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Liste des compagnies aériennes à risque (page 5 of 9)
Discussion started by Format on 2005-07-18
179 replies
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Liste des compagnies aériennes à risque
Moumoune · 2005-08-25 · Message 81 of 180
Bonjour,
Petite précision concernant Corsair, il s'agit effectivement d'une compagnie charter sur certaines destinations (moyen courrier essentiellement) mais sur les antilles entre autre, corsair est bel et bien une cie régulière...
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Vilcanota · 2005-08-25 · Message 82 of 180
Ouais si on veut surtout sur St Domigue vous n'avez jamais du y aller avec CRL.Sur les Antilles ( Martinique, Guadeloupe et St Martin ) peut être que c'est du vol régulier un poil chartérisé, ne jouons pas sur les mots.
Et Stars Airlines vous connaissez ? Moi oui et je peux vous dire que leurs clients ne sont pas super content de leur service sur St Do, même avec Kuoni🙂
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Bizouource · 2005-08-25 · Message 83 of 180
cher amie je vous le dit mai faite ce que vous souhaiter !!!
la seule companie aerien dans le monde qui ne sait jamais
ecraser EN VOLE ces la companie QANTAS je vous le dit
moi quant je parcoure le monde je prend cette companie
aérien le confort et service sont excellente 😇
Je sait vous aller me dire que leur prix sont cher!!!😛
mai la vie a t`elle un prix pour vous 😮!!!
Amicalement votre
KARIM
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Tatra · 2005-08-25 · Message 84 of 180
Bonsoir,
C'est ridicule comme affirmation ; il y a des tas de compagnies qui n'ont jamais perdu d'avion, et pas seulement celle-là.... Je vous accorde que, entre les grandes compagnies, Quantas semble la principale...
Icelandair, Finnair, Air Lingus, Eva Air par exemple n'ont jamais connu de crash.
Michel
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Bizouource · 2005-08-25 · Message 85 of 180
le site sur egypte bient!!!
mai fait attantion sur les companie que vous prenez
pour les pays d`affrique comme maroc tunisie egypte
de nationaliter marocain je connais ces companie
et je peux dire ces pas terrible !!!
ces mon piont de vue !!!
karim
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Bizouource · 2005-08-25 · Message 86 of 180
http://www.webzinemaker.com/visitegypt
"Le touriste pense au retour avant même de partir ; le voyageur, lui, ignore même s'il reviendra un jour"
(maktoub)
halla akbare!!!!😮
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Tatra · 2005-08-25 · Message 87 of 180
Oui.... C'est une des premières phrases du film de Bertolucci, Un thé au Sahara....
Ca vous pose un problème métaphysique ?
Michel
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Bizouource · 2005-08-25 · Message 88 of 180
non!!!
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Yza32 · 2005-08-25 · Message 89 of 180
Bonjour,
A mon avis, il faut regarder la maniere dont est gérée la compagnie:
www.lexpansion.com/actualite_economique/les_failles_cachées_de_la_securité_aérienne.htm
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Thierryangel · 2005-08-25 · Message 90 of 180
Salut Ysa le document est introuvable a 00h06
cordialement
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Yza32 · 2005-08-25 · Message 91 of 180
Bonjour,
C'est vrai🙁
Alors je retranscris un petit bout.L'article du magazine l'Expansion date du 28/01/2004 et ouvre avec la compagnie FlashAirlines.
"Pilotes:alerte aux licences fantaisistes-
Le recrutement des pilotes se fait parfois au pied levé:une "licence impériale"délivrée par Bokassa en personne, une autre recue par fax au Libéria.Dans de nombreux pays(Moyen-Orient, Afrique, Europe de l'Est), la sélection se réduit souvent au simple transfert d'un pilote de chasse, ou meme d'un bon pilote amateur, aux commandes d'un avion civil de ligne.Un pilote de la Cubana Aviacion s'est vanté de ne pas a avoir de tenir compte des distances réglementaires pour atterir.Pendant un vol, pilote et copilote dormaient a poings fermés.
Entretien:de droles de ficelles pour faire baisser les prix.
(l'article dit qu'entre 1991 et 2004, Boeing a émis de nombreuses recommandations aux transporteurs notamment a Flash Airlines, a propos de son gouvernail)
"Cette vigileance a un prix:faturée de 40 a 60 $ l'heure du technicien, pour des travaux qui peuvent facilement nécessiter des milliers d'heures, la maintenance des appareils est le deuxieme poste de dépenses apres l'équipage.
Il y a des "trucs"pour contourner la rigueur de la législation.La ficelle consiste a procéder a une intervention de maintenance superficielle qui permet d'inscrire sur le carnet de bord un Ground Chek OK".
Cordialement.
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Thierryangel · 2005-08-25 · Message 92 of 180
Merci Ysa j attends vivement la reponse de Tatra (michel)😉
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Yza32 · 2005-08-25 · Message 93 of 180
Bonjour,
J'ai oublié de mentionner que l'article d'Expansion parlait bien des vols internationaux...Les pilotes dormaient pendant qu'ils survolaient l'Atlantique.🤪
Cordialement.
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Thierryangel · 2005-08-25 · Message 94 of 180
Je te crois
Sais tu aussi que certains pilotes refuses l alcotest ?????
Allez bonne soiree
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Yza32 · 2005-08-25 · Message 95 of 180
Bonjour,
Non, je savais pas ca🤪Rien pour rassurer.
Bonne nuit quand meme🤪
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Clency · 2005-08-26 · Message 96 of 180
J' ai lue un communiquer au site
http://www.eurocockpit.com/ une nouvelle liste noire pour lundi
Une liste noire dès lundi prochain - Ce matin, le ministre des Transports Dominique Perben a annoncé lors d'une conférence de presse que "dès lundi, sur le site internet de la Direction générale de l'aviation civile (www.dgac.fr), les Français auront à leur disposition la liste des compagnies interdites sur le territoire français, la liste des compagnies autorisées, la liste des compagnies affrétables de manière à ce qu'il y ait une totale transparence
ET ausi allez lire l' article tres interresant sur la Sécurité aérienne : la ligne Agen Paris, premier symptôme d'une crise profonde
http://www.eurocockpit.com/newedito.php bonne lecture
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Michelzen · 2005-08-26 · Message 97 of 180
Liste noire de l'aviation civile française déjà connue
4 compagnies Air Kotyo ( Corée du Nord) Air St Thomas ( USA) Air Mozambique International Air Service
Etait dejà connue depuis un moment et "annoncée" par tous les medias hier soir ! Donc ce listre sera un outils TRES utile!!
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Tatra · 2005-08-26 · Message 98 of 180
Textuellement ce matin, journal de France Inter, 07:04
"Après deux incidents cette semaine où des passagers ont refusé de monter dans des avions-poubelles" (la journaliste)
"Je ne suis pas une technicienne, mais je regarde facilement l'état des sièges, des coffres à bagages"... (Une passagère)
Et ça c'est pas de la désinformation, de l'abus de langage, de l'amalgame ?........
Michel
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Tatra · 2005-08-26 · Message 99 of 180
Air Koryo....
Mais de toutes façons ils ne volent que sur la Chine et le Vietman ; et ce n'est pas que leurs avions soient défaillants, c'est qu'ils ne daignent pas se prêter aux contrôles.... C'est pour des raisons politiques, pas techniques. En tous cas moi si j'ai l'occasion j'essaie leur IL62....
Michel
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Tatra · 2005-08-26 · Message 100 of 180
En vertu de l'adage "plutôt un pilote plein qu'un réservoir vide" ? 😏
Michel