Thaï Airways convoque ses créanciers

Bonjour,

Pour ceux qui sont dans le lot ...

http://www.gavroche-thailande.com/actualites/conomie/112975-tha-lande-conomie-la-justice-accepte-la-restructuration-de-thai-airways-et-convoque-ses-creanciers

Pour rassurer ses créanciers, la Thaï va probablement proposer un plan de restructuration avec des coupes à la tronçonneuse sur les effectifs et la flotte de la compagnie.Pour sauver la compagnie, il faudra tailler large dans les couts de la compagnie.Pas certain, que le malade puisse supporter un traitement de cheval dans un contexte où les avions ne volent pas.

Conclusion? parce qu'ici y'a des cerveaux très attaqués!! lol😏

Mais surtout ne pas les juger sur leurs niveaux de sudation face à maman des rizières!

😉

Pour rassurer les créanciers le mieux serait peut-être que leurs avions volent.✈️

Va falloir surtout demander le remboursement des milliards que le personnel, la direction et les politiques ont piqué dans la caisse, elle ne serait pas au bord du dépôt de bilan sinon.

Pour rassurer ses créanciers, ...

Je n'ai pas lu ni compris qu'il était question de rassurer qui que ce soit! On est visiblement dans une procédure, qui existe un peu partout dans le monde, de proposer un plan de continuation/redressement ... ou il sera certainement demandé aux créanciers de lisser sur plusieurs années leurs exigences de remboursements des dettes sinon ... c'est liquidation pure et simple donc zero ... et sauf grosse surprise ... ce sera accepté

Bjr pour ceux qui comme vous connaissent un peu la question

effectivement essayez de faire une liste -- des pays qui n'ont pas ou plus de compagnie nationale -- des pays ou la cie nationale a été mise en faillite et non recrée -- des pays ou l etat a une participation majeure dans une compagnie ( ex nationale notamment)

par ex dans quel cas se place la Suisse ? la France ( KLM)) ?

J'avais refusé le "voucher" perce que trop de conditions étaient posées (classe de voyage, avant fin 2021 etc). Maintenant ils proposent plus large (validité fin 2022, remboursement si pas utilisé, crédit valable tous vols) j'ai donc accepté parce que vu que la procédure s'éternise les remboursements en cash risquent de ne pas se faire cette année !

Bjr pour ceux qui comme vous connaissent un peu la question

effectivement essayez de faire une liste -- des pays qui n'ont pas ou plus de compagnie nationale -- des pays ou la cie nationale a été mise en faillite et non recrée -- des pays ou l etat a une participation majeure dans une compagnie ( ex nationale notamment)

par ex dans quel cas se place la Suisse ? la France ( KLM)) ?

- Swiss : Cie de droit privé détenue par Lufthansa à 100% - AF/ KLM : Cie de droit privé avec participations minoritaires des 2 Etats France et Pays Bas et 2 autres cies aériennes Delta et China Southern, les personnels pour un peu moins de 9% et +/- 50 % est u actionnariat flottant (en bourse)

pour le reste question trop vague pour y réponse ... mais dans l'UE il n'y a plus bcp de Cie totalement étatisées

Bjr on peut reformuler quels sont les pays ( on peut limiter a l'EUrope a lAsie a l'Amrique Nord et Sud ) qui ont encore une compagnie nationale ( donc qu'on peut qualifier comme telle si detenue au minimum a plus de 50% par l Etat )

AF existe encore sos ce nom propre de cie privée EN suisse l'ex cie nationale Swissair a disparu

Amicalement

quels sont les pays ( on peut limiter a l'EUrope a lAsie a l'Amrique Nord et Sud ) qui ont encore une compagnie nationale ( donc qu'on peut qualifier comme telle si detenue au minimum a plus de 50% par l Etat )

En Asie Afrique et Amérique du Sud il y en a mais pour les détails impossible a répondre trop complexe

AF existe encore sous ce nom propre de cie privée

Non l'entreprise cotée en Bourse *** est AFKLM et les résultats publiés sont ceux du groupe, après chaque Cie a une entité, un nom commercial, il doit y en avoir une 15aine dans AFKLM

*** https://www.boursier.com/actions/cours/air-france-klm-FR0000031122, FR.html

allez HS clos retour sur Thai ..