Ponctualité des compagnies aériennes: les chiffres officiels

De nombreuses questions et rumeurs reviennent souvent concernant la ponctualité des compagnies. Pour les compagnies américaines, des statistiques officielles sont établies par le Département des Transports des Etats Unis (US Deprtment of Transport) et sont disponibles en ligne. Un rapport mensuel de 40 pages est régulièrement mis en ligne.

Source :

http://airconsumer.ost.dot.gov/reports/atcr07.htm

Pour la période d'un an se terminant en Mai 2007 (dernières statistiques disponibles), le classement des compagnies est le suivant (avec entre parenthèses le % de vols à l'heure à l'arrivée c'est à dire présentant un retard de moins de 15 minutes) :

AIRTRAN (75.7%) n°6 ALASKA (73.2%) n°9 ALOHA (92.1%) n°2 AMERICAN (72.4%) n°12 AMERICAN EAGLE (70.2%) n°15 ATA (--) (--) ATLANTIC SOUTHEAST (64.2%) n°19 COMAIR (67.6%) n°18 CONTINENTAL (73.5%) n°8 DELTA (76.6%) n°5 EXPRESSJET (72.5%) n°11 FRONTIER (80.6%) n°4 HAWAIIAN (93.3%) n°1 JETBLUE (69.4%) n°17 MESA (71.4%) n°13 NORTHWEST (71.4%) n°14 PINNACLE (--) (--) SKYWEST (75.3%) n°7 SOUTHWEST (80.7%) n°3 UNITED (73.0%) n°10 US AIRWAYS (69.7%) n°16

Pour les compagnies européennes, des chiffres sont publiés par l'AEA (Association of European Airlines).

Source :

http://www.aea.be/aeawebsite/webrsc/index_SerQlty.htm

Pour le 2ème trimestre 2007, en long courrier, le classement de la ponctualité à l'arrivée est le suivant (extrait : 5 premiers + majors + derniers) :

n°1 OK - CSA Czech Airlines n°2 OS - Austrian n°3 KL - KLM Royal Dutch Airlines n°4 LX - Swiss International Airlines n°5 LH - Deutsche Lufthansa AG

(...)

n°11 AZ - Alitalia

(...)

n°14 AF - Air France n°15 MA - Malev Hungarian Airlines n°15 TK - Turkish Airlines n°17 IB - Iberia n°18 BA - British Airways plc n°19 TP - TAP Portugal n°20 JK - Spanair

n°14 AF - Air France

Forcement, avec un hub comme CDG, difficile de faire mieux... 😐

Le nb de fois ou les vols attendent les passagers bloqués dans les contrôles en tout genre (à la fois plus nombreux qu'ailleurs, j'en ai compté jusqu'à 7 entre 2 avions - et plus longs qu'ailleurs, genre 2 agents de la PAF pour tous les LC du matin au 2C) c'est hallucinant. Sans compter le labyrinthe qu'est CDG, les multiples bâtiments/halls, leur éparpillement, la nécessité de prendre des bus pour changer de terminal, le manque de bus, les pannes des VAL (si, si, 30 passagers du CDG YYZ bloqués 20mn lundi 23 juillet vers 10h entre le 2E et le S3 - et le 744 qui attendait...), le manque de points de contact donc la longueur des embarquements/débarquements par bus, etc, etc. Même Alitalia avec Malpensa (qui n'est pourtant pas une merveille, bien que plus petit) fait mieux 😕

n°14 AF - Air France

Forcement, avec un hub comme CDG, difficile de faire mieux... 😐

On est bien d'accord ! Souhaitons qu'avec l'ouverture progressive du S3 et la réouverture du 2E cela s'arrange ! (70 % d'avions au contact dès que le S3 sera completement opérationnel)