Livraison de l'A380

Lu ce matin ici Le premier A380 pourrait etre livre a SQ en avance (Aout ou Sept). Quelqu'un a-t-il des infos pour infirmer ou confirmer

C'est fort possible en effet, dans la mesure ou octobre a toujours été le haut de la fourchette... Le premier A380 est pret depuis maintenant 2mois.. Une vingtaine de pilote de SQ ont déja été a TLS pour une formation... Donc il est clair que l'A380 peut largement etre mis en service avant... De meme, cela permettra de faire les formations d'équipage en réel, comme par exemple, de le mettre en place sur KUL ou CGK pendant 1 a 2 mois avant de le mettre sur SYD..

ouh la ! le post m'interesse mais je suis novice en aéronautique et je ne comprends rien aux abbréviation s !!!! Décodeur SVP ! 😉

PArdon en effet! 😉 SQ: Singapore Airlines: TLS: Toulouse Blagnac KUL: Kuala Lumpur CGK: Jakarta SYD: Sydney

Si je parlais de KUL et CGK, c'est que les compagnies font pour former les équipages des rotations tres courtes sur des aeroports prochent lorsqu'elle mette en service un nouvel appareil... Iberia, sur Orly et Londres, par exemple.. Emirates, sur Doha et dans le golfe en générale, Et SQ souvent sur KUL et CGK, deux aeroports avec une demande assez forte (surtout pour KUL) et a moins de 500km!

Salut! Mais que d'infos, que d'infos... tu as un insider chez SQ toi?

Salut!

Non, je ne crois pas! Pas a ma connaissance en tout cas... 😉😇 Ca, ca vient d'une info d'Airbus Monsieur!

17.07.2007 RTO des Airbus A380 MSN 003 "Singapore Airlines" F-WWSA

c'est quoi les tests RTO ?

On va finir par te recruter a notre direction de la comm!😉

On va finir par te recruter a notre direction de la comm!😉

pourquoi pas 😏..bref j'espère coté perfomance qu'ils va assuré le mammouth dans votre flotte pas comme ses frères l'A350-500 ou 300 un peu merdique coté perf ..🏴‍☠️😏

on m'a pas répondu pour les test RTO ?

Qu'as-tu a redire des perf de nos 345? Et les 343 ont tous ete retires de notre flotte...

Qu'as-tu a redire des perf de nos 345? Et les 343 ont tous ete retires de notre flotte...

un peu gourmand en fuel ? problème de charge utile (payload limitations ) ? ...je sais que émirates a eu quelque déboire avec leur A345-500 lors de la mise service des premiers appareille ( panne des trent 500 ..etc )

Rejected Take Off. L'A380 va le plus vite possible, juste avant la vitesse de non retour ou l'avion doit décollé et tu met un grand coup de frein, en gros c'est ca..

Je m'incruste sur la discussion. J'ai un vol de prévu en novembre avec SQ (CDG-SIN-AKL) Est-il possible qu'à cette date, le 777 soit remplacé par un A380 ? ou est-ce utopique ?

Sur quel portion? Sur les deux troncons, cela ne sera pas le cas puisque a ce moment ci, un seul A380 sera en service et il le sera sur SYD...

Rejected Take Off. L'A380 va le plus vite possible, juste avant la vitesse de non retour ou l'avion doit décollé et tu met un grand coup de frein, en gros c'est ca..

merci ...rains 😉

Gourmand n'est pas le mot dans la mesure ou actuellement, il reste dans les avions les plus économes en service avec le 77W, 77L, et aussi l'A340-600... c'est juste que les concurrents consomment moins. De dire que ce sont des avions gourmand n'est pas réellement vrai dans la mesure ou un bon nombre d'avion en service consomme plus que celui-ci..

des photos encore trouvé sur un site web (At the Airbus plant in Hamburg, Germany )



http://www.pbase.com/orio/a380

direction toulouse ce matin de hambourg ..

Je suis (agreablement?!) surpris que tu n'aies toujours pas trouve de photos des amenagements interieurs...

Je suis (agreablement?!) surpris que tu n'aies toujours pas trouve de photos des amenagements interieurs...

pour l'amenagement intérieur sincèrement je n'ai aucune idée ..chez airbus il sont très prudent (top secret ) il y a une limite a tout ..surtout que pas mal risque de retrouvé a l'anpe avec power 8 😄😏

Il me semblait que quelqun d'Airbus avait fait une boulette en accordant une interview a bord de celui-ci avec une photo ou on voyait vaguement la cabine... Celle-ci a disparu peu de temps apres dans l'article et donc plus de nouvelle... Toi meme tu sais que c'est tres surveillé et que les photos ne sont pas réellement simple aujourd'hui... Tres peu de personne ont acces a l'avion contrairement aux autres avions du tarmac ou a partir du moment ou on est sur la tarmac, c'est un jeu d'enfant..

Et voilà, il vient d'arriver à Toulouse...

Sinon pour répondre à un des messages plus haut, il me semble qu'il faut au moins 2 appareils pour ouvrir une liason aérienne. SQ n'utilisera l'A380 sur des vols commerciaux qu'après la livraison du 2nd. En l'attendant, les pilotes finiront de se former sur celui qu'ils auront déjà...

bien arrivé a toulouse (photo airliners )

http://www.airliners.net/open.file/1237168/L/ http://www.airliners.net/open.file/1237092/L/

forum hardware ...bravo au toulousains 😉 http://www.aerofab.info/photos/perso/aero/2007/07-juillet/19/IMG_2537-2.jpg http://www.aerofab.info/photos/perso/aero/2007/07-juillet/19/IMG_2537-2.jpg http://www.aerofab.info/photos/perso/aero/2007/07-juillet/19/IMG_2666-1.jpg

Sinon pour répondre à un des messages plus haut, il me semble qu'il faut au moins 2 appareils pour ouvrir une liason aérienne. SQ n'utilisera l'A380 sur des vols commerciaux qu'après la livraison du 2nd. En l'attendant, les pilotes finiront de se former sur celui qu'ils auront déjà...

Non. Si la ligne est courte, un seul appareil suffit. Il n'y a pas de backup possible en cas d'incident, mais dans ce cas ils mettrons un avion classique. Or ils prévoient de placer le premier A380 sur SIN-SYD, soit 7h30 à 8h15 de vol. Ca permet largement de faire une escale et de repartir dans les 12h et donc de faire un A/R par jour 🙂

ce qui m'inquiète ...airbus a livrer le premier A380 a sia le MSN003...mais pour les autres avion a hambourg (le MSN005, MSN006 et MSN008 ) on ce pose des questions s'ils vont être livré a l'heure ? car en ce moment pas d'info ... 😕.......................................................................................................................................................

j'ai trouvé un article FLUG REVUE (en ANGLAIS )

http://www.flug-revue.rotor.com/.../FRH0707/FR0707f.htm

Si le premier a été livré en avance, car si il va a Airbus, c'est une question de semaines maintenant et plus seuleument de mois comme il est "normalement" question... Certes, il n'y a pas d'infos mais cela ne veut pazs forcement dire que cela se passe mal ou qu'ils sont en retard! Le probleme, c'est qu'"il y'aura un trou pdt un mois ou deux car la production avait été arreté durant un temps a Airbus, c'est d'ailleurs comme ca que les premieres rumeurs sur les retards ont circulé...