Vélo Triban Trail 7 de Decathlon

salut je souhaite acheter le triban trail 7 de decathlon pour voyager en france. Je vais commencer mon premier voyage en faisant lyon bourg d'oisans pui je compte courant mai descendre dans le sud du coté de sète. je pense que c'est un velo qui pourrais me convenir sacahant que je pese environ 90 kilos et que je compte avoir une charge suplementaire sur le velo à 20 kg. merci pour vos avis ... d'autre part je commence à m'entrenner 2 à 3 fois par semaine à faire entre 40 et 60 km histoire de me rendre compte de ce qui pourrait me manquer au niveau confort, je me suis acheter une selle gel et je pense que les suspenssion de la selle sur le triban 7 pourrait apporter un confort suplementaire. d'ailleur je viens de parcourir mes premiers 60 km avec mon vtt gt equiper uniquement d'une selle gel et en arrivant j'avais le bas du dos en compote alors si vous avez des trucs pour eviter de se casser le dos ou les jambes je suis prenneur. alors encore merci les amis de la randonnée le velo c'est vraiment sympa.

bonjour je ne connais pas ce velo nous avons que du GIANT mais pour eviter de te cassé le dos un bon reglage s'impose hauteur de selle, guidon ...... regarde sur les sites tu trouveras ton bonheur n'oubli surtout pas le cuissar tu en as de superbes pour VTT

bonsoir, as-tu déjà été voir sur le forum triban ?

http://triban.free.fr/

Salut,

Au debut quand on commence a faire du velo c'est normal d'avoir les jambes et le cul en compote a la fin de la sortie mais tres vite on apprend a gerer son effort et les fesses s'endurcissent ce qui fait qu'il n'y parait plus rien apres quelques sorties ! Un bon cuissard, ca aide aussi.

Perso j'aurais plutot pris le Triban Road7 avec une fourche rigide. L'avantage si tu veux voyager a velo c'est que tu peux y mettre des porte-bagages surbaisses avant, c'est tres confortable et les charges sont beaucoup mieux reparties. Pas de gene au niveau direction mais le velo et beaucoup plus maniable et bien moins instable qu'avec des bagages a l'arriere seulement !



En plus, le Road7 est bien plus leger que le Trail7, notamment parce qu'une fourche suspendue, c'est lourd ! Et ca sert pas a grand-chose sur route ...

Bon courage, bon entrainement !

Salut 😉 Je possede un Triban Trail 7 de l'an dernier et je viens de passer mes 2500 km depuis Juillet. Bilan : Freins arrieres changés et pédalier et dérailleur avant à changer sinon tout va bien .

Sinon niveau poids pas de problemes je fais 95 kg et j'ai déja mis pas mal de bagages sa roule tout seul . Et niveau confort sa m'a changé de vtt

Voila si je peux t'aider fais signe A+😉

merci pour les infos je vais aller chercher sur les sites si je peux trouver des infos sur le réglage de mon vélo. merci encore et à ++

merci super le site triban encore merci

salut par contre combien il faut compter pour les sacoches avant et le porte baguage arriere (combien de poids peuvent ils supporter?) tu as l'air d'avoir une tente queshua ultralight pro si c'est le cas qu'en pense tu sinon laisse bet.. merci d'avance. cdt

merci pour tes infos ça m'aide je ne vais pas tarder à me decider merci encore

Je possede un Triban Trail 7 de l'an dernier et je viens de passer mes 2500 km depuis Juillet. Bilan : Freins arrieres changés et pédalier et dérailleur avant à changer sinon tout va bien .

Etonant ! Si le pédalier (axe) ne tient pas plus de 2500 km, c'est de la vraie camelote ! A moins que tu ne parles des plateaux ? Dans ce cas, soit tu es un "brise-tout / casse cou" qui tape ses plateaux sur les grosses pierres ou les troncs d'arbre, genre trial, et c'est un style de conduite qui justifie ce genre de casse, soit tu roules plus normalement, et c'est de la camelote. Pour le dérailleur avant, idem. Pour les freins, si tu parles des patins, cela dépend de leur usage, sinon, même interrogation. J'ai un vieux vélo acheté d'occase il y a trente ans, sur lequel j'ai fais monter un pédalier neuf de qualité au même moment, étanche, et il doit en être à 60 000 km sans entretien sur de mauvais chemins sableux, le triple plateau du même âge n'est plus parfait mais suffit pour un usage local en forêt. Sur un autre vélo plus malmené (beaucoup de col avec bagages), le premier pédalier a tenu environ 15 000 bornes, et le second a fait 10 000 avant que je ne donne ce vélo à un neveu. Il roule toujours.

Sur mon vélo de cyclo camping actuel, après environ 7 000 km avec sacoches, pas de problèmes.

Alors je me demande vraiment ce que D4 monte d'origine sur ses vélos pour avoir à changer si vite ces pièces ????? Ce serait bien d'avoir d'autres témoignages !

Pourquoi ne pas utiliser ton VTT ?

Si tu as des oeillets pour fixer un porte bagage, un changement de pneu (lisse/route) et de la potence (réglable pour être plus haut, plus droit et soulager ton dos*) .... te permettront de faire ton test vers les Alpes sans trop dépenser

Luc

PS pour aller au Bourg d'oisan tu passeras par où ??? Grenoble ??

Salut,

Moi j'essaie de mettre le maximum de poids sur l'avant car je trouve ca plus confortable. Sur la photo que tu vois, les sacoches arriere ne contiennent que 2 duvets + 2 paires de tongs + 1 paire de baskets. Ce a quoi il faut rajouter la tente sur le porte-bagages, ce qui fait un total a l'arriere de 6.5 kg environ. Et comme je portais a peu pres 23 kg, ca fait le reste donc 16.5 kg sur l'avant, repartis entre la sacoche de guidon et les sacoches laterales.

La tente c'est une quecha T2 ultralight de l'an dernier. Legere et confortable pour deux grace a l'abside. Tres bien adaptee au cyclo-camping a 2. Par contre un leger reproche : le tapis de sol un peu leger arrive a laisser entrer de la condensation si grosse pluie. Mais malgre les gros orages qu'on a pris sur la tete au mois d'aout l'an dernier, on n'a jamais eu aucune affaire de mouillee !

A+

De Jéjé58 : Je possede un Triban Trail 7 de l'an dernier et je viens de passer mes 2500 km depuis Juillet. Bilan : Freins arrieres changés et pédalier et dérailleur avant à changer sinon tout va bien .

De Vieuxbricard : Alors je me demande vraiment ce que D4 monte d'origine sur ses vélos pour avoir à changer si vite ces pièces ????? Ce serait bien d'avoir d'autres témoignages !

Je rejoins l'avis de Vieuxbricard sur le montage d'origine pour devoir changer ce type de matériel après aussi peu de km. Mon vélo de rando est équipé en LX et a dépassé les 20 000 km avec plus des 3/4 en cyclo-campeur (autrement dit chargé) ... aucun jeu dans le pédalier ni dans le dérailleur. Sur un ancien vélo de route (les premiers D4) que j'utilise pour mes déplacements il a fallu 10 ans avant de voir du jeu apparaître dans le pédalier et devoir monter un boitier à la place de l'axe. Les plateaux ne tournent plus très rond mais tant que le dérailleur peut jouer son rôle ils resteront en place ! Même concernant les patins de frein, il faut drôlement rentrer dedans pour les lessiver en 2 500 km.

En attendant plus de précisions sur les raisons de ces remplacements de pièces, profitons du beau temps pour sortir nos fidèles destriers !

Concernant la remontée d'humidité par le tapis de sol, j'utilise un grand sac poubelle que j'ouvre pour avoir un rectangle et que je place sous le tapis de sol.

Avantages : coût négligeable, le tapis de sol reste propre et est protégé de l'abrasion tout en empêchant l'humidité de remonter.

Attention, il faut que le rectangle soit un peu plus petit que celui du tapis de sol autrement catastrophe en cas de pluie... c'est la piscine le lendemain matin sous le matelas.

Merci Oncletiti pour l'astuce pour la tente. Je rejoins par ailleurs ton avis a propos de la duree de vie du materiel : moi je roule avec un VTC a 300 euros, donc equipement Shimano de base, je n'ai jamais eu aucun soucis de derailleur, pedalier ou quoi que ce soit. D'ailleurs je ne vois meme pas comment un derailleur peut s'user en utilisation normale ??? (cad en faisant un minimum attention a son velo ...)

Remi

Bonjour va sur ce site tu auras beaucoup de réponses à tes questions http://mpjg.fr/ en plus il y a des astuces pour les saccoches à l'avant

Eh non je ne suis pas un casse cou loin de la . Mon vélo est équipé de dérailleurs Sram et il est vrai que la il(le dérailleur avant) est vraiment fatigué malgré un réglage très récent ( mercredi dernier).

Mais bon j'avais l'intention de la passer en Shimano dans peu de temps donc bon c'est l'occasion.

Peut etre que ce probleme vient de mon vélo . A+😉

Le problème n'est pas ce que les porte-bagages peuvent supporter, mais ce que toi tu peux supporter quand ça monte, quand il y a du vent dans le nez, et ce que tu peux supporter en terme de rupture technologique lors de tes voyages à vélo.

Si tu ne peux pas te passer de : ordinateur portable (prisé chez les sponsorisés pour rendre compte aux sponsors), téléphone satellite (vu chez un techno-victime, dans les steppes de ..... la Brie ! mais il partait pour un tour du monde...), appareil (s) photo lourd(s) et encombrant (s) (avec le numérique, on emporte l'équivalent d'un gros fourre-tout photo du temps de l'argentique dans un étui pour compact), musique (s) MP3 ou autres, radio, GPS, téléphone, PDA, cocotte minute (vu !), bouilloire (vu chez un anglais...avec la théière), poêle téfal (vu), ouvrages de littérature divers (lu sur ce forum....), guitare (vu...), accordéon (vu, mais un petit, bandonéon je crois), table pliante et siège (vu chez des cyclos allemands, sur un porte bagage avant bricolé !), eau minérale en packs de 6 bouteille de 1, 5 litres (vu chez les mêmes cyclos allemands !), sirops divers (menthe, framboise, etc...) et huile de cuisson en bouteilles de verre (vu chez des cyclos français !, jeunes, peu expérimentés, et épuisés....), poste à soudure autogène pour pouvoir réparer "le cadre en acier plus facile à souder que l'alu" (pas encore vu, mais....), panneaux solaire, récepteur TV satellite (pas encore vu, mais....), caniche (vu dans un panier de guidon chez un cyclo français) etc.... alors il faut prévoir costaud pour la ferraille et pour les cuisses.

Sinon, avec 15 à 16 kg de bagages hors eau et vivres, outils, pièces et sacoches comprises (deux AR, deux Avt, 1 de guidon, la tente sur le porte bagage Ar), tu peux affronter toutes les météos estivales en montagne et en plaine (de la canicule à la tempête de neige estivale). (pièces = cables, patins, quelques écrous et autres, 1 chambre, pas de pneus ni grosses pièces métalliques, outils = juste ce qu'il faut, sans changer le pédalier... : pour les régions loin de tout, prévoir un peu plus ?) Ce qui est volumineux et peu dense dans les sacoches ar, ce qui est dense à l'avant, (outils, pièces, réchaud, bouffe, etc...) plus les vêtements de route.

En fait, quand on fait de la randonnée à pied avec le sac au dos, on allège.... (11 kg sac compris hors vivre et eau, c'est déjà lourd !) alors idem à vélo, avec un peu plus de métal pour les outils et pièces ! Avec les textiles modernes, en plus, même les frileux, dont je suis, n'ont pas d'excuses pour s'alourdir en grosses laines ...

Sinon, j'ai cette tente, modèle 2003 à deux arceaux, pas de pb (elle tient très bien au vent et à la grosse pluie prolongée), sauf le tapis de sol un peu juste (je mets à l'intérieur un poncho piéton basique en plastique pour arranger çà, et il sert à plein d'autres choses dans la journée : siège sur les sols humides, étendage du linge à la pose de midi, tri du foutoire le matin au lever dans l'herbe pleine de rosée, tapis de plage, etc....). Pour sortir et rentrer dans la tente pendant qu'il pleut, pour aller se laver les dents par exemple, un mini parapluie pliant rend grandement service, c'est mon seul luxe.

Une evolution tout a fait comparable a la mienne ... Comme quoi, y'a pas de secret !

tu as raison d'ailleur je suis deja equipé en pneu route et pour que cela ne me coute pas trop chere je vais commencer avec mon vtt. j'ai acheté le porte baguage et les oeillets chez decathlon par contre qu'elles sont les regles de bases pour régler la hauteur (selles + guidon) sur un velo. je n'ai pas encore tracer mon itineraire mais si tu as des idées je suis preneur merci d'avance

Pour toutes sortes de réglages et conseils, vas voir le site http://www.cyclos-cyclotes.org

en effet le site est tres bien fait. je te remercie a bientôt