Le Costa Concordia s'échoue près de l'île Giglio au sud de la Toscane (13 janvier 2012) (page 5 of 49)

C'est sur, mais nous les avons toujours faits, mais je ne sais pas ce que nous aurions fait en cas de panique sur le bateau, et quand on voit les photos du bateau échoué, il semble que la panique soit inévitable.

Bjr c'est sûr c'est pas parce que tous les passagers font l'exercice qu'il n'y a pas panique. mais à ne pas être sensibilisé un peu risque d'ajouter de la panique à celle qui sera quasi-inévitable merci titi

Surtout qu'en on vois que des chaloupes sont resté accrochées. Il y a eu certainement un problème technique sur le bateau pour être si pres des cotes. A-t-il voulu rejoindre le port, ou être proche. Mais je ne comprend pas pourquoi les stabilisateurs sont sorti.

Quel drame. A-t-on des nouvelles des francais.

Bjr je pense que le problème a eu lieu plus loin, être si près de la côte était peut être pour éviter de couler en pleine mer

de plus le bateau naviguait au cap 310° et là dans sa position il est au 165° il est venu probablement ici pour demander assistance et aide

les stabilisateurs sortis peuvent-ils réduire le gite que le bateau avait pris dès le problème ?

attendons d'autres infos @ suivre titi

Ci-dessous:



Le haut de la cheminée se trouve presque au -dessus du récif (entouré de jaune) à quelques dizaines de mètres de la pointe de la côte

Alors celle ci-dessous de Google earth :

le récif entouré semble être celui retrouvé sur la première image:

Par conséquent ..parler de "banc de sable" autour d'un récif: ... waf waf !!! Du sable ne provoque pas une déchirure d'une telle ampleur dans la coque et à une vitesse déjà ralentie vue la proximité de la passe d'entré au port. Il faut une roche 'solide" pour provoquer une déchirure de coque d'une telle ampleure et une vitesse minimale pour la longueur de la déchirure !

(D'après les infos disponibles par ailleurs : le navire venait du nord (de savone) et pas de l'est (vers la côte) et se dirigeait VERS l'entrée du port pour y accoster ! ou ?) Parler de problèmes au départ de Savone ....waf waf !!! Peut être voulaient-on être vite à quai ? Heu ... Vous avez bien parlé de 'distance de sécurité" ? kesseksa ?

Ci-joint quelques liens

http://twitter.com/#!/tonicent/status/158120823650140160/photo/1 http://twitter.com/#!/patrickmcclorey/status/158110295670267904/photo/1 http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150541231890513&set=a.403815870512.170788.144779440512&type=1&theater http://video.repubblica.it/dossier/naufragio-giglio-costa-concordia http://video.repubblica.it/edizione/firenze/costa-concordia-lo-scafo-visto-da-vicino/85694/84083

Effectivement, les stabilisateurs sont en position "out". étonnant !

Le bateau à malheureusement coulé.( il ne flotte pas)a il repose sur le flanc tribord, mais reste en surface car, il n'y a pas de fond. En haute mer, le bateau aurait la même position, mais au fond de l'eau. Certains sites maritimes parlent de déchirures sur un flanc.

Ch

idem pour moi, Nouvelles Frontieres n'était pas encore au courant que j'ai appelé mon agence... consternation pour tout le monde, aucune idée de quoi penser, je pense à ma future croisiere annulée, je pense au fait qu'on aurait pu y etre, je pense surtout aux gens qui y étaient....

Ho p...in je me lève et je mets les infos sur Itv et je vois ça !!!!!! Waouuuff................... J'avais réservé hier pour 8 jours en Grèce et aprés discution avec mon épouse , je viens d'appeler pour annuler . Je me vois pas avec un bébé dans les bras et une petite fille de 5 ans de l'autre coté dans une situation pareille. Mes condoléances aux familles des victimes .

bonjour Titi,

les stabilisateurs servent sur un bateau à limiter le mouvement de roulis babord/tribord . Ces bateaux ne gitent pas; un voilier lui gite lorsqu'il penche d'un seul cote à certaines allures, sa quille lui permet de contrer ce mouvement et de remonter au vent.

Mais peut etre il y a t'il une raison pour que le navire ait ses stabilisateurs sortis. Ils ont un poids de plusieurs tonnes.

Bonjour Titi, Bonjour à tous !

depuis 7 heures, je suis les infos, et tout est encore très contradictoire... Ne nous emportons pas à écrire des commentaires qui peut-être, dans quelques heures n'auront plus aucun sens, et je salue ici la modération de Titi... Il est urgent d'attendre, c'est un accident comme il en existe depuis toujours, il en existera d'autres... C'est triste mais c'est ainsi... Il en va de même des catastrophes aériennes, mais dans ce cas, ce sont les survivants qu'on compte sur les doigts d'une main, pas les morts...

attendons d'avoir plus d'information pour commenter, et encore plus pour condamner... et encore, si vous saviez ce qu'on peut lire sur certains forums de journaux... c'est tout juste si c'est pas de la faute de Sarko... 🤪😠

ce qui est le plus "interpellant", c'est que ce drame se déroulait hier soir pendant que nous étions plusieurs à discuter des excercices d'alerte et des conduites à tenir "au cas où"... 🤪

En tous cas, pas une seule seconde, cela ne change ma façon de voir la croisière, et ce n'est certainement pas cet accident qui me ferait annuler des réservations...

Après, on ne peut s'empêcher d'avoir une certaine émotion à la pensée de ce qu'ont dû vivre les passagers, et beaucoup de compassion pour les familles des victimes... Pour l'instant, toute recherche de responsabilités, et toutes discussions à ce sujet, me semblent prématurées... 😐

Et puis je pense aussi avec émotion à tous ces gens qui devaient embarquer aujourd'hui à Savone... Ou à celles qui ont des réservation prochaines sur ce bateau... 😕

Exact, le bateau a une ouverture de 70 mètres d'un côté... @ suivre titi

Bonjour PAP !!! un membre VF signalé dans le calendrier était à bord @+

ah, espérons que tout se passe bien... pap, titi je suis d'accord avec vous.. depuis ce matin vers 6 h, les médias , les radios (sans parler de fb...et tw) tout est contradictoire...

Nous attendons tous les explications... mais je pense qu'il va falloir attendre un peu.. et puis on entendra tout et n'importe quoi , ca c'est sur...

bref j'ai vu les cartes, sait on pourquoi il etait si pres des cotes.. ce n'etait pas sa route prévue ?? (titi rappelle toi tu m'as supprimé de ton calendrier sur cette croisière il y a seulement quelques jours !!, j'en suis comme bcp toute retournée)..

Sur BFMTV, ils ont précisé que costa n'avait encore aucune idée de la raison, mais la journaliste expliquait que le commandant était en plein repas au moment des faits, donc réélle surprise à priori de tout le monde.

bonjour loulou

je comprends bien la décision et la respecte, nous partons le 3 mars pour 12 jours sur le fantasia avec 2 enfants de 4 et 8 ans, je sais que la catastrophe fait gamberger mais il ne faut surtout pas penser au pire cdt Patrick

je suis vraiment choquee d'aprendre cette nouvelle je pensais que sa pouvait pas arrivé une telle horreur je l'ai vue y'a 3 semaines au port de civitaveccia je me dit que sa aurai pu arrivé avec le fantasia avec le recul tres choquee là!!!😕

ah, espérons que tout se passe bien... pap, titi je suis d'accord avec vous.. depuis ce matin vers 6 h, les médias , les radios (sans parler de fb...et tw) tout est contradictoire...

Nous attendons tous les explications... mais je pense qu'il va falloir attendre un peu.. et puis on entendra tout et n'importe quoi , ca c'est sur...

bref j'ai vu les cartes, sait on pourquoi il etait si pres des cotes.. ce n'etait pas sa route prévue ?? (titi rappelle toi tu m'as supprimé de ton calendrier sur cette croisière il y a seulement quelques jours !!, j'en suis comme bcp toute retournée)..

EXAMEN - est en cours dans les bureaux du port de Giglio interrogé le commandant de la Costa Concordia, le navire fait naufrage au large de l'île la nuit dernière. Le commandant devra reconstituer les phases de l'incident et expliquer pourquoi il était tellement proche de l'île. Comme prévu, en fait, la corrélation serait de traverser le canal entre l'Argentario et l'Isola del Giglio à 5 miles au large des côtes italiennes, puis à 3 et del'île sur laquelle s'échouer sec. Le Giglio est, en fait, à 16 km du continent, qui est de 8,6 miles nautiques.

( Traduction de l'Italien)

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec vous. Nous partons en avril sur le Luminosa pour la transat retour avec nos enfants et même si c'est quelque chose qui fait peur, nous n'annulons pas notre voyage. Tout peut arriver à n'importe quel moment que ce soit en voiture, bateau, avion et même à pieds....

Bjr c'est sûr c'est pas parce que tous les passagers font l'exercice qu'il n'y a pas panique. mais à ne pas être sensibilisé un peu risque d'ajouter de la panique à celle qui sera quasi-inévitable merci titi

suis entièrement d' accord , les exercices d' évacuation préventifs , qu'ils soient sur mer ou sur terre (immeubles de bureaux , usines entreprises etc ) apportent toujours des enseignements au moins à leurs organisateurs et à leurs participants les habitués des croisières ont à mon avis un rôle d' exemple à donner aux primocroisièristes en y participant aussi , même s'ils maitrisent parfaitement l' art de défiler en gilet de sauvetage 😊🤪🤪

Un bateau qui coule tant qu'à moi c'est un bateau qui a comme finalité sa disparition corps et bien ex: Le Titanic Dans le cas qui nous occupe présentement, ce bateau est échoué. Une structure avec un franc-bord de quelques 75 mètres de haut et des œuvres vive d'environ 10 mètres donc possibilité de se coucher mais impossible de sombrer ou encore couler le bateau a à peine 10 mètres d`eau sous lui.

Pour info à tous, le site de costa est très saturé, pas évident d'y acceder. Ils mettent en avant sur leur site le numéro d'urgence : +33 155 47 55 55