Train Bangkok-Phnom Penh ou Bangkok-Vientiane?

Bonjour, Qui pourrait me dire s'il existe des trains qui relient Bangkok à Phnom Penh, et Bangkok à Vientiane (Laos). Sur les cartes que je possède, je vois les lignes de chemins de fer dessinées, mais je ne trouve rien dans les guides là-dessus. Savez-vous par ailleurs si cela revient moins cher que l'avion ? et niveau confort ? Merci pour votre aide Christine

Pour le laos, tu peux faire presque tout le trajet en train: arret à la frontiere, au bord du mekong! Pour le cambodge idem jusqu'à aranyaprathet...puis tu peux reprendre un train à battambang pour BKK, ne fonctionne que le WE au moins 15h de trajet...pourquoi pas? Mais avant jette un oeil sur you tube comme ca tu sais ce qui t'attends !

Oui, c'est possible, mais tu oublies de mentionner que depuis Aranyaprathet, c'est en taxi que l'on peut rejoindre Battambang..... Il semblerait qu'un projet existe pour remettre en état les voies de chemin de fer (existantes) de la frontière thailandaise vers Battambang ou Sisophon... à suivre en tout cas. Pour le cambodge idem jusqu'à aranyaprathet...puis tu peux reprendre un train à battambang pour BKK, ne fonctionne que le WE au moins 15h de trajet...pourquoi pas? Mais avant jette un oeil sur you tube comme ca tu sais ce qui t'attends !

Tu as tout à fait raison...Le projet est avancé, il consiste à relier HCM à BKK...les aides internationales sont dejà acquises...les voies ferees, elles memes, sont dejà livrées au Cambodge, par la malaisie, je crois (a verif)...et l'axe PP- sihan sera lui aussi renové... je crois que j'ai sous estimé le temps de parcours dans le message precedent :environ 18h...mais il est possible de s'arreter en cours de route...

si celà n'a pas changé depart le Batambang vers 8h le matin, le samedi;arrivée dans la nuit (après minuit à PP), en sens inverse dimanche matin...(sous reserve)

Ps:une fois les voies posées, il faudra penser à changer la motrice! je crois qu'il y en a que deux...une pour sihan et l'autre pour batambang...

ce train vaut pour le coté folklorique et reste un transport local, sympa pour les contacts qu'il permet mais ne rien imaginer en terme de transport moderne

Bonjour, Merci pour la précision de cette réponse. Pour le Laos, cela me semble tout à fait faisable ; pour le Cambodge, je crois que je vais actionner le plan B... 😉 Christine

Le train de nuit BKK - chiang mai est sympa...c'est aussi une voie pour rejoindre le Laos, puis du laos nord ou centre rejoindre Paksé, aller faire un tour au wat pou, excellente intro à la visite des sites du cambodge, puis rejoindre done kone (les 4000 iles) et passer au cambodge en gagnant Kratie... Service!😉🙂

En fait, je prépare actuellement qqch qui devrait ressembler à Bangkok (juste aéroport) /Vientiane par train de nuit (idéalement), puis direction Luang Prabang par le bus, puis tjs en bus direction Vietnam (Hanoi etc), descente du Vietnam jusqu'à HCMV en train et bus selon possibilités, puis bus pour Phnom Penh (et visite d'Angkor), puis avion pour Bangkok et retour Paris. Je suis en train d'explorer le site des chemins de fer thailandais, mais je ne vois pas comment réserver en ligne à l'avance depuis la France. J'ai deux bras gauches, ou c'est pas possible ? Merci pour votre aide Christine

Je ne suis pas spe de la Thai...Va sur le forum generaliste et demande car sur les trains...hum! Pour le reste avant de te poser trop de questions, ton programme c'est mini 3 mois...Les as tu ? A+

j'y vais de ce pas... 3 mois, heu, non, disons, la moitié... mais on ne compte pas tout visiter en détails. Christine

A peine les capitales imperiales ...et en avion ! DSL...

En fait, pour l'instant, on n'a qu'un billet d'avion pour Bangkok, et j'essaie d'organiser au mieux dans le temps imparti. C'est sûr qu'on ne pourra pas tout voir. Le "gros" morceau sera pour le Vietnam, avec une incursion au Cambodge pour Angkor principalement, et au Laos pour Luang Prabang. J'essaie toutes les solutions pour perdre le moins de temps possible... Christine

Pas souvent l'occase de parler du train au Cambodge...voici donc un peu plus dinfos... Le rail va faire peau neuve 18-02-2008 (cambodge soir) Les autorités ont officiellement inauguré ce lundi matin le chantier de rénovation du réseau de voie ferrée. Cette restructuration porte sur 552 kilomètres de rails et coûtera 73 millions de dollars. La Banque asiatique du développement, l'organisation des pays exportateurs de pétrole, la Malaisie et le gouvernement cambodgien sont les principaux bailleurs de fonds de cette ambitieuse opération. Gravement endommagées par la guerre civile, les voies ferrées du royaume vont retrouver une seconde jeunesse. Ce lundi 18 février, dans la province de Banteay Meanchey, le gouvernement a officiellement procédé au lancement des travaux de rénovation d'une partie du réseau, long de 552 kilomètres. Ils vont concerner les liaisons Phnom Penh–Poipet (386 km) d'une part, et Phnom Penh–Sihanoukville (266 km) d'autre part. La restructuration entre la capitale et la cité balnéaire durera 23 mois, contre 22 mois pour l'autre axe. Le coût total s'élève à 73 millions de dollars. Le gouvernement cambodgien en finance 15, 2 millions, la Banque asiatique de développement (Bad) 42 millions, l'organisation des pays exportateurs du pétrole 13 millions et la Malaisie 2, 8 millions de dollars. Haruhiko Kuroda président de la Bad, se dit satisfait : « Cet événement montre l'importance de la politique gouvernementale dans le retour de la prospérité dans le royaume. » La société australienne Toll Hoding a obtenu la concession du réseau ferré cambodgien pour 32 ans. Un consortium franco– belgo–thaïlandais s'occupe, quant à lui, du projet de rénovation. Les autorités espèrent que ces améliorations conduiront au développement du trafic des marchandises. « Ces voies ferrées jouent un rôle primordial dans le commerce entre notre pays et la Thaïlande. Elles sont d'une grande importance dans l'optique de la ligne de chemin de fer transfrontalière », a expliqué ce matin Sun Chanthul, ministre des Travaux et des Transports. Cet axe devrait relier à l'horizon 2015, Singapour à la ville chinoise de Kunming, en passant par la Thaïlande, le Cambodge, le Viêtnam, la Birmanie et le Laos. Le Premier ministre Hun Sen, a pris soin de préciser, toujours lors de l'inauguration du 18 février, qu'il « manquait 500 millions de dollars pour la construction de la ligne entre le Cambodge et le Vietnam. » Ky Soklim

http://www.youtube.com/ un lien visuel About This Video The last running train in Cambodia, going each ... (more) Added: September 08, 2006 The last running train in Cambodia, going each weekend from Phnom Penh to Battambang. It runs at under 20km an hour, can be easily out-run and remains one of the few places where you can ride the roof. Just watch out for the power lines. (less)

Bon, ce sera pour notre prochain voyage au Cambodge. Sympa en tout cas cette video... Depuis hier, j'ai un peu revu le programme : ce sera finalement (?) le Vietnam et quelques jours au Cambodge à PP et Angkor. Le Cambodge plus à fond et le Laos pour un prochain voyage. Merci pour tes précieux conseils Christine

c'est un choix raisonnable...😉...et dejà l'idée revenir...excellente...PS aterrissant à BKK par la voie SUD, tu peux rejoindre PP en bus en une grosse journée...BY!

Oui, j'ai vu, mais je pense que l'avion est plus compétitif ici, en terme de cout et de temps. Christine

En terme de cout, non...en temps, oui...Air Asia...Attention 15kg de bagages + bagage à main...Surtaxe de l'ordre de 10 euros le kilo...ceci dit 15kg, c'est dejà beaucoup!...

J'ai dû oublier de préciser un léger "détail" : je voyage avec mes enfants, donc il est clair que quand le cout n'est pas excessif, je privilégie le plus rapide pour les déplacements. 15 kg, pour nous tous, on ne devrait pas les dépasser (de beaucoup), alors à nous 5... Cela dit, je garde cette option bus sous le coude, on ne sait jamais... Christine

Avec des momes, il faut savoir se poser pour leur proposer des temps de recuperation...Tu fais donc doublement bien de limiter ton projet initial...a quelle date partez vous? mousson ou pas etc...

Voilà, tu as tout compris de mes impératifs d'organisation... On part mi juillet... donc en pleine mousson, ce me semble... Cela dit, on était en Inde l'été dernier à la même époque, et tout s'est bien passé (chaleur, pluie...) Christine

Oui, mousson...essaye d'organiser le gros de ton voyage en fonction...Adresse toi ou consulte forum vietnam meteo pour les grandes lignes...pour le cambodge pas trop de problemes (zapper la mer et le nord est :pb des pistes)! j 'y serai aussi pour 6 à 7 semaines en juillet aout...A+

Non, non, ni mer (on n'est pas accroc, et puis on ne fait pas tant de km pour ça... je sais, certains trouveront que c'est une réponse stupide, mais bon, c'est notre avis...), et le nord-est, pas le temps, sans doute trop compliqué pour nous cette année (faut en laisser pour quand on reviendra 😉) Donc Angkor, et qq jours à PP. Merci encore pour tous tes conseils Christine

as tu eu tes renseignements pour le train BKK/Vinetiane.normalment la ligne n'est pas finie au niveau de Non kai (pont del'amitié) c'est prévu fin avril 2008...🙂

J'ai moi-meme fait le trajet entre Bangkok et Phnon Penh, il y a trois mois a peine. Tu as deux trains, un en Thailande qui rejoint la frontiere puis un autre au Cambodge. De la frontiere tu peux aussi prendre un bus ou un taxi (en negociant bien le prix peut etre correct, et c'est beaucoup plus rapide) directement pour Angkor. Phnom Phen, de mon point de vue, ne merite pas plusieurs jours, un ou deux au maximum...

Christophe www.roueslibres.org

Bonsoir,

Tu as un petit film de quatre minutes qui vient d'être mis en ligne sur Dailymotion, un excellent panorama de ce que peut être un voayge sur le train Phnom Penh Battambang, à voir absolument : http://www.dailymotion.com/video/x558xq_le-dernier-train-khmer_travel

Cordialement

Non, pas plus de renseignements que ce que tu peux lire sur ce fil de discussion. Christine

Bonjour, Merci pour ton témoignage. Il faut que je me renseigne encore sur les prix, mais s'ils n'ont pas bcp changé depuis la dernière fois où j'ai regardé, on optera pour l'avion : plus rapide, plus confortable, moins fatiguant. Quant à PP, effectivement, on a prévu d'y séjourné qu'un petit moment, 2-3 jours, à affiner sur place. Christine

Bonjour, Merci pour ce lien. Effectivement, très instructif... Christine

Après renseignements pris au laos, pas un Lao est au courant ici de la date de fin des travaux!!!

Mauvaise info du petit journal!!!

🙁

Pour nous, ce sera donc pour un prochain voyage... Christine

Bonjour Je remonte le post car j'ai une question concernant le train de Bangkok à Vientiane. Est-ce que la voie de chemin de fer à été allongé? Sur le guide il est précisé qu'un agrandissement était prévu en 2008 mais sur le site de la gare routière de BKK aucune précision et pas d'allongement ni de nouvelle station.Pouvez-vous m'éclairer? Merci elodie

Absolument aucune idée. Mais je suis sûre que sur ce forum, vous allez recevoir des réponses de personnes qui, elles, sauront vous répondre. Désolée de ne pas pouvoir vous aider Chrsitine

http://www.seat61.com/Laos.htm tous est indiqué là !