Durée du voyage en voiture France-Burkina Faso?

bonjour, je compte me rendre au Burkina en voiture. J'aimerais connaître la durée minimum nécessaire pour ce voyage. Merci

deja traite plusieurs fois voir "HJ61" il a un bog avec toutes les infos!

esque pour aller a b fasso c obliger de passer pour le senegal ou par le mali

Je ne lis rien en réponse à ma question...

en haut a gauche fonction rechercher!!

en avril nous avons mis 7 jours pour faire toulouse ouaga 1 4X4 avec 2 conducteurs mais je pense que c est mieux en 15 jours en passant par gibraltar, maroc, mauritanie, mali il retait en avril 5 km de pistes entre maroc et mauritanie attention prendre piste a gauche et 66 Km de pistes au début du mali avant bamako slts

vous m'exuse mais vous m'avez repondu mais je n'ai pas eu la reponse, j'ai tenté de me connecter avec mon sedo habb et ca ne marche pas vous pouvez me repondre je voudrais qu'on soit ami ! merci!

merci pour ces infos.

Fais pas gaffe aux grincheux... 15 jours c'est quand meme le mini. cet été j'ai mis 20 jours brest-ouaga. j'y suis allé relativement cool mais si tu prevois tes 3 petites semaines tu rouleras cool et tu pourras te permettre des crochets sur le trajet (style djenné-mopti-bandiagara puis entree au burkina par ouahigouya).

bon courage, le trajet est hallucinant.

Bonjour, J'envisage de descendre de Chambéry à Ouahigouya en voiture fin juin début juillet, mais je n'ai que 2 semaines maximum pour le faire. Apparemment c'est faisable, mais est-ce en roulant nuits et jours ? A quel rythme faut-il conduire pour faire ce trajet en 15 jours ? Si vous avez une idée sur la question ou si vous l'avez déjà fait, merci de m'éclairer... Lucille

Bonjour, Je suis sur le retour Ouagadougou / Fougères (près de Rennes en Bretagne). Nous devrions mettre 9 jours : départ de Ouaga mardi 19 février, arrivée prévue mercredi 27. C'est un rythme rapide mais faisable : 800 km par jour en moyenne. A l'aller nous avons été moins rapide : 12 jours (27 janvier / 7 février) mais nous étions 5 véhicules et seulement 7 chauffeurs. Il reste 15 km de piste au Mali (avant Didjéni) mais le goudron est en cours (ouverture imminente) et bien sûr les 5 km à la frontière entre le Sahara Occidental et la Mauritanie. Il faut y ajouter 8 km de piste à la sortie de Tîntâne (avec 2 courts passages ensablés) car la route a été emportée par les dernières pluies. A noter aussi le mauvais état du goudron entre Kiffa et Tîntâne (120 km avec des nids de poule). Voir quelques détails sur le blog : www.adamah.canalblog.com Bonne route.

Une seule regle qu'il est bon d'appliquer : en Afrique .... tu evites de conduire des la tombee de la nuit. Puis Inch Allah tu arrives ou tu veux. Mais 15 jours c'est tout de meme bien

Bonne route.

Bonjour, Je suis sur le retour Ouagadougou / Fougères (près de Rennes en Bretagne). Nous devrions mettre 9 jours : départ de Ouaga mardi 19 février, arrivée prévue mercredi 27. C'est un rythme rapide mais faisable : 800 km par jour en moyenne. A l'aller nous avons été moins rapide : 12 jours (27 janvier / 7 février) mais nous étions 5 véhicules et seulement 7 chauffeurs. Il reste 15 km de piste au Mali (avant Didjéni) mais le goudron est en cours (ouverture imminente) et bien sûr les 5 km à la frontière entre le Sahara Occidental et la Mauritanie. Il faut y ajouter 8 km de piste à la sortie de Tîntâne (avec 2 courts passages ensablés) car la route a été emportée par les dernières pluies. A noter aussi le mauvais état du goudron entre Kiffa et Tîntâne (120 km avec des nids de poule). Voir quelques détails sur le blog : www.adamah.canalblog.com Bonne route.

Merci pour tes infos. Je pars le 1er avril et retour de Ouaga par avion le 20.

Salut,

Je viens de rentrer après avoir refait le trajet brest-ouaga. J'ai mis 3 semaines avec des arrets plus ou moins prolongés a Bamako, Djenné, Bankass.. mais en etant seul chauffeur c'est indispensable. Tout dependra donc du nombre de chauffeurs que vous etes et de l'aptitude a se lever tot. a eviter donc les arrets chez les amis en espagne et faire des tres grosses journées dès le début et meme sur l'autoroute marocaine. eviter aussi de passer par Tanger, les douaniers sont vraiment des gros cons et il faut compter 4h entre la sortie du bateau et l'entrée au maroc. passer par Ceuta, ils sont beaucoup moins chiants, meme si la route est un peu plus longue. autre point presque incompressible, la douane a la sortie du maroc, a guerguerat: je pense que le mieux c'est de rester dormir devant la barriere pour etre sur d'etre dans les tous premiers le matin et faire le lourd pour insister toutes les 5 minutes pour garder la pression. la barriere ouvre a 9h et entre la sortie du maroc et l'entrée en mauritanie, ça prend a chaque fois entre 5 et 6h... peut etre moins en mettant un billet dans le passeport mais c'est pas mon truc. ensuite a nouakchott le plus facile c'est d'aller a l'auberge sahara, elle se trouve a gauche de la grande avenue qui rentre dans nouakchott, meme pas besoin de chercher, c'est tout droit. dormir sur le toit c'est moins cher. autre remarque: de plus en plus de radars au maroc, qu'ils soient vrais ou faux, c'est une occasion de plus d'etre emmerdé par les flics et de perdre du temps. respecter les limites de vitesse dans les zones un peu sensible donc. au mali aussi la ceinture est obligatoire, enfin, au moins en arrivant au barrieres de police. une nouveauté aussi pour l'entrée au burkina, au moins par la douane de thiou: le poste est officiellement fermé de 12h30 à 15h donc pour faire le laisser passer toustique de la voiture, il faut payer 8000CFA au lieu de 5500 pour compenser les heures sup' et malgré tous les efforts, pas moyen d'y déroger. le goudron autour de Tintane est effectivement pas top, les non habitués peuvent crever souvent (3 fois pour un type que j'ai croisé), personnellement pas une seule crevaison sur tout le trajet encore une fois. pour ce faire, il faut rouler a l'africaine, tout le temps rouler au milieu de la route (ça permet d'eviter les bestioles qui deboulent de la droite de la route) et ne surtout pas hesiter a rouler totalement a gauche si la route y est meilleure. en regle générale, il vaut mieux regarder les traces de roues que les trous pour savoir ou passer.

c'est un peu le vrac dans mon message mais c'est très frais..

Bonne route.

Merci bien pour toutes ces informations ! Malheureusement, je ne pourrais pas y aller cette été parce que finalement il n'y a pas de voiture à descendre ! Je prendrais un billet d'avions comme tout le monde. Mais ça me donne tellement envie que un jour je le ferai ! Je trouverai bien l'occaz ! En tout cas merci pour tout et que toute vos belles aventures continuent...

Lucille