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in Thèmes › Compagnies aériennes

Classes Affaires et Première (page 15 of 24)

Discussion started by Poseidon on 2010-01-24

467 replies

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Classes Affaires et Première

Mercator · 2010-05-04 · Message 281 of 468

Normalement, les desserts sont signés Lenôtre.

Je ne veux pas rallumer les feux d'une vieille polémique sur Lenôtre mais je pense que c'est dommage de servir les desserts d'un pâtissier mort. Lenôtre, Fauchon et Hédiard ne sont plus que des marques, certainement très adaptées en Affaires mais La Première a besoin de signatures plus que de marques.

Il y a des noms qui siéraient sans doute mieux à La Première, comme ceux de Pierre Hermé ou Christophe Michalak.

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FàTahiti · 2010-05-04 · Message 282 of 468

N'en deplaise à nos excellents patissiers vivants dont j'ai déjà pu tester le talent incontesté , tout est toujours une question de prestige et de notoriété auprès non pas de la clientèle française mais étrangère ! de plus eux sont encore de petits artisans alors que Lenôtre du groupe Accor avec son immense laboratoire de Plaisir en banlieue parisienne doit pouvoir mieux coller au cahier des charges aérien exigé par AF .

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Cybersoft · 2010-05-06 · Message 283 of 468

tout a fait d accord, les prix sont exorbitants. c est pourquoi je marche avec les miles, grace a ma gold (enfin.... surtout les miles de mes parents aussi!)

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Cybersoft · 2010-05-06 · Message 284 of 468

Vous pourriez en dire plus ?

Mon "auto surclassement" sauvage ne devrait pas être toléré ?

Si au niveau Commercial , une certaine tolérance envers ces "surclassements sauvages " est admise , nous avons pour consigne de signaler au Poste tous les changements de sièges intempestifs qui pourraient avoir une influence sur le centrage : centrage défini pour un décollage avec une répartition pax bien définie. Ne vous en deplaise , un avion obéit à quelques lois physiques dont on ne peut pas s'affranchir. Et la , ce n'est plus nous qui décidons , mais bien l'Équipage Technique.

et puis, si tu changes de siege comme ca sans prevenir, et que l avion s ecrase, et que tout flambe, et que tous les corps sont tous carbonises, et bien on peut confondre ton corps avec qq d autre, ou pire, croire que tu n etais pas dans l avion! ah ah ah bon ben quoi on peut rigoler un peu... 😛😛😛

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Cybersoft · 2010-05-06 · Message 285 of 468

en revanche j aime bien les desserts, c est tjs du fauchon

Des desserts Fauchon sur Air France ?

Mais on m'aurait caché ça pendant toutes ces années ? 😎

je te trouve dur avec les salons! il ne sont qd meme pas mals non?

Je ne les accuse pas de tous les maux de la Terre, mais certains mériteraient d'être redécorés et d'offrir une restauration plus consistante.

mais oui sur les montreal-paris c est bien du fauchon! miam

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Marathon · 2010-05-06 · Message 286 of 468

c'est que personne de normalement constitué (je veux dire 98% des gens) n'accepteraient de payer 8000 euros à deux pour un A/R Paris-New-York (par exemple).

Vous avez absolument raison.

Du reste, les nombreaux TR de cette rubrique en PREMIERE sont quasiment tous issus de voyages en billets primes.

Ce raisonnement, pour être mathématiquement correct, suppose qu'en première classe la proportion de contributeurs à VF parmi les voyageurs ayant un billet prime, et ayant payé le billet de leurs deniers, respectivement, soit la même.

J'en doute fort.

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Philobate · 2010-05-07 · Message 287 of 468

"mais oui sur les montreal-paris c est bien du fauchon!"

Tu est sur que c'est les desserts, et pas les miniardises ou les gateaux sec du café ?

Philo

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Mavieenlair2 · 2010-05-07 · Message 288 of 468

mais oui sur les montreal-paris c est bien du fauchon! miam

Les desserts Lenôtre ne sont offerts qu'en cabine La Première au départ de Paris si je ne m'abuse...

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Mavieenlair2 · 2010-05-07 · Message 289 of 468

En ce qui concerne Fauchon, Air France propose une boite à thés en cabine Affaires et thé et infusion Fauchon en Voyageur. Au départ de Tokyo, le buffet P et J est gréé de glaces Fauchon.

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Cybersoft · 2010-05-07 · Message 290 of 468

En ce qui concerne Fauchon, Air France propose une boite à thés en cabine Affaires et thé et infusion Fauchon en Voyageur. Au départ de Tokyo, le buffet P et J est gréé de glaces Fauchon.

c est ca, les glaces et les miniardises sont signees fauchon.

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Mavieenlair2 · 2010-05-07 · Message 291 of 468

En ce qui concerne Fauchon, Air France propose une boite à thés en cabine Affaires et thé et infusion Fauchon en Voyageur. Au départ de Tokyo, le buffet P et J est gréé de glaces Fauchon.

c est ca, les glaces et les miniardises sont signees fauchon.

Uniquement de NRT vers CDG sinon les glaces sont de marque Häagen Dazs et ne sont proposées (tout comme les mignardises donc les buffets) que sur les vols de plus de 10h30 programmées.

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Poseidon · 2010-05-08 · Message 292 of 468

"mais oui sur les montreal-paris c est bien du fauchon!"

Tu est sur que c'est les desserts, et pas les miniardises ou les gateaux sec du café ?

Philo

Hello Philobate,

Jamais vu non plus de desserts Fauchon en bonne et dûe forme sur AF en plusieurs années, quelle que soit la Classe de voyage.

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Leadership · 2010-05-12 · Message 293 of 468

Bonjour,

TRIP REPORT: Business Class Lufthansa en Europe (Munich > Helsinki)

Comme il est maintenant bien vu sur VF de justifier la raison d’un voyage en classe haute contribution, je vais me plier à cet exercice.

J’avais réservé un vol Nice > Munich > Copenhague > Helsinki, afin de faire un maximum de secteur à moindre coût, Malheureusement un changement d’horaire a fait qu’il ne me resté plus que 30mn pour la correspondance à MUC et comme Murphy est toujours là quand on l’attend, mon 1er vol NCE > MUC a eu joyeusement 15mn de retard. A la descente de mon avion de NCE à MUC un agent Lufthansa tiens une pancarte avec deux short connections pour Leipzig et Copenhague (mon vol donc), malheureusement dans la voiture l’agent m’annonce que j’ai été rebooké sur un vol direct vers HEL sans passer par CPH.🤪

Déçu j’explique une fois dans le terminal ma situation à l’hôtesse (responsable pour le vol vers HEL) que j’aurais préféré un rerouting via CPH ou n’importe qu’elle escale européenne afin de faire plus de vols, malheureusement avec le nuage du volcan tous les vols sont complet (MUC avait fermé la veille). Elle m’annonce cependant « I have a seat in Business Class for you », s’en suit une discussion si je connais le produit Business de LH ce par quoi je réponds par la négative, elle sort ma nouvelle carte d’embarquement, la scan puis me souhaite un très bon vol. J’embarque dans la foulée en étant le dernier PAX à monter à bord.

C’est donc officiellement mon premier surclassement alors que je ne suis qu’un Miles & More member !

L’accueil est plutôt agréable mais le 319 étant plein dans toutes les cabines, je ne trouve plus de place pour mettre ma valise cabine et m’oblige à la glisser dessous entre deux sièges, ce qui n’est pas très gênant car le siège du centre est neutralisé.

Au sol distribution d’hebdomadaires en langue anglaise et allemande, par exemple Time ou Newsweek.

Après le décollage un apéritif est servi, comme je le craignais les vins sont identiques à ceux de l’éco, c’est-à-dire du Sparkling wine et de vulgaire vin blanc et rouge.

Le déjeuner est ensuite servi, il y un choix de deux plats chaud, le pain chaud est proposé dans une corbeille, par contre pas de fromage.

Le plateau comprend : Entrée : Poulet au curry sur lit de patate douce et d’ananas, accompagné de poivron rouge, d’une sauce aux herbes et d’une feuille de persil Plat chaud choisis : « King prawns » accompagné d’une purée de semoule, d’une sauce tomate et d’aubergines Dessert : Tarte au citron, pointe de chantilly et une framboise fraiche. Boite de chocolats : assortiment deux chocolats blanc et noir (similaire aux Ferrero)

La corbeille de pain sur le chariot

Le plat chaud

Deuxième service de pain chaud + verres d’eau gazeuse et de vin blanc

Puis café et thé pour accompagner le dessert :

Boite de chocolat

En ce qui concerne le siége c’est similaire à AF avec une tablette sur le siège central et les accoudoirs repoussé pour offrir un siège un peu plus large. Un coussin est également disponible sur demande.

Vu de la cabine éco

Et mon avion à Helsinki

Dans l’ensemble j’ai trouvé le produit offert par Lufthansa très correct, le repas était bon, bien présenté avec quelques produits un peu "noble", par contre les vins sont catastrophique, j’espère que c’est mieux en LC. Après il faut savoir que MUC > HEL est parmi les lignes les plus longue du réseau Europe de LH et qu’il est bien évidement que sur des vols plus court la prestation doit être moindre (pas d’appéro ni de plat chaud par ex). En ce qui concerne le service la chef de cabine en charge de la C n’était pas très agréable, mais heureusement sa collègue blonde l'était beaucoup plus 😇

En espérant vous avoir éclairé sur le service Europe d’LH, bonne soirée.

Classes Affaires et Première

Cybersoft · 2010-05-12 · Message 294 of 468

dis donc, il prend des photos en tres bonne qualite ton appareil! la tarte au citron fait bien envie du coup! 😛 le vol dure combien de tps? mais bon ils appellent ca business class mais c est qd meme loin de la business sur AF ou KLM, au niveau des siege et des repas. ceci dit tu as bien fait de 'negocier', je pense qu il faut tjs le faire, gentillement mais fermement, bien souvent si on se debrouille bien on peut etre surclassés.

sur des longs courriers avec correspondance ca m est arrive plusieurs fois de louper la correspondance (pas de ma faute hein!), ou surbooking, donc je negocie: - soit un place en business si je suis en eco - soit une nuit dans un bon hotel (d ailleurs en general je prefere cette solution: une excuse pour rester une nuit de plus dans un pays etranger et un bon repas le soir + brasse dans une bonne piscine...)

bon, vous m intriguez avec cette histoire de fauchon. pourtant j ai bien mangé des sorbets fauchon sur AF en business...

je rentre en France cet été, je pars avec airtransat (en club), et je reviens en business, mais avec KLM. je veux qd meme bien vous faire un topo des 2 vols (montreal-lyon/brest-amsterdam-montreal) aller et retour, avec photos, mais elles seront pas aussi belles que celle de Leadership, mon appareil est pourri.

(je voyage avec mon bébé, ca me fera une excuse pour sortir l appareil a tout bout de champ, 😉😉😉)

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Cybersoft · 2010-05-12 · Message 295 of 468

au temps pour moi, le retour c est un brest-paris paris- Amsterdam Amsterdam-montreal j en profiterai donc pour faire un topo salons AF aussi si j arrive a tous les faire. 😉

Classes Affaires et Première

SpyderBon · 2010-05-12 · Message 296 of 468

mais bon ils appellent ca business class mais c est qd meme loin de la business sur AF ou KLM, au niveau des siege et des repas.

Si tu compares la business class moyen-courrier de LH avec la business class long-courrier de AF ou KL, c'est sûr qu'il y a une différence 😇

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Cybersoft · 2010-05-12 · Message 297 of 468

aaah c etait donc un vol moyen courrier... tout s explique alors. c est pour ca que je demandais la duree du trajet, ca me paraissait bizarre aussi...

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Hcl75 · 2010-05-12 · Message 298 of 468

Un LC en 319 ça paraissait compliqué quand même 😉 (à moins d'un Dedicate)

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Leadership · 2010-05-12 · Message 299 of 468

Merci à vous.

aaah c etait donc un vol moyen courrier... tout s explique alors. c est pour ca que je demandais la duree du trajet, ca me paraissait bizarre aussi...

Munich > Helsinki c'est 2H30 de trajet publié mais 2H en temps de vol effectif (pour ce jour là).

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Laxcdghkg2 · 2010-05-13 · Message 300 of 468

N'ayant pas le temps de faire deux TR. Je reviens de plusieurs vols en C sur IB et BA ( bientôt Gold sur BA ).

C'est toujours un plaisir de voler avec BA (quand il n'y a pas des grèves...). L'attention du personnel est vraiment un plus.. La nourriture est bonne en C alors qu'en J c'est plus de la premium eco....

Prochain vol en C sur BA fin du mois de mai.



Meme compliment en ce qui concerne IB mais je ne connais pas encore le produit LC.



A bientot

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