Brancher un frigo 12V sur batterie auxiliaire (camping-car)

Bonjour.

Sur une batterie au plomb, la mesure de la tension n'est valable que si la batterie est au repos (aucune charge, aucune consommation) pendant au moins une demi-heure.

Il est très sage pour la durée de vie de la batterie de ne pas la décharger souvent à plus de 50%; donc dans le cas d'une batterie 115 Ah, ne pas descendre en dessous de 57 Ah pour une Gel ou AGM. Pour bien mesurer ça, il faudrait installer un moniteur de batterie, lui il est capable de donner correctement un état de charge à n'importe quel moment.

Si l'on n'a qu'un voltmètre, il est recommandé de ne pas descendre en dessous de 12,3 volts pour une batterie AGM, cela correspond à 50%. Une fois que vous êtes à 12,3, laisser reposer la batterie au moins 30 minutes avant de vérifier le voltage et de juger de l'état de charge de la batterie.

Quelques infos --> sur Escapades Nature Camping-Car

Bonjour,

Merci beaucoup !

Pour confirmation, si on fait les calculs suivants :

12,86 - 12,71 = 0,15v pour frigo branché 2h soit 0,075/h 12,86 -12,3 = 0,56 v 0,56/0,075 = 7,46 h

Peut on faire l'hypothèse que l'on peut utiliser le frigo 7h30 sans endommager la batterie ?

Bonjour.

S'agit-il d'un frigo à compression ? A priori, oui.

Un frigo fait une certaine puissance quand il marche mais il ne marche pas tout le temps, c'est fonction de plusieurs paramètres, dont le principal est la température ambiante. Il y a normalement un thermostat. Donc c'est impossible de répondre valablement à votre question : il faut connaître la puissance en Watts du frigo, et comme c'est du 12 volts on en déduit le nombre d'ampères qu'il va tirer de la batterie quand il marche. S'il fait 30° C (ou plus avec le réchauffement climatique !), il va marcher très longtemps. Souvent les chiffres de consommation des frigos 12 volts compression de camping-car sont donnés pour une estimation à 20 ou 25° C. Une consommation électrique ne se mesure pas en volts mais en Ampères heure Ah (la batterie ayant une capacité en Ah, donnée en C20 en général).

Recherchez la doc de votre frigo !

D'accord il faut que je regarde ça, je n'ai pas la doc technique.

En revanche j'ai vu sur cette page des informations contradictoires :

https://camping-car.org/article/electricite/page/bonNiveauBatterie

Il y est dit que la mesure de la tension de la batterie ne doit pas être effectuée à vide...

??

Re

Ce que dit le site que tu cites revient à déconnecter la batterie de tous les producteurs de courant et de tous les consommateurs sauf une petite lampe dont tu connais la consommation (qui est très très faible par rapport à un frigo). Ce que je dis : La mesure de la tension aux bornes d'une batterie 12V, non raccordée à des consommateurs, fournit une estimation du niveau de charge, mais il est vrai que l'information fournie dépend un peu de la température ambiante. Avec une batterie (quelle qu'elle soit) on ne peut pas avoir une valeur très précise : pas terrible avec un voltmètre, meilleur avec un moniteur de batterie (mais c'est toujours une estimation). Sur une batterie ouverte (à électrolyte liquide) la meilleure méthode c'est le pèse-acide.

Processus plus strict à respecter pour juger de l'état de charge d'une batterie au plomb : Recharger pendant au moins 24 heures ( batterie déconnectée ) puis mesurer la tension. Laisser reposer ( sans chargeur ni consommateur ) pendant au moins 24 heures et refaire une mesure. Si la tension diffère de + de 0,6 Volt entre les deux mesures, cette batterie ne tient plus la charge et est a remplacer.

A toi de faire les tests que tu veux, mais commence par chercher des infos sur ton frigo si tu veux connaître l'autonomie possible avec une batterie bien chargée. 🏴‍☠️

Re

Je ne sais si vous comprenez l'anglais (sinon il y a Google Translate et autres). Une des meilleures sources de documentation sur les batteries, quel que soit leur type, c'est le site 'battery university.' Lire la page Comment mesurer l'état de charge, et pour ce qui vous concerne le paragraphe Voltage Method --> https://batteryuniversity.com/index.php/learn/article/how_to_measure_state_of_charge

Une remarque importante : connaître l'état de charge d'une batterie, ce n'est pas connaître la capacité de la batterie (en Ah).

Les batteries, c'est vraiment quelque chose de complexe, qui reste mystérieux même pour les spécialistes, et a fortiori pour les vendeurs, ce qui ne les empèche pas de vous asséner leurs certitudes. Si vous êtes curieux, aller lire la page BU-901: Fundamentals in Battery Testing

Super, merci beaucoup pour tout ces bons conseils !

Je devrais réussir à me débrouiller avec tout ça maintenant, merci