Comment faites vous pour gagner autant de miles?

Bonjour

Je me demande comment en voyageant, on peut atteindre autant de miles, certains atteingnent le million, voire plus, ca me laisse reveur ! A lire ce forum, tout le monde semble etre gold ou platinum a vie. Vous voyagez tous pour le travail ou quoi, ou vous payez tous vos billets plein pot ?!!!

Je ne voyage pas pour le travail, donc tous les miles gagnés, c est uniquement lors de mes vacances, pour mes voyages d agrement, et meme en voyageant souvent, avec au moins 4 long courriers par an, (parfois avec ces fichues classes L, Q, G, N, U... qui ne me rapportent que 25 ou 50% de miles), j atteins difficilement 50.000 miles par an (et encore, 25.000 par les voyages, et 25.000 grace a American Express). Pourtant j estime voyager pas mal et je ne suis que silver (1 fois gold) donc a ce rythme la, il me faudra 20 ans pour atteindre le million de miles comme certains, et encore, sans jamais en utiliser !

Y en a t il qui accedent aux statuts gold / platinum sans que leur billet ne soit payé par l entreprise ? Comment faites vous ? Avez vous le droit de garder les miles gagnés lors de vos deplacement professionnels ? Si oui, avez vous le droit de les utiliser pour obtenir des primes pour vos voyages perso, ou etes vous obliges de prendre ces miles pour d autres deplacements profesionnels ? Quels sont donc vos secrets?

Bonjour Dragonlk,

Effectivement ce sont les déplacements professionnels qui me font gagner 80% de mes miles, le reste c'est les voyages perso. Tu peux accumuler les miles professionels à ton nom et les utiliser comme tu veux. Il semble que cette pratique soit très présente dans les entreprises. Je suis assez loin du million, vu que j'utilise des primes régulièrement.

A bientot

Philippe

Je suis FB platinum et ne fais aucun voyage professionnel. 2, 5 à 3 AR entre la métropole et la Guadeloupe en espace affaire ou Alizé et une utilisation systématique de la carte AMEX suffisent

1/3 pro 2/3 perso le reste en Amex 105000 cette année, mais l'an prochain, ça sera dur...

Légalement non (ça a déjà été l'objet d'un jugement qui fait aujourd'hui jurisprudence...)

Tu peux accumuler les miles professionels à ton nom et les utiliser comme tu veux.

Bonsoir Il faut surtout ne pas voyager AF qui a trop de tarifs pénalisants. Il faut choisir une compagnie de Skyteam qui n'a en classe eco qu'un seul tarif . De ce fait je suis gold sans voyage professionnel . Ciao

bonjour je t'apporte ma modeste contribution; 20% pro 30% perso 50% amex gold

environ...mais amex c beaucoup pour des dépenses pro aussi...

quelques parrainages amex gold par ci par là....

après c'est aussi une question de philosophie....les "pro" sont limités du fait que je priviliégie le tarif du billet et j'ai donc souvent des peu milés...mais comme je gardes les miles pro pour mes déplacements perso c'est une question d'honneté aussi je crois...

@+

moi en 9 mois de temps j'ai accumuller 43243 milles statut sur catre af en voyageant avec aeroflot et alitalia et je sais que c'est pas beaucoup.

Comme toi ça me laisse reveur de voir certains qui ont un nombres de miles impressionnant ainsi que leur statut lol!

moi suis un mini voyageur, 4 à 6 vols par an, toujours en CC, ou MC, pas toujours avec skyteam (wé j'utilise aussi le charter et la concurrence)

avec un compteur remis à Zéro en Mai (j'avais tout utilisé) bin là j'en suis à 30.000 miles, et ce grace à l'AMEX en fait avec les vols Af et partenaire meme pas 5000miles.

Mais bon, je pense jamais atteindre les autres niveaux je pense, faut vraiment voyager tres tres souvent, ou bien faire chauffer l'AMEX.mais ça me va bien d'avoir le droit au moins à 1 billet A/R gratos par an c'est deja bien 🙂. Mais l'amex c'est vraiment bien quand meme pour avoir chaque mois des miles meme si on a pas voyagé.

Il ne faut pas se leurrer : à moins d'être personnellement très fortuné (revenus nets d'impôts mensuels > 10.000 € par mois), il n'y a que par des voyages pros que l'on peut atteindre les statuts.

En effet, le plein tarif AF notamment, et inabordable à titre perso, et même à supposé que l'on soit très fortuné, souvent on privilégie des tarifs alizé ou affaires non flexibles, donc moins chers.

Ceux qui te disent qu'ils payent tout de leur poche en plein tarif Y ou J ou P sont des menteurs.

Il est quasiment impossible d'atteindre les statuts en utilisant les billets les moins chers.

Le sytsème a changé : avant les miles te fidélisaient sur une compagnie, maintenant ils ne fidélisent que les voyageurs pros en plein tarif :

Exemple : ORY-MPL AR en N : 250 miles statuts ; en Y : 2000 !

ORY-FDF en alisé A ou S : 8000 et quelques miles statuts

en L : 2000 environ !

Fait le calcul...

HLT

Je ne suis pas un menteur (voir mon post plus haut). Je paie TOUS mes voyages de ma poche, ne gagne pas 10 000 € par mois et suis FB platinum. C'est vrai que c'est un choix, que j'utilise souvent le tarif Z (car j'apprécie la classe affaire au point de restreindre sur d'autres dépenses), et choisi les magasins acceptant l'AMEX. Ainsi, on y arrive.

Tu as acces au tarif Z sur les Antilles? A la Réunion, le tarif Z correspond au billet prime en Affaires. Par contre nous avons un tarif I en Affaires dont je n'ai aucune info.

Philippe

Moi j'arrive lamentablement à 24500 miles avec un A/R province paris tous les mois sur A/F, en moyenne 6 AR province/Londres par an et depuis 2004 16 longs courriers AF ( Los Angeles-San Francisco - Maurice-Miami-NewYork-Hong Kong- Singapour). Mon dernier province/Londres AR ne m'a même pas permis de créditer mon compte de 200 miles supplémentaires tandis qu'il y a quelques années c'était au minimum 2000 miles voir 3000 pour ce même type de vol.

"Z" est un tarif promo affaires : au moins 42 jours à l'avance et modifiable avec des restrictions récemment fortement durcies (coût 200 € au lieu de 80 € jusqu'en novembre). De plus, séjour maximum de 45 jours. Le tarif prime affaires est "O" C'est vrai que sur la Réunion, il y a assez peu de tarifs Z. surtout des tarifs D et C. D'ailleurs, en plus des "surcharges carburant", les tarifs D ont augmenté le mois dernier, ce qui commence à faire assez cher, même en D abonné. Le tarif Z est parfois ré-ouvert assez peu de temps avant le vol, mais dans ce cas il ne peut être utilisé que pour une modification. En Alizé, les tarifs sont "A' " avec restrictions, A et S (plein tarif). Le tarif prime en Alizé est E

Ecoute je ne suis pas un menteur, je suis etudiant et je suis gold depuis sept 07.

Simplement je fais attention a ce que je depense, comment, quels billets j'achete et j'optimise.

je suis auj arrive à 90 % de mes depenses carte payées par amex gold. c est a dire quasiment tout.

Pour les vols l annee derniere j ai fait plusieurs vols sur des compagnies partenaire et dans ce cas c'est un max de miles.

Ensuite parainages, abonnements adl partners et bonus en tout genre .

Voili voilou, c est possible mais il ne faut pas que ce soit un but en soi. Moi j 'ai fait ca comme un jeu l annee derniere ac un ami. Et il y a des choses bcp plus amusantes ds la vie!

Gold et les miles c est bien gentil mais au final les avantages sont peu nb.

Ton histoire me paraît peu crédible : 90.000 miles statuts par an c'est par exemple 6 AR en affaires sur les antilles par exemple soit mêmeen tarif Z 6 X 2500 € = 15.000 € ....

Même si tu dépenses pas mal en amex, mettons 10.000 € par an, tu n'y serais pas encore....

Alors de deux choses l'une, soit tu es fortuné, tant mieux pour toi, et on rejoins mon post précédent, soit tu mens !

HLT

Allons, du calme, chacun fait comme il peut.

j'ai ouvert un post "Mille miles" où vous êtes invités à faire part de vos combines pour faire un max de miles avec un minimum de fric. Pour 1600 euros on avait déjà 33000 miles en septembre...en allant en Australie en classe affaire sur Air france

Alors de deux choses l'une, soit tu es fortuné, tant mieux pour toi, et on rejoins mon post précédent, soit tu mens !

Beaucoup de gens oublient une chose. Quand les revenus d'un foyer, je dis bien d'un foyer, dépasse les 3800€/mois net, ce même foyer fait partie des 10% les plus aisés de la populations française... Quand tu passe les 5 000€/mois, les 5% sont déjà franchi... Donc, je ne sais pas si on peut dire riche ou non, mais dire aisé, le terme n'est vraiment pas hors sujet.

1°) Ce n'est pas 90 000 mais 70 000 miles puisqu'étant domicilié en Guadeloupe 2°) 3 AR classe affaire en Z c'est (12618+3360=15978) x 3 = 47934 miles 3°) renouvellement de l'abonnement : 5000 miles + 580 € = 5812 miles manque 16254 miles obtenus grâce à la quasi totalité de mes dépenses avec l'AMEX plus l'achat chez Air France de billets pour d'autres membres de la famille (qui me les remboursent)

Cà va ?

bonsoir, en fait vous avez raison, moi je voyage à mes frais pour vacances et congres, je suis passer de silver à platinum cette année :d'abord grace à l'amex gold, j'achete les billets skyteam avec :10 euros=14 miles + achats je suis aller en inde en Z et a boston (par klm nw)classe affaire moins chere que chez air france donc amex, et partenaires skyteam

...

3°) renouvellement de l'abonnement : 5000 miles + 580 € = 5812 miles........................

SALUT

Pour le renouvellement de quoi on obtient 5000 miles ?

Pour le premier achat d'une carte d'abonnement Antilles - Océan Indien, on obtient 2500 miles statuts. Si on la renouvelle dans les 3 mois suivant son expiration, c'est 5000 miles statut. Elle donne droit à des tarifs préférentiels dans les 3 classes. C'est surtout intéressant, soit si on a besoin de billets flexibles, soit si on doit prendre des billets au dernier moment. De plus, la franchise bagages est augmentée de 10 kg.

Sur le site AF on voit que l'abonnement donne droit à environ 20% de réduction, combien ça fait au juste pour un voyage en Z de PTP à PAR?

3133 en D, taxes, surcharges et frais de services inclus pour ORY-PTP-ORY depuis la partie Abonnés du site AF.

Sur le site AF on voit que l'abonnement donne droit à environ 20% de réduction, combien ça fait au juste pour un voyage en Z de PTP à PAR?

La réduction abonnement ne s'applique qu'aux tarifs D et C pour l'Espace affaires. Le tarif Z est nettement moins cher que le tarif D abonné, mais aussi beaucoup moins disponible.

De même, en classe tempo, le tarif abonné est plus élevé (mini 800 €) que certains tarifs que l'on peut trouver, mais n'a pas de contraintes.

En Alizé, la réduction varie mais est souvent bien inférieure à 20 % et le tarif A' est également moins cher qu'un tarif abonné (quand on en trouve)

Il faudrait demander à Air France de préciser SAUF Z ... je cite leur site:

"Près de 20 % de réduction sur les tarifs l´Espace Affaires, Alizé* et Tempo** pour 550 € par an***

Votre carte est amortie à partir du 2e voyage aller-retour en cabine "l´Espace Affaires" et à partir du 3eme voyage aller-retour en cabine "Alizé", selon la destination !"

bonsoir, en fait vous avez raison, moi je voyage à mes frais pour vacances et congres, je suis passer de silver à platinum cette année :d'abord grace à l'amex gold, j'achete les billets skyteam avec :10 euros=14 miles + achats je suis aller en inde en Z et a boston (par klm nw)classe affaire moins chere que chez air france donc amex, et partenaires skyteam

Bonjour DOCHUMAIN

J ai vu votre message sur le gain des miles, c est moi qui avais lancé le thread.

Vous avez pu partir en Inde ou a Boston... entre autre pour des congres ! Donc si vous avez des bon plans de ce cote la aussi, je suis preneur aussi... car ma femme et moi, on est jamais invité en congres a l etranger ! Alors si faut se lancer pour recuperer des miles et passer platinum, je crois qu on va s y mettre aussi !

Bien cordialement DrAgonLK

Je pense que l'association de quelques vols professionnels, d'achats avec AMEX GOLD (supermarché + essence + resto) et des voyages réguliers pour les loisirs en privilégiant SKYTEAM peuvent suffire, il ne faut pas hésiter à appeler le service clientèle d'Air France pour demander une résa dans les classes éligibles 100 % miles car c'est impossible sur leur site internet et les agences de voyage ne sont pas nécessairement informées. 😛

cher confrere les spe sont invités dans des congrès à l'étranger si cela concerne leur spécialités, plus difficile hors d'europe, de plus il y la frein par le conseil de l'ordre je préside une association de fmc, on organise une fois par an un voyage sur le lieu d'un congres officiel (cette année fort lauderdal) avec les fonds récoltés(ne sont pris en charge que les journées correspondants au congrès) si vous n'êtes jamais invité à un congrès international, il faut faire une demande de subvention au pres d'un labo:lettre de motivation, programme du congres, budget prévionnel, la régle est pas de caractère somptuaire car il faut l'avis du conseil de l'ordre frais d'inscription, nombres de nuits correspondant à la durée du congres (200 euro/nuit), billet tarif eco, cela marchera au moins pour un congres par an personnellement je m'occupe de congres(étant président d'une société savante internationale) autre moyen :reperer sur le net les programmes des congres internationaux (doctor guide) repérer les labos sponsors, faire la demande à ces labos, ils ont un quotas de medecins à y envoyer, en cas de desistement (tres frequent) vous partez

bonjour, ma contribution: 90% pro - 10% perso, mais j'ai la facheuse habitude de changer régulièrement de compagnie et donc de disperser mes miles sur deux programmes de fidélités...