Vol Corsair: vos commentaires (page 3 of 4)

elle est configurée de la maniere suivante

747-300: 5 sièges par rangée a l'avant du pont superieur et il y a 5 rangées soit 25 en tout

mais il y a 2sieges a gauche et 3 a droite(2-3)

airbus 330 : 18 siege en tout, 6 par rangée donc 2-2-2

pour les 747-400 je croit qu'il y a 29sièges

service très bon pour un bon rapport qualité prix pour plus d'info va sur http://www.corsair.fr/corsair/contentClasseGrandLarge.ts?menu=2&submenu=2

ce lien est vieux mais les info sont les meme

mm pas le temps de répondre 😎

et oui et voilà le probléme ce sont ces 3 siéges

c'est assez pénible vu la classe

Sur air austral, il y a aussi ce "probleme" de 3 sieges (2-3-2), pourquoi tu ne dis rien ? ah oui tu es pro-UU et tu n'as pas encore voyagé en Club Austral 😊

oui pro UU et tes impots ne suffisent pas pour que ma collectivité puisse payer mes billets sur cette compagnie 😄

1/ doit pas etre terrible ta collectivité si elle peut pas payer des billets sur UU 🏴‍☠️

2/ ca a du te faire drole de casser Corsair a tout bout de champ et de voyager avec eux 😏

3/ pas besoin de passer par ma collectivité pour voyager en Business (ce que tu dois faire une fois tous les 10 ans) 😎

allez bisous 😊

Les 30 kgs qu'offre Corsair sont limités dans le temps, les 25 kgs de Uu et les 20 de AF non. Ce que je te "reproche" c'est que tu veux faire croire que Corsair va offrir tout le temps 30 kgs, en cela tu n'es pas différent des gens et des corporations que tu attaques puisque selon toi ils comme toi font de la publicité mensongere. Tu dis "30 kgs sur Corsair" et tu ne donnes pas de détails, c'est assez paradoxal non ? 😎

Kevinhai, bonjour, merci de ta réponse; la configuration business 2-2-2 est normale sur A330 corsair, la 2-3-2 est normale aussi sur B777 concernant UU, c'est pareil sur TG (j'ai voyagé le mois dernier sur Thai en777-200 en business, configuration 2-3-2 aussi ) mais une configuration 3-2 au pont sup d'un 747, ça ne correspond pas à de la classe affaires (la norme est 2-2) comme sur Malaysian, AF, par exemple., on ne peut)pas appeler ça de la classe affaire, c'est plutot une classe éco améliorée ( comme Alizé )

non je suis dsl je ne suis pa d'accors si tu voyai la largeur des siège y a assez de place mais 2-2 ce serai mieux c sur mais pour le prix tu ne pe pa te plaindre lol

Corsair appelle ça de la classe éco sup

Petite précision...il y a 3 classes sur UU (vol sur la metropole)...le 2-3-2 c'est en "classe confort"...en "club austral" c'est en 2-2....😎

dimanche dernier

sur le marseille/toulouse/reunion: 5 heures de retard

Merci Corsair

Petite précision...il y a 3 classes sur UU (vol sur la metropole)...le 2-3-2 c'est en "classe confort"...en "club austral" c'est en 2-2....😎

Je sais de quoi je parle, 2-3-2 en club austral 😎😎 La preuve www.air-austral.com/flotte.php?id_rubrique=7

c'est pas grave 😛

mea culpa....tu as raison....leur champagne a du perturber ma vue....😏

Tu avais voyagé en Club Austral à cette occasion ?😮

Vol Paris / La Réunion avec Corsair le 27 mai au soir : 36 heures de retard.

"Souriez, vous êtes sur Corsair"...

2 reports : le premier pour le lendemain soir, et 10 minutes avant, report au lendemain : attente de l'Airbus en provenance de Montréal... mmmm j'adore, surtout quand on n'a qu'une semaine pour profiter de la Réunion...

Tu sais Promethée, ca peut arriver à n'importe qui et à n'importe quelle compagnie... meme si je dois reconnaitre que 36 heures de retard (à l'arrivée ou pas ?) c'est pas mal.

quel avion etait concerné au fait ??

amts

bonjour je prendrais corsair au mois d'aout pour aller a cancun yatil bocoup de retard commen sont les 747-300

JE POURRAIS TE REPONDRE AVANT KE TU PARTE PUISQUE JE PARS EN 747 300 POUR PTP APRES DEMAIN AVEC CORSAIR JE M ATTEND AU PIRE VU LES COMMENTAIRE KE J AI PU LIRE SUR LE SITE

oui tu as raison mais j'ai un proche qui a opris corsair c'ets denier temps ila dique cetait une catastrophe

ton vol se fera en 747-400

Cyril