Fifth wheel en Europe (page 14 of 18)

oui je la connais, je suis sur ce site aussi c'est un allemand Bernard qui l'a fait faire, mais bon il a pas lésiné sur les moyens. Il a un site trés bien fait ou l'on voit l'évolution de la construction.🙂

bonjour à tous, de retour d'angleterre où j'ai pu concrétiser l'achat d'un class A comme prévu, il s'agit d'un WINNEBAGO ADVENTURER double slide 34 pieds, chassis ford moteur V 10 Triton GPL pour un prix intéressant, pas possibilité de l'essayer vu la hauteur de neige mais le moulin a un joli bruit et 310 cv de puissance, boîte auto Allison, groupe électrogène, déco intérieure un peu passée à revoir, curieusement je n'ai vu qu'une FW dans tous les parcs visités, il ne me semble pas que ce type de véhicule soit rentré dans les habitudes des britanniques, nous irons le chercher courant janvier car ils le révisent complètement avant livraison, 6 mois de garantie, et déplacement possible en france en cas de problème, donc tout baigne ! n'en déplaise à certains qui prétendaient que je voyagait dans mes rêves et qu'il n'y aurait jamais d'achat !!! TAGADA TSOIN TSOIN

😏 jadetrois et félicitations tu doit être drôlement content, c'est comment ton pseudo sur ccpl si tu y es ?

bravo pour ta tenacite y a t il une adresse ou un site en angleterre si ce n esrt pas trop indiscret combien vaut ce grand attelage merci

Bravo et félicitations pour votre nouvelle acquision. Je vous souhaite beaucoup de plaisir et de beaux voyages.

PS: Je ne crois pas que la transmission soit une Allison, sur un chassis Ford, ca doit être la transmission Ford Torq Shift. Allison voyez vous était jusqu'à récemment une filiale de GM, donc pas de Allison sur les chassis Ford.

bonsoir Jacmat merci pour votre réponse, pour la boîte auto OK, on me l'avait simplement dit, donc je transmets aux intéressés, si vous avez d'autres renseignements techniques à me communiquer je suis preneur bien volontiers, merci à bientôt

bonsoir Keeluen, mon pseudo sur CCPL est JADE, bonne soirée

bonsoir Courtiade je te laisse mon e-mail : nitnarref@laposte.net, je pourrais te donner tous les renseignements que tu désires, bonne soirée

bonjour à tous Je vois que nous sommes pas mal à craquer pour ce type de véhicule, j'avoue c le top, le miens est aujourd'hui à vendre pour des raison ( divorce ) il vient de belgique et les papiers drire à mis plus 1 an et demi pour accepter le dossier, si vous voulez plus d'infos n'hésiter pas; PS: celui de palault en vendée y arrive peut-être mais pas forcément dans les régles de l'art . A+++ les passionnés

Bonjour Nous avons deja correspondu pour votre véhicule. Celui de Vendée arrive a avoir plus vite ses papiers pour la bonne et simple raison que les gens de la DRIRE font leurs travail correctement car ces véhicules sont tout a fait homologuables.Je suis en train de batir un projet semblable avec l'équipe de Mercedes savia Cavaillon Cordialement

bonjour et bonne annee a vous tous alor maintenant ou faire de bonnes affaires ?

😛salut a tous les Trailers Il y a plusieurs Ford F 350 diesel munis d'un Hitch(sellette) en vente sur autoscout et apparemment il ont l'homologation. ruez vous dessus!!!😄Je vous mets les photos😎😇😎

Elle est pas belle celle la de 5Wth, vu sur le parking de mon village !! Et ils n'avaient pas l'air d'être des forains :)

🙂Il s'agit d'un poids lourd renault équipé d'une sellette Jost SK 12 , la meme sellette que pose , en France VOW dans le bas rhin ou belgique WagenBouwen 😛Pour info cette caravane "Troy Hauler" pourrait etre tractée avec le permis EB et un tracteur 3,5 tonnes munie d'une sellette Jost SK12 car les PTRA se cumulent

Il y a beau dire, mais perso, je trouve ces "minis trailers" comme tu les appelles plutôt laids, sa fait trop véhicule de livraison, rien de comparable avec un ensemble US. Franchement cela ne me dirais rien de me balader avec ça. Mais bon je le redis ce n'est que mon avis !!!😉

Je suis à 100% d' accord.😏 J' ai acheté un campertruck Travel Lite en Aout dernier qui est toujours aux Etats Unis et maintenant je suis à la recherche du porteur, et comme tu dis ça à une autre gueule, et ne parlons pas de la motorisation. En plus ça reste des engins qui ont été conçus pour ça.

n'en déplaise à certains qui prétendaient que je voyagait dans mes rêves et qu'il n'y aurait jamais d'achat !!! TAGADA TSOIN TSOIN

Je suis heureux d'apprendre que je ne suis pas le seul à vivre dans mes rêves. Si on écoute les autres on ne fait jamais rien. D' ailleurs ces donneurs de conseils en général ne font rien de leurs vie.🙂

bonsoir, ça y est, le WINNEBAGO ADVENTURER est arrivé près de la maison, finalement malgré le gabarit, c'est assez facile à conduire, le V10 essence est extrêmement silencieux, sur l'autoroute à 50 miles/heure 2200 tours avec le cruise control, théoriquement conso 20/25 l/h de GPL, on fera le point quand les réservoirs seront vides ! la boîte auto est souple, j'avais toujours tendance à chercher le levier de vitesse !! quelques rétrogradages dans les côtes à 3000 trs maxi, là on l'entend le V10 ! pas de balland, superbe ! je crois que je vais apprécier à rejoindre le sud de l'espagne au mois de mars, en faisant un coucou à Keeluen en passant A+

On pourra voir des photos?

Eh bien félicitations. C'est finalement la fin d'une étape, mais le plus intéressant reste a venir.

Je te souhaite de merveilleux voyages.

C'est pour quand l' Espagne.

bonjour, oui la fin d'une étape qui aura été longue et pleine de rebondissements, d'interrogations, de réflexions, de petites attaques aussi de certains membres, mais bon c'est du passé, il va falloir maintenant se familiariser avec l'équipement de bord, je ne pense pas avoir tout compris entre les vérins les slides, le tableau électrique, et surtout le four micro ondes, peut-être que Jacmat pourrait me trouver la notice en français, je vous donnerai la marque plus tard, à bientôt