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in Thèmes › Voyager en camping-car

Retaper un Mercedes 207 D

Discussion started by Cgopat on 2007-08-17

3 replies

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Retaper un Mercedes 207 D

Cgopat · 2007-08-17

bonjour a vous nous venons d'acheter un 207 d mercedes, il est aménagé mais a pas mal de point de rouille nous partons pour l'inde au printemps prochain et je viens faire appel a vos connaissances!!! pour un si long voyage que nous faut il emporter...ok ok ok c'est une question tres tres large mais bon on aimerait savoir si des panneaux solaires, deux batteries...combien de jerricans... bref on a besoins de votre aide merci d'avance!!!

Retaper un Mercedes 207 D

Jf34 · 2007-08-18

on connais pas du tout ce coin la, mais la premiere questions est de savoir si vous allez faire de la piste et l'autonomie souhaité

Retaper un Mercedes 207 D

Cgopat · 2007-08-18

bonjour merci pour votre réponse pour le moment nous avons une capacité de 100 l d'eau et pour l'essence je ne sais pas encore mais je pense qu'il va falloir que nous comptions sur des jericans et oui je pense que nous a llons faire des pistes donc il va peut etre falloir que nous le réhaussions un peu avez vous un merco vous aussi?

Retaper un Mercedes 207 D

Jf34 · 2007-08-19

non j'ai pas de fourgon mais j'ai un collegue qui avait un boxer, nous c'est land rover

selon moi pour la piste, le mercedes al'avantage d'etre facile a renforcer grace au pont arriere, l'ideal est de renforcer les suspension en ajoutant des lames, ensuite si vous pouvez doubler les amorto c'est bien aussi, quelque protection de bas de caisse et devant le dessou du moteur est des barre de direction, les bas de caisse doivent pouvoir servir d'emplacement pour un cric hi lift afin de soulever le vehicule par coté ou arriere avant, et l'arme absolue en cas de plantage, le tirfor avec une ancre terrestre, voila pour moi la prepa que j'opterais, coté moteur peut etre rajouter un ventilo electrique sur le radiateur, a commande du tableau de bord, faire detartrer le radiateur ou en acheter un neuf, etc

a j'oublié un detail... les pneus opter pour la taille la plus grande possible (faut pas que sa frotte quand meme) chez les pneus pour 4x4 mixte il sont renforcé, resiste au dechirure, et possede du grip style bfgoodrich all terrain une ou deux roues de secours ou au moins chambre a air et de quoi reparer, un compresseur efficace ou sinon une bouteille de plongée reformé avec detendeur

apres l'equipement si il y a du sable des plaques a sable, mais ça peut aussi servir de pont pour un trou ou autre, pelle, pioche n'oubliez pas que seul on peut compter que sur son matos,

si c'est pas utile eviter la galerie, ou la charger pas trop car c la galere le balan

bon voyage, bonne reflexion, et bonne meca

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