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in Thèmes › Compagnies aériennes

Fermeture des espaces aériens en Europe suite éruption du volcan d’Eyjafjallajokull en Islande (15 avril 2010) (page 21 of 26)

Discussion started by Michelzen on 2010-04-15

501 replies

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Fermeture des espaces aériens en Europe suite éruption du volcan d’Eyjafjallajokull en Islande (15 avril 2010)

Michelzen · 2010-04-19 · Message 401 of 502

C'est visiblement le systeme qui fait ça en previsualisation ça marche, je verifie avant de valider et prend la source comme lien alors ??????

Fermeture des espaces aériens en Europe suite éruption du volcan d’Eyjafjallajokull en Islande (15 avril 2010)

Liltus · 2010-04-19 · Message 402 of 502

Dans la série des voyageurs bloqués à l'étranger... mon copain est actuellement coincé à Los Angeles depuis jeudi (jour où il devait prendre l'avion), on lui a d'abord proposé un vol pour le lendemain, mais forcément les aéroports étant fermés ce vol a été annulé également... et là on lui a annoncé que tous les vols jusqu'à vendredi 23 étaient complets ! il est donc sur "liste d'attente" (au cas où qq'un se désisterait) mais de toute façon si les aéroports ne rouvrent pas, ça ne change pas grand-chose...

Il vole avec avec KLM (LA - Paris avec escale à Amsterdam)

Il aurait du reprendre le boulot aujourd'hui 🤪 je pense pas qu'ils lui feront trop d'ennuis pour son absence (enfin espérons), par contre il devra probablement prendre un congé sans solde, puisque il a épuisé tous ses congés payés pour cette année.

Il a un ami sur place, qui l'héberge dans la banlieue de LA. Heureusement, car côté finances, c'est pas trop ça ! il a du relouer une voiture et c'était pas vraiment prévu dans le budget, bien sûr...

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Michelzen · 2010-04-19 · Message 403 of 502

l'aeroport de Nantes rouvre pour quelques heures !!! au moment ou je poste 1 seul vol de programmé au depart et 0 a l'arrivée A priori est surtout prévu pour accueillir plusieurs vols Corsairfly de/vers les Antilles ! (mm operations que AF a BOD/TLS/MRS...)

edit 11h20 ... programmation d'une poignée de vols surtout avec machines "basées" ... et oui c'est aussi le pbl

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Tatra · 2010-04-19 · Message 404 of 502

Bonjour,

Il y a quand même une chose qu'il faut voir, c'est que si on est aussi précautionneux, aussi prompt à ouvrir le parapluie pour assurer une protection, non de la collectivité, mais de sa pomme ou de son institution, la responsabilité en incombe pour une grande part à ... nous-mêmes.... Si demain on laisse repartir les vols, et que survient un accident, même s'il est discutable et hypothétique que cet accident ait le moindre lien avec les cendres du fameux volcan, que lira-t-on sur VF ? Ne lira-t-on pas des messages déchaînés réclamant des coupables, des responsables à châtier, des indemnités à la hauteur, des mesures plus strictes d'encadrement et de surveillance ?.... Il faut savoir ce que l'on veut. Nous nous sommes engagés dans une société de l'expression immédiate et aisée des opinions les plus diverses, dans une société de leur hyper médiatisation, de leur marchandisation comme produits d'appel de l'industrie médiatique ; le domaine du politique a été happé dans ce mouvement, et les pays occidentaux, la France en particulier, sont devenues des doxocraties, le pouvoir est à l'opinion. Tout sauf la démocratie, soit dit en passant.

Chacun lit les choses comme ils les sent, mais en ce qui me concerne j'ai tendance à ne pas porter crédit au danger réel tel qu'il est présenté.

Michel

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Tatra · 2010-04-19 · Message 405 of 502

Si j'ai bien tout compris......

KLM fait des vols d'essai, le vice président de KLM déclare : (je traduis) "Avec le temps que nous avons maintenant, ciel bleu, sans voir le moindre nuage de quoi que ce soit, nous pensons qu'il n'y a aucune raison de craindre de reprendre les vols". LH fait des vols d'essai, le porte parole de la compagnie, un certain Weber, déclare : (je traduis) "Nous avons étudié chaque avion - 10 - très attentivement - après l'atterrissage à Francfort pour voir s'il y avait le moindre dommage lié aux cendres volcaniques"... "Aucune trace n'a été observé sur aucun appareil".

Alors on fait quoi, au juste, là ?

Michel

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Michelzen · 2010-04-19 · Message 406 of 502

AF devrait programmer en depart de Nantes des vols sur USA / Mexique / Canada dans la durée prévue d l'ouverture de l'aeroport

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Sozal · 2010-04-19 · Message 407 of 502

... attendre le feu-vert de l'UE ... est de experts

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Michelzen · 2010-04-19 · Message 408 of 502

Alors on fait quoi, au juste, là ?

Tout ce qui est possible sauf ceder aux pressions des Cies, de toute façon parler ok c'est facile mais signer c'est autre chose ! ... pour la xieme fois les 10 vols LH etaient des convoyages a 10000 pieds

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Tatra · 2010-04-19 · Message 409 of 502

... attendre le feu-vert de l'UE ... est de experts

On a vu ce que ça a donné pour la Grippe A. 🤪 Comme écrit Nietzsche : "Ce qui me bouleverse, ce n'est pas que tu m'aies menti, c'ets que je ne pourrai plus jamais te croire".

Michel

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Tatra · 2010-04-19 · Message 410 of 502

Tout ce qui est possible sauf ceder aux pressions des Cies, de toute façon parler ok c'est facile mais signer c'est autre chose !

Dans une société où chacun se protège d'une fureur médiatique, ce n'est pas près de venir.

... pour la xieme fois les 10 vols LH etaient des convoyages a 10000 pieds

Et alors ?

Michel

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Chris635 · 2010-04-19 · Message 411 of 502

Il faut regarder dans le repertoire avec http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/ pour avoir les dernieres carte. Nettoyage du repertoire ttes les 24h je crois

Rgds

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Tatra · 2010-04-19 · Message 412 of 502

Les expériences de Air France, Aigle Azur, Bristish airways semblent avoir donné des résultats similaires, non ?

Michel

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Michelzen · 2010-04-19 · Message 413 of 502

Les expériences de Air France, Aigle Azur, Bristish airways semblent avoir donné des résultats similaires, non ? Michel

Et l'experience anglaise un vol de scientifiques vendredi dans lapres midi d'un institut de recherche... on en parle pas trop mais comme pas hasard BA ne tente de pression sur son GVT

... les decisions actuelles vont dans le bon sens, reouvertures d'aeroports surtout en facades maritimes pour les avantages de partir/arriver sur la mer ... des ouvertures de nouvelles routes + basses envisagées, mais sur un France / Turquie que tu connais bien il ya 4 ou 5 ou mm + pays concernés a donner un accord, crois tu que c'est simple

Mais bon tout ça nous prépare pour la prochaine eruption soyons positif

.. de toute façon la météo change en France en milieu de semaine et le volcan se calme un peu ( déjà évoqué hier soir dans un post) donc patience c'est tout !

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Tatra · 2010-04-19 · Message 414 of 502

. de toute façon la météo change en France en milieu de semaine et le volcan se calme un peu ( déjà évoqué hier soir dans un post) donc patience c'est tout !

Reste qu'il faudra prendre des repères pour l'avenir et savoir ce qui est ou non vraiment dangereux ; pas certain qu'on ait eu les moyens de mesurer la densité réelle des cendres, par exemple.

Michel

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Michelzen · 2010-04-19 · Message 415 of 502

Montpellier devrait recevoir plusieurs vols charters TO en retour Egypte dans la journée, (Sharm El Sheikh , Hurghada, Taba pour etre précis) seront ils autorisés a prendre des pax départ ???

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Michelzen · 2010-04-19 · Message 416 of 502

...Reste qu'il faudra prendre des repères pour l'avenir et savoir ce qui est ou non vraiment dangereux ; pas certain qu'on ait eu les moyens de mesurer la densité réelle des cendres, par exemple.

C'est vrai et c'est "le retour d'experience" mais les islandais du Nordic Volcanological Center gèrent visiblement bien ce genre de situation, les volumes de rejets sont quantifiés et ça donne une idée de la densité !

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Slasherfun · 2010-04-19 · Message 417 of 502

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2010/04/19/AR2010041901051.html

M'est avis que les compagnies aériennes sont un peu trop "optimistes"...

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Tatra · 2010-04-19 · Message 418 of 502

les volumes de rejets sont quantifiés et ça donne une idée de la densité !

Une vague idée ; et à l'avenir ce qu'il faudra tirer au clair c'est la réelle dangerosité.

Michel

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Tatra · 2010-04-19 · Message 419 of 502

M'est avis que les compagnies aériennes sont un peu trop "optimistes".

Que des dégâts soient possibles, personne n'en doute ; reste à savoir quels dégâts, avec quelles conséquences, dans quelles conditions. Il me semble qu'il y a du boulot et des contrats pour les labos, là... 🙂

Michel

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Picchu · 2010-04-19 · Message 420 of 502

Bonjour 🙂

"Même si ça doit faire hurler les defenseurs de la liberté individuelle il serait souhaitable aussi d'arreter pour quleques temps certaines conneries et strictement limité les vols autorisés aux besoins ! (l'attitude de certains TO est, en ce domaine, très criticable)

Aller un petite semaine a attendre, enfin peut être, c'est peanuts dans l'echelle du temps de la nature et pour ça ... merci la météo et ses prévisions car pluies et modifications des vents vont bien aider ! "

Tu habites au pied des piste de l'aéroport de Nantes et cette situation t'arrange 🤪 ? Non parce que franchement, j'en viens à me poser des questions sur ta farouche opposition à la reprise du trafic aérien et à ta méfiance vis à vis des test faits par les compagnies aériennes 😠.

Je suis aussi choquée, oui choquée que tu oses écrire que les TO ne doivent plus exercer leur métier, c'est à dire envoyer leurs clients en vacances... ce pour quoi ces personnes ont attendu des mois, économisé...

Bien sur, il faut que le trafic reprenne en toute sécurité, ramener au bercail les pauvres français bloqués à l'étranger, mais pourquoi critiquer la volonter de faire partir les gens qui le souhaitent.

Je viens de voir sur le site de l'aéroport de Nantes que les vols charter reprennent. Le volcan se calme, toutes les compagnies sont rassurantes sur les test effectués. Alors j'avoue que je ne te comprends pas.

A+ 😉

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