Espaces Affaires et Premiere sur Air France (Suite 2) (page 8 of 27)

Lors de mon dernier CDG-IST en éco sur AF, le plateau était aussi indécent que le tarif. Rien de chaud en effet, mais à l'inverse une infecte purée non pas froide mais glacée.  Avec TK on a plus d'espace pour les jambes, un plateau avec un plat chaud, on vous demande avant de le débarrasser si vous souhaitez quelque chose d'autre et, comme le dit Tatra, si vous redemandez une bouteille de vin, on vous l'apporte à votre place, et avec le sourire.  Je ne me pose désormais plus la question du choix de la cie sur cette ligne. 

MEA CULPA, je n'avais pas vu qu'il s'agissait d'une prestation éco! Effectivement AF ne propose plus de plats chauds en cabine voyageur MC depuis avril 2004...

Je me souviens avec émotion des repas chauds que nous avions en (nom de l'époque) Tempo et en Tempo Challenge, tout au long de la journée après la fin du service du petit déjeuner, pour les vols de 2h et plus, tels que CDG-MAD ou CDG-VIE (1h40 en Espace Affaires, avec les vols CDG-NCE estimés à 1h35 pour éviter le repas chaud ...). Avril 2004 aura vraiment marqué une dégradation brutale des prestations sur le réseau moyen-courrier d'Air France, même si cela a permis la réduction du nombre de PNC sur beaucoup de vols.

J'entendais, il y a quelques années (en 2004 je crois, lorsque le service a été simplifié en C), un PNC me dire que la stratégie commerciale d'AF était de se calquer sur la concurrence, sans plus. Là, pour le coup, on est largement en dessous (cf. presta sur LX en ZRH et IST en J, c'est sans comparaison)

Bonjour,

Il s'agissait du fameux plan d'économies "Compétitivité Major 2007", qui avait permis à l'époque, dans le cadre plus global de l'introduction des E-Services et des synergies opérées avec KLM, de réaliser près d'un milliard d'Euros d'économies sur deux ans.

Hélas il s'est traduit par une baisse drastique de la qualité de service (les prestations Eco étaient désormais proposées en Affaires) et par un accroissement des Compo-Peq, avec la suppression d'un PNC sur MC.

A cette date là, la classe Affaires d'Air France est devenue l'une des pires du monde sur les vols MC de plus de trois heures au niveau de la prestation.

Je confirme : sur un CDG-IST en C, plateau de taille identique à celui présenté ici en photo

Les déjeuners et dîners sont effectivement logés à la même enseigne. Plateau servi sur un CDG-CMN (pour rappel, le même est servi sur RBA, ATH, IST, TLV et EVN) :

Avec TK on a plus d'espace pour les jambes, un plateau avec un plat chaud, on vous demande avant de le débarrasser si vous souhaitez quelque chose d'autre et, comme le dit Tatra, si vous redemandez une bouteille de vin, on vous l'apporte à votre place, et avec le sourire. Je ne me pose désormais plus la question du choix de la cie sur cette ligne.

Sans partir dans des envolées lyriques, je pense vraiment que TK sera la compagnie européenne de demain.

TK vient de refonder totalement son produit Affaires MC cette année, et l'entrée proposée sur les vols MC de plus de trois heures (j'ai pû le vérifier à plusieurs reprises) est exactement la même que celle proposée en Suite. C'est dire le standard de service proposé.

Exceptés les vins proposés en MC qui ne m'ont pas convaincus, le catering est réellement exceptionnel.

Bonjour,

"Sans partir dans des envolées lyriques, je pense vraiment que TK sera la compagnie européenne de demain. "

De plus la Turquie est bien placé géographiquement sur la route de l'Asie. Qui dit que dans quelques années, les personnes à la recherche de confort et de service au lieu de prendre comme aujourd'hui Eminrates, Cathay Pacific, ou Singapore airlines, ne se tourneront pas vers TK.

TK vient de refonder totalement son produit Affaires MC cette année, et l'entrée proposée sur les vols MC de plus de trois heures (j'ai pû le vérifier à plusieurs reprises) est exactement la même que celle proposée en Suite. C'est dire le standard de service proposé. Exceptés les vins proposés en MC qui ne m'ont pas convaincus, le catering est réellement exceptionnel.

TK a changé sa classe affaires sur les vols MC de plus de 3h en B73x et A32x après janvier de cette année ?

J'ai toujours pris beaucoup de plaisir à lire ici les TR des uns et des autres, souvent très instructifs et utiles, mais sans jamais avoir le courage de contribuer, autrement que sur des points mineurs, à cette file.

Mais cette fois, c'est décidé, je me lance. Probablement parce-que je ne suis pas un habitué d'AF LA PREMIERE (plutôt classe Affaire, et même, de plus en plus régulièrement maintenant, classe Eco) et que j'ai bien apprécié ce denier vol. De plus, ayant pas mal critiqué AF ces derniers temps (en général au sujet de la catastrophique dégradation du programme Flying Blue, mais aussi au sujet de la nlle configuration « boite à sardine »de la classe Eco (3-4-3) sur les 777), je me devais à contrario de rapporter aussi ce compte rendu globalement positif.

Mon trajet :

22 Août au soir : LYS-CDG

23 Août : CDG-LAX

03 Septembre : LAX-PPT

03 Octobre : PPT-LAX

04 Octobre : LAX-CDG

06 Octobre : CDG-LYS

Billet prime pour mon épouse et moi même, réservé fin 2008, donc selon les anciennes règles, à l'ancien tarif (avant la dégradation dramatique du programme FB).

VOL LYS-CDG et ACCUEIL A CDG

Afin de profiter du nouveau salon de Première que je ne connaissais pas, nous avons décidé de quitter Lyon la veille par le dernier vol du soir, et de coucher à Roissy, afin d'être tôt au nouveau salon le lendemain assez tôt. Ceci rendra également le vol moins fatigant, car arrivé à LAX, je loue une voiture et conduis jusqu'à Las Vegas dans la foulée.

A LYON, salon de départ Affaire AF, simple, mais calme. RAS.

Vol sans pb, avion classe unique, avec un départ avec presque 15' d'avance. Avion plein à 30%. Mais malgré notre vol transatlantique La Première, nous sommes placés en milieu d'appareil.

Pendant ce vol, la CDC vient nous voir et nous avise que nous serons attendus à l'arrivée à CDG.

Ceci est très flatteur, mais sur le coup je n'en vois pas bien l'intéret, car mon programme est sans malice : récupération rapide des bagages, puis trajet en VAL jusqu'à notre Ibis ( une station, rapide), très facile d'accés donc. On verra bien !

Effectivement, une hôtesse LA PREMIERE nous attendait sur la passerelle dès la sortie de l'avion de Lyon, et la CDC nous a « remis » à elle.

Celle-ci nous a guidé aux bagages (intérêt bien mince jusque là). Elle nous a dit que cet accueil personnalisé à l'arrivée était classique pour une arrivée le jour même du vol LC, mais plus inhabituelle pour une arrivée la veille. Nous avons donc eu de la chance. Elle nous recommande bien d'arriver tôt le lendemain porte E12 afin de bien profiter du nouveau salon, puis s'est renseigné sur nos intentions pour la nuit. Nuit à l'IBIS. Après un coup de fil, elle nous a alors annoncé qu'elle pourrait nous conduire à notre hôtel en limousine (une très grosse Peugeot).

J'ai été un peu géné de lui dire que nous étions à l'IBIS (et encore si j'avais été seul, ça aurait peut-être été Formule1 : en limousine, la honte !). Donc arrivée très rapide et en VIP à l'hôtel Ibis.

Le lendemain à 8h sonnante, comme convenu, sans que nous ayons pris le pd de l'hôtel, une autre limousine nous prends pour nous amener à la porte E12. A l'arrivée nous sommes pris en charge : nos bagages sont pris en main pour être enveloppés de plastiques et enregistrés, pendant que les questions habituelles de sureté (avez vous fait les bagages vous mêmes .....) nous sont posées, avec beaucoup plus de classe qu'habituellement, un premier verre de bienvenue à la main. Puis on nous transmet les tickets d'enregistrement de nos bagages. Le salon se trouvant en zone contrôlée, nous devons passer la police, avec une hôtesse de La Première qui nous guide par une voie réservée, sans queue. Mais le contrôle est aussi sérieux que d'habitude (portique, scan des bagages cabines, ordi à sortir, ...). Détail comique : c'est notre hôtesse qui a eu le + de mal à passer, car les chaussures de son uniforme contiennent une petite masse métallique, et ça sonne parait-il chaque fois ; mais elle nous explique, génée, qu'AF va remédier à cela !

Arrivée donc très rapide au salon. Accueil personnalisé. On nous demande si nous souhaitons embarquer tôt, ou à l'extrème dernier moment. Pour nous, ça sera au dernier moment.

Petit déjeuner servi à la table par un maitre d'hôtel très stylé. Très complet, et en tout point parfait (les passagers des vols + tardifs préfèrent tous prendre leur repas de midi ou du soir là plutôt que dans l'avion).

Puis nous entamons la visite du salon et de ses recoins. En tous points conformes à la vidéo qui a été mise en ligne sur VF il y a peu. Il y a des fauteuils très classes, aussi des coins plus profonds pour être avachis (et oui, nous avons pris place là). Très grand choix de revues, bar agréable, et très complet.

Egalement un coin repos, avec de vrais lits, mais aussi avec des fauteuils allongés que nous testerons. Très vite, une hôtesse qui devait nous surveiller par vidéo, vient nous proposer couverture et boisson (je prendrai là mon 1er verre de Champagne). Atmosphère relaxante, avec des projections appaisantes sur les murs. Seul point bizarre, je suis séparé de ma femme, car toutes ces couchettes sont individuelles, séparées des autres par un rideau de verre. Aussi, n'y tenant plus, je me lève au bout de 5 minutes (en fait je n'étais pas fatigué), pour continuer mon exploration. Toilettes modernes et classes, douches très agréables, encore mieux que celles du salon arrivée au 2C. Trousse de toilette bien garnie, mules, peignoir.

Seul point négatif : pas de massage comme il en existe au salon affaire (par Clarin), mais ça devrait arriver prochainement ici aussi. L'honneur est donc sauf.

Très vite, trop vite, une hôtesse vient nous chercher, car il est maintenant l'heure d'embarquer (nous n'avons pas eu le temps de passer à la free-shop). Le 777 étant à proximité et au contact, nous ne serons pas conduits à l'avion en limousine, mais guidée par une hôtesse qui nous « remet » au CDC.

Malgré le ton détaché et plaisantin que j'employe, je dois reconnaître la très grande qualité de l'ensemble de l'accueil VIP au sol. Tout est parfait, avec des prestations de très grande classe.

Seul bémol, n'ayant pas pour habitude d'avoir des domestiques à notre disposition, nous avons parfois été génés par tous ces services et ces serviteurs empressés. Peut-être, trop, c'est trop. Mais une fois exceptionellement, cela est quand même très plaisant.

La cabine La Première.

Sur ce vol, 6 des 8 sièges étaient occupés. Les 4 de derrière, et les 2 extrèmes en rangée 1.

Ma femme était en rang 1, et moi derrière elle. A nous 2, nous avions les 8 hublots de droite.

Un point négatif (contrepartie de la grande place disponible), il est impossible d'avoir 2 sièges à coté. L'aménagement n'est pas adapté pour les couples.

La cabine donne une impression de beaucoup d'espace, plus salon que cabine d'avion. Une visite derrière (complet en Affaire et en Eco), nous confirme ce confort, les autres classes paraissant tassées (et pourtant, quand on voyage en Affaire, on s'y trouve très bien).

Les sièges sont connus et sans surprise. Confortables, quelle que soit la position. J'ai apprécié la grande table(ette) à droite de mon siège, pratique pour y déposer l'ordinateur, pas mal de lecture, et les boissons, sans ouvrir la table des repas qui nous coince à notre place.

Trousse de toilette différente pour les hommes et les femmes ; mules ; pyjama Christian Lacroix (ma 1ère tendance a été de ne pas le trouver beau (type uniforme de bagnard US, mais en blanc plutôt qu'en orange), mais le vol de 2 de mes 4 bagages dans ma voiture à Phoenix quelques jours plus tard, m'a obligé à réacheter une garde robe ; sauf pour le pyjama où j'utilise le Ch. Lacroix d'AF (le 2ième que je recevrai demain dans mon vol vers Tahiti ne sera pas de trop) qui me paraît finalement très acceptable).

Egalement, j'ai apprécié le gand tiroir de rangement permettant de ranger ses chaussures. Ainsi que siège annexe à chaque place, qui a permit de « rencontrer » de temps à autre mon épouse sur ce vol.

Le personnel de cabine a été très chaleureux avec nous, en particulier le steward qui nous avait en charge et avec lequel j'ai beaucoup discuté.

Les vins, en particulier le Champagne millésimé, sont d'une qualité nettement supérieure à ce qui est servi en Affaire. Mais eau, vins et Champagne sont servis dans un verre identique (pas du tout adapté au Champagne).

Par contre le repas m'a paru très quelconque et décevant (c'est quand même relatif), et en rien meilleur que ce qui est servi derrière en Affaire.

Entrées quelconques (Pas de caviar ni de foie gras sur ce vol en Première). Ma viande était sêche, et ma femme n'a pas pu avoir son choix de poisson (il semble que les voyageurs « prime » passent après les payants dans le choix et doivent ce contenter de ce qui reste).

Mais le fromage est servi à la coupe, et non pas dans une assiette toute préparée comme en Affaire (sur une triste feuille de vigne en papier).

Le choix de desserts était important, et ils étaient excellents.

Globalement, donc, vol très agréable.

Le gros point noir de ce voyage a été les formalitès d'immigration à LAX. Nous n'y bénéficions pas des mêmes passe-droits qu'au départ à Paris, et avons fait une très longue queue (plus d'1 h) avec l'ensemble des passagers.

Puis la récupération de nos bagages a été homérique. Avoir une étiquette prioritaire sur les bagages s'est avéré une catastrophe. En effet, pour libérer le tapis roulant, les bagages de ce vol (dont les formalitès s'éternisaient) ont été sortis du tapis, puis mis en tas (une grosse montagne) ; et bien sûr, les bagages prioritaires, sortis les premiers, étaient dessous !

Je viens de m'enregistrer par internet pour mon vol de demain soir : LAX-Papete.

Et nous devrions vivre là une nouvelle expérience, car à priori, nous serons, ma femme et moi, les seuls passagers en Première (mais c'est un 772, et il n'y a que 4 places en Première). Nous devrions avoir l'impression de voler en avion privé !

Bonjour,

Merci pour votre TR détaillé et pour le ton burlesque qui m'a bien fait rire... 😄

Le lendemain à 8h sonnante, comme convenu, sans que nous ayons pris le pd de l'hôtel

Mais enfin je vous en prie !!

Egalement un coin repos, avec de vrais lits

Ah bon, les alcôves ont enfin été mises en place ? 😇 Ca doit être tout nouveau alors...

Avez-vous pris des photos sinon de votre voyage ? J'entends de la partie aérienne.

Merci pour ce compte-rendu fort détaillé , encore une fois la restauration à bord reste le point noir et le gros point faible à améliorer ..encore une fois des quantités de plats chauds limitées...

NORMALEMENT à LAX une hôtesse attend les passagers P à la descente de l'avion et les regroupe pour aller aux passeports et les faire passer en priorité !! la dernière fois ce service m'a fait gagner 45mn ! par contre à l'aller il n'y avait eu personne et une fois passés les passeports je m'étais plaint et une employée( de swissport le réprésentant d'AFà lax) avait appelé une hôtesse qui m'avait guidé pour les autres passages du transit.

je vous souhaite un bon vol jusqu' à PPT en compagnie de la charmante équipe de Pnc tahitiens.

Bonjour à tous,

Voici mon compte rendu de vol pour un Paris – Miami en Business :

Vol : AF 90

Date : 30 Aout 2009

Heure de départ prévu : 10h55

Heure d’arrivée prévu : 13h55

Avion : B747 – 400

Place : 05A

Avant-propos :

Je voyage très régulièrement pour affaire à travers le monde, mais rarement pour les USA. Le vendredi avant le vol, une gentille réminiscence de mon enfance sait rappelé à mes bons souvenirs, ma dernière dent de lait c’est mise à bougé, j’ai donc été amputé d’une dent peut avant le vol (moins de 15h). J’ai donc fait ce vol « chouté » aux antidouleurs (plus par précaution que par nécessiter).

Enfin, je suis amateur de vin, j’ai fait un lycée hôtelier en autre et j’ai une mention complémentaire en sommellerie.

Je suis végétarien.

Enregistrement : 8/10

J’essaye toujours de m’enregistrer sur internet, pour diverse raison, la première est d’éviter les files d’attente à l’aéroport, la seconde est pour avoir une place près d’un hublot (j’ai gardé mon ame d’enfant).

Malheureusement quand on vol pour les USA, il n’est pas possible d’effectué l’ensemble de son enregistrement sur internet, il faut (apparemment, mais peut être que j’ai encore pas tous compris) passé par les comptoirs pour obtenir son boudin pass.

Pas très réveillé en arrivant à l’aéroport, je suis les indications des panneaux lumineux pour me rendes aux portes d’enregistrement désigné. Malheureusement dans le 2E il y’a des portes pour les business et pour les éco, j’ai donc du retraversé une partie de l’aéroport pour arrivé au comptoir business (pour cette raison j’enlève 2 points).

J’ai eu néanmoins la bonne surprise d’avoir un agent d’enregistrement très sympathique qui à permuté ma place et bloqué le second siège à côté de moi, et cela à ma demande (je bosse souvent dans l’avion et j’aime bien m’étalé). J’ai trouvé cette attention vraiment très sympa !

« Security Check » et accès au terminal : 5/10 (hors note AF)

Le passage des passeports se passe assez vite, et tous les guichets sont ouverts ou presque.

J’embarque en porte 76, il faut donc emprunter une navette (un petit train) pour y accéder, malheureusement les indications sont toujours aussi mauvaises et de nombreux voyageurs attendent longtemps devant des portes en verre, car la navette est en bout de quai.

Le passage des « Security Check » est vrai calvaire aujourd’hui, il y’a beaucoup de monde, pas mal de familles et des voyageurs occasionnels ce qui ne facilite pas les choses. Le personnel de sécuritas est mal organisé et les consignes ne passent pas entre eux.

J’avais bien préparé mon passage, donc je n’est pas eu la de droit à la palpation, ni à la fouille de mes bagages (je voyage avec ma valise en bagage cabine).

Il n’empêche que c’est un bordel innommable.

Salon AF : 7/10

Ayant eu du mal à me réveiller ce matin, et ceci ajouté à des embouteillages pour l’accès à l’aérogare (en cas de forte affluence la voie du 2A/B, bouche l’accès aux autres terminal) je suis arrivé à 10h au salon pour un embarquement prévu à 10h10. J’ai donc demandé à l’accueil qu’elle était le « late bording time », la personne me répond que c’est 10h10 et que qi vous ne vous présentez pas à 10h45 vous êtes raillé des listes des passager. Je lui demande de vérifier si l’embarquement est à l’heure, elle me répond que oui (vienne ici mes -3, l’explication est plus loin).

Je m’empresse donc d’aller aux petits coins, avant d’aller prendre un petit déjeuner frugal.

Le salon est presque vide (tous comme le buffet).

Nourriture : Quelques croissants, les boissons habituelles et des gâteaux secs. Un peut décevant, mais ce n’est qu’une collation (je trouve le salon qui se trouve près des vols pour l’Asie plus fournit et plus chaleureux).

Vin : C’est toujours un plaisir pour moi de voir découvrir quels vins seront présents. Je n’est pas été dessus, je ne matanais pas à faire une dégustation à 10h du matin, mais l’envie étais trop forte :

- Côte de Beaune Village – 2006 – J.Drouhin (négoce, malheureusement il ne faut pas rêver). Il est plutôt pas mal (je ne vais pas vous faire un long TR dessus), mais il a besoin de s’aérer et malheureusement la bouteille venait d’être ouverte. Bien -

- Saint-Veran – 2006 – J.Drouhin (négoce). Il était placé aux frais, ce vin ma surpris par sa maturité et ses notes épicées, la bouteille je pense était ouverte depuis pas mal de temps. Agréable avec de belles notes d’épices. Bien +

- Rully – 2006 – Château de Rully : mêmes conditions que pour le Saint-Veran. Plus fruité, mais moins long en bouche. Bien

- Il y’avait une bouteille de Médoc, d’un domaine qui m’est inconnu, la bouteille était presque vide, et je ne l’est pas dégusté. Idem pour le champagne, dont je n’aie pas noté les références.

La sélection de vin qui est proposée me semble cohérente et j’ai vraiment apprécié la qualité des vins. Malheureusement (et on ne peut pas blâmé Airfrance pour cela, quoi que) les conditions de dégustation ne sont pas top, des petits verres sans pied (ou presque) et pas de crachoir (ni de surface blanche). La France étant un grand pays de production de vin (quantitatif et qualitatif) je trouverais intéressant de mettre en place une animation sur la dégustation des vins proposés (avec des verres convenables et des conseilles, voir des notes de dégustation).

Accueil : J’en parle plus haut, c’est pour moi un petit point faible, dans la mesure ou l’embarquement à été retardé par ce que l’avion avais du retard, ce que la personne à l’accueil aurait pu savoir si elle s’était donné la peine de vérifié.

Embarquement : 7/10

L’embarquement a encore été un joyeux foutoire (à cause du personnel-vérité), et à accusé un retard de plusieurs dizaines de minutes. Des passagers américains autour de moi m’ont demandé de traduire en anglais l’annonce faite pour expliquer le retard (qui apparemment était dans un anglais incompréhensible). La voie réservée pour les passagers Élite et Business n’a pas été respectée. Par contre, le B747 est parfait pour l’embarquement en business. Le siège à côté de moi restera également vide tout le trajet !

Siège : 8/10

C’est un Nav 3 (enfin, il me semble), correct, toujours ce problème de glissade en position-lit). Il est propre et en bon état.

IFE : 2/10

Les 2 points sont pour le papier et l’encre comme on disait à l’école. C’est vraiment dommage sur un vol long-courrier d’une compagnie aérienne national (même privée, elle reste la 1re compagnie franchise), d’avoir un IFE non interactifs. De plus, la qualité de l’image est infâme. Je n’avais pas forcément prévu de travailler tout le vol, finalement j’ai changé d’avis, je vais pouvoir mettre à jour mes commentaires de dégustation.

Service : 9/10

Les membres d’équipage ont été super, notamment le steward en charge de mon siège. Le siège à ma droite étant vide, et voyant que je travaillais, il à dressé le repas sur ce siège là, ce qui m’a permis de pouvoir continuer sur ma lancée !.

Il à été au petit soin avec moi tout le vol, et à fortement compatit en me servant le repas végétarien commandé …

La Chef de Cabine est venue plusieurs fois discuter avec moi, notamment quand on m’a apporté mes repas. Ils m’ont donné des conseils quant à mon repas.

Déjeuner : 3/10

Pour les non-végétariens, le menu était sympa :

Entrées :

Terrine de foie gras de canard, marmelade de pastèque et melon

Timbale de saumon confit et fromage mâchent

Plats :

Pavé de gigot – julienne de légumes romanesco, purée de haricots cocos blancs,

mini noix de st jacques sautée crème d’épice aux noix de cajou, riz aux amandes, purée de carottes et cresson.

Poulet grillé aux herbes de Provence – poêlée de légumes – semoule aux légumes (plat du jour)

Fromage

Dessert :

Palet à la mangue et au fruit de la passion, tarte aux figues

Sorbet et petit four secs, choix de fruit frais

Pour les végétariens :

Entrée :

Infâme de légumes, composés de celrie baignant dans leurs jus, aubergine en purée amère et sans non assaisonné, mélangé de carottes et poivrons secs.

Quand la chef de cabine a vu ça, elle est venue discuter. Il semblerait que la centrale de réservation est notée mon repas en végétalien (sans cher animale, sans produits laitiers, ni œufs) et non en végétarien (sans cher animale). Nous avons pu échanger, et une note sera mise dans mon dossier chez AF. Elle a été très pro, compréhensive et gentille …

Plat principal :

Semoule et petits légumes. Un peu fade, mais mangeable sans problèmes. Pas des hauts niveaux, mais mieux que l’entrée.

Dessert :

Je n’est pas réussi à identifier le dessert de mon plateau, je n’y est pas touché, préférant demandé le dessert des gens normaux.

Je n’arrive pas à comprendre pourquoi AF s’entête à ne pas vouloir proposer de vrais repas aux végétariens ! Au contraire de LX apparemment (je n’est pas testé, mais j’avoue que je dois repartir aux USA dans 15j et la prestation du plateau-repas AF risque de me faire changer d’avis).

Vins : 7/10

Les vins proposés à la carte sont :

Champagne Henriot brut Souverain : Moyen + (je suis très exigent en champagne)

Hautes côtes de nuits – 2006 – Boisset – Blanc : J’ai plusieurs de ses petites sœurs en caves, c’est un peu un enfantisside, mais il est bon. Les miennent vont attendre encore un peut. Bien

Moulin à vent – 2006 – George du Bœuf : Non dégusté

Haut Médoc – Château de Villambis – 2006 – CB : Personnellement ce vin ne me plaît pas, il a reçu des récompenses dans quelques concours, mais il est trop typé Parker pour moi. Moyen.

Les vins proposés ne sont pas transandant, mais je trouve la sélection plutôt équilibrée entre les « découvertes » et les « étiquettes ». Par contre, je vous avoue que pour l’accord met et vin, la j’ai un gros doute … surtout avec un Duboeuf en joker !

L’armagnac en digestifs (20 d’age), est un intéressant pour un alcool servi dans un avion.

Je tiens à préciser que tous ces vins ont été dégustés, donc uniquement un fond.

Débarquement : 6/10

Un point faible encore une fois de AF, surcouts sur les 747, un beau bazar entre les classes ECO qui pousse, les Business qui gueule.

Le problème provient surtout du fait que nous avons du retard et certaines personnes sont en correspondance.

J’ai apprécié mon voyage, le steward qui avait en charge ma rangée à été FORMIDABLE de bout en bout. Je commence à avoir l’habitude de ne pas bien manger. Je réfléchis de plus en plus à prendre de quoi me faire un bon repas pour le retour dimanche !

Bonne fin de journée !

Philo

Merci pour ce TR bien détaillé.

C’est un Nav 3 (enfin, il me semble)...

NEV2. Aucun 744 n'est équipé en NEV3 😉

Et pour faire la différence entre les 2 versions, sans même entrer dans la cabine, y compris sans voir les sièges de face, c'est très simple : il suffit de vérifier si les sièges ont un marche pied. Marche pied = NEV3 Sans marche pied = NEV2 🙂

Est-ce que qqn sait si à bord de l'A380 les sièges seront différents ? Ce serait l'occasion de changer le siège de la première...

Est-ce que qqn sait si à bord de l'A380 les sièges seront différents ? Ce serait l'occasion de changer le siège de la première...

Pas tout de suite... 😉 http://voyageforum.com/v.f?post=2854451;#2854451

Hello

Merci pour la précision, donc je n'est toujours eu que des Nav2 ... 😠🙁😛

Bonne journée

Philo

Détail comique : c'est notre hôtesse qui a eu le + de mal à passer, car les chaussures de son uniforme contiennent une petite masse métallique, et ça sonne parait-il chaque fois ; mais elle nous explique, génée, qu'AF va remédier à cela !

Voyons... que pourrait utiliser Air France pour lester les talons de ses hôtesses, qui soit dense mais pas métallique? Du plastic?🏴‍☠️😉

Philobate, j'ai trouvé! ce que vous avez eu comme repas, ce n'était pas "végétalien" mais "vendredi de grand carême orthodoxe", où même l'huile est interdite... du coup ce n'est pas le jour pour faire de l'aubergine...🤪 Il y a des chefs qui ne connaissent pas l'histoire de la recette des "aubergines à l'imam évanoui"...😕

Bonjour Le 07 octobre je dois faire un RUN/ORY en C puis le 08 un un CDG/ICN en P....aurai je droit à un accueil personnalisé dès mon arrivée à ORY? je précise qu'il s'agit d un billet A/R payant merci pour vos réponses

Zenshua,

Il me semble avoir lu un TR de Tiss pour un trajet FDF-ORY en C puis CDG-NRT en P. J'espère qu'il pourra t'aider.

Bonsoir,

Attention si tu es sur le vol KE902 (même avec un billet sur le quota AF), tu n'auras pas accès aux services La Première.

Bons vols!

"Philobate, j'ai trouvé! ce que vous avez eu comme repas, ce n'était pas "végétalien" mais "vendredi de grand carême orthodoxe", où même l'huile est interdite... du coup ce n'est pas le jour pour faire de l'aubergine...🤪 Il y a des chefs qui ne connaissent pas l'histoire de la recette des "aubergines à l'imam évanoui"...😕 "

Ouais bas c'est carème tous sur tous mes vol .... 🤪😄, je crains le pire pour mon retour dimanche, et je repar pour Houston dans 15 jours, je suis loin d'être confiant ..., mais j'ai pas eu le choix de la compagnie ...😠 ! Le pire c'est que je n'est pas de beurre d'isigny, mais du primvère, ce qui prouve qu'AF pense que les végétarien sont des gens malade ... en tous cas physiquement ... c'est quand même dingue se truc ! Les PNC pensait que j'avais un plateau végétalien, mais en faite, même pas !

¨Philo