Gyrophare à vélo

Hello, tentative de remporter le prix du sujet le plus saugrenu 2008. Quelqu'un aurait des idées pour équiper un vélo d'un gyrophare? J'en ai vu passer un sur les quais de Seine l'année dernière, avec un gyro bleu collé sur le casque... effet garanti. Ou encore celui-là: http://www.youtube.com/watch?v=lWXzRCXQI_8 Lol et toute cette sorte de choses. Jackyser sa voiture avec des gyros est interdit, mais son vélo? La législation me semble muette sur ce point. Amis légistes, pouvez vous exhiber un article?

"un automobiliste que vous faîtes rire est un automobiliste qui vous voit"

Surtout de nuit... Bonsoir.

C'est pas un peu exagéré ? Hier j'ai vu un cycliste avec : feu avant, feu arrière, feu sur le casque, feu sur chaque bras, pédales à catadioptre et chasuble. Fin décembre, ça peut passer, mais quand même là c'est trop je trouve. J'ai un Busch & Muller Ixon IQ à l'avant et un SuperFlash à l'arrière, je trouve déjà ça énorme (mais super efficace).

Damned, et moi qui n'ai pas encore de feu sur les bras !...

Disons que le ridicule tue moins que les angles morts, après c'est affaire de goût. Pour ma part j'ai une vieille mère, ça m'emmerderait de pas hériter 🙂.

PS: je prends note de tes refs

Salut,

J'avoue avoir moi aussi pense au gyrophare, en tout cas a chaque fois qu'une bagnole deboule devant moi en sortant d'une intersection je me demande quoi faire de plus pour ne plus etre confondu avec l'homme invisible.

Depuis 1 an (date de mon dernier accident du a une conductrice qui ne m'avait pas vu justement) j'utilise une lampe en mode flash attachee a mon casque, en plus de ma lampe de guidon (une B&M Ixon). On peut ainsi essayer d'attirer l'attention des mechantes bagnoles qui veulent notre peau a chaque croisement. J'ai l'impression que ca marche assez bien, on me coupe largement moins la route depuis. Evidemment c'est efficace de nuit uniquement!

La lampe que j'utilise est ce modele: http://www.cateye.com/en/product_detail/341, en mode flash a raison de 45min d'utilisation par jour elle dure un mois ou deux entre recharges (3 piles AAA NiMh).

Arnaud.

J'dois habiter dans une région très sécurisante...😛

Quand j'arrive dans un rond-point, les voitures dans le rond-point me laissent passer, c'est dire !

Tu as de la chance, pour moi c'etait au moins un refus de prio par semaine! Maintenant ca doit etre une fois par mois...

Il faut dire qu'en Angleterre les velos sont vus comme une sous-race indigne de partager le meme bout bitume que les "Road Warriors" et autres "Earth Destroyers"...

Hello, tentative de remporter le prix du sujet le plus saugrenu 2008. Quelqu'un aurait des idées pour équiper un vélo d'un gyrophare? J'en ai vu passer un sur les quais de Seine l'année dernière, avec un gyro bleu collé sur le casque... effet garanti. Ou encore celui-là: http://www.youtube.com/watch?v=lWXzRCXQI_8.. "un automobiliste que vous faîtes rire est un automobiliste qui vous voit"

Surtout de nuit... Bonsoir.

Je connais particulièrement bien le gars qui a fait ce gyro 😉

Comme tu dis, "un automobiliste que vous faîtes rire est un automobiliste qui vous voit".

Il ne faut surtout pas hésiter à bien se faire voir ET adapter les systèmes à la machine du moment, à son trajet, à son environnement.

Les coincés du "non standard" me feront toujours rigoler ; en attendant ce ne sont surtout pas eux qui n'ont jamais fait avancer quoique ce soit. Pour preuve : le vélo couché.

Mon gyro avait son "utilité" sur mon vélo couché mais ce n'était qu'en complément du fanion jaune et rétroréfléchissant ainsi que ses franges (très efficaces de nuit). Mon gyro en fonctionnement de nuit en campagne n'apportait pas grand'chose de plus que la lampe en fonctionnement clignotant car le gilet fluo fixé sur le siège et le fanion avaient la primeur de la détection visuelle du voitureux ; par contre, en ville et en secteur éclairé il n'y avait pas besoin de la lampe pour éclairer le gyro : les phares des voitures suffisaient.

Mes trajets au boulot (cf : http://www.velotaf.com ) se font maintenant en VTT modifié avec phare EVO 5 W (le 10W est un peu fatigué) + 2 Trelock LS 200 en mode flash et en 1er secours + 1 CatEye LD1000 + un gadget feu "stop" (très bien de jour comme de nuit) et "clignotants" (très bien de nuit) + gilet fluo + vêtement coupe-vent à bande rétro-réfléchissantes derrière le cou et sur les bras + 1 micro-sigma blanche sur l'avant du casque et la même sur l'arrière en rouge, les 2 étant prévues pour être utilisées en secours ultime... Je ne roule quasiment que de nuit sauf 2 mois de l'année (12 000 km en 2007) 😎

Si je pouvais me transformer en objet roulant fluorescent, je le ferais (avec variation de couleur et modes flash..) 😏

A+

pour ma part, c'est coupe-vent jaune fluo, jour et nuit, depuis qu'une chauffarde m'a renversé en plein jour, alors que je circulais devant elle. Il est en effet indispensable d'être le plus visible possible, et tant pis pour le "look" ! J'utilise aussi un écarteur de danger "maison", c'est-à-dire téléscopique (50 cm), assez efficace. Plus le casque, car malgré toutes les précautions, on n'est pas l'abri, quand je vois par exemple ces dernier matins des énergumènes n'ayant eu le courage de gratter le givre sur leur pare-brise que sur juste quelques centimètres carrés 😠

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir de multiples phares et gilets...Peu importe les quolibets et le look, l'important est d'être vu ! Il y a quinze ans, j'avais acheté un baudrier type chantier (très difficile à trouver à l'époque) et je ne l'ai jamais quitté. Bizarrement, on nous regardait plus avec des yeux ronds dans les pays riches qu'ailleurs ! Je suis contre le gilet obligatoire.

Lol, moi j'ai modifié mon vélo avec des gyrophares. Les voitures freines en me voyant croyant voir la police::::http://www.youtube.com/watch?v=SoDWYooDE-o&hl=fr Depuis que j'ai pris la vidéo j'ai mis un stroboscope a l'arrière... C'est beaucoup mais moi c'est pour le plaisire que je fais ca 😎

cool vos idées !

comme disent les moniteurs moto : il faut tout faire pour etre vu, et faire comme si on ne vous voyait pas.

moi j'ai une petzel puissante en mode flash sur le casque, ca permet de viser la tete de l'automobiliste qui tarde à freiner. mon velo clignotte devant et derrière

gilet jaune ou fringues de jogging orange pas chère.

a+ chris