Iberia: les hôtesses ne parlent pas français (page 2 of 5)

Eh oui, chèrs francophones, même si le français et l'anglais sont toujours les deux langues officielles de l'aéronautique, seul l'anglais est universel. Tous les jours des milliers de passagers voyagent d'un point A vers un point B sans parler les langues de ces deux points. Faire les annonces dans ces deux langues en plus de l'anglais ne résoudrait donc pas le problème !

ah oui entièrement d'accord... à croire que le français c'est trop d'effort pour eux....inadmissible

l'anglais évidemment est tellement "courant" que ça on y manque pas...

et sur des cies aériennes que de nombreux français empruntent au départ de marseille ou paris etc (lufthansa - klm) quasiment pas de consignes en français sauf si par bonheur un PNC parle cette langue et même un jour AUCUN film en français pour plusieurs heures de voyages , il yen avait en anglais allemand, arabe et pas un en langue française.....

Vous écoutez les consignes de sécurité

😄 Michel, si c'est quelqu'un qui prend l'avion très très rarement je pense qu'ils font attention aux directives de sécurité... parfois on voit les "nouveaux" voyageurs à côté de soi ils sont très très attentifs et touchent même sous le siège si le gilet s'y trouve..

moi j'ai fait pareil il ya bien longtemps gt à l'écoute.... maintenant il est clair que je me mets de la musique dans les oreilles et que je regarde un bouquin ou belle hôtesse quand c'est le moment des directives.... hélas plus ça va moins les hôtesses sont "sexy" et peu souriante....

Salut, euh je crois que vous extrapolez un peu, il suffit d'un PNC qui sache exprimer les consignes de sécurité dans les langues de départ et de destination, ce n'est pas du tout difficile à mettre en place pour une grande entreprise, inutile que TOUS les PNC connaissent TOUTES les langues du monde🤪

Vous écoutez les consignes de sécurité ?

Bonjour,

Personnellement, je les écoute systématiquement.

Je trouve que c'est la moindre des politesses d'accorder quelques minutes d'attention au PNC. Après tout, c'est aussi à moi qu'il s'adresse.

Danielle

Mais, pour revenir à l'Espagne, sur un trajet récent entre ORY et BCN (vol AF), aucun PNC ne parlait espagnol. Aurais-je été espagnol, aurais-je dû faire un scandale?

AF pour CDG/BCN oui mais pas au départ d'Orly...

C'est inadmissible que sur une ligne régulière les hotesses ne parlent pas Français

Ouhaaa la...

Afin de vous satisfaire, je vais donc devoir apprendre :

- Le Portugais, - Le Néerlandais, - Le Russe, - Le Mandarin, - Le Japonais, - L'allemand, - Le coréen, - Le Bengali, - Le Turc - Le chat et le chien (nous en avons a bord...) - Le Tégoulou, - L' Arabe etc.....

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Je trouve que c'est la moindre des politesses d'accorder quelques minutes d'attention au PNC. Après tout, c'est aussi à moi qu'il s'adresse.

Danielle

ALELUIAAAAAA !!!!

Merci Danielle

De mémoire, il me semble que les seules langues "obligatoires" sont l'anglais et la langue dans du pays de la compagnie. Le reste est purement "du confort". Ce n'est donc absolument pas une obligation.

Maintenant, si les passagers ne savent pas attacher une ceinture... Et si on va dans ce sens, les panneaux mentionnant les issues de secours doivent ils être écrits dans toutes les langues...??? On va manquer de place 😇

Ouhaaa la...

Afin de vous satisfaire, je vais donc devoir apprendre (...)

Il va aussi falloir apprendre le ronchon, je crois que c'est porteur 🙂

J'ai entendu sur Czech Airlines (annonce enregistrée) à peu près ceci: "... et nous vous prions de bien vouloir nous excuser si l'équipage ne parle pas français". Ils se sentent obligés de s'excuser... peut-être parce que des passagers ont protesté?

Mais comment peut-on obliger les PNC à apprendre toutes ces langues? Cela empêcherait toute rotation entre eux... Certes, les hôtesses d' "Air Iberia" 🤪 sont parfois revêches et pas toujours francophones, mais je ne vois pas comment les obliger à parler français. D'autant que si elles essaient de parler un peu mais qu'elles ne sont pas assez calées pour résoudre certains problèmes, il y aura encore des protestations. Au lieu de "elles ne parlent pas français", on dira "elles parlent à peine français". Je sais, ce que je dis est à la limite du procès d'intention, mais je n'ose pas croire que cela n'arrivera jamais. Ce que j'ignore, c'est si, dans le cas d'un passager ayant des besoins particuliers (âge? handicap?) on peut savoir à l'avance quelles seront les langues parlées par les membres de l'équipage. Est-ce possible?

Pour clore, j'ai, en tant que passagère, fait office de traductrice "Iberia - râleur" (râleur anglophone, en l'occurrence) et, ma foi, ça résout les problèmes linguistiques et, dans la mesure du possible, les problèmes d'amabilité... 😄

Sur petairways, les consignes sont elles miaulées😉 ? http://www.petairways.com/

Remarquez vous avez raison vous défendez votre profession mais bon plus ça va moins les PNC montrent les consignes de sécurité en faisant les mouvements etc...

la plupart du temps c'est un film qui passe pour ces consignes et pendant ce temps là les PNC vont et viennent donc encore un truc qui disparaitra dans leurs tâches...

les PNC vont et viennent donc encore un truc qui disparaitra dans leurs tâches...

Sur certaines compagnies peut-etre.

Pas sur AF où les PNC réglementaires qui sont prévus pour faire les démos... font les démos. C'est obligatoire, la DGAC l'a décidé ainsi et j'ai travaillé sur une autre compagnie où on faisait la même chose : présence en cabine lors des démos manuelles pour le Moyen Courrier et film avec toujours présence en cabine pour le Long Courrier.

Bien entendu, tous les PNC ne font pas les démos. On ne va pas mettre 22 PNC en cabine pour faire les démos sur un 380...

Sur petairways, les consignes sont elles miaulées😉 ?

Miaulées et aboyées - ce qui est vrai, c'est qu'un PNC va voir les "papattes-sagers" (pawsengers) toutes les 15 minutes selon le site! 😄😄😄 (Je ne savais pas que ça existait!!!) Dommage, il n'y a pas de photos de l'intérieur de l'appareil (juste l'extérieur)!!!

Je trouve que c'est la moindre des politesses d'accorder quelques minutes d'attention au PNC. Après tout, c'est aussi à moi qu'il s'adresse.

Sur Turkish c'est une video, je la connais par coeur, je ne la supporte plus. 🙂😕

Michel

Bonsoir,

Michel, si c'est quelqu'un qui prend l'avion très très rarement je pense qu'ils font attention aux directives de sécurité... parfois on voit les "nouveaux" voyageurs à côté de soi ils sont très très attentifs et touchent même sous le siège si le gilet s'y trouve..

Oui... 🙂 Enfin moi c'est boules Quiès et lecture.

Michel

...Et si on va dans ce sens, les panneaux mentionnant les issues de secours doivent ils être écrits dans toutes les langues...??? On va manquer de place 😇

Très drôle, , , mais tellement vrai 😉

Bonsoir,

Mais, pour revenir à l'Espagne, sur un trajet récent entre ORY et BCN (vol AF), aucun PNC ne parlait espagnol. Aurais-je été espagnol, aurais-je dû faire un scandale?

AF pour CDG/BCN oui mais pas au départ d'Orly...

Non non, je confirme: c'était bien un BCN au départ d'Orly. La ligne est en fait assurée par Brit Air, dont l'équipage, pour revenir à cette discussion, ne parlait pas un mot d'espagnol, grrrrr 😉

Ph

La ligne est en fait assurée par Brit Air, dont l'équipage, pour revenir à cette discussion, ne parlait pas un mot d'espagnol, grrrrr 😉

Ph

Autant pour moi ! J'avais oublié les filiales... (pas très corporate tout ça...)

Personnellement, je les écoute systématiquement.

Je trouve que c'est la moindre des politesses .

Idem, donc +1!!!!!!!