TDM sans prendre l'avion

Salut.

J'aimerais effectuer un TDM sans prendre l'avion du tout, est ce que qqun aurait des liens / idées de compagnies pour effectuer les traversées autrement? (je pense notemment aux liens amériques/europe ou afrique et asie/amériques)

Merci 🙂

Nous partons en novembre 2005, ton idée nous intéresse tu peux develloper... 😎

Beh tout simplement je suis contre l'avion (et a la limite contre le concept de faire un tour pour faire un tour mais autant qu'a partir longtemps hein ;-))

Bref j'me suis dit que si je partais pour un TDM ca serait sans prendre l'avion (ca pollue, c'est le fruit de la société technicienne qui tend a l'uniformisation des cultures etc) et je recherche des moyens de passer les oceans autrement (un ferry qui pollue c'est pas génial non plus donc resterait surtout les voiliers)

Mais je peux pas vraiement developper car si j'ai posté un message ici c'etait dans le but de savoir comment c'etait possible, quelles etaient les différentes possibilités, et sur ca j'ai pas vraiement d'idées concretes n'étant pas un proche des ports, et encore moins des ports asiatiques..

une idée, vous pouvez allez voir

http://www.cma-cgm.com/products_services/voyage_fr.asp

souvent les cargos trans-Atlantique ou Pacifique d'embarquer des gens moyennants un léger travail sur le bateau. plusieurs lectures de récit de voyages m'ont fait découvrir ce moyen que je vais utiliser pour mon TDM. 😉

ouais, mais ca a l'air de moins en moins évident a trouver, faut avoir vraiement les plans / connaissances / etc et ça semble bien tenir du coup de bol maintenant :/

Des expériences?

J'avais déjà fait un post à ce sujet, je re-poste :

J'ai moi aussi cherché et démarché pour partir en cargo. Comme l'a dit Korea, compte entre 80 et 100€ par jour de traversée. Tu devras passer par un agent, qui fera pour toi les démarches auprès des rares compagnies qui prennent des passagers.

http://members.aol.com/CruiseAZ/home.htm

L'improvisation au port, j'ai essayé aussi : les ports sont aujourd'hui de vraies forteresses, généralement impossible d'y acceder sauf pour les plus reculés. On m'a par ailleurs expliqué que le principal problème est que jamais un capitaine ne prendrait le risque d'embarquer un passager au pied levé, sans l'autorisation de l'armateur et de la compagnie : si il t'arrive le moindre problème et que le bateau doit-être dérouté, la perte se chiffre en milliers d'euros par jour de retard pris. Bizness, bizness, mauvais temps pour les reveurs...

Par contre, il existe un plan particulièrement intéressant si tu as pas mal de disponibilités et que tu n'es pas regardant sur l'itinéraire : ce sont les trampers. Les trampers sont des bateaux qui n'ont pas de route définie. Ils vont d'un point à un autre en fonction de la demande et des besoins. Leur nouvelle route est donc définie au dernier moment, entre 2 semaines et 1 mois avant le départ, parfois plus... La compagnie allemande Oldendorff propose des voyages sur trampers en fonction des oportunités :

http://www.oldendorff.com/

Là, les prix deviennent carrément intéressants, autour je crois de 45 € par jour, tout inclu...

J'ajouterai que bosser à bord d'un cargo, à ma connaissance ca ne se fait plus. En revanche, si tu n'es pas pressé et surtout si tu as de solides connaissances en voile, le bateau-stop marche parait-il assez bien : plaisanciers qui cherchent un skipper ou un équipier pour les promener, convoyage de bateaux...

Bon vent !