Transmission à courroie, des nouveautés (à vélo)

1. Un produit qui permet de passer d'une transmission à chaine à une transmission à courroie. Incompatible avec Gates.

https://www.veercycle.com/ https://www.veercycle.com/products/split-belt-pro?variant=29894666158158

Aides

https://www.veercycle.com/pages/splitbeltmanual

Vidéos

un exemple de montage sur un vélo

https://www.youtube.com/watch?v=cQSxJF4wqB4

Un exemple de conversion

https://www.youtube.com/watch?v=kVdbwoGaMtA

installation d'une roue arrière munie d'un moyeu Shimano Alphine ou Nexus

https://www.youtube.com/watch?v=lVuSmX4v8dA

Remarque:

nécessite :

- des dropouts horizontaux sinon un boitier de pédalier excentrique pour pouvoir régler la tension de la courroie. Sinon il faut pouvoir ajouter un stabilisateur (une sorte de tendeur à roulette comme les dérailleurs)

- une roue arrière à moyeu-boite de vitesse genre Nexus 8. Attention un entraxe de 132 mm. minimum pour un Nexus 8.

2. Un produit compatible avec Gates

https://www.driveline.com.tw/product/4/29

3. Un autre produit. Compatible avec Gates ?

http://www.accord.com.tw/html-en/product-FmJQMOfCHxzN-Belt+Driven+Set.html

La courroie Gates, c'est sympa, j'en ai une, mais c'est pas donné le jour où on doit changer plateau + courroie + pignon (~250€).

https://www.bike24.com/search?searchTerm=gates

Oui mais c'est tellement agréable. C'est un confort. Zéro entretien et ça reste quasi-propre. Je n'aime pas bricoler. Je le fais par nécessité. J'accepte de payer.

C'est comme de dire pour une voiture la climatisation c'est cher et ça augmente la consommation d'essence. Oui c'est vrai mais c'est confortable. Tu paies un service.

D'autre part sauf à rouler dans le sable ou la boue, il va se passer pas mal de temps avant que le pignon ou le plateau soit usé. Non ? Ça doit s'user beaucoup moins vite qu'une transmission à chaine.

Et puis 250 € c'est le prix d'un smartphone. En tout cas c'est le prix que j'accepte de payer pour un smartphone.