Singapore Airlines va ouvrir une liaison Londres - États-Unis

http://www.telegraph.co.uk/travel/main.jhtml?xml=/travel/2007/11/24/et-singapore-news-124.xml

L'accord ciel ouvert est en train de donner de l'appétit aux compagnies pour manger le gateau Grande Bretagne-USA

TRES TRES TRES HEUREUX

J'espere que SQ va mettre plusieurs lignes

Les prix des slots à LHR ne sont pas prêt de baisser... Pour l'instant, rien de fait, mais ce n'est pas nouveau que SQ était interessé par ce marché!

C'est le vol SIN (FRA) JFK qui sera opéré via LON au lieu de FRA, ou des vols supplémentaires ??

Ce seront des vols supplémentaires mais SQ ne donnent pas encore de dates car les slots de décollage et d'atterrissage sont difficiles à obtenir à Londres. Quoi qu'il en soit SQ dispose des droits de traffic UK - USA

Donc si j'ai bien compris et si je ne me trompe pas par rapport à ce que j'ai lu, une compagnie comme SQ ( ie asiatique ) peut faire un vol Allemagne-USA, Suisse-USA, UK-USA, PAys Bas - Usa ... et seul la France le refuse encore en fait ?

Sinon rien de bouleversant, pas de destination indiquée, pas d'horaire et pas de date ... donc "rien de nouveau sous le soleil du Mexique" ( oui c'est mieux comme expression que de dire " rien de nouveau sous la bruine londonienne" )

Oui et non! Dans le passé, SQ était intéressé par ses vols mais n'avait pas les autorisations nécéssaires pour le faire... Aujourd'hui, c'est différent et SQ serait interessé par: LHR-JFK LHR-IAD LHR-ORD

Elle peut le faire si la France a signé un accord opensky avec Singapour et qui autorise le cabotage... Et que le pays d'arrivée l'autorise aussi... Aujourd'hui, c'est un accord totalement libre que Singapour et l'UK ont signé, donc SQ peut faire ce qu'elle souhaite au départ de LHR si elle a des accords le permettant avec les USA!

Aujourd'hui, c'est différent et SQ serait interessé par: LHR-JFK LHR-IAD LHR-ORD

Il t'en manque 5 autres (pour le moment)😉

Je suppose qu'il doit aussi y avoir ATL et DFW (voir même MIA) non ?

Je suppose qu'il doit aussi y avoir ATL et DFW

Ah non

à tout hasard...

LHR-LAX LHR-SFO LHR-IAH LHR-DEN

Aujourd'hui, c'est différent et SQ serait interessé par: LHR-JFK LHR-IAD LHR-ORD

Il t'en manque 5 autres (pour le moment)😉

à tout hasard...

LHR-LAX LHR-SFO LHR-IAH LHR-DEN

C'est mieux...

je signe pour LAX... et je veux...

ça veut dire que sq va concurrencer virgin atlantic (sur LHR ) dont il est actionnaire ? .😏

Effectivement, ça semble un peu bizarre que SQ concurrence directement Virgin Atlantic...

Par contre, le LHR-DEN et LHR-JFK en SQ, je vote pour 😎😎😎

Pourquoi bizarre? AF concurrence DL sur CDG-ATL et CDG-JFK, KE sur CDG-ICN, CO sur CDG-IAH et CDG-EWR...

SQ va se désengager de Virgin pour une certaine compagnie chinoise... 😉

Oui mais jusqu'a présent, les liens n'étaient pas les mêmes! SQ détient toujours 49% de VS et ont donc des liens assez fort, AF et DL n'étaient "que" membre d'une meme alliance.. Cela va d'ailleurs changé avec la joint venture ou la concurrence n'existera plus entre ces deux compagnies sur toute l'Amérique du Nord et sur l'Europe!

SQ va se désengager de Virgin pour une certaine compagnie chinoise... 😉

qui va prendre ses quartiers au T3 de Changi alors que TG n'y sera pas 😮

Tu parle de China Eastern là? Tout comme Jet Airways, Qatar et United si mes souvenirs sont bon! 🙂