Espaces Affaires et Premiere sur Air France (Suite 2) (page 3 of 27)

Le repas végétarien est de type Business, le plateau est le même que celui des autres passagers, seule la composition change.

Si cette dernière ne vous convient pas, il ne faut pas hésiter à en faire la remarque au chef de cabine en lui expliquant ce qui ne va pas (qualité, aspect, composition, etc...), il en fera la remarque dans le rapport de vol. Ces grâce aux remontées clients que les choses évoluent et changent, lentement certes, mais sûrement!

Hello

vue la qualité et la diversité ... Effectivement la prochaine fois je ferais un courrier ! Merci de tes interventions en tous cas!

Bonsoir Fàtahiti,

Merci à toi (avec un peu de retard, vacances obligent 😉), ainsi qu'à blouch, Tyrolien et senseiryoko pour leur très bon TR !

Cela fait plaisir de voir que de plus en plus de personnes apportent leur pierre à l'ouvrage, malgré l'ambiance parfois un peu "animée" ici.

Pour ma part, je voudrais faire un petit mea culpa au sujet de La Première d'AF. Je me suis rendu compte que certains de mes TR ont parfois manqué d'objectivité.

En effet, ayant volé en Suite TK il y a juste 3 jours, je me suis rendu compte que mes évaluations d'AF étaient beaucoup trop généreuses, et que le produit vol P AF n'était pas médiocre, mais franchement catastrophique par rapport à TK.

L'expérience fut exceptionnelle, le catering de très très haute volée (Champagne Cristal Roederer, mets hyper raffinés), le lit magique, et l'IFE de très bonne qualité. Un TR détaillé dans les tous prochains jours.

Nous avions pas mal discuté avec certains du choix du nouveau "Spa" AF.

Je peux alors vous annoncer le nom du vainqueur, retenu après moult tergiversations :

http://www.biologique-recherche.com/

No comment pour ma part au sujet de ce choix, et de cette maison fort connue partout. Cet espace ouvrira ses portes le 1er novembre prochain.

Bonjour à tous...

J'aimerais quelques conseils, j'espère que certains d'entre vous pourront me répondre en connaissance de cause.

Je voyage depuis de nombreuses années en business vers l'amérique du nord et l'asie principalement. J'ai longtemps vécu à Montpellier, et me suis donc habitué à Air France (puisque c'est la seule compagnie qui dessert cette ville avec des horaires corrects). Je vis maintenant à Barcelone et j'ai donc testé d'autres compagnies comme Swiss (x1), Alitalia (x2), Aeroflot (x1), Singapore Airlines (x4), Delta (x2), KLM (x3), Thai (x1)... (je précise que je parlerai toujours dans ce post d'expériences long courriers). Alors que j'imaginais qu'Air France était une compagnie phare en Europe (je parle là de qualité et non pas de performances économiques), j'ai découvert que de nombreuses compagnies proposaient un service équivalent sinon meilleur. Biensur, certaines ont des points forts comme des points faibles et d'autres me semblent parfaites (Cathay, Singapore). Avec le recul, j'ai accumulé quelques griefs contre Air France : 1/ la qualité de la nourriture est TRES irrégulière, tout comme celle du service (un très sec "viande ou poisson" avec le plateau à moitié balançé lors d'un dernier CDG-PEK ou bien 30 minutes et 3 tentatives pour un verre de vin sur un dernier CDG-YUL > et j'en passe). 2/ J'ai peut-être fait une quarantaine de vols avec Air France et je n'ai jamais été surclassé une seule fois. 3/ Lors d'une dernière correspondance manquée à CDG pour PEK, on m'as mis sur un HKG avec un nouveau vol de correspondance pour Ningbo (Chine) en classe économique. Un agent au sol m'a précisé que le billet était en éco et qu'à mon retour en Europe il me suffirait de contacter le service consommateur pour me faire rembourser la différence. Ca ne s'est pas passé comme ça, on m'a "gracieusement" offert 25 000 miles pour me dédommager. 4/ Je trouve que les salons Air France sont vraiment pauvres comparés à d'autres, les ordinateurs sont souvent "hors-service" et si vous ne tombez pas à l'heure du repas, il n'y a que des crackers à manger. 5/ La séléction des vins à bord est parfois très douteuses, tout comme le nouveau champagne référençé (je ne me rappelle plus son nom mais il est degueulasse). 6/ Il m'est souvent arrivé (comme vous en parliez cher Mr de Papeete) de voir que les en cas durant le vol ne soient pas sortis. 7/ Presque systématiquement, lorsque je veux reserver mon billet par téléphone après l'avoir vu sur internet (pour pouvoir choisir mon siège), on me sort un billet en I, et il faut que je demande à voyager en C/Z si c'est le cas. 8/ J'ai du me battre 5 mois pour me faire rembourser un billet Vietnam il y a quelques années.

J'ai lu de nombreux commentaires faisant l'apogée d'Air France et notament sur le caractère "exclusif" du service... J'ai certes bien moins voyagé sur d'autres compagnies que sur Air France mais je n'ai pas eu autant d'expériences négatives, bien au contraire : 1/ J'ai voyagé le jour de mon anniversaire sur Emirates et une hotesse m'a apporté une petite balotine de chocolat. 2/ Je me délécte systématiquement du vin d'Alitalia, comme de la gentillesse des PNC. PNC également charmants sur de très nombreuses compagnies (Singapore, KLM...). Il semble que la culture d'entreprise Air France soit : "on est meilleur on le sait, ne nous faisons pas trop chier pour eux", un peu à l'image des français 😛 3/ Les sièges exactement identiques à ceux d'Air France sur Air Europa pour la Havane pour 1000 euros de moins (c'est une moyenne). Très bon service au passage. 4/ Le confort des sièges de Singapore Airlines. 5/ Etant Platinum, les quelques fois ou j'ai voyagé en eco sur KLM, SYSTEMATIQUEMENT (c'est incroyable) un PNC est venu me demandé si je voulais aller m'assoir à la première rangée (quand ce n'était pas déjà le cas); jamais cela ne m'est arrivé une seule fois sur Air France.

Bref, vous l'aurez compris, en allant voir ailleurs je me suis rendu compte que d'autres compagnies étaient très bien et d'ailleurs souvent moins cher, et si je poste aujourd'hui ces quelques lignes, c'est parceque je m'apprétais à acheter un billet BCN-YUL du 23/12 au 03/01 et figurez vous que j'ai trouvé 2800 euros par Air France avec 200 euros par changement ou 2000 euros par Swiss et 75 euros un eventuellement changement...

Est donc venu le moment de prendre une décision, soit ce vol me requalifie une année de plus en platinum soit je ne vole plus Air France.

Ma question est la suivante, ou plutôt mes questions : Suis je trop exigeant ? Connaissez vous une compagnie européenne étant au dessus d'Air France en terme de qualité de service (au niveau du tarif ça sera dur 😛), je n'ai jamais volé BA, SAS, IB, LUFT... ou qui récompense mieux ses FT ? (j'ai oublié de préciser que les miles crédités par Air France deviennent du n'importe quoi, c'est aussi un point important, pour ce fameux BCN-YUL, en plus d'être moins cher, Swiss donne 20 000 miles contre 13000 pour Air France... et les vols primes sont aux mêmes tarifs... No Comment...)

Voilà merci de m'avoir lu et répondez nombreux.

PS : pour les personnes désirant contester mes dires, il s'agit de faits et de MON expérience et la manière dont j'ai vécu tout ça... pas la peine donc de se prendre la tête.

Biz. Julien

Euh, re bonjour, j'enchaine :-)

Je viens juste de lire les commentaires de Tyrolien et Mavieenlair2, alors oui j'ai oublié de citer l'ecran BD (basse définition), je suis tout à fait d'accord avec le manque de diversité des films, je me demande également à quoi sert la petite étiquette Fluo "priority" et quand Tyroléen tu dis : Air France propose un bon produit, très classique mais qui ne suffira pas à me convaincre de faire une escale pour les choisir plutot qu'une autre compagnie, et c'est peut-être çà leur problème actuellement ...( je pense que peu de voyageurs comme moi, vivant hors de France, vont aller faire une escale à CDG pour prendre AF plutot qu'une solution directe ... ce que je fais par contre volontiers avec mes compagnies préférées comme JAL ou SQ )

Eh bien tu résumes ma pensée...

Mavieenlair, effectivement ça serait cool le changement de service car c'est vrai ça fait très old school en ce moment. Et comme par rapport à ton pseudo j'imagine que tu dois être steeward ou hotesse, j'ai une question : pourquoi Air France n'arrive pas à prévoir les plats en quantités suffisantes (si tu es assis après le rang 10 tu as 70% de chance pour qu'on te dise "désolé il n'y a plus de saumon" > et si tu n'aimes pas la viande rouge BAM) alors que les autres compagnies y arrivent ???

Allez j'y vais pour de bon!!!

vous avez trés bien résumé les messages depuis des mois sur le produit affaires qui n'est pas toujours ce que l'on attend en payant si cher. Les changements sont en route mais trop lents et une partie du personnel trés investie pense d'ailleurs comme nous . Pour ce qui est des repas il faudrait que la cie propose le choix du menu lors de l'enregistrement sur internet , deux trois clics et on pourrait avoir un menu à notre goût : une fois même en P je n'ai pas pu obtenir le plat que je voulais ... c'est dire .. des petits détails qui n'ont pas de coûts réels pourraient être mis en place pour un meilleur cocooning ... je dis ATTENTION aussi il ne faudrait pas que AF se réfugie désormais sur la crise et sur la baisse du chiffre d'affaires pour baisser et rogner les prestations...c'est ce que je crains le plus ...Faire semblant de rénover en baissant en fait les prestations... pour ce qui est du produit P ils ont mis par contre le paquet au sol, il faut que le reste suive en vol. On attend aussi un nouveau produit affaires qui avait été annoncé

je dis ATTENTION aussi il ne faudrait pas que AF se réfugie désormais sur la crise et sur la baisse du chiffre d'affaires pour baisser et rogner les prestations...c'est ce que je crains le plus ...Faire semblant de rénover en baissant en fait les prestations...

ça semble pourtant etre le cas:

> Baisse de la qualité du Champagne > Plus de Badoit mais une vulgaire eau gazeuse > Plus de tropicana mais un concentré de jus d'orange quelconque > Disparition plus ou moins progrésive du foie gras

> Baisse de la qualité du Champagne > Plus de Badoit mais une vulgaire eau gazeuse > Plus de tropicana mais un concentré de jus d'orange quelconque > Disparition plus ou moins progrésive du foie gras

>Non pas de baisse de qualité de champagne, il s'agit d'un cycle de deux mois, une autre marque sera offerte prochainement. >Badoit, Saint Amand, deux eaux pétillantes équivalentes tant au niveau de la composition, qu'au niveau de prix : 0.71 cts la bouteille d'1L. >Le jus de fruits Tropicana est toujours proposé au départ de Paris et dans la mesure du possible au départ des escales (Tropicana boisson d'accueil mais également jus d'oranges) >Non le foie gras est une INSTITUTION chez Air France, une INSTITUTION!!! (d'ailleurs nombre de forumeurs, dont moi, voteraient pour son ERADICATION sur AF 😎 ). Comme pour le champagne, le foie gras n'est pas proposé en ce moment parce que le cycle se fait sans foie gras.

Non, Air France a très bien compris qu'il ne fallait pas baisser la qualité de la prestation, c'est d'ailleurs pour cette raison que le service est en train d'être entièrement revisité. Je le rappelle, la compagnie a reconnu officiellement en interne que ses produits cabines J et P étaient distancés par la concurrence. Elle va chercher par tous les moyens regagner un leadership.😇

le foie gras n'est pas proposé en ce moment parce que le cycle se fait sans foie gras.

De retour vendredi de PHL en Business il y avait du foie gras.

le foie gras n'est pas proposé en ce moment parce que le cycle se fait sans foie gras.

De retour vendredi de PHL en Business il y avait du foie gras.

Il s'agit d'un changement de cycle!😉

Merci Tyrolien pour ton TR vers SEA et merci mavienlair2 pour les précisions sur les cycles.

un billet BCN-YUL du 23/12 au 03/01 et figurez vous que j'ai trouvé 2800 euros par Air France avec 200 euros par changement ou 2000 euros par Swiss

Je vais émettre une petite critique envers cette compagnie que j'aime pourtant beaucoup... La ligne de Montreal est actuellement opérée en A330-200. Les sieges en business ne sont que des recliners, l'IFE est aussi assez light, seuls 12 films avec diffusion alternée. Cependant les A330-300 sont prévu sur cette ligne prochainement, peut etre auras tu la chance d'en bénéficier.

Connaissez vous une compagnie européenne (...) qui récompense mieux ses FT ?

Connais tu Miles & More ? Vu tes voyages il semblerait que tu pourrais devenir facilement Senator.

un billet BCN-YUL du 23/12 au 03/01 et figurez vous que j'ai trouvé 2800 euros par Air France avec 200 euros par changement ou 2000 euros par Swiss

Je vais émettre une petite critique envers cette compagnie que j'aime pourtant beaucoup... La ligne de Montreal est actuellement opérée en A330-200. Les sieges en business ne sont que des recliners, l'IFE est aussi assez light, seuls 12 films avec diffusion alternée. Cependant les A330-300 sont prévu sur cette ligne prochainement, peut etre auras tu la chance d'en bénéficier.

Connaissez vous une compagnie européenne (...) qui récompense mieux ses FT ?

Connais tu Miles & More ? Vu tes voyages il semblerait que tu pourrais devenir facilement Senator.

Salut, je viens de regarder et il s'agit d'un A340-300, pas d'un A330, un vol est aussi en codeshare via Geneva par Air Canada en B767...

En tout cas merci pour le conseil, donc Lufthansa ou Swiss, et personne ne parle de British Airways, il parait que le produit business est bon ? Quelqu'un peut m'en dire plus ? Et egalement au sujet d'Iberia, quelle est votre impression, comme j'habite maintenant en Espagne ça pourrait être ma nouvelle compagnie d'adoption...

Julien

Salut, je viens de regarder et il s'agit d'un A340-300, pas d'un A330, un vol est aussi en codeshare via Geneva par Air Canada en B767...

Tu as de la chance, c'est le seul jour ou il sera opéré en A340. Etonnant par contre, la First Class n'est pas ouverte à la reservation.. Au retour tu auras un B767 d'Air Canada, avec leurs nouvelles suites super affaires.

🙁 Certaines remarques idiotes et générales sur le comportement des Français auraient pu être évitées...Air france n'est pas la meilleure des compagnies? Choisissez en une autre et faites nous grace de vos commentaire déplacés!

Je pense que vous êtes le seul à voir des commentaires déplacés dans cet excellent témoignage 😇

Air France aurait les moyens de rebondir : - un meilleur programme de fidélité - améliorer la qualité du service en business (ce qui est en cours) et en first (ce qui est fait pour le service au sol)

Il faut espérer que la situation difficile actuel, le traumatisme de l'accident de l'AF447 entraine un électrochoc qui permettra a la compagnie de rebondir dans un environnement difficile ! Elle a déjà réussi à se sortir d'une situation désespérée il y a quelques années !

J'ai effectué un vol de Bxl vers Sao Paulo en juillet en classe affaire et je n'ai vu aucune amélioration. Rien n'était mauvais au niveau du service et des repas mais rien n'était exceptionnel non plus. Je n'ai vu aucune amélioration ni modification. Quant au programme de fidélité il est en effet devenu mauvais depuis depuis le 01/04/2009. En comparaison de Fréquence Plus il est même devenu très mauvais. Enfin, il paraît que toutes ces modifications ont été appliquées pour rendre Flying Blue plus convivial. C'est les clients qui n'y comprennent rien !

🙁 vraiment? quelle mauvaise foi!!