Carburant pour un périple entre la Belgique et Vladivostok à moto?

salut à tous ... certains auront déjà pu lire mon annonce pour un périple entre la Belgique et Vladivostok à moto ... il y a un détail mais qui doit avoir une certaine importance sinon une importance certaine ... le carburant ... personne (ou presque) ne semble tracassé par ce point. Je ne parle pas du prix mais de l'accessibilité et de la qualité ... les taux d'octane en Mongolie semblaitent se situer vers les 80 ... Nous sommes assez loin des 95 souhaités par la plupart des motos actuelles ... En matière d'accessibilité ... les abords du lac Baïkal ne doivent pas ressembler aux parking de la N66 .... faut-il de supers réservoirs ? les plus grands que j'ai rencontrés embarquaient entre 35 et 37 litres ... il y a aussi les jerrycans ... mais questions sécurité, j'aurais quand même quelques doutes ... bref ... auriez-vous des idées sur ce sujet brulant ...par essence même ...😏 Vincent

Bonjour,

J'ai déjà développé mon point de vue : moto simple, style 125 ou 250, pas exigeante sur l'indice d'octane, consommant avec parcimonie à peu près n'importe quoi.

Michel

Bonjour,

Je ne peux pas te donner de renseignement sur l'accessibilité à l'essence sur ton parcours. Par contre, en ce qui concerne la qualité et l'indice d'octane, je peux te donner mon expérience personnelle. A savoir que ma Triumph Tiger a bien fonctionné avec de l'essence de ce type cet été au Tadjikistan ( Pamir highway ) et Kirghistan. Le système d'injection à parfaitement effectué les réglages nécessaire et le moteur à toujours tourné correctement même à haute altitude ( 4655 m ). Mais je pense qu'il vaut tout de même rester sage et ne pas charcher à pousser trop la mécanique avec ce genre de carburant. C'est vrai que c'est un peu inquiétant de voir ce liquide noirâtre et nauséabond remplir le réservoir... Mais ça marche...

merci pour ta réponse ... je viens de vsiter ton blog ...ça donne encore plus envie de partir ... à bientot ?

salut tout d abord : plus tu iras vers l est plus l essence est chere en russie les pompes sont espacees parfois de plus de 100 km en siberie, voire plus la nuit t inquietes pas, c est ouvert, le pompiste dort : tu klaxonnes, tu tape au carreau et il il met en marche la station pour toi, mais je te deconseille de rouler la nuit, enfin, c est toi qui voit il faut d abord payer en indiquant le nombre de litres et apres tu te sers tu indiques un peu plus : et il rend la monnaie, pas de souci d ailleurs tout se paye a l avance dans ce pays en mongolie : il vaut mieux avoir une reserve, surtout dans le gobi dans les villages : les pompes essence sont completement a part de celles qui desservent du gasoil il t arrivera peut etre d avoir des pompes a main, car il n y a pas d electricite dans le village sommes alles ma femme et moi en 4x4 en mongolie en 2006 et revenons d un periple dans les pays en stan : kazakstan, ouzbekistan, khyrghystan, tadjikistan : cet ete 2007, toujours en 4x4 tu peux bivouaquer sans problemes, le long du baikal, et tu peux te baigner les russes campent pres du bord et font de grands feux et personne dit rien a plus pour infos, n hesite pas

Bonjour, je viens de voir votre blog. Très beau voyage. J'organise actuellement un Paris-pekin en moto, en passant notemment par l'ouzbekistan, le Tadjikistan, et peut être le kirghistan. J'ai plusieurs questions à ce sujet si vous avez le temps d'y répondre. Aviez-vous pris vos visas auparavant ? Pas de problème aux postes frontières entre ces différents pays avec votre moto ?Savez-vous Savez-vous s'il est possible de passer du tadjikistan ou du kirghistan en Chine ? Aviez-vous assuré votre moto dans ces pays ? Merci d'avance pour ces reponses

bonjour êtes vous parti? jp