Nouvelles procédures de sûreté à Schiphol (Amsterdam)
Bonjour,
Un petit témoignage sur les nouvelles procédures de filtres de sûreté à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol. Beaucoup de choses ont changé dans ce domaine depuis quelques mois, et la tendance s'accentue en dépit d'un revirement des autorités européennes, sous la conduite de la France et de l'Allemagne, pour faciliter la vie au passager. Les aéroports prennent fort heureusement les choses en main face aux immobilismes. J'ai récemment eu des expériences aussi à Stockholm Arlanda et Copenhague, qui visiblement "se cherchent" et essaient de nouvelles choses. Alors donc à AMS, terminal 1, accès à de très nombreuses gates, on découvre pas mal de nouveautés : Le passager laisse dans son ou ses sacs tout l'électronique et ses liquides, et son attention est attirée sur le fait que les contenants ne doivent excéder 100 ml. Le passager est encouragé à conserver bijoux et montres, et à ne faire qu'une seule bannette, en entassant tout au dessus de ses vêtements. Le filtre personnel est de type scanbody, ouvert, et en général ça semble convenir. Par contre le scan des bagages est un peu plus lent, et assez souvent, plus que d'ordinaire, il y a un contrôle de plus quant au contenu. On est sur la bonne voie dans les aéroports du nord, en tous cas.
Michel
Un petit témoignage sur les nouvelles procédures de filtres de sûreté à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol. Beaucoup de choses ont changé dans ce domaine depuis quelques mois, et la tendance s'accentue en dépit d'un revirement des autorités européennes, sous la conduite de la France et de l'Allemagne, pour faciliter la vie au passager. Les aéroports prennent fort heureusement les choses en main face aux immobilismes. J'ai récemment eu des expériences aussi à Stockholm Arlanda et Copenhague, qui visiblement "se cherchent" et essaient de nouvelles choses. Alors donc à AMS, terminal 1, accès à de très nombreuses gates, on découvre pas mal de nouveautés : Le passager laisse dans son ou ses sacs tout l'électronique et ses liquides, et son attention est attirée sur le fait que les contenants ne doivent excéder 100 ml. Le passager est encouragé à conserver bijoux et montres, et à ne faire qu'une seule bannette, en entassant tout au dessus de ses vêtements. Le filtre personnel est de type scanbody, ouvert, et en général ça semble convenir. Par contre le scan des bagages est un peu plus lent, et assez souvent, plus que d'ordinaire, il y a un contrôle de plus quant au contenu. On est sur la bonne voie dans les aéroports du nord, en tous cas.
Michel