Utilité des consignes de sécurité en avion?

En fait je me demandais si il y'avait eu des cas ou un avion tombe a l'eau, on avait déplié les toboggans et les passagers avaient pris les gilets de sauvetage sous leur sièges puis étaient descendus par les toboggans dans la mer. Est ce que ces démonstrations sont la pour se donner bonne conscience uniquement, pour rassurer?

Je pense que c'est pour se donner bonne conscience. Je n'y fais plus attention. Les probabilités d'accident sont assez faibles. Sortir indemne d'un crash probabilités presque nulle. Donc j'ai tres peu de chance de me servir de ces conseils. Et puis si ça arrive. Inch'Alla.

A+

Bonjour,

C'est une question de crédibilité.

Il est vain de faire grief aux passagers de ne pas écouter les consignes en cas d'accident en mer ; ils ont tous assez bien compris que dans ce cas-là, de toutes façons, il n'y avait rien à faire.

Michel

ICENDER bonjour RE.utilite des consignes de securite en avion ...de simples recommandations...martelées par les PNC avant chaque decollage de l"avion....l'amerrissage de l'avion KENYA AIRWAYS pres des ILES COMORES suite à une panne de carburant et à un détournement ...me laisse incrédule...vu la pression de l'eau qui affecte la mobilité du voyageur....conjuguée avec une panique à bord en de pareilles circonstances...et puis l'impact de l'appareil qui se disloque en touchant la mer....la plus part des temps il n'y a pas d'amerissage en douceur ....ce n'est point un hydravion ..un avion peut piquer du nez comme en MER ROUGE avec le vol charter de CHARM EL SHEIKH en EGYPTE....comme amerrir en inclinaison sur une de ses ailes...d'autres risques aussi d'embrasement ou de scission de l'appareil en deux...une question se pose quel seating assurerait il une chance de survie pour le passager...est ce un siege pres des ailes de l'avion ...en avant ou en queue de l'avion ...EN 1967 il y a eu des survivants de l'appareil de LIBYAN AIRLINES abattu au de dessus du SINAI ...ces survivants etaient assis en arriere...Les consignes de securité en avion sont bonnes pour informer ou attirer l'attention des passagers..encore seraient elles adaptées aux situations réelles de l'imprevisible. njm

En tout cas, les causes on les connaît.

Selon un reportage présenté à la télé américaine (CBS si mon souvenir est bon), les passagers qui suivent les consignes de sécurité ont de bien meilleures chances de s'en tirer lors des accidents.

Selon le type d'accident évidemment et la rapidité avec laquelle il se produit: adopter la position de sécurité permettrait de diminuer la gravité des blessures et parfois les blessures elles-mêmes, gonfler la ceinture de flotaison seulement lorsque l'on est sorti de l'avion permet de sortir de l'avion (si elle est gonflée à l'intérieur et que l'avion s'emplit d'eau, la personne flotte jusqu'au plafond et ne peut plus sortir), compter le nombre de sièges entre la sortie de secours et son propre siège permettrait de pourvoir mieux s'orienter en cas de noirceur ou de fumée...

Le reportage présentait des témoignages de personnes qui avaient survécu à des crash et toutes avaient adopté/suivi les consignes de sécurité.

On porte moins attention parce que ça nous est répété à chaque fois, mais ça a un côté un peu risqué de ne pas prendre ça au sérieux...

L'aspect le plus difficile est probablement de garder son sang-froid!!😮

Bonjour,

Ah mais on aura l'air de quoi si on regarde l'hôtesse faire son petit discours ? De ploucs qui n'ont jamais pris l'avion !

Résultat: des passagers, l'air blasé, qui plongent le nez dans leur journal, l'air de dire "Cause toujours, tu m'intéresses".

Personnellement, chaque fois que je prends l'avion j'admire le personnel qui fait semblant de ne pas remarquer ce comportement limite grossier. Sérieusement, ça prend 2 minutes, et c'est bien la moindre des choses de respecter le travail du personnel.

Question d'éducation, je suppose.

Danielle

Bonjour,

" Selon un reportage présenté à la télé américaine (CBS si mon souvenir est bon), les passagers qui suivent les consignes de sécurité ont de bien meilleures chances de s'en tirer lors des accidents."

Je serais curieux de connaître le protocole de cette enquête. 😏 Interroger des survivants pour savoir qu'ils ont survécu n'apporte pas grand chose ; on n'interroge jamais ceux qui ont respecté les consignes... Et pas survécu.

Michel

" Selon un reportage présenté à la télé américaine (CBS si mon souvenir est bon), les passagers qui suivent les consignes de sécurité ont de bien meilleures chances de s'en tirer lors des accidents. "

... lors de ce reportage, a-t'on interrogé les victimes décédées sur ce qu'elles en pensent ?

Oh la la !!! 🤪 On se rit de moi?! 🙁

Eh non, les décédés n'ont pas eu droit de parole... désolée

Mais on pouvait voir des images de corps flottant au sommet de la cabine de l'avion remplie d'eau. Ces gens avaient gonflé leur gilet de sauvetage trop vite... et n'avaient pu sortir car coincés entre l'eau et le plafond.

Moi, ça m'a amenée à être un peu plus attentive aux consignes de sécurité lors du voyage suivant. Ce qui ne veut pas dire que c'est une garantie de survie évidemment! 😕

Évidemment, il n'y avait pas que des entrevues de survivants!!!

Mais des entrevues aussi de "spécialistes" de la sécurité en avion. Je ne pourrais pas citer exactement les individus. Il y a déjà un an ou deux que j'ai vu ce reportage.

Fait vécu: une année, à mon retour de Cuba, pendant que l'avion avance vers sa piste de décollage, le capitaine fait une annonce au micro. Peu de passagers écoutent. Puis, au moment où l'avion amorce son décollage et commence à quitter le sol, on voit apparaître une fumée ou une buée à l'avant de la cabine.

De nombreux passagers ont littéralement paniqué et commencé à crier jusqu'à ce que le capitaine commence son message par : "Comme je l'ai expliqué tout à l'heure, c'est la différence de température entre l'extérieur et l'intérieur de l'avion qui occasionne de la condensation... cela va se dissiper rapidement, ne pas s'inquièter..."

Si les gens avaient écouté en premier lieu, ils se seraient évité cette montée de panique... tout à fait inutile et nuisible à l'ensemble des passagers.

Je pense que si on est mieux informés des consignes de sécurité, on se donne au moins de meilleures chances de se sortir de situations difficiles... avec un peu moins de dommages. Ça s'applique à autre chose que les avions aussi.

Bonne soirée

Petit rappel : les toboggans ne servent pas uniquement en cas d'amerissage, mais pour tout type de crash. Ne serait-ce qu'un léger sorti de piste, ou un atterissage d'urgence où l'avion arrive quand meme à s'immobiliser. Si l'avion ne peut retourner au parking pour débarquer les passager normalement, alors les toboggans sont déployé, et là faut évacuer, et glisser sur le toboggans.

Et ce genre d'incidents peut arriver, et arrivent même... ;)

les masques à oxygene sont aussi la en cas de dépressurisation. Et le PNC vous montre qu'il faut bien tirer d'un coup sec dessus pour libérer l'oxygene, sans ca vous pouvez pas réspirer. Et faut bien le savoir !