Tarif vol Paris - Bangkok (page 3 of 3)

Pour le prix du baril je veux bien l'entendre, mais pour les compagnies du golfes je ne penses pas que ce soit pour eux un problème étant donné ce sont eux les plus gros producteur de pétrole.

Par contre ce qui est sûr c'est qu'entre le Quatar et les émirats ils semblerait que l'entente ne soit plus la même et j'ai l'impression qu'une crise pourrait les guetter à l'avenir.

De plus d'autres compagnies apparaissent à très bas pris , je pense à aéroflot , air china .... bref la concurence est de plus en plus présente même pour eux.

Par contre je suis surpris de voir un vol air france en direct à 623 euros alors que d 'habitude il flirte avec les 900 voir 1000 euros... et nous le pétrole on le paie à prix fort.

Un peu bizarre cette année je trouve alors que la crise n'est pas plus forte aujourd'hui qu'il y a 4 / 5 ou 6 ans. Pour rappel le prix du baril était monté à plus de 110 $. EN 2012 2013 JE CROIS.

Pour le prix du baril je veux bien l'entendre, mais pour les compagnies du golfes je ne penses pas que ce soit pour eux un problème étant donné ce sont eux les plus gros producteur de pétrole.

Certes l'Arabie Saoudite est le premier producteur de pétrole au monde (concerne donc Saudi Arabian Airlines). Mais les Émirats Arabes Unis ne sont qu'à la 7e place avec des réserves décroissantes (concerne Emirates et Etihad). Le Koweit à la 8e place (Kuwait Airways), le Qatar à la 16e place (Qatar Airways) et Oman à la 21e place (Oman Air).

Donc à part pour Saudi Arabian Airlines votre argument ne tient pas la route.

...le prix du kérosène est sensiblement le même partout dans le monde. Il n'est pas taxé et pas directement raffiné dans les pays producteurs de pétrole......

Les compagnies du golfe bénéficient plutôt de subventions, déguisées ou pas.....

Pour ma part, billet à 533 euros pour un trajet mi-janvier, acheté mi-décembre sur ETIHAD AIRWAYS directement. Certaines réponses me font un peu sourire... êtes-vous à 10 euros prêts pour un tel voyage? Êtes-vous prêts à mettre 30 h pour arriver à Bangkok?

acheté mi-septembre (bien sur!!!)

Pour le prix du baril je veux bien l'entendre, mais pour les compagnies du golfes je ne penses pas que ce soit pour eux un problème étant donné ce sont eux les plus gros producteur de pétrole...

La légende urbaine dans tout sa splendeur... on va mm jusqu'à lire que ces Cies ne payent pas leur carburant ... au fait comment font elles a Paris ? elles font le plein à Dubai ou ...pour l'AR Revenons raisonnable, comme cela a été évoqué les Cies ont des contrats mondiaux et il est évident que Emirates avec sa flotte énorme de + de 250 machines paye moins cher son carburant que Corsair qui a une flotte de 6/7 machines Après oui Emirates a très certainement des avantages sur l'aéroport de Dubai mais toutes les Cies ont des avantages sur leurs "bases" opérationelles ( taxes/services au sol , parkings ....)

Pour ma part, billet à 533 euros pour un trajet mi-janvier, acheté mi-décembre sur ETIHAD AIRWAYS directement. Certaines réponses me font un peu sourire... êtes-vous à 10 euros prêts pour un tel voyage? Êtes-vous prêts à mettre 30 h pour arriver à Bangkok?

.....on peut aussi dire qu'acheter un billet sur Etihad, qui a de grosses difficultés financières, c'est un choix.....

....on peut aussi dire qu'acheter un billet sur Etihad, qui a de grosses difficultés financières, c'est un choix.....

Sans réel risque la finalité semble déjà écrite par un regroupement a terme de Emirates / Etihad sous quel nom ???