Amortisseur de fourche pour long voyage à vélo

Salut les copains!

Nous comptons avec mon amie rejoindre la france depuis l'asie en velo, et donc on reflechit a s'acheter un velo. nos preocupations du jour sont de savoir s'il vaut mieux s'equiper d'une fourche munie d'un amortisseur ( a ressort hydrolique, je ne sais pas encore?) ou pas.

A chaque fois qu'il est question de fourche avec amortisseur, toutes les personnes qui voyagent (plusieurs mois a plusieurs anees) avec leur velo indiquent sur ler site ou dans les forums " prenez une fourche simple "

les raisons souvent exposees sont : poids supplementaire (3kg environ) embettement en cas de casse.

les raisons de prendre une fourche "amortissante" sont : confort considerable lors de la conduite ( vous savez ces grosses racines qui se faufilent a fleur de bithume par exemple...)et par consequent evite les fourmillement et la fatigue dans les bras au bout de la journee.

( il y a probablement d'autres avantage/inconvenients)

alors au risque de relancer un vieux debat discute deja maintes et maintes fois ... si oui je prends le risque .... tant pis ! advienne que pourra...

faut il equiper son velo avec une fourche munie d'un amortisseur

il y a quelques annees que de telles fourches sont maintenant sorties et peut etre que les moeurs finissent par changer?! est ce qu'il y a toujours un risque de casser sa fourche au cours d'un voyage d'un an? est ce que le poids de telles fourches n'aurait pas baisse au cours des annees? que se psaae t'il si on charge la roue avant avec des bagagges. suivant la technologie (hydrolique ou ressort, peut etre en existe t'il d'autres?) la solidite/confort sont differents? Quelles sont vos experiences en la matiere?

salut pour ma part j'ai un trek 4500 alu ma femme un 3700 avec fourche amortisseur avec reglage pour la durete est aucun probleme .Je fais du chemin de la route, dernier voyage de 4000 kms est pas de soucis.Maintenant les vtt sont de tres bonne qualite dans l'ensemble, il est vrai qu'en montagne tu pompes un peu plus, pour le poids cela change pas enormement.Moi j'ai pris des treks d'occasion modele 2006 paye 120 euros piece (petites annonces internet )une affaire.😉

Salut.

J'avais un vélo à Madagascar avec une vieille Rockshox de 51cm de débattement. Celles qui avaient les cartouches d'huile qui explosent. Finalement la cartouche d'huile n'a pas explosé, mais c'est vidé. Comme c'est une fourche munie d'un ressorts et que ce dernier était devenu mou, je suis allé chez les marchands de rue chercher un ressort équivalent et plus dur. Elle ne m'a plus causé aucun souci, mais j'avais une fourche à simple ressort.

J'en ai tiré une leçon, une fourche à peu de risque de te claquer en une année sauf si elle a un défaut de fabrication ou que c'est une grosse m... Mais dans tous les cas, c'est important de pouvoir la réparer, ou plutôt la récupérer par les moyens du bord. Donc évite les fourches composées que d'éléments irréparables sans support technique, comme par exemple les rockshox psylo composées de cartouches d'air plus bain d'huile (avec fuites😉). Prend une fourche qui contient un ressort qui à lui seul suffirait à la remonter en cas de perte d'air ou d'huile. Tu n'auras plus un vrai amortisseur, mais au moins ça ne sera pas bloquant.

Si tu charge avec des sacoches, en principe, la prise du porte bagage est sur le bas de la fourche, donc n'ajoute pas de poids sur les ressorts. Sinon, il faudrait les durcir.

Consulte aussi le manuel et la vue explosée de ta fourche avant de partir, question de savoir comment procéder en cas de pépins.

J'avais fait mon avant dernier voyage avec une manitou ressort+élastomères+huile assez vieille. Elle ne pompait pas, même en danseuse, mais le pivot commençait à couiner, alors je l'ai changé pour mon dernier voyage contre une fourche rigide. La Manitou m'a quand même manqué, surtout sur les chemins en cailloux et les chemins forestiers. Sur la route, c'est kifkif. Je pense que je remettrai une fourche à amortisseurs pour mon prochain voyage.

Bon voyage

Serge

Konishiwaaaaa teroer!

Tu te poses les bonnes questions et ton message est bien construit. Je vais essayer de te répondre mais je ne suis pas un super expert, il faudrait que Françonnet intervienne la, c'est une question pour lui!!!!!

En fait le problème des fourches suspendues c'est l'entretien.... Et le voyage que vous allez faire (Japon-France) me parait bien long pour arriver à entretenir régulièrement une fourche suspendue, sachant que vous allez traverser de nombreuses régions dans lesquelles il sera difficile de trouver un magasin pour réparer une fourche suspendue en cas de problème. Après la question est de savoir dans quelle mesure tu peux toujours rouler avec une fourche suspendue qui est "cassée" ???? La j'ai pas la réponse... Mais je te conseille de partir avec une fourche rigide, en acier et plutot assez fine et assez cintrée, parce que si j'ai bien compris ce que disent les spécialistes sur le forum : http://veloartisanal.free.fr/forum/index.php, une fourche en acier fine et assez cintrée et aussi confortable que l'entrée de gamme des fourches suspendues. Et tu pourras mettre plus facilement un porte bagage sur une fourche normale que sur une fourche suspendue. Et c'est super important de mettre des bagages à l'avant! Déjà parce que ca va stabiliser vos vélos et jouer le rôle d'amortisseur pour les petits chocs sur piste...! Et puis ca soulage la roue arrière qui doit deja supporte tout votre poids + les bagages.

Y a aussi le fait qu'un vélo avec une fourche rigide sera moins tentant pour un voleur. Bcp de gens croient que mon vélo est vieux et pas terrible en grande partie parce que j'ai une fourche rigide. J'ai voulu que mon vélo paraisse bien pourri pour limiter le risque de vol. Ca peut paraitre con mais pour moi c'est important.

Bref, en résumé une fourche rigide, c'est super fiable, et la fiabilité, c'est pour moi une notion super importante sur le vélo pour un long voyage.

Voila!

Jérôme (qui sera bientot à Tokyo!)

Bonjour

j'ai une fourche blocable bas de gamme (80cm c'est suffisant) durabilitee???? que + de 2000km sans probleme, apres ????

Sur bonne route je bloque Sur mauvaise ou piste je debloque .... c'est appreciable et reposant et ca menage un peu le velo ...

je precise que je n'ai pas de bagage a l'avant...

Luc Ha Tien

Salut, dis moi j'ai une petite question :

Tu n'as jamais eu de soucis lors de tes voyages a velo en thailande/ cambodge? du genre agressions et vols? As tu déja posé un campement au milieu de nul part avec ton Hamac pour une ou plusieurs nuit ou tu dors tout le temps dans des guest house (ou chez l'habitant). J'aimerais savoir si c'est possible de planter son hamac et hop hop, sans trop de soucis.