y a-t-il des degrés de la dispersion qui rendent possible le trafic aérien ? Qui décide de ça ?

La direction de l'aviation et les centres de contrôle aérien des pays concernés. Et les compagnies aussi, qui peuvent juger que la situation n'est pas assez stabilisée (easyJet par exemple a indiqué ne pas vouloir revoler pour l'instant, ça pourrait pourrir leurs réacteurs à vie).

Le nuage est supposé arriver en Turquie aujourd'hui, c'est à dire quand même fort loin de l'Islande ; je suppose qu'il n'a pas la même densité. On fait quoi ? On ferme ? 🤪

C'est aux autorités locales de décider.

Il y a quand même des compagnies qui essaient de trouver une solution

Et bien voilà un peu d'optimisme... 🙂

... mais ce n'est certainement pas pour faire du cabotage domestique ou intra-européen que les Cies, comme KL ou LH dont il est question, cherchent des solutions