Qantas et l'A380 (450 pax)

qantas va mettre seulement 450 pax dans leur A380 ..un peu bizarre comme config pour avion prévu 525 pax ? pour le confort ? fret en plus ?

Qantas Executive General Manager John Borghetti said the airline's fleet would be configured with 450 seats - 14 in First, 72 in Business, 32 in its new Premium Economy cabin and 332 in Economy.

http://www.qantas.com.au/...leID=2007/jul07/3618

Et il y aura des PC Power partout même en éco, ça c'est une bonne nouvelle😉.

Pc Power, prise de courant ou pour Internet? 😛

C'etait déja prévu qu'ils soit exploités en 480 sieges maximum! Si tu as bien remarqué, presque aucune compagnie n'utilisera l'A380 en config 550 sieges... Les différences s'explique souvent par le fait que le pitch est beaucoup plus important chez les grandes compagnies.. Je dis cela totalement au hasard mais par exemple, le pitch sur en premiere classe sur l'A380 version Airbus va etre de 70, sur celui de Qantas, il va etre de 90, etc... De meme, il ne faut pas oublié qu'il est quadri classe...! La Premium Economy a un pitch plus important et doit surement etre en 9 sieges de front contre 10 en économy au pont principal... Elle est entre la Business et l'éco et "mange" aussi de la place... Si BA commande l'A380, il en sera de même, avec un nombre de sieges premium encore plus important, 450 constituerait alors un chiffre maximum et tournerait autour de 400... 380 serait meme possible..

Ca laisse réveur les heureux pax des 777 300 COI d'Airfrance avec leurs 472 Pax !

A votre avis quelle pourrait être la capacité d'un éventuel A380 COI ? 600 ? 700 ? 800 ?

Tout dépend si il y'aurait 11 sieges de front ou 10 au pont inférieur! Personnellement, je pense que l'on serait vers 750 sièges, voir un peu plus..

Plus de pax ok, mais a quand plus de PAFs... surtout a CDG

j'imagine 2 A380 arrives en meme temps... je pese ue bcp manquerons leurs transits

Ca c'est clair...! C'est pour ca que cela me faitr sourire quand on dis qu'il y'aura des postes pour accueillir l'A380 dans la premiere partie du T2! C'est déja le bordel aujourd'hui a l'heure de pointe, j'imagine meme pas avec un A380 en meme temps! Si il y'a un 744 par ex et des autres gros porteurs... En esperant que cela s'améliore avec le 2E, 2F, 2G, S3 et S4, le terrain (ou futur terrain) de jeu d'Air France... Où les postes frontieres seront plus nombreux qu'aujourd'hui... Le pire que j'ai attendu, c'etait au T3 en revenant du Canada, 1h30 environ...

Le lien pour les sieges de qantas sur l'380

http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/3524973/

Pour internet, c'est une autre histoire mais déjà ne plus se balader avec trois ou quatre batteries sera une avancée certaine🙂

Ca laisse réveur les heureux pax des 777 300 COI d'Airfrance avec leurs 472 Pax !

A votre avis quelle pourrait être la capacité d'un éventuel A380 COI ? 600 ? 700 ? 800 ?

Demande aux têtes pensantes de Corsair qui entassent deja 587 pax sur un 747... le CDN de l'A380 etant de 823 (sauf erreur...)

Presque! 853 pax et 20 membres d'équipage! 😉

Presque! 853 pax et 20 membres d'équipage! 😉

Zut ! J'avais presque bon !!

Dommage que notre ami Jacques Maillot ne soit plus chez NF/Corsair, il avait prèvu d'acquerir des A380 pour en mettre 1000pax avait-il dit.😉

A ce niveau la de toute facon, ca change pas grand chose niveau betaillere! C'est juste symbolique...

Le PDG de Corsair n'a d'ailleurs jamais démenti son interessement pour l'A380! SAuf qu'il le trouve trop cher neuf et se rabattra si besoin sur le marché de l'occasion.. Apres, ca sera dur pour Corsair de mettre plus de passagers que les 843 dedans a cause du CDN! Apres, si Air Deccan fait son projet de mettre 1 000pax dans un 380 sur l'Inde pour casser les prix, cela pourrait commencé a voir le jour d'avoir un CDN pour plus de pax..

Bonjour! Il y a quelques annees, Qantas disait qu'il allait metre 501 pax a bord de ses airbus a 380. Merci d'avance. b1kuby53.