Un pass pour camping-car pour se déplacer dans les îles grecques?

Bonjour

Au printemps 2016, nous avions parcouru 7 îles, ça n'existait pas. Par contre toutes les compagnies ne pratiquent pas le même tarif, il y en avait une qui était subventionnée car elle faisait même les îles pas touristiques. Je ne me rappelle pas le nom du bateau, j'ai dû le mettre sur le compte-rendu que j'ai fait à l'époque sur le site Escapades nature en camping-car. Nous avions passé 5 semaines dans les Cyclades occidentales. Je viens de rechercher, voilà un copié collé d'un extrait depuis https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/viewtopic.php?f=70&t=2662 :

Ferries inter-îles :

Ferry Lavrio (Attique) vers l'île de Kea : 64,90 € par le FB Makedon de Goutos Lines (il aurait fallu attendre pour prendre l'Artemis, et à ce moment je n'étais pas au courant de la différence de prix) Ferry Kea vers Kythnos : 50 € sur l'Artemis de Hellenic Seaways Ferry Kythnos vers Serifos : 139 € sur le Adamantios Korais de Zante Ferries (il aurait fallu attendre plusieurs jours sur place l'Artemis mais on aurait alors payé moins de la moitié) Ferry Serifos vers Sifnos : 37 € sur l'Artemis Ferry Sifnos vers Milos : 44 € sur l'Artemis Ferry Milos vers Paros : 77 € sur l'Artemis Ferry Paros vers Naxos : 65 € sur le Delos de la compagnie Blue Star (pas de liaison avec l'Artemis dans les jours qui nous intéressaient) Ferry Naxos vers Rafina (Attique): 186 € sur le Ekaterini de la compagnie Fast Ferries : pas de liaison directe Naxos vers continent avec l'Artemis.

Donc un total ferries inter-îles de 652,90 € qui aurait pu descendre à environ 550 € si on avait mieux combiné notre parcours et pu prendre l'Artemis entre Kythnos et Serifos. Voir mon article sur les ferries inter-îles pour quelques détails de plus.

Donc le bateau à prendre sur ces lignes-là, c'était l'Artemis mais je crois qu''il ne dessert (desservait) que les Cyclades Ouest.

Quelles îles prévoyez-vous ? Bonne préparation.

Par contre toutes les compagnies ne pratiquent pas le même tarif, il y en avait une qui était subventionnée car elle faisait même les îles pas touristiques.

Il faut bien approvisionner les îles, même si elles ne sont pas touristiques. Si une compagnie est subventionnée, c'est qu'elle assure une mission de service public. Mais je ne vois guère le rapport avec la question initiale. Il suffit de regarder le coût des traversées en ferry selon son parcours.

Si une compagnie est subventionnée, c'est qu'elle assure une mission de service public.

Ai-je dit le contraire ? Le rapport, c'est que si l'on cherche à savoir si il y a un pass inter îles, c'est que l'on cherche à payer moins. En choisissant la compagnie subventionnée, on va payer moins et il n'y a rien d'illégal ou d'amoral à cette pratique.

Subventions ou pas c'est plus compliqué que cela , les prix sont fixés par l'état et après ont peut parler de concessions

les compagnies sont toutes privées , certaines lignes ont plus de trafic par ex la classique Pirée Paros Naxos Santorin

Blue Star veut cette ligne , il doit s'engager sur un nombre de desserte TOUTE l'année , et en plus desservir sur une autre ligne des iles peu demandés Iraklia Schinoussa Koufounissia Donoussa par exemple

Après certaines compagnies très rares acceptent ou proposent de faire des liaisons "exotiques"

Kéa Kythnos Sifnos etc la elle sont en situation de monopole

ne pas oubliez que la majorité des passagers sur une année entiére est Grecque et que les horaires sont fait pour eux

Qui a dit que c'était interdit ou immoral ? Je suppose que l'intervenant ne choisit pas ses îles en fonction du prix de la traversée, sinon c'est qu'il ne s'intéresse pas vraiment à ce pays.