Portez-vous un casque en vélo? (page 7 of 8)

Je ne mets pas de casque mais au vu de ce topic, je vais vite rechercher celui qui traine dans mes meubles pour faire ma prochaine randocyclo!!! (surtout si je vais en espagne mdr)

oui, toujours....ceux qui sont contraires à mon avis n'ont pas (encore) vecu une chute......beh moi non plus à vrai dire...mais j'opte pour le OUI à 100%

j ai entendu parlé hier d un casque integrant un retro qui serait le top du top

je viens dans parler dans ce sujet sur le retroviseur ici : http://voyageforum.com/v.f?do=post_view&post=1256891#1256891

quelqu un connait il ce casque ?

J'ai essayé un casque comme ça il y a qques années dans un magasin (donc pas essayé en situation réelle). Je l'ai trouvé plutôt décevant: casque volumineux pour intégrer le jeu de miroir permettant de voir derrière rétro très petit énorme angle-mort (tu ne vois que derrière toi)

A toi de voir

Christophe

ok

mon vieux casque et resté enb Espagne ... je l'ai jeté à la poubelle. pour trouver un bon casque sur Paris a part le faible choix de DKT et G*sp*rt y a quoi ? les petits velocistes ?

je voudrais acheter un bon casque et donc en essayer plusieurs il y a le salon du 2 roues mais dans une 20aine de jours seulement

des idées ? si vous avez des idées ... vous pouvez me dire par mp si vous preferez eviter de faire de la pub

merci

En réponse à Encore un petit hors sujet : d'après une récente étude anglaise, les voitures vous frôlent de 9 cm plus prêt en moyenne si vous portez un casque que si vous n'en portez pas !

Voici une copie d'un article à ce sujet (source: http://www.cyberpresse.ca)

- -

il suffit de porter un gilet jaune fluo (indispensable à mon avis ) pour inverser radicalement la tendance avant je le portais maintenant je le place sur les sacoches arriere -> j ai moins chaud et ça marche tres bien> les voitures ne te frolent plus c'est guaranti ! suffit de tester avec et sans et tu vois la diffference.

pour en rajouter une couche :

1 par hasard j ai servi d interprete français/espagnol a des secouristes il y a une semaine, en attendant le medecin du SMUR. et c etait long, avec un cycliste sud americain tombé avec casque à paris. trerrible chute pendant entraienement en peloton (chutes assez frequentes en peloton) il souffrait horriblement de la tete et de partout. etat de choc : amnesie etc. on m a dit que le casque lui a probablement sauvé la vie.

2 lors de ma recente rando en espagne j ai failli me vautrer contre une voiture de front dans un rond point, et une autre fois j ai éviter une chute en descente de justesse aussi

si certains veulent rouler "cheveux au vent" ils peuvent, je comprends bien mais perso je met un casque et un casque qui tient aussi. pas un truc pas serré qui fichera le camp lors d'une chute eventuelle. à verifier donc.

ALERTE !

La France s'apprêterait à rendre le casque obligatoire !

Voici la position de la Fubicy:

"Notre fédération nationale, la FUBicy (fédération française des usagers de la bicyclette), nous informe que la Sécurité Routière projette de demander au législateur de rendre le port du casque obligatoire pour les cyclistes, en limitant dans un premier temps la tranche d¹âge concernée.

Nous tenons à réagir au projet de la Sécurité Routière en vous alertant sur le caractère hautement contre-productif d¹une éventuelle loi qui interdirait de se déplacer à vélo sans casque, et nous vous demandons de vous y opposer.

Le Ministère des Transports, interrogé sur ce sujet à onze reprises au cours de la mandature précédente, aussi bien par des députés de la majorité que de l¹opposition, avait toujours répondu que l¹obligation du port du casque à vélo avait conduit à des échecs dans d¹autres pays. Dans son rapport parlementaire de 2004 « Pour une politique cyclable en France », B. Le Brethon, député du Calvados, estime que la généralisation du port du casque n¹est pas pertinente. A.Jung, député du Bas-Rhin, avait également exprimé ce point de vue dans son rapport en 2001. Les Amicales Cyclistes de l'Assemblée et du Sénat sont opposées à toute obligation de port du casque en-dehors des compétitions sportives. La FUBicy a mis en ligne sur son site web de nombreuses références expliquant pourquoi la généralisation du port du casque aurait un impact globalement négatif.

Pour résumer, si certains pensent que le principe de précaution voudrait que la Loi impose le casque aux cyclistes, alors le principe d'équité, auquel un député ne saurait être insensible, voudrait que la même Loi impose le casque aux piétons et automobilistes . En effet, les cyclistes ne sont pas plus souvent blessés au crâne dans les accidents de la circulation /(_hors pratique sportive et tout-terrain_, qui ne relèvent pas de la sécurité routière)/ que les piétons ou les automobilistes . Les cyclistes représentent 4% des blessés graves, et 4% des tués, mais aussi 4% des déplacements /(source : ONISR + CERTU, 2006). /Parmi les blessés, 17% des cyclistes, 26% des piétons, et 24% des automobilistes, sont touchés au crâne /(source : Sécurité Routière, 2005)./ Parmi les tués, 82% des cyclistes, et 86% des usagers tous modes confondus, sont touchés au crâne /(source : British Medical Association, 1999). /

Rendre le casque obligatoire aurait un impact négligeable sur le nombre global de victimes d'accidents de la circulation, mais ferait chuter significativement le nombre de cyclistes, ainsi qu'il a été observé dans les pays qui ont commis l'erreur de rendre le casque obligatoire. En Australie, pays pour lequel nous disposons des études les plus exhaustives, l¹obligation de port du casque a fait chuter le nombre de cyclistes de 30% alors que le nombre de victimes d¹accidents n¹a baissé que de 20%. En outre cette baisse de 20% n¹était pas due au casque, puisque dans le même temps, le nombre de victimes a aussi baissé de 20% chez les piétons et les automobilistes, non casqués. Le Gouvernement australien avait en effet engagé simultanément une action d¹envergure contre l¹alcool au volant et les excès de vitesse.

A l'époque où gouvernement, collectivités territoriales et associations sont engagés dans les démarches /« Grenelle de l¹Environnement »/ ou /« Agenda 21 », / et où les conséquences de la sédentarité deviennent un enjeu majeur de santé publique, nos concitoyens ne comprendraient pas qu¹on pénalise le développement du vélo pour les petits déplacements."

rendre le port du casque obligatoire pour les cyclistes, en limitant dans un premier temps la tranche d¹âge concernée.

LOL 😄 c'est quoi cette connerie de tranche d'âge

Ca veut être plus difficile de rendre les caques obligatoire maintenant que Paris (et d'autres vont suivre) s'est équipé comme Lyon de bornes de location de vélos. Ou alors va falloir mettre des bornes à casques 😄

apparemment, au début ce sera une obligation pour les moins de 18 ans (ou 14 ans, y a encore hésitation apparemment).

Justement l'âge auquel les djeuns trouvent que c'est pénible de trimbaler un casque (image, encombrement au lycée, etc.)... en plus, quitte à avoir un casque autant avoir un scooter, non ?

Le jour où je dois mettre un casque pour faire du vélo ; j'arrète le vélo !

Pourquoi pas une armure, un airbag et un gilet pare balles.....

Pourquoi pas les mêmes mesures pouir les piétons, victimes de automobilistes eux aussi..

Très bonne remarque! Je n'y avais pas pensé.

Ca veut être plus difficile de rendre les caques obligatoire maintenant que Paris (et d'autres vont suivre) s'est équipé comme Lyon de bornes de location de vélos. Ou alors va falloir mettre des bornes à casques 😄

Que dla gueule! 😎 Nan, mois je n'aurais d'autre solution que de jouer à cache-cache avec les flics.

Le jour où je dois mettre un casque pour faire du vélo ; j'arrète le vélo !..

bonjour, jusque la je ne mettais pas de casque en vélo et lors de nos essais en charente maritime nous n'en avions pas ...et tres vite lorsque la circulation devient intense, lorsque ça descend bien, ben cela semble bien plus securitaire .

Au Quebec nous avons fait jusqu'a 67 km/h en (descente bien sur), alors mieux vaut avoit une tete de con en entier avec le casque, qu'une tete normal rapée sur le bitume ...

ça ne protège sans doute pas beaucoup ou pas du tout en cas de choc frontal, mais un peu c'est déjà mieux que rien du tout .

L.

Perso. j'ai tjs mis un casque et j'en mettrai tjs un en vélo de route.

je me suis déja fait renverser 3 fois par une voiture en vélo en route. (ce qui est parait il statistiquement normal pour le kilométrage que je réalisais chaque année. Oui, je sais ça parait dingue !)

Par contre, lorsque je me ballade tranquillou en "cyclo-camping", je ne le prend presque jamais. je prefere un bob ou un bonnet s'il fait froid.

Aussi, j'aime bien cette pratique qui consiste à proteger son porte bagage avec son casque; un peu comme les conducteurs de mobylettes qui protègent leur coude avec leur casque intégral...😛

en 2001, en vacances en Espagne (en voiture), perdu dans le centre ville de Saragosse, j'ai renversé un gars en scooter, sans casque, qui me doublait par la droite (pas vu dans l'angle mort ...) ... une chute heureusement sans trop de gravité 🏴‍☠️ ... avec le recul, je me suis mis à penser qu'il aurait pû décéder d'un trauma crânien ou autre ... et là, à cause de sa négligence, j'aurais culpabilisé toute ma vie 🙁 ... alors le casque, pour à 100% !!!

et puis les nouveaux casques sont quand même légers, confortables et permettent même de garder la tête au frais !! une sacré évolution depuis mon vieux " casque à boudin " que j'ai usé jusqu'à plus soif !!!

j'avoue cependant que dans certaines ascensions, quand je ne vais pas plus vite qu'un piéton, je donne la permission à " ma coquille d'oeuf " d'aller faire un tour sur le porte bagage ... 😊

j'avoue cependant que dans certaines ascensions, quand je ne vais pas plus vite qu'un piéton, je donne la permission à " ma coquille d'oeuf " d'aller faire un tour sur le porte bagage ...

moi, même pas. Car à cette vitesse 😏 une chute peut être assez grave, du fait qu'on n'a pas assez de vitesse pour pouvoir contrôler correctement son vélo. Quand, avec la fatigue, le vélo penche, avec une faible vitesse il est assez dur de pouvoir le rétablir

Salut.

Moi en 10ans, le casque m'a servi 3 fois.

Une fois parce qu'une vieille m'a tapé sur la tête avec sa canne parce que je roulais sur le trottoir 🙂, mais je crois que la sans casque ça n'aurais pas été grave.

Une fois pendant une course de VTT ou on est tombés dans un pelotton et on je me suis fait roulé sur la tête par un cycliste venant de l'arrière.

Et une autre fois en tombant pratiquement arrêté en glissant sur un plaque d'égout. Je suis tombé de côté sur l'épaule et à ce moment l'inertie de la tête est impossible à retenir avec les muscles du coup. Le choc fut très violent malgré le casque et la vitesse proche de zéro. Je suis resté sonné pendant 5 minutes assis parterre. Du coup, je ne quitte plus mon casque. Pour moi les gens qui portent un enfant sur le porte-baggage dans un siège sans casque sont des inconcients, car les risques d'une chutte de coté sont assez grands.

En voyage, c'est surtout qu'il me protège du soleil.

Par contre j'ai vu un cycliste se prendre une voiture de face et finir la tête dans le pare-brise. Pare-brise cassé et sans casque.😕

Au vietnam aussi, j'ai vu un motocycliste se prendre un bus. Ni le bus, ni lui ne roulaient vite (30kmh), perso, je roule souvent plus vite que ça en vélo. C'était un des seul à avoir le casque. Je ne sais pas si il a survecu, mais sans casque, je suis sur qu'il serait mort. L'impacte en bas dans le pare-choc, c'est la roue, l'impact en haut, à côté du vinh, c'est la tête. Ca donne à réfléchir non ?

Serge

... Et une autre fois en tombant pratiquement arrêté en glissant sur un plaque d'égout. Je suis tombé de côté sur l'épaule et à ce moment l'inertie de la tête est impossible à retenir avec les muscles du coup. ... Impossible??? Il m'est déjà arrivé de tomber de la sorte et je peux te certifier que j'ai eu le temps et la force d'incliner la tête pour éviter le choc.

Je pense que certains ont plus de réflexes que d'autres dans de telles situations.

Certains tombent comme de gros paquets alors que d'autres parviennent à amortir le choc.

Après, se prendre un bus en pleine face ... ça relève de l'exploit.

C'est que tu n'es pas tombé exactement comme moi ou pas aussi rapidement. Mais bon puisque tu sais mieux tomber que moi, c'est probablement que tu n'en as pas besoin. Ils ont du inventer les casques pour les gens comme moi.

Quand au bus, le pauvre type n'avais aucune chance, il y avait beaucoup trop de circul. Pour te dire ils roulent à droite au vietnam, comme nous et regarde ou est l'impacte. Ca te donne une idée de ou roulais le bus.

Tu peux aussi te prendre un bus de derrière. Un bus freine beaucoup plus court qu'un vélo. Il suffit d'un jour sans et juste une fois.