Classe affaires sur un vol Paris-Bangkok non conforme?

Bonjour,

Quelqu'un aurait'il été abusé sur un vol Paris BKK en classe affaires ? c'est a dire confort sur un avion desuet et ne correspondant pas a ce qui est presenté sur internet par la Thaï, mais prix fort payé Si oui, y aurait 'il un recours ? merci d'avance

Bonjour,

Tout dépend ce que tu appelles non conforme ??

Si on a abusé de toi dans l'avion, il y a un recours c'est sur ! 😉 Pardonnes moi, je plaisante. Il m'est arrivé de faire BKK Paris en Affaires sur la Thai, sans aucun problèmes et toujours sur un avion Nickel ! Envoie une réclamation à la compagnie, ils te répondront et si un problme a été constaté, ils te dédomageront j'en suis quasiment certain.

Merci de ta réponse, c'est ce que j'ai fait mais ils ne m'ont proposé que 5000 miles une aumone cela correspond a 40 euros donc y aurait il autre chose a faire ? c'etait un avion de au moins 3 generations en arriere, avec de vieux sièges

Difficile a dire, sauf a pouvoir prouver que les prestations proposées n'ont pas été respectées!

Bonsoir Marco

en fait nous avons fait le voyage en janvier 08 CDG/BKK sur Thai airways en classe affaires en 747/400 aucun problème sieges confortables nouvelles générations, quant au retour surprise, un avion 747/400 avec des sieges d'au moins 3 génèrations en arrière très dur ne se couchant pas beaucoup et les reposes pieds ne se relevant que très peu, plus étroits l et plus courts+ la vidéo ne fonctionnait pas pour mon mari voilà la mauvaise surprise malgré le meme tarif qu'a l'aller Nous avons tel et ecrit a Thai airways qui nous propose 5000 miles, une aumone d'autant plus que nous ne retournerons plus en Thailande Auriez vous un tuyau ?

Avec mes remerciements

Ils doivent bien savoir avec le n° du vol et le jour et l'heure quel appareil ils ont mis pour ce voyage . En tout ca smerci pour vos réponses bonne soirée

Sur le site de Thai Airways en France il figure cette page qui est celle des nouvelles configuration de sièges.

www.thai-premiumclass.com

la configuration des 747-400 étant celle dite 7443 (26 sièges pont principal & 14 à l'étage pour les sièges Business). En décembre 2006 (15 mois) il y avait encore cette configuration avec les anciens sièges sur les 747-400. Il y avait aussi (plus anciens) des 747-300 qui desservaient l'Italie.

A part essayer de convaincre Thai Airways de faire un geste commercial élégant, il y a peu de recours possible (si ce n'est poster sur des forums et des sites de notation des compagnies).

Thai Airways est maintenant beaucoup moins " commercial " que Air France sur ce type de problème (doléance passager ; incident mineur ; baggage retardé).

Bernard

bah oui ca arrive, toutes les compagnies ont aussi de vieux appareils dans leur flotte

tu t'attends a quoi ? un remboursement ?

de nos jours, les compagnies compensent avec des points,

sauf dans le cadre du surbooking ou la reglementation europeenne a impose des regles precises, pour des problemes d'inconfort les compagnies ne remboursent plus car cela donnerait lieu a trop de derives (la nourriture etait froide, la clim a ete coupee pendant 1h, y avait pas de films dans l'avion et j'en passe...)

sur ton vol, s'il y a bien 2 classes differentes et si tu as bien voyage en affaires et non en eco, alors les recours sont assez limites...

dis toi que ceux qui ont ete en eco ont encore eu moins de confort...

comme je disais plus haut, certaines compagnies ont encore de vieux avions, ca arrive c'est regrettable mais ca arrive...

c'est vrai qu'on a l'habitude des nouveaux avions, sauf qu'a l'origine les avions sont qd meme faits pour durer 40 ans ou plus...

oui mais il y a mensonge sur la qualité, et le prix n'est pas reduit pour autant

je n'avais qu'une partie du message merci pour tous ces renseignements, c'est quand meme rageant de prendre classe affaires pour une question de confort et de payer pour ca et de ne pas l'avoir bonne soirée

je viens de corriger juste avant que tu n'aies repondu...

recemment j'ai pris le TGV, a l'aller le nouveau TGV relooke par un couturier au retour un vieux TGV de merde (mais la je mesure meme pas mes mots), le vieux TGV use, defonce... bref, le meme prix a aller qu'au retour sur le meme trajet...

voila ca arrive

si tu n'as pas voyage en 2de classe, alors la compagnie n'a pas vraiment commis de mensonge...

elle t'a certes donne des points, ca ne correspond pas a tes attentes, c'est tout...

une fois j'ai fait saigon-bangkok sur Air France

et pourtant dieu sait qu'air france c'est pas egyptair ou air guignol

l'avion a pris pas loin de 3h de retard pour une connerie et finalement je suis sorti de l'aeroport de BKK il devait etre pas loin d'1h du matin ma compagne m'avait attendu 4h..

ensuite j'ai eu un gentil mot du service clients AF de thailande me disant on est desole bla bla bla, voila 4000 points...

la prochaine tu sauras tu changeras de compagnie, mais bon, y aura toujours un petit detail une prochaine fois sur une autre compagnie...

sachant en plus que toutes les classes ne valent pas d'une compagnie a l'autre...

j'ai fait un vol sur singapore airlines en business, et en comparaison avec american airlines j'avais l'impression d'avoir voyage dans le grand luxe avec la premiere et dans le moyen age avec la 2e...

je vois que tu n'as pas eu beaucoup de chance non plus toi aussi enfin merci pour toutes tes eplications, je vais quand meme retelephoner demain, je ne m'avoue pas vaincue Bonne fin de soirée

Moi, à ta place, j'aurais pris un billet en éco, et j'aurais fait plusieurs voyages en Thaïlande ou ailleurs, plutôt que de dire maintenant que tu ne retourneras plus en Thaïlande. D'ailleurs, pour quels motifs ne veux-tu plus y aller? A cause de ton 747 pourri que tu as eu au retour??

en Janvier, j ai fais un A/R en business avec la Thai, c est bien mais ce n est pas excellent, mais bon les avions ne sont pas de toutes jeunesses et c est bien dommage, cette cie me semble de plus en plus vers le declin à tous points de vue.

prochains voyages avec Singapore Airlines ou Cathay

C'est le nombre de " cycle " qui importe le plus pour un avion. En terme d'heures de vol un âge de 40 ans représenterait (pour un appareil long courrier) quelques 120 000 heures de vol (en approximatif). En pratique l'âge moyen des flottes des compagnies est beaucoup plus " jeune " : voir extract Air France ci-dessous :

Air France, forte de sa bonne santé financière, investit de façon continue dans de nouveaux appareils. En 2006 seulement, 16 nouveaux avions ont été introduits dans la flotte et 16 anciens ont été retirés. Aujourd’hui, l’âge moyen de la flotte d’Air France est de 9 ans (filiales régionales exclues). Un chiffre nettement inférieur à la moyenne mondiale de 11, 4 ans (source : IATA 2005). Au cours des cinq dernières années, 85 avions neufs ont rejoint la flotte d’Air France et 76 en sont sortis, ce qui représente un investissement de 4 milliards de dollars.

Pour le cas considéré, Thai Airways sur son site Français affiche quand même la configuration " Premium " qui est celle des nouvelles aménagements (seat map 7443 & type de siège lie-flat 172°). Il semble qu'au retour cela n'a pas été fourni ... mais la Thailande ne connaît pas sans doute les bienfaits de la D.G.C.C.R.F et aussi il y a toujours le cas de " force majeure " qui peut être mis en avant (appareil en panne).

Toutefois rien n'empêche d'essayer de convaincre Thai Airways à avoir un geste commercial !

bah, j'ai eu 2-3 deconvenues et depuis, je choisis mieux mes compagnies c'est tout

Bonjour, Je suis un de plus à ne pas être satisfait de la classe affaire de Thaï Inter. BKK/CDG/BKK dans un ancienne configuration, sans même un écran dans la console entre les deux sièges. Pour cause de calendrier j'ai pris à contre coeur Thaï Inter. Une fois de plus déçus. Depuis des années je prends Singapour pour mon plus grand plasir sur tous les plans. Avec Cathay ce sont les deux meilleures cies de la région. Thaï Inter est nulle en comparaison. J'ai pris une photo datée de la classe affaire de Thaï que j'ai envoyé au siège Bangkok en faisant remarquer la difference entre la publicité et la réalité. J'attends toujours une réponse ! Autre chose, la flotte des 747/400 de Thaï Inter est vieillissante. Ceci ne peux expliquer cela...

J'ai pris un billet en classe affaires car mon mari a de l'arthrose et est très grand, nous avons déjà voyagé en classe eco et cela a été presque un enfer pour lui, le voyage est long... je n'y retournerai plus car mon frère vivait la bas mais doit rentrer en France pour raisons de santé . Donc plus personne là bas ... Voilà le pourquoi du comment. bonne journée

Apparement vous n'avez pas eu plus de chance que nous, je ne m'attendais pas a cela de la Thai, qui est (était) réputée plus confortable que Air France Merci de votre réponse bonne journée

PS: bien le coup du pigeon ...

Moi au moins j'ai eu une réponse ils me propose des miles 5000 ce qui correspond a 40 euros ...mais je decouvre au fur et a mesure que la thai est pas si bien que cela .. merci a tous pour vos réponses très utiles et un merci Spécial a Axois54 bonne journée

Bonjour c'est ce que je ferai maintenant, j'utilisais ce forum pour les croisières mais maintenant je poserai beaucoup de questions si je pars ailleurs par avion bonne journée

Thai Airways met usuellement en ligne des BOEING 747-400 en configuration 7443 avec la dernière génération de sièges lie-flat. En ce cas le confort et les prestations sont similaires à celles de Air France qui met usuellement un AIRBUS A 340-300 et, à certaines dates, un 747-400. Sur THAI AIRWAYS il y a 26 sièges affaires au pont supérieur (à l'étage) et 14 sièges affaires au pont principal. Le pont supérieur est plaisant (arrangement 2 - 2). Il est certain que l'ancienne génération de sièges est beaucoup moins plaisante (cela m'est arrivé aussi au départ de PARIS) et ne correspond pas à ce qui est sur le site officiel THAI AIRWAYS FRANCe (classes Premium). En terme de prix Air France a les meilleurs mais ils sont rares (YELD MANAGEMENT) puisque l'an dernier j'ai eu (A.R classe affaires, prix T.T.C) : AIR FRANCE (MARSEILLE PARIS BANGKOK) : 2 338 Euro en juin 2007 Nota : le prix depuis MARSEILLE ou PARIS est le mêmme à 20 Euro près THAI AIRWAYS (PARIS BANGKOK PHUKET) : 2 619 Euro en décembre 2007 Nota : le prix pour BANGKOK ou PHUKET est le même à 20 Euro près mais il est beaucoup plus favile de trouver un billet au prix ci-dessus sur THAI AIRWAYS que sur AIR FRANCE. En terme d'attitude commerciale AIR FRANCE est désormais plus réceptive que THAI AIRWAYS qui ignore les doléances que les courriers soient adressés à PARIS ou au siège de la compagnie à BANGKOK. SINGAPORE AIRWAYS est remarquable mais en classe Affaires le prix est sensiblement beaucoup plus élevé (lorsque j'ai voulu effectuer des réservations sur cette compagnie je n'avais rien à moins de 3 500 ou 4 000 euro de mémoire). Bonne journée à tous.

Désolé pour ton mari, je pouvais pas deviner... Ceci dit, pourquoi ne partez vous pas plus prêt? Quand bien même, si vous avez les moyens de vous payer la calsse affaires sur CDG-BKK, je pense que les hotels sur place ne coutent pas très cher, style du 10/15€ pour un novotel... par nuit... Donc, pas besoin de la famille sur place, sinon, tout le monde s'arrêterait de voyager parce qu'il n'a pas de famille là où il veut aller...

Je comprend votre tristesse face a ce vol tres decevant, vous avez sans doute eu, un 744 config asiatique, que Thai utilise pour ces destinations Asie +/- 4h max, comme Pekin ou Hong Kong, et non pas un 747 config intl qui doit normalement etre sur Paris. J'imagine que c'est sans doute dut a un probleme techniques sur avion, ou a cause d'un probleme de planning que vous avait eu un 744 asie.

En tout cas, c'est sur que c'est très enervant, surtout quand on paye son billet, en tout cas sur AF ceci n'aurait pas etait possible car tout les avions LC ont les NEV...

vous pouvez me donner votre date de voyage retour, pour que j'essaye de trouver imat de votre avion.

merci beaucoup de votre aide le retour etait le 16 janvier 2008 sur vol TG 930 Bkk CDG je n'arrive pas a avoir la thai pat tel bien sur, donc j'ai envoyé un mail au service commercial, on verra ce qu'ils disent bonne journée

donc:

16/01/2008 05:30 HS-TGG B744 Thai International TG0930 BKK-CDG

Fiche du HS-TGG

http://www.airfleets.net/...plane-b747-33771.htm

Et en cherchant des photos sur JP ou Myaviation, on le retrouve beaucoup à Phuket, Sydney ou Pekin, ce qui confirme que c'est une config asie.

Adresses THAI INTERNATIONAL AIRWAYS (et nom de l'Acting President) :

Tour Opus 12 77 esplanade du Général de Gaulle 92914 La Défense Cedex SOMCHAINUK ENGTRAKUL ACTING PRESIDENT THAI INTERNATIONAL AIRWAYS 89 VIBHADAVI RANGSIT ROAD BANGKOK 10900 THAILANDE à toutes fins utiles. Bonne soirée à tous.

Merci beaucoup pour cette info, je comprend mieux maintenant, le manque de confort bonne soirée

Merci pour cette adresse precieuse, je vais lui ecrire avec la copie du mail que j'ai envoyé a paris au service commercial

Bonne soirée

Il y a un site (ce n'est pas le seul) où les opinions des passagers peuvent être publiées. Voici le lien : www.airlinequality.com et sans doute les compagnies aériennes seraient-elles plus réceptives aux doléances de leurs clients si à chaque fois les remarques (fondées) des passagers déçus ou mécontents étaient mises en ligne. Bien évidemment un appareil en panne (remplacé par un autre mois confortable ou d'aménagement différent), une valise égarée ou endommagée, cela est inévitable un jour ou l'autre mais ce qui importe ensuite est la façon de gérer l'incident par la compagnie. Volant sur THAI AIRWAYS depuis 1994, je constate avec tristesse que le niveau de qualité n'est plus le même alors que Air France a fait d'énormes progrès (je l'ai constaté lorsque ma valise était manquante à l'arrivée à Bangkok voici un an). Bon week-end à tous. Bernard

bonjour je suis dans le cas que tu vient de citer je suis allez en thailande ( kho samui) du 22 fevrier au 8 mars 2008 billet thai classe affaires a l'allez aucun probleme je me suis rendu de bonne heures a roissy et j ai pu choisir mon siege 16 K

au retour en prenant le vol interrieur samui /bangkok on ma remis la carte d enbarquement pour le vol bbk paris 25A au momment d'enbarquer j ai eu un doute j ecoute les commentaire d'autre francais qui on été surclasser de l'economique a la classe affaire

et la sito embarquer porte debut economique et classe affaires jai tout de suite compris en voyant les vieux siege de la classe economique et sito passez en cabine affaires pareil les anciens sieges qui on du mal a se positionner et en pariculier en couchette

un ou deux passager de la premier classe se sont plein egalement ( ancien siege egalement)

par contre en classes affaire personne ne s'est plein ( donc evidement un bonne parie etais surclasser)

voila jai envoyer un email ( sans reponse)

et je voudrais savoir si je peut avoir reparation je previent que les 5000 milles ne minterresse pas du tout car je nes pas l'inntention de retourner sur cette compagnie

voila si tu a une ou plusieur solution repond moi stp

bye et a plus

Eh bien tu n'as pas eu de chance non plus ! j'ai tel au service commercial j'ai ecrit un mail avec l'aide de ce que m'avait procuré AIXOIS, je m'appretait a lui repondre et tenir tout le monde au courrant, il m'ont dit qu'il n'y aurait pas de deduction financiere et pourtant j'avais un bon dossier avec photos et comme j'avais dit que je ne retournerai pas en tahilande il m'ont dit dans le second courrier que j'avais renoncée a mes miles je lui ai repondu de suite en lui disant que j'aurai souhaité etre dedomagée, mais que malgré tout je compte faire un voyage au canada et cela fait parti du groupe aliance donc que je les prenais quand meme pour ce voyage mais pas de reponse ... la suite au prochain N°...mais d'après ce que j'ai lu la thaï est très radine sur les dedomagements par contre Air France se souci bien de ces probleme là et ils dedomage bien notre cas ... quelle déception !!

bonjour je vient de lire ton message effectvement la thai feras le mx pour ne pas avoir a dedomager les clients mecontents mais je crois en assistant fermenant on peut peut erte avoir gains de cause surtout en insistant chose que je vais fait faire certainment

moi aussi jai pris la classe affaires sur air france pratiquement un seul typr davion aibus 330 ou 340 ( je ne sait plus lequel voila je vais donc preparer un courrier simple a la thai il faut l envoyer a la tour de la defense

voila merci et bye

Tout a fait, voilà le premier courrier avec l'adresse et le nom dela personne qui est directrice du service commercial, on ne peut pas l'avoir au tél seulement sur mail... j'espère que cela pourra t'aider, tiens moi au courant stp

Mr et Me MERLET Jean louis

Membres Royal Orchid Plus FR10729 et FR10728 Madame Colette BARZILAÏ Thaï Airways Tour Opus 12 77 Esplanade du Gal de Gaulle 92914 LA DEFENSE Cedex

Mériel le 17 janvier 2008

Madame,

Passagers en Royal Silk du vol TG 930 du 16 courant, quelle ne fut pas notre désillusion lors de l’embarquement, puis notre colère, de constater que le confort prévu et livré lors du voyage aller n’était plus de mise lors du retour !

Les sièges qui nous ont été imposés étaient très inconfortables à tous les niveaux :

1- Inconfort total assise et dossier 2- commandes très approximatives 3- Vidéo défaillante sur le siège coté couloir 4- Programmes très limités

Il va s’en dire que si nous avions été prévenus de ce changement de confort d’un retour en Royal Silk, nous n’aurions pas investi dans ce type de billet au prix non négligeable ! !

Nous avons choisis cette formule pour des raisons de confort indispensable à ma situation physique, ainsi que pour une dernière visite à notre famille résident en Thaïlande.

Malgré la gentillesse et le dévouement du personnel de bord, ce voyage retour ne fut pas à la hauteur de nos espérances, de nos besoins et du tarif appliqué !

Je m’en remets à vous, Madame, pour nous accorder un dédommagement a la hauteur du préjudice que nous avons subi.

Recevez, Madame, nos sincères salutations.

J L Merlet

rebonjour je vous remerci de votre nouvelle reponse et de votre courrier et de votre confiance ( cordonnes personnel) cette lettre va me servir comme modele pour ecrire a cette personne de la thai et je vais faire le necessaire pour avoir prejudice subi pour tromperie sur le site de la thai france vous tiendrais au courant de levolution car j ai intention d allez loin si rien ne se passe

voila merci encore et a bientot

Bonjour,

Voici le nom du Directeur (ci-dessous) de THAI AIRWAYS en France. Comme je l'avais mentionné à hibou5 THAI AIRWAYS est désormais beaucoup moins " commercial " que AIR FRANCE lorsqu'il y a un " problème " sur un vol. Pour le " fun " vous pouvez mentionner sur vos courriers à THAI AIRWAYS (FRANCE) que vous en adressez copie à :

J.C SPINETTA (Président de AIR FRANCE) PHORNSIRI MANOHARN (Gouverneur de l'Office du Tourisme THAILANDAIS : il y a un bureau à PARIS) BOONYA ANANTA SUBHAKRID (Directeur Général de THAI AIWAYS - BANGKOK)

Ceci dit je ne sais pas si AIR FRANCE verserait un dédommagement financier en un cas similaire (changement d'appareil sans doute pour une raison technique et ancienne configuration de sièges).

Par ailleurs (pour information) l'utilisation des miles en surclassement (Eco / Affaires) est aisé avec THAI AIRWAYS mais beaucoup moins avec AIR FRANCE (sur PARIS / BANGKOK en tous cas) du fait des contingentements de ce type de place (Upgrade). Nom du Directeur de THAI AIRWAYS en FRANCE : SUBHAKRID BOONYA ANANTA MANAGING DIRECTOR THAI INTERNATIONAL AIRWAYS TOUR OPUS 12 77 ESPLANADE GENERAL DE GAULLE 92914 LA DEFENSE CEDEX Bonne journée

Ceci dit je ne sais pas si AIR FRANCE verserait un dédommagement financier en un cas similaire (changement d'appareil sans doute pour une raison technique et ancienne configuration de sièges).

Soyons un peu sérieux une compensation commerciale oui un remboursement partiel non, ...le titre "... classe affaire non conforme" est un peu excessif je ne savais pas qu'un passager, même de la classe affaires était a même de juger la conformité!

Vous travaillez pour quelle compagnie ????

un passager peut effectivement juger si un vol en classe affaires est non conforme par rapport au descriptif et a la publicité mensongère, s'il a dejà fait un voyage aller dans de très bonnes conditions .....citées sur le site de Thaï qui dit que tous ses avions on été refaits .Nous ne sommes pas des gamins stupides a qui on peut raconter n'importe quoi.

En ce qui concerne THAI INTERNATIONAL AIRWAYS sur son site Français il figure les nouveaux aménagements dits " Premium " des classes Royal First (Premières) et Royal Silk (Affaires). Les appareils sur la liaison PARIS BANGKOK sont définis comme étant équipés ainsi depuis le dernier trimestre 2006 (de mémoire). Donc tout passager peut constater si l'appareil en place pour le vol est conforme à ce qui est décrit sur le site officiel THAI AIRWAYS (pour l'aménagement intérieur). Contrairement aux années 1990 / 1997 où THAI INTERNATIONAL AIRWAYS était " UNE " des meilleures références en terme de qualité et de prestations (y compris en classe Economique), le service s'est dégradé (prestations prévues non servies parfois, difficultés extrêmes lors d'un dommage constaté par les propres services de THAI INTERNATIONAL AIRWAYS sur une valise pour avoir le remboursement de la simple réparation effectuée ensuite pour 50 Euro). Le changement d'appareil (et donc la mise en place d'un 747-400 non aménagé en nouvelle configuration) : je l'ai aussi connu fin 2006 (sans même avoir un geste commercial de quelques " miles de fidélité " de la part de THAI AIRWAYS). A l'inverse, sur une valise absente à l'arrivée (MARSEILLE - PARIS - BANGKOK) sur AIR FRANCE, l'efficacité AIR FRANCE a été (sans rien demander si ce n'est de retrouver ma valise) : 6 000 BATH versées à SUVARNABHUMI (BANGKOK) pour acheter quelques affaires de toilettes valise livrée le lendemain par AIR FRANCE à 200 km de l'aéroport de SUVARNABHUMI 5 000 miles de fidélité attribués (Programme Flying Blue) complété ensuite par un geste commercial financier (ma valise ayant repris le chemin des écoliers pendant quelques heures lors du retour BANGKOK - PARIS - MARSEILLE elle m'a été ensuite livrée à mon domicile à AIX-EN-PROVENCE). Pour avoir beaucoup apprécié THAI INTERNATIONAL AIRWAYS durant des années (En classe Economique et Affaires) je ne peux que regretter cette détérioration relationnelle avec les passagers (clients) qui expriment à juste titre des doléances précises.

Merci beaucoup pour votre aide et votre soutien, vous avez du lire mon mini compte rendu mais je referai une suite si de mon coté il y en a une ... Bonne semaine

bonjour

comme convenu voila le courrier simple que je viens d'envoyer a la thai a la defensse

tiendrais au courant de la reaction

* *********** Passager de la royalsilk PARIS BANGKOK allez vendredi 22 février 2008 siège 16 K Retour dimanche 9 mars 2008 (00h05) siège 25 A Madame, je suis parti en séjour a koh samui du 22 février au 8 mars 2008 avec votre compagnie la thaï en classe affaires

cela fait la 2 eme fois que j utilise ce vol en classes affaire La première fois en juillet 2006

Le vendredi 22 février 2008 j ai été donc de bonne heure au comptoir de la thaï et j’ai pu choisir moi-même mon siège 16K au retour ma carte d’embarquement mon été remise en même temps que le vol samui /Bangkok siège 25 A A la suite d’autorisation d’embarquer j ai compris que j allais prendre un ancien avion en voyant tout de suite les sièges de la classe économique et et entrant dans la cabine classe affaire j’ai constater les vieux sièges Les nouveaux sièges donc la présentation sont faite sur votre site existe depuis plus de 2 ans (version 7443) je tiens à vous signaler que le prix du vol en classe affaires est assez élever et par ce prix on a le droit d’en recevoir des prestations de Valeur et cela pour ça que j avais choisi votre compagnie. Personnel de bord Aucunes explication sur la configuration de l’avion Sièges inconfort total assise et dossier commandes très aléatoire vidéo ne fonctionne pas Très mauvaise nuit sur ce vol

J’ai eu connaissance par un site de voyage que cela n’est pas une première fois que la thaï remets en circulation cet avion ( version 7442) et que les clients qui se sont plaints on eu des milles en compensations pour l’instant je n’es pas de projet et l’intention de retourner en thailande avec votre compagnie et je vous signale ceci dans le cas ou vous aurez l’intention de faire un geste commercial pour me dédommager

Je vous remercie d’avance madame, de votre réponse et vous prié d’accepté mes salutations

.. Les appareils sur la liaison PARIS BANGKOK sont définis comme étant équipés ainsi depuis le dernier trimestre 2006 (de mémoire). Donc tout passager peut constater si l'appareil en place pour le vol est conforme à ce qui est décrit sur le site officiel THAI AIRWAYS (pour l'aménagement intérieur).

Vous semblez oublier que pour remplir son obligation de resultat une Cie peut etre amenée a substituer un appareil a un autre ou même en affreter un a une autre Cie sans que cela constitue une faute. Je dirais même que c'est le contraire qui serait une faute! Donc que cette situation, qui semble avoir été le cas dans la situation evoquée, génère un geste comemrcial rien de plus normal au delà .... je me suis dejà exprimé sur le sujet

PS je ne bosse pas pour une Cie aérienne lire mon profil aurait évité un commentaire inutile dans un post précedent (hibou5)

Je " n'oublie rien " et je constate simplement. THAI INTERNATIONAL AIRWAYS fait état de certaines prestations sur son site officiel (type d'aménagements intérieurs de ses appareils entre PARIS & BANGKOK) : si elle ne les fournit pas tout client peut demander (à défaut d'obtenir) une compensation. C'est le cas pour l'auteur initial de ce post (hibou5) et son mécontentement est fort justifié.

vol Paris BKK en classe affaires (...) c'est a dire confort sur un avion desuet et ne correspondant pas a ce qui est presenté sur internet par la Thaï

Je " remonte " le post initial de " hibou5 " du 28 février 2008 car il reste d’actualité ! Au cours de mes 4 derniers voyages sur PARIS / BANGKOK en classe "affaires" 2 fois l’appareil mis en place n’était pas un BOEING 747-400 version 7443 mais une version 7442. Le dernier vol est celui du 31 mars 2009 (TG 931 CDG / BKK). Les photographies jointes illustrent la différence du " produit " entre ce qui doit être " fourni " officiellement depuis 3 ans sur le site (France) de THAI INTERNATIONAL AIRWAYS (version 7443) pour les " PREMIUM CLASS " :

http://www.thaiairways.fr/france/magazine.htm

et ce qui (de façon non négligeable) est imposé aux passagers (version 7442). Il n’est pas admissible que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL prétende à la fourniture quotidienne d’un " produit " (version 7443 des appareils mis en place sur PARIS / BANGKOK) si celle-ci n’est pas respectée sauf cas de force majeure. Deux fois en quatre voyages (PARIS / BANGKOK) ne peut en effet pas être considéré comme un cas " exceptionnel ", " involontaire ", ou " fortuit ". Sur d’autres forums de voyage des réclamations similaires ont été également formulées, par différents clients et passagers en classe " affaires ", dont exemple et lien ci-dessous (forum anglophone) :

http://www.flyertalk.com/forum/thai-airways-royal-orchid-plus/919368-tg-does-me-again-last-minute-equipment-swap.html

Les changements d’appareils n’étaient en effet pas inopinés mais annoncés quelques jours et / ou quelques semaines avant le(s) vol(s) considérés. Aux doléances alors exprimées, la seule réponse de THAI AIRWAYS INTERNATIONAL a été : " changez la date du vol si vous n’êtes pas satisfait " ce qui est aussi inepte que choquant eu égard aux engagements professionnels (ou personnels) pris en fonction des dates fixées de voyage, des réservations d’hôtels, et autres éléments factuels ayant un " coût financier ".

Un changement imprévu d’appareil peut survenir (cela je sais fort bien 😊 😛 !) pour raison de panne ou cas de force majeure. Mais ce n’est pas la raison. Il apparaît que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL ne dispose que de 12 B 747-400 en version 7443 pour ses Longs Courriers vers l’Europe (principalement) ce qui se révèle manifestement insuffisant et a pour corollaire de voir THAI AIRWAYS INTERNATIONAL mettre en place des 7442 certains jours. Hors le " produit " est très différent en classes " Première " et " Affaires ". La cabine " Economique " elle est identique (sauf erreur) avec 325 sièges similaires dans les deux versions. Les différences pour les " PREMIUM CLASS " (désignation THAI AIRWAYS INTERNATIONAL) sont que dans le même espace de cabine, il y 14 sièges " Première " (7442) au lieu de 10 (7443), 50 sièges " Affaires " (7442) au lieu de 40 (7443), donc moins d’espacement longitudinal entre rangées de sièges et absence de siège " lie flat " en classe " affaires " (7442) alors même que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL assure sur son site officiel Français mettre en place quotidiennement la version 7443.

A un tarif de quelques 2 800 € (minimum) à 7 300 € (site Internet THAI AIRWAYS INTERNATIONAL) en classe ""affaires ", la mise en place de version 7442 au lieu de 7443 amène à considérer que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL a une publicité (pour le moins) " inexacte ", et de nature à se révéler " trompeuse ", vendant un produit qu’elle n’est pas à même de fournir de façon quotidienne. De plus, face à son concurrent direct sur le segment CDG / BKK (vols directs), savoir AIR FRANCE, cela pourrait être considéré comme une forme de " concurrence déloyale ".

" Errare humanum es, perseverare diabolicum 😇 " : après m’être fait " piéger " deux fois 😠 (Au total : trois fois en fait mais le premier cas était peu de temps après l’annonce de la mise en place de la version 7443) désormais je ne réserve plus en classe " affaires " sur THAI AIRWAYS INTERNATIONAL pour aller à BANGKOK.

Je vous souhaite à toutes et tous une excellente soirée.

Photographies jointes copyright site airliners et auteurs (2 photos appareil version 7443 et 2 photos appareil version 7442 - BOEING 747-400 upper deck - classe affaires)

bonjour Aixois,

je passais par le forum et je vois qu'ils abusent toujours autant et que ce sont toujours des voleurs, desolée que cela vous soit arrivé autant de fois, c'est vrai que pour le prix il y a une enorme difference de confort et on le ressent bien, comme je le disais publicité mensongère . ce sont les rois de la malhonneteté et je ne voyagerai plus jamais avec eux bon courage pour ce que vous tenterez contre eux 🏴‍☠️ bonne journée a vous

bon courage pour ce que vous tenterez contre eux

Merci ! Il y a déja ce que je ferai sans eux 😎 : voyager vers BANGKOK (et au-delà). Désormais je réserve tous mes vols (classe " affaires ") vers l'Asie sur d'autres compagnies 😇. Pour le reste, si j'ai une suite " positive " (pas de THAI AIRWAYS INTERNATIONAL qui ignore toutes les doléances 😠 tant des Francophones que des Anglophones et autres) je ne manquerai pas de communiquer l'information sur VF. Je vous souhaite une excellente journée.

2 fois l’appareil mis en place n’était pas un BOEING 747-400 version 7443 mais une version 7442

thai ne s'améliore pas . j'ai aussi connu ce changement choquant . thai est indifférent aux réclamations . il y a aussi les méthodes que tomate75 rappelait sur voyageforum l'an dernier . http://voyageforum.com/v.f?post=1903677;search_page=3; et le coup du money in my pocket .

Bonjour, c'était peut-être un avion de "rechange" remplacant l'avion initialement prévu pour différentes raisons.

Soyons un peu sérieux une compensation commerciale oui un remboursement partiel non, ...le titre "... classe affaire non conforme" est un peu excessif je ne savais pas qu'un passager, même de la classe affaires était a même de juger la conformité!

Soyons un peu sérieux quand même. Tu réserves a la location une voiture 4 roues motrice, tu payes la 4 roues motrices et tu te retrouves avec une 2 roues motrices. Le type de la location te dis: Ah mais mon bon monsieur, comment êtes vous en mesure de juger de la conformité du véhicule ? Aller, voici une remise de 0.05% sur votre prochaine location. Mais c'est vraiment car vous êtes Elite ++ Platine hein... Quoi ?!? Vous faire payer le prix de la 2 roues motrices ? Ah non, pas question mon bon monsieur. Vous comprenez, c'est indépendant de notre volonté c'est parce que le 4x4 un client l'a cassé hier...

T'accepterai ? Ben les compagnies aériennes, elle font ça. Tu réserves sur un avion ou tu as un écran par siège, ton écran il ne marche pas, tu te fais chier pendant les 12h de vol et tu récupères quoi ? 5000 miles. 1/4 d'un Paris-Toulouse. Pas question évidemment de te dedommager en te remboursant la difference avec une compagnie Low Cost qui t'aurais fourni le meme service. Ah non non non... C'est indepdendant de leur volonté... Et tu trouves ca normal...