Retour de croisière de Valparaiso à l'Antarctique, les Malouines et Buenos Aires avec HAL... (page 8 of 19)

Merci Valérie pour ta participation et ton message. Merci aussi à Dolly et Merci Liliane. Je suis contente que cela vous plaise

31 décembre, Canal Lemaire, Archipel Palmer, Antarctique (2/2)

La neige cesse de tomber, les éclairages sont extraordinaires et le paysage parait irréel.







Quelques images en noir et blanc







Nous rencontrons un bon nombre de baleines, des orques, toujours des petits manchots Papou et Adelie sur des "growlers" à la dérive et même une otarie d'un peu loin.













Un style de croisière un peu différent de celui que nous connaissons...



Très belle navigation l'après midi au milieu des glaciers et des côtes enneigées.







Nous rencontrons le Lyrial à Cuverville Island et ses heureux passagers qui débarquent au milieu des manchots et font bien des envieux à bord.



Dans la soirée, nous croisons un très gros pétrolier, curieuse et surprenante rencontre, dans tout ce blanc cela fait tâche. Il y a décidément beaucoup de monde dans ces eaux.

Le temps se couvre, il n'y a plus de visibilité, la bateau commence à corner vers 22h jusqu'au petit matin.

Bonsoir Catherine

Quel fabuleux spectacle vous avez eu pour finir l'année!!!!!! Merci Catherine pour vos magnifiques photos et vos commentaires. On continue le voyage avec vous.

Merci Reine, Oui, c'était fabuleux parfois irréel, on en a vraiment pris plein les yeux d'un bout à l'autre.

1er janvier, Côte Danco, Antarctique (1/2)

Au réveil nous sommes dans le détroit de Bransfield en direction de Deception Island. Une île de l'archipel des îles Shetlands du Sud. Cette île est une caldera. Les dernières éruptions de son volcan, importantes et dévastatrices pour les stations scientifiques, datent de 1967 et 1969. Cette île est une ancienne base de chasse à la baleine.

Carte trouvée sur le net:



Le temps est gris et le ciel très bas.





Nous approchons de l'entrée de la caldera jusqu'à sentir le "soufflet de Neptune" (un vent violent juste dans le passage comme son nom l'indique) mais nous ne rentrons pas dans la baie.







Au pied de la roche rouge on distingues quelques petits manchots Papous



Nous longeons la longue plage sur le coté ouest de l'île où réside une grande colonie de manchots.











La température ce matin est de +2° C. C'est pour la tradition du nouvel an que quelques passagers courageux prennent plaisir (je suppose) à se jeter dans l'eau glacée de la piscine où pour l'occasion il a été ajouté quelques seaux de glaçons.... 2742

1er janvier, Côte Danco, Antarctique (2/2)

Nous continuons notre navigation en direction du nord vers les autres îles Shetlands du Sud et empruntons le détroit de Mac Farlane (entre l'île de Greenwich et l'île Livingstone).











Nouvelle navigation touristique dans Maxwell Bay (entre l'île du Roi George et l'île Nelson). De nombreuses stations scientifiques sont installées tout autour. La brume se dissipe et le vent souffle fort.

En fin d'après midi, nous arrivons à la Baie de l'Amirauté grandiose et magnifique (une baie de l'île du Roi George). Il fait chaud et nous brulons presque sous le soleil.









Le côtes sont très belles et parsemées de nombreux icebergs de toutes les tailles et de toutes les formes.







Ce spectacle dure jusque 22h passé, dans un environnement fabuleux.

Bonjour Catherine Fabuleux!, vous en avez pris plein les mirettes!

2 janvier, Hope Bay et Antarctic Sound

A 5h00 nous avançons dans un épais nuage de brume, on ne voit rien. A 6h00 la visibilité s'améliore, nous sommes au milieu d'un océan d'icebergs. Certains passent tout près du bateau.











Les plus grands tabulaires sont coiffés d'un petit nuage personnel.



Pour se réchauffer entre deux séries de photos nous regardons l'exposition, cartes, documents, un film sur l'expédition d'Ernest Shackleton et de nombreux livres sur l'Antarctique sont mis à la disposition des passagers au salon panoramique. Je n'imaginais pas qu'il y avait autant de souffles de baleine différents...





A 8h00, changement de cap, de trop gros icebergs (si j'ai bien compris ???) nous empêchent de passer. Nous repartons vers Elephant Island, Arrivée prévue vers 18 h00.

Dès 15h00 Elephant Island apparaît. Le ciel s'éclaircie juste au dessus de l'île et avec le jeu des nuages crée de superbes éclairages très contrastés.









Au fur et à mesure de notre avancée, le vent forci mais c'est très beau.

De très nombreuses baleines nous accompagnent quand nous passons au plus près de l'île. Elles sont des dizaines et des dizaines, on peut les voir dans toutes les directions à la fois, c'est fantastique.

Nous aimons imaginer qu'elles sont venues nous dire au revoir... Puisque nous quittons l'Antarctique.



Quelques dernières images du paysage si propice au noir et blanc







Dès Elephant Island dépassée, vers 17h00, nous replongeons dans un épais brouillard, et les petits sachets de papier font leur apparition....

La mer est calme mais le bateau bouge, il n'y a presque personne au restaurant ce soir.

3 janvier, en mer

Brume épaisse toute la nuit, le bateau n'a pas cessé de corner, nous avons été bien agréablement bercé. Ce matin toujours de la brume et le pont supérieur est fermé à cause du vent.

Il est à nouveau autorisé de manger ou boire en extérieur.

Le ciel se dégage et il fait très beau mais la température reste fraîche. Le bateau bouge toujours un peu.

Une conférence sur les brises glaces et une sur les Falkland est très intéressante.

Du très beau temps est prévu demain avec une température anormalement élevée. Nous avons de la chance.

Bonjour Catherine, Merci pour ce superbe compte rendu agrémenté de belles photos. Certes ce n’est pas mon style de vacances (je n’aime pas le froid) mais il faut reconnaitre que les photos ainsi que les différents paysages sont à couper le souffle…Donc je commence à me poser la question si je ne dois essayer un jour cette destination. A suivre…. Ce compte rendu est ma lecture quotidienne mais vu je pars Samedi matin pour une croisière dans les Caraïbes avec RCCL (Anthem of the Seas) je tenais à vous remercier pour ce partage et surtout le fait de nous faire revivre votre croisière. En fait, comment avez-vous trouvé les prestations à bord de ce bateau ? J’ai lu sur un autre forum que les prestations commencent à baisser chez HAL Est-ce vraiment le cas ? PS : En ce moment il y a une promo (UPGRADES + Crédits à bord + 3eme et 4eme personne à 1€) sur certaines destinations et certains bateaux. Franchement j’ai vraiment envie de renouveler l’expérience avec eux pour cet été car les tarifs sont très intéressants et contrairement à CELEBRITY où il faut débourser trois fois plus pour un parcours moins intéressant et moins jours. Certes on risque d’avoir une autre clientèle mais avec des enfants c’est quand même tentant….. Encore une fois une grand merci Cordialement, Alfred

Bonsoir Joseph, Je n'aimais pas non plus le froid et nous y sommes allés la première fois attirés par "LE CAP HORN", c'est un nom qui résonne tellement fort. Et là j'ai été fascinée par les éclairages, la lumière et les paysages. Et nous y sommes retournés encore et encore et c'est merveilleux. Bien couvert il ne fait pas froid et c'est tellement beau!!!! Essayez une fois.... Merci de suivre ce CR, c'est un bonheur pour moi de faire plaisir et de revivre la croisière une seconde fois. Sur le bateau nous avons trouvé que tout était parfait et nous sommes rentrés très contents. Seule la restauration, a baissé par rapport à notre croisière en septembre sur le Zuiderdam où nous avions délicieusement bien mangé. Cette fois le chef ne se cassait vraiment pas la tête, pendant 21 jours il y a eu exactement les mêmes entrées au Lido tous les soirs. Globalement on ne peut pas dire que c'était mauvais, certains plats (comme le tartare de saumon) sont vraiment passés à la fabrication industrielle. Mais entre les différents restaurants et buffets nous avons toujours trouvé de quoi nous contenter. Je n'ai peut-être pas assez d'expérience sur cette compagnie pour pouvoir apprécier si le niveau a baissé, c'est seulement notre 3 ème croisière avec eux. Il est certain que leurs itinéraires sont généralement attrayants. Bonne soirée

Bonjour Catherine

Merci pour ce fabuleux voyage en Antarctique, c'est un bonheur de vous lire et de découvrir vos photos!!!!!! Je ne bouge pas, j'attends Port Stanley sous le soleil 😉

Bonne journée

Reine

PS. un petit bonjour à Alfred si je peux me permettre.

4 janvier, Port Stanley, Volunteer Point, Iles Falkland (1/4)

Le beau temps prévu est bien au rendez-vous très tôt et sans la moindre trace de brume.



Le bateau ne rentre pas dans la baie mais reste devant. La température est très douce dès 7h30, 14° C sont annoncés dans la journée. La vue et la lumière sur Stanley sont très belles.





Nous nous faufilons et nous débrouillons pour descendre dans les premiers.









Il faut savoir qu'il n'y a aucun taxi ni transport en commun à Port Stanley.

Nous avons réservé une excursion avec Estancia excursions pour aller à Volunteer Point, une plage à 60 km de Port Stanley où nichent trois colonies de manchots Papou, Magellan et Royaux.

L'escale est courte, le dernier tender est à 15h00, et il nous faut commencer l'excursion au plus tôt. Un autre couple arrive quelques minutes après nous et nous partons aussitôt dans un 4x4 avec un chauffeur très sympathique et excellent conducteur. Encore une fois, nous regrettons de ne pas tout comprendre. L'autre couple est américain et les dialogues sont à grande vitesse....

Nous quittons la ville et très rapidement la route se transforme en piste.



Puis en piste un peu plus rustique mais les paysages sont superbes et les couleurs très belles.



Il ne pousse pas un seul arbre, mais quelques éoliennes.





Après tous les paysages en bleu et blanc ou gris et blanc de l'Antarctique le vert de l'île et les toits colorés des habitations offrent un joli contraste.





Nous traversons des propriétés et franchissons des clôtures.



A mi-chemin premier arrêt pour nécessités biologiques. En pleine nature des toilettes absolument superbes et étincelantes de propreté même si l'extérieur ne le laisse pas deviner. A partir de cet arrêt, il n'y a plus ni route ni piste. Le trajet se fait à travers landes et prairies. Notre conducteur semble bien connaître la route et savoir où il va, heureusement car il n'y a rien pour se repérer, du moins à nos yeux.

hello

" Il faut savoir qu'il n'y a aucun taxi ni transport en commun à Port Stanley."

à ce point là?

tu avais donc prévu cette excursion avant ton départ? par internet?

peux tu nous donner le tarif?

merci.

Bonjour Nataly, Oui, à ce point là ! Oui j'avais prévu et réservé avant le départ, le lien est dans le texte ci dessus et le prix arrivera à la fin de l'escale...😉 Si tu ne prévois rien tu n'auras d'autre choix qu'un tour à pieds dans la ville, c'est très vite fait et sans grand intérêt. Cette escale est vraiment celle où il faut prévoir une excursion, que ce soit un tour privé ou bien une excursion avec le bateau.

Oui exact ! Et encore il faut pouvoir débarquer , très souvent la météo ne le permet pas avec les chaloupes. Une excursion intéressante est celle d'une ferme où l'on peut échanger avec les fermiers sur la vie locale qui n'est guère enthousiasmante....

bonsoir, dans ce cas là s'il y a un risque de ne pas pouvoir débarquer c'est risqué de prendre une excursion avec un prestataire extérieur non?

Oui , mais il faut avoir une garantie de remboursement ou d'annulation...

Estancia excursions ne demande rien pour réserver. On paie pendant l'excursion. Mais attention ils demandent des livres Sterling (GBP) et il faut les prévoir avant le départ car à Port Stanley il n'y a pas de DAB.

merci Ayne c'est intéressant cela.J'attend avec impatience le prix et la monnaie du règlement n'est que en livre.. compliqué cela. il faut donc les prévoir

par contre nos horaires sont 0900 à 16h00

c'est juste non? surtout si c'est en tender.

Oui, le règlement est en livres obligatoirement, mais ils te l'expliqueront très bien si tu réserves. Le temps d'escale est le même que le notre (8h-15h), oui c'est juste.