La vallée du Rhône à vélo

Bonjour à tous,

J'amerai faire ce trajet à vélo un jour et me demande si le chemin jusqu'à la côte d'azur est assez plat en longeant la vallée ...ou devons nous forcement aborder des cols inévitables en route?....merci pour vos reponses..

ps : j'imagine un départ du nord de la France (Meubeuge)

Salut,

Il existe un itinéraire cyclable en construction qui longe exactement le Rhone, donc très plat, dont tu trouveras le tracé exacte sur ce lien: http://www.dulemanalamer.com/htm/fr/index.php

Mais personnellement, je trouve qu'il serait bien plus intéressant de tracer ton propre itinéraire en longeant la vallée du Rhône par l'est, en longeant le pied du Vercors, en passant au pied du Ventoux.. etc.. c'est bien plus vallonné, il y a quelques belles grimpettes, mais a mon avis c'est beaucoup plus joli que les berges du Rhône qui reste une vallée fortement industrialisée.

bonjour voici un trajet que j'ai fait l'ete 2007 au retour de mon tour de france tres facile. lyon-vienne-peage de roussillon-tournon sur rhone-valance-loriol sur drome-montelimar-pierrelatte-orange-avignon-cavaillon-merindol-lambesc-aix en provence-st maximin-brignoles-le luc-vidauban-le muy-frejus-st raphael-mandelieu-cannes-antibes

Bonsoir,

Pour répondre à ta question, si tu restes sur la Vallée du Rhone ou ses proches abords, alors oui le chemin est assez plat. Pour autant je suis du même avis qu'Azero, coté paysage, il y a peut-être mieux... en t'éloignant un peu de la Vallée, soit coté est (voir son message), soit coté ouest en descendant par l'Ardèche puis le Gard pour recouper la Vallée du Rhone direction Cote d'Azur une fois en bas, en traversant par ex la Camargue et prendre ainsi la cote depuis le "début" coté Marseille par ex. De ce coté de la Vallée du Rhone, qques grimpettes mais pas de grosses difficultés, pour des paysages variés et pittoresques. Bonne préparation Jlouis

Bonjour J'ai fait l'été dernier Saint Etienne / Sanary par la vallée du Rhône entre l'A 7 et les montagnes de la Drôme provençale (assez plat et beaucoup de petites routes).

sur le trajet Vienne/Aix en provence en juillet 2007 j'ai été agréablement surpris par les Km ayant une bande cyclable (pas toujours trés propre, mais ça protège tout de même) le Sud Lubéron c'est très joli

il existe ceci : Fietsroute de groene weg naar de middelandes zee van Marnay tot Stes -Maries -de-la-Mer Adresse : Fietskaart In formatie Stiching Postbus 13002 3507 LA UTRECHT C'est en Neerlandais, mais chaque étape est accompagnée d'une carte reproduite de chez Michelin😎

Bonjour nouveau sur ce forum je viensde consulter le site http://www.dulemanalamer.com/htm/fr/index.php

et je vois que pratiquement tout le trajet est en construction qu'en est il exactement a partir de valence vers le sud car avec ma femme nous voudrions faire 4 jours fin mars pour nous entrainer pour cet ete car nous envisageons de faire geneve la baviere, elle en trike et moi en velo couche. merci

Tu as entierement raison, presque tout est en travaux/ou plutot inexistant !!!!! ...Depuis le temps qu'ils nous rabattent les oreilles avec cela en plus !!! 10-15 ans???🤪

Hormis une portion de quelques km vers Belley je crois (voir photos ci contre) http://picasaweb.google.fr/brunosaulet/TheUltraMagicDayLavourTour qui ressemble effectivement à une vraie piste cyclable, pour le reste je ne vois vraiment pas pourquoi ont en parle tant...!😉

bonne route à toi

Bonjour, oui voilà la réponse que j'ai obtenu il y a qq semaines en posant aussi la question !!!! puisque je vais descendre début avril !

"Malheureusement les sections « à l’étude » ne sont pas encore praticables soit pour des raisons techniques (les ponts ne sont pas faits) soit pour des raisons administratives (interdiction de circuler sur les voies sous concession en l’absence d’une convention de superposition de gestion).

Il n'est donc pas possible pour l'instant d'effectuer l'itinéraire prévu mais un cheminement des sources du Rhône à la Mer est néanmoins possible grâce à une association Suisse qui en collaboration avec Territoire Rhône à élaboré un petit guide en 23 étapes, veuillez les contacter à l’adresse ci-dessous pour tous renseignements. Nous vous rappelons par ailleurs que le cheminement à vélo le long des berges du fleuve n'est réglementairement pas permis (il existe une servitude piétonne uniquement).

Pour le guide :

Association Dérives du Rhône : Françoise et Gilles GODINAT

Case postale 325 – 1211 Genève 21

Tel/Fax : 0041 22 731 47 17 depuis la France E Mail gilles.godinat@bluewin.ch"

Bonne route à vous !

Merci VABADONG pour cette info je viens de leurs envoyer un mail pour de plus ample renseignements

Mais personnellement, je trouve qu'il serait bien plus intéressant de tracer ton propre itinéraire en longeant la vallée du Rhône par l'est, en longeant le pied du Vercors, en passant au pied du Ventoux.. etc.. c'est bien plus vallonné, il y a quelques belles grimpettes, mais a mon avis c'est beaucoup plus joli que les berges du Rhône qui reste une vallée fortement industrialisée.

+1

En plus tu pourras ainsi passer par Hauterive pour voir le palais du Facteur Cheval 😎😎😎

Bonjour, Je viens juste de diffuser des recherches qui ressemblent aux vôtres. En attendant de réaliser mon voyage, j'étudie les cartes et il me semble que longer la vallée du Rhône ne pose pas de gros problèmes de relief.. Il doit y avoir pas mal de vallonné...et je me souviens qu'un copain "diagonaliste" a fait STRASBOURG/PERPIGNAN.. en me précisant que pendant quelques jours, dans la vallée en question, il avait eu vent arrière et tenu des moyennes impressionnantes sans trop s'user... A bientôt !!!! Tekimalo

Attention au mistral dans les 200-300 derniers km de la vallée. Je voulais l'emprunter lors de ma descente dans le sud, mais un cycliste agéri me l'a fortement déconseillé.

Il me racontait une anecdote ou lui remontait la vallée du Rhone quasiment sans pédaler et à croisé des cyclistes qui descendaient et qui semblaient avoir un mal fou ..

Après je n'ai pas le vécu, je me trompe peut-être..

Attention au mistral dans les 200-300 derniers km de la vallée. Je voulais l'emprunter lors de ma descente dans le sud, mais un cycliste agéri me l'a fortement déconseillé.

Il me racontait une anecdote ou lui remontait la vallée du Rhone quasiment sans pédaler et à croisé des cyclistes qui descendaient et qui semblaient avoir un mal fou ..

Après je n'ai pas le vécu, je me trompe peut-être..

Tu as raison mais tu te trompes de sens

Il y a souvent du vent dans la vallée du Rhône Le mistral est un vent du nord, vent froid et sec qui pousse pour descendre.

Mais il y a aussi souvent du vent du sud doux et humide, moins fort mais plus turbulent.

Si on "sert" un peu plus prés des Alpes, les vents sont peut être moins sensibles ???

Je ne parle pas en connaissance de cause, je répète uniquement ce que l'on m'a dit. De plus je n'habite vraiment pas la région donc je ne peux confirmer.

C'est cependant sur les conseils de cette personne que j'ai éviter la vallée du Rhone. J'ai pris le route Napoleon, autant dire que les cols sont tout aussi fatigants que le vent, notamment avec un vélo chargé.

je vais rouler plus pour gagner plus en richesse interieure.

http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo/

mais j'ai tjrs un souci entre le bugey et anthon, la route indiquée par les suisses (la balme, anthon) est dangereuse

qlq sait il si ya mieux pour rejoindre Jonage Miribel existe il enfin une piste cyclable ou de petites rtes la d fois je me suis perdu

claude __ Le phacochère des ecombettes vous salue cycliste & touriste des belles routes de savoie & de la gaule. A la recherche d'un travail. contactez moi.

Bonjour, Pour la partie Seyssel et traversée de Lyon je peux te refiler des itinéraires de Lyon Mont Blanc mais qui éviteraient complètement Lyon pour te retrouver + au Sud style Vernaison. Où veux tu aller exactement au bord de la mer 😉 ? Regarde L'itinéraire de la rando européenne Valence Valencia ou des thinon Menton qui passent par la Drôme.

Pour le vent je confirme dans la vallée du Rhône il faut choisir ou son jour ou le sens car les vent sont toujours orientés Nord ou Sud, et parfois notamnet celui du Sud sont très fort.

A ta dispo pour renseignement voir un bout de chemin selon les dates.

en fait je veux aller aux salins de giraud je vous suivre leur fameuse viarhona car je fais un dossier la dessus ce n est peut etre pas tjrs folichon, mais c est pour voir

la traversee de Lyon je la connais mais la d fois je me suis foutu dedans a vauls en velin et taper une boucle de 30 km pour avoir la suprise de revenir au meme endroit le balisage de la viarhona est leger, et jai du rater une balise

arrive a st fons je passe par la rn --> feyzin, ca va mais ya peut etre mieux

le danger est avant Lyon avant Miribel anthon, c est carrement du suicide, et ces c.. y envoie des familles.. c est ca que je veux dire dans mon dossier

merci je ne sais pas ad je part : c est selon, comme je suis tjrs au chomdu, mais il faut trouver un creneau car l'âne N pé-E risque de me trouver un emploi de laveur de carreau ou un truc du genre voyez vous. bien que je n'ai rien contre les laveurs de carreaux au contraire j'ai bcq d'estime pour les gens qui travaillent dur.

le Glaude

descendre dans le midi en suivant le rhone voila, je l'ai fait comme sirait Barak http://cbandiera.free.fr/recits/via-rhona-2009/

en effet ya du mieux, mais encore des progres a faire

cb

Petite erreur sur ton lien -> http://cbandiera.free.fr/recits/viarhona-2009

Finalement pas bcp de "gris", c'est cool. Le vert pas surligné, c'est des routes "normales" ? J'ai une question en attendant que le récit complet soit en ligne : il y avait un peu avant Lyon un gros point noir sur qqs kms (pourtant indiqué comme itinéraire cyclable dans le guide Le Rhône à Vélo), est-ce toujours le cas ?

merci http://cbandiera.free.fr/recits/viarhona-2009/

c est l arrivee a miribel le plus delicat : cette fois ci jai pris serriere en briord, la plaine de l'ain meximieux .. la fin n est pas jojo mais ya une bande disons presque cyclable along cette zone peri urbaine

la traversee de lyon depuis Jonage Miribel (parc) ne pose pas de souci dans la mesure ou on ne se plante pas comme moi en 2007 et se retrouver sur le periph !!

au debut du parc suivre la route et on arrive au gué, suivre alors a droite vers Lyon, le long du periph en fait ensuite a un endroit ya un piege, un grand huit permet de passer un noeud routier, il faut suivre direction ? (aucune indication bien sur) (suivre direction le fressine) le mieux est de demander a un cycliste, on arrive au nord de lyon, au bord du confleuent rhone saone (attention terre battue, mais ca passe bien avec pneus de 23 mm ou 25 mm) et on suit les quais --> parc de gerland et stade de foot : sans pb (faire profil bas car plein de peitons sur la piste, mais vue maaaagnifique sur Lyon, comme dans un immense travelling) ensuite passer dans st fons centre et feyzin par Rn 7 (pas trop de pbs), gare de Feyzin and so on ...

j essaye de terminer ce recit, (il me faut champollion pour relire mes notes)

Voilà, comme je suis maso : je viens d'y retourner pour la 3eme fois completement et la 7eme de Geneve ou Annecy a Valence par Lyon

Mes impressions :

depuis 2008 : deux ou trois goutelletes de progres - bande cyclable de st fons a feyzin - pont biseauté a st vallier mais un pont hyper dangereux avant La Voulte entre charmes sur rhone et la Voulte, sur le rhone : (un cas d'école dans le genre)Depuis Genève jusqu'à Lagnieu, ça va : parcours agréable le long du rhona la plupart du temps en effet. Ensuite pfuu.. plus rien, la kata, les bagnoles, et les bagnooles de Miribel (si vous arrivez vivants), la traversée de Lyon vers le parc de Gerland est agréable et sure, si on ne se goure pas .. car point de balises (attention a la Feyssine) De Gerland à Givors, par les petites routes ça va (sauf à st Fons ou il faut faire gaffe sur le petit périph) De Vienne à Montelimar, c'est une honte entre trucks et dingos (sauf de Ampuis à sablons par belle voie cyclable (non indiquée bien sur) Beaux passages dans la plaine du côté de Viviers et Bourg st Andéol De Tarascon à Arles , ce n'est pas terrible, et juste après Arles la cata. Le bonheur le long de Vaccares ; ne manquer sous aucun prétexte le détour en direction de la digue à la mer Total de 600 km jusqu'aux Saintes Maries ou 620 km à Saint Louis mon récit (en cours) http://cbandiera.free.fr/recits/viarhona-2009-2/

et un petit diaporama http://cbandiera.free.fr/recits/viarhona-2009-2/diapos/ (n'étant pas un expert en javascript, je n'arrive pas encore a y inclure titre et autres infos, mais si qlq connait le javasript, je suis preneur)

Bonjour Claude En survolant ton blog, on peut lier que le club de Faverges à l'exclu .. je te cite :

"Désolé le club des cyclos de Faverges a décidé de garder la jouissance de la carte sur Google maps. Uniquement aux participants de la randonnée permanente. Le jeu est le suivant :Contre une modique somme de 5 euros, nous vous proposons un échange et un partage des connaissances et émotions vécues lors de cette balade.Après réception de votre inscription, nous vous donnons le maximu d'informations afin de rejoindre Genève ou Annecy à la mer.Mais les informations largemement distillées sur le site devrait permettre aux plus malins de parcourir cette randonnée."

Qu'en est il maintenant avec les modifications survenues ? Comment peut on garder la jouissance d'un tracé (disons itinéraire) somme toute réalisé par les collectivités locales et régionales voir nationales au seul bénéfice d'un club ? Quelques chose m'interpelle en tant élu..... Si ce n'est que savoir où couché où manger où se ravitailler où réparer sa monture et par ù passer, l'esprit qui règne actuellement sur ce forum devrait pouvoir faire mieux. En si mettant tous (du moins ceux qui ont déja roulés sur cette Viarhona) on doit pouvoir alimenter et renseigner GRATUITEMENT les personnes désirant voyager le long du Rhône. Je trouve personnellement malheureux à l'heure de la communication internet d'être obligé de payer ne serait que 5 euros pour obtenir des infos. Puisse mon message être le déclencheur permettant d'alimenter en infos le tracé de cette véloroute qui rejoindra Genève à la Mer Gilles

ho ho je crois que sur mon site je donne pleine plein plein d'infos .... gratuit et souvent sans aucin merci en retour .... (pistes cyclables en RH) ... et j'en passe http://cbandiera.free.fr/vv/

http://cbandiera.free.fr/parcours/

pour lesquels les clubs dont je fait partie se battent depuis ...40 ans

alors on a dit basta... de plus il faut savoir que nous ne voulons d'une part ne pas faire une concurrence déloyale au topo des suisses qui se sont énormément investi pour un excellent topo qu'ils vendent . d'autre part le jeu que l'on propose fait partie de la grande tradition de la ffct (http://www.ffct.org) traditions des randonnées permanentes et ceci pour 5 euros (tarif inférieur au tarif normal de 8 euros) le tour de france coute .... 50 euros je crois ..

les 5 euros ne servent qu'aux frais induits (courriers, assurances, frais de site , sans compter les heures et les heures ) et qd bénéfice il ya a (20 euros en deux ans !!! ils servent a nos jeunes que nous encadront et formons 30 samedis par an. maintenant trouve moi su seul site en france qui donne autant d'infos gratuites que le notre . il s'agit donc du jeu de la randonnée permanente, ou les adhérents ou non s'inscrivent : sans suit un petit échange : on vous donne ce que l'on ait du parcours, des tuyaux .. contre un petit retour (ceci existe depuis 60 ans la fédé (fédé grâce a la quelle existe toutes ces pistes en france)

il est donc normal de ne pas donner gratuitement les infos sur le net, et de faire payer nos amis cyclos qui jouent le jeu ceci dit : si on est un tant soit peu malin tout est sur mon site, mais disons il faut fouiller un peu : entre nous une bonne carte suffit ..

d'ailelurs si tu veux venir avec moi, j'y retourne mardi ... a velo

le glaude

4

Claude, n'y voit là aucun agressivité. J'ai passé la cinquantaine, traine ma bosse pas mal sur les routes (de France) et surfe toute la journée à la recherche de plein d'infos. Les moeurs ont changés, les états d'esprit aussi. Je ne remets pas en cause les clubs, loin de là mon idée, Internet à révolutionné pas mal de choses et ce que l'on faisait il y a 50/60 ans est différent désormais avec la possibilité de trouver sur le toile toutes les infos (fausses ou vraies car c'est cela aussi internet) Je ne remets pas en cause non plus ton site excepté que coté lisibilité il y aurai quelques améliorations à faire mais le contenu semble OK. J'ai eu fais en mon temps des randonnées permanentes de la FFCT mais c'était du temps ou le net n'existait pas. Les Lozanne/Lausane ou Thurin/Turin ou les tours de ceci ou cela.... mais c'est bien vieux et je ne suis pas pour étaler tout ça. Le but d'un forum comme celui ou nous sommes a bien été créé pour donner un max d'infos à ses membres (comme tous sites qui se respectent d'ailleurs) et il serait dommage de s'en priver ou d'en priver les membres (et visiteurs car tout le monde n'est pas inscrit) C'est mon point de vue Claude, je respecte le tiens mais ne le partage pas complétement.

J'habite proche de Morestel, mardi quelle heure et ou ?

Oui c'est vrai que mon site est un peu merdiq.. (mais cela me permet de m'exprimer, et c'est important) : je vais essayer de l'améliorer.

Rien que cet après midi j'ai bien passé 3 heures a faire les cartes tu comprends que je ne veuille pas les livrer comme cela a tous sans retour, a des gens qui ne disent en général même pas merci .. j'ai donné gratos trop d'infos sans même un accusé de réception. certains croient que c'est un du. c'est un échange en effet et tu le dis très bien . certains comme toi jouent bien le jeu, et d'autres ne font que prendre pour ma part sur voyage forum j'ai appris pas mal de choses en effet, et ensuite j'essaie de remercier et d'apporter qlq part une petite valeur ajoutée.

je pense partir cette fois ci par Annecy faverges albertville et rejoindre valence, car je voudrais vérifier deux ou trois petites choses et relever encore deux ou trois adresses.

Morestel j'y passa en effet, mais pas cette fois. http://cbandiera.free.fr/recits/marseille-maries-2010/ j'essaierai par Lyon a nouveau en fin d'année si Dieu ou allah le veut.

en venant d'annecy annecy lagnieux ca va pas mal ou cela se gatte c'est justement l'arrivée a morestel jonage (j'ai trouvé enfin le début de la piste a jonage) (peut être grâce a toi d'ailleurs mais de lagnieux a jonage ce n'est pas trop évident (je passe par la plaine de l'ain et arrive a thil) ils sont normalement en train de faire un beau bout de voie verte avant lagnieux je crois (mais a mon avis j'aurais mieux a faire , de simples bandes cyclables suffiraient)

en tout cas ton vélo ressemble au mien : c'est un quoi ?

claude

On essaye de bosser sur le projet à la Communauté de communes mais cela n'est pas évident. Cela révolutionne quelques habitudes et demande un effort financier conséquant. Le prix du km pour une voie verte est..... horriblement cher !!!! alors les mentalités communales commencent à bouger. Le tracé final entre Morestel et le pont de Lagnieu est validé définitivement. Reste les travaux. Une nouvelle passerelle doit aussi voir le jour du coté de La Balme afin d'éviter le pont et les tunnels de la route de Belley.. bref, cela bouge mais pas assez vite à mon sens.

Mon vélo est un Artea de chez Orbea. Tout neuf et déjà presque 500 km en 15 jours. (vive la Véloroute) j'en suis enchanté. Bonne soirée Gilles

Bon c'est décidé Fanny and I on repart on the road again 26 avril 2010 pour la via rhona d'abord et le canal du midi ensuite on verra je récolte des fonds au profit de mon banquier , si vous avez des sous, envoyez vos dons (Lol) en fait si mon banquier fait la G.. au diable les varices , on the road again..

je vais aller voir ou en st les travaux du côté de GrosléeSerrières à Saint Vulbas : Serrières à St Vulbas en cours de réalisation ouverture printemps 2008. Le long du fleuve. rien vu .. mais appel d'offre du barrage de Villebois à Pont de Lagnieu vu sur le net : Piste de 6,9 km de prévue , début travaux fin 2009, livraison juillet 2010 .. à suivre... http://cbandiera.free.fr/...nce-pistes/index.php

http://cbandiera.free.fr/...-a-velo/le-point.php claude

le gros gros souci c'est bien du côté de anthon ou je ne passe plus trop dangereux

Le Rhône est franchi à nouveau à Loyettes, pour rouler sur la D55, qui pourrait s’intituler la départementale d’une mort programmée, tant la circulation y est dangereuse. Les indignes, pas tous indigents, s’en reviennent au bercail après une journée de labeur, fort pressés de retrouver femmes et enfants. Des cyclistes ils n’en ont cure, et n’hésitenr pas à me renvoyer sur le bas côté a forte vitesse. Tiens un nouveau col marque le sommet de cette bosse entre Anthon et Nievroz « Col Raymond Castano » : Névrosé en effet je le suis, mais encore une fois je suis revenu de l’enfer pour re-saluer le fleuve à Jons. Par une route que je connais les yeux fermes, Thil, Miribel, voici le parc de Jonage. Le formule 1 est situé à deux pas de l’entrée de la piste cyclable, à Vaulx en Velin, alors que mon nouveau compteur indique 207 kilomètres.

la via rhona depuis geneve:

Vous franchirez un rubicon apres Chancy pour atteindre Valleiry, (balisage Leman-Mer) Gouterez aux joies des fumées de camions sur 2 km pour atteindre Vulbens (tourner a gauche 100 m après la pancarte Vulbens) Par la petite route assez tranquille, de Chevrier, mais potentielement infestée de connards roulant trop vite, (rester bien a droite) le défilé de l'écluse, Clarafond, ou le balisage officiel indique sur la gauche Chessenaz par une belle petite route Puis Mons, ou vous croiserez un instant la fameuse RN D 1508, pour longer les Usses jusqu'à Seyssel par le D 982 (pas de bandes cyclables sur les 8 premiers km : la honte ..) : Un véritable coupe Gorge, d'autant plus scandaleux que bien qu'un km a été refait en 2008, aucune bande attenante y a été réalisée.. Mais une piste cyclable longe le rhone peu avant Seyssel que j'aime (attention sur la descente rapide vers le Rhone) Seyssel visitée, suivez le balisage qui traverse le bourg pour un autre piste ou il faudra slalomer entre piétons et cygnes.. and so on .. http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo/zones.php

(infos gratos) Le Glaude

Bonjour depuis le temps que je vois tes messages sur le site et comme tu dis plein de choses bien vécues je suis allé voir ton site, d'abord intéressé par la voie Léman/ Méditerranée. Eh bien vivement que le tracé soit complet, qu'on ait quelque chose en commun avec le reste de l'Europe en matière de cyclisme, car on a 50 ans de retard par rapport aux Allemands, Suisse, Autrichiens, Bataves... la honte. Bref in fine je copie tes recettes ( gourmandes) de ton site, et au moins tu pourras dire qu'un membre de Voyage Forum t'aura remercié pour qchose! cordialement

Merci sympa en effet je connais un peu la suisse a vélo c'est assez impressionnant en france ya encore a faire c'est pour essayer de les titiller un peu a ma manière que j'ai créé ce site et la rando dite permanente de la viarhona pour leur dire qu'ils arrêtent se dire des c..

les recettes sont celles de josiane, ma dédé titienne claude

c'est pour essayer de les titiller un peu a ma manière que j'ai créé ce site et la rando dite permanente de la viarhona pour leur dire qu'ils arrêtent se dire des c..

Je n'ai pas saisi l'allusion... faut il aussi l'adjoindre aux élus locaux ?

non, loin de moi l'idée de critiquer les élus locaux qui je le sais font le maximum et plus et se battent tous les jours ce sont surtout les grands argentiers qui promettent les sommes qui parfois n'arrivent pas claude

Ah Ok. Nous élus ne sommes que des touts petits dans cette affaire qui ne sont là que pour faire attention à ne pas trop faire de gachis dans les commune, la décision finale ne nous appartenant pas. Au fait, ma fille et ma compagne "décolle" demain de Chanaz avec trois autres amies pour rejoindre de Genève. Trois jours pour cet aller et retour (ma fille n'a que 10 ans) Vu le sens inné de l'orientation de ma compagne, ce n'est même pas la peine que je lui demande son parcours précis 😏😏😏😏 pour ce troncon

bonsoir,

Ce WE le 22/05/2010 j'ai fait CONDRIEU / ST RAMBERT D ALBON 30 Km/St Vallier 45 Km avec mes enfants 8 et 9 ans

Il existe une nouvelle portion toutes neuves. ST RAMBERT D ALBON / St Vallier 15 KM.

tu peux récupérer la trace GPS Andancette /St Vallier (il y a pas d'autonomie sur un iphone !!)

Elle est très agréable dans les bois. aucune indication excepter les 2 panneaux aux extrémités

http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&msa=0&msid=102977152403541199271.00046b7202d68ef2a7aef&ll=45.447848,4.782486&spn=0.161377,0.308647&t=h&z=12

Bonne soirée PS: http://www.biclou.com/ ne marche pas ce soir ? visiblement la suite après Tain http://www.ladrome.fr/fr/les-services/routes-et-securite-routiere/vvv-viarhona-du-leman-a-la-mediterranee/le-chantier/index.html

merci beaucoup pour ces infos que je vais bien sur noter sur ma page avant st vallier sur la rn en effet c'était dangereux http://cbandiera.free.fr/...urs/le-rhone-a-velo/

je vais surement aller faire un tout ds ce coin, un de ces jours

il arrive que le site plante (ca c'est free !)

je suis en train de passer chez infomaniak, mes amis suisses, ca marchera mieux (120 euros / an qd mééémme , d'ou le cout des 5 euros pour la carte, (je suis au Rmi ..) voila les infos sont notées http://cbandiera.free.fr/...urs/le-rhone-a-velo/le-point.php

Merci encore le glaude

et bien allons y allonso faisons la cette page , on attend heureusemt les suisses ont fait un joli guide

mais faut pas déconner , pas gratuit (c'est un boulot énorme et ca coute et nous autres au club de faverges on a 300 euros par an de subventions pour 17 jeunes )

http://cbandiera.free.fr/...urs/le-rhone-a-velo/ le glaude

voila la suite je suis allé voir

merciPont de Groslée -> Serrières de Briord : du nouveau en oct 2010; ca y est ils sont en cours de travaux de saut brenaz a sorlin en bugey along the river..http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo/le-point.php

et tout ca gratos http://cbandiera.free.fr/recits/lentilles-2010/etape1.php

le glaude

Bonjour Le GlaudePont de Groslée -> Serrières de Briord : du nouveau en oct 2010; ca y est ils sont en cours de travaux de saut brenaz a sorlin en bugey along the river..J'avoue ne pas bien comprendre. La dernière réunion que j'ai eu cet automne avec la communauté de communes ne parlait pas d'un itinéraire de ce coté là. Pour quel raison les travaux se font là bas ? Mystère !!! Je vais aller voir ..... Il était bien dit que la Viarhôna passait coté Montalieu et non de l'autre coté. Le département de l'Ain ne voulant pas supporter les travaux estimés à 1 million d'euros pour la réfection du pont de Lagnieu.... Mystère, mystère !!

d apres ce que j'ai compris du technicien qui m'a expliqué pont de groslee, elle passe sur la rive montalieu et revient du côté bugey a st brenaz

(ils étaient en train de mesurer en tout cas) à saut brenaz

cb

Je comprends mieux.... G rolée jusqu'à Sault Brenaz se faisant par Morestel, Arandon, le long des étangs de mon village (Courtenay) pour rejoindre Montalieu le long du transporteur de gravier de chez Vicat (encore en projet) qui va emprunter l'ancienne voie de chemin de fer. La suite passe par la Vallée Bleue coté Montalieu pour rejoindre Vertrieu. Après ce n'est plus ressort de ma communauté de Communes.

Autre projet. Arandon/Crémieu. Un "bras" si on peut dire comme cela de la Viarhôna qui suivra l'ancien tracé du CFL (chemin de Fer de l'est Lyonnais) Ce sera une voie verte qui partira de la Viarhôna pour rejoindre Crémieu (Vivement souhaitée et appuyée par le Député Maire de Crémieu...)

je suis en effet passé de ce coté cet été c'est tres beau tres campagne, sauf la centrale bien sur, même si je me suis un peu perdu , normal sans la carte .. je me suis bien retrouvé in fine a miribel et puis lyon je suis passé par faverges notre homonyme de faverges savoie

le souci c'est l'approche de lyon si je passe par la plaine de l'ain thyl beynost miribel en moindre mal ce n'est pas encore l'idéal , , a beynost surtout, ou il manque 300 m de bas côté

si qlq a un tuyau poiour rentrer dans lyon

actuellement le revêtement de cette cyclo-route dans sa partie Condrieu- Serrières est en passe de devenir de la tole ondulée. je pense que les racines des arbres sont en train de percer le goudron. les travaux ont-ils été pensés et réalisés correctement ? il semble que non ! j'en profite pour signaler que le coût de cette réalisation à été évaluée entre 60 et 80 000 € le Km (prix vu sur une coupure de presse) pour 666 Km ça chiffre ! mais le coût de l'entretien a-t-il été prévu ? je suis assez scandalisé par la débauche de panneaux indicateurs et le marquage au sol du centre de la chaussée, une multitude de "traversée d'engin" ou de "danger" sont signalés alors que la probabilité de voir sortir un camion ou une goudronneuse est plus que faible et que les m² de peinture de peinture blanche ne doivent pas être donnés, ceux qui ont réussi a obtenir le marché de la signalisation ont sans doute gagnés le jackpot !....

bien vu j'ai vu je confirme je n osais pas le dire , car je ne voulais pas passer encore une fois pour un râleur

pas terminée qu'il faut déjà recommencer et comme disait Mazza mon macon, faire et defaire, c'est faire

http://cbandiera.free.fr/recits/faverges-lyon-montelimar-2010/photos/30.html

http://cbandiera.free.fr/recits/faverges-lyon-montelimar-2010/photos/

http://cbandiera.free.fr/recits/faverges-lyon-montelimar-2010/

le glaude

en effet du côté de sablons, une barrière tous les 50 m alors que la piste n'est même pas signalée en son début a ampuis

balisage débile donc , sur balisage par endroits et sous balisage ils ont bouffé le budget en 1 km en fait .. après peinture verte sur 3 km ... sympa mais assez peu d'intérêt

étant au chômage je pose ma candidature comme chef de projet de ce truc la

mon récit est la

http://cbandiera.free.fr/recits/faverges-lyon-montelimar-2010/recit/

mais encore sous forme de pattes de mouche sur mon beau carnet

le glaude

en effet du côté de sablons, une barrière tous les 50 m alors que la piste n'est même pas signalée en son début a ampuis

he ! pour quelqu'un qui n'habite pas sur place tu es bien au jus !

oui je travaille pour google en effet Lol

non je passe svt ici , cest ma balade de printemps

j y part de savoie vers le midi pour mes ablutions annuelles

le glaude

Ce que j'ai entendu dans la Drôme, c'est que le prix au kilomètre dépasse en moyenne les 150 000 euros et que les ardèchois ont pour objectif de ne pas dépasser le 100 000. Le problème c'est les ouvrages d'art, notamment la passerelle sur l'Isère et la passerelle sur la Drôme. Il faut noter que ce coût est cependant 5 à 10 fois moindre d'une route pour les voitures.

J'ai mis quelques infos récentes sur le parcours entre Saint-Rambert d'Albon et Montélimar sur mon blog http://www.velopepere.fr/...alence-55637736.html

Il y a aussi une carte tenue à jour par Albert de l'association REVV de Valence http://www.revv-valence.org/

La Viarhona est un beau projet qui avance, simplement cette période de travaux fait que le parcours est un peu chaotique 😛 Viarhona entre Saint-Rambert et Saint Vallier